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[交通] 為何三峽地區無河濱自行車道?

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樓主
發表於 2013-5-7 15:56:41 |只看該作者 |新文章置後
     小弟我剛遷戶籍至三樹區,大臺北地區沿淡水河、基隆河、大漢溪、新店溪、景美溪都有河濱自行車道,到土城就斷了,無法連結非要走大馬路與汽、機車爭道,有的司機還不知禮讓叭個不停,請問三樹區有新建河濱自行車道訊息嗎?謝謝

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沙發
發表於 2013-5-7 16:22:45 |只看該作者
交通規劃不當 新北賞桐掃興

(中央社記者黃旭昇新北市7日電)「五月雪」桐花盛開,新北市各地辦一日賞桐花活動,遊客體驗後認為,缺乏連續性的交通接駁規劃,賞桐環境相當不友善。

新北市客家事務局表示,土城區、三峽區是唯一自行車可以到達的賞桐路線,沿途可欣賞密集、美麗的油桐花景色。

客家事務局結合瑞芳四腳亭砲台、煤窯、土城區南天母,在各地辦一日的假日賞桐活動,民眾避開人潮前往,卻因交通規劃不當,大大掃興。

市民今天反映,既然辦「桐花祭」或「桐花季」,就應擺脫以往「一次性」浪費資源的模式,但土城賞桐活動,卻發現旅遊環境對遊客不友善。

許多從桃園縣來新北市的高齡銀髮族,出了捷運站赫然發現沒接駁車,在哪搭公車也不清楚,有人眼見滿山飄白雪,計程車司機卻說,「桐花季已經結束」,讓遊客傻眼。

另有民眾建議,市府若有心推廣觀光,應更用心經營非假日的遊客,但山區只見攤販賣東西,外地遊客完全不知道賞桐路線資訊,只見活動垃圾、宣傳單被棄置步道旁。

土城桐花受到朝聖般歡迎,有歷史背景。土城區公所表示,民國85年在改制前的土城市長劉朝金任內,舉辦首次「朝山桐花節」,除因發生SARS疫情停辦1年,延續至今16屆,可說是桐花活動的鼻祖。

區公所說,以往接駁車規劃很好,但升格後,由市府接辦並整合賞桐活動。

市府觀光旅遊局說,觀光活動應吸引潛在遊客前往遊憩,進一步帶動地方產業,「一鄉一景觀一特產」,就是透過地方產業結合當地文化特色,以保留式微的傳統產業。1020507
江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-5-8 00:22:27 |只看該作者
三鶯地區的交通建設一向被政府忽視, 看看三峽復主要幹道興路就知道,經常性塞車,
故甭說自行車道了; 由北大特區騎車銜接大漢溪左右岸自行車道,一路上都要非常小心,
尤其是經過三鶯大橋段經常有砂石車呼嘯而過,更是危險連連。最近要走大漢溪左岸都改經
柑園一橋,危險性小一點。若要走大漢溪右岸,除了騎上介壽路進溪北公園接右岸自行車道
以外,就是走柑園街穿越柑園橋,繞道環河道路接大漢溪右岸自行車道。

以上這幾條路線都不建議兒童騎乘。若要帶兒童騎乘,建議在北大特區自行車道和台北大學校區,
最為安全。

若要享受安全、舒適、便捷的自行車之旅,可能要等三鶯二橋完成之後, 或麥子寮整體開發完成。
若有更好的意見,請向市府相關單位反映建議。



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