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[交通] 三鶯二橋替代方案之我見－3種替代路線

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寧靜海

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電梯直達

樓主

發表於 2010-9-29 23:37:22 |只看該作者 |新文章置後

本文章最後由寧靜海於 2010-10-2 14:10 編輯

三鶯二橋替代方案之我見－3種替代路線

　　明天洪佳君議員的聚會時間，交通局似乎要來說明並討論「三鶯二橋」的三峽銜接端問題，我想了幾個替代方案，提供給各位參考，並可多作討論，或許可以給交通局納入考慮。

　　另外，明天有與會的網友，可以的話，這張圖幫我帶過去給交通局參考吧！

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魯魯媽

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沙發

發表於 2010-9-30 00:06:37 |只看該作者

只有方案二較為可行!

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寧靜海

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3樓

發表於 2010-9-30 00:12:14 |只看該作者

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　　怎麼說？

　　為什麼你認為只有方案二比較可行呢？

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Jayson_lin

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4樓

發表於 2010-9-30 00:43:24 |只看該作者

本文章最後由 kenjie_lin 於 2010-9-30 00:46 編輯

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不知道再加一個方案四會不會被炮!!

走台北大學到鶯歌火車站這一段
不用擔心藝術大道被切一半嚕...

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甲: 蘋果的創辦人走了... 乙: 不會吧!!那以後還有壹週刊可以看嗎? 甲:.....

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Jayson_lin

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5樓

發表於 2010-9-30 00:52:21 |只看該作者

本文章最後由 kenjie_lin 於 2010-9-30 22:00 編輯

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在補充一下
方案四的威力加強版

這樣以後土城到鶯歌就更快啦
大家要搭台鐵或去坐頂埔捷運也更快了
同時也舒緩復興路擁塞的路況
一舉多得

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甲: 蘋果的創辦人走了... 乙: 不會吧!!那以後還有壹週刊可以看嗎? 甲:.....

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ㄚChin

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6樓

發表於 2010-9-30 08:59:16 |只看該作者

個人覺得三個方案將北大人的自私表露無遺，所有的問題都丟到柑園地區但對北大外出的交通幫助有限，尤其是方案一，柑園國小的交通本來就是瓶頸，如採此方案將更加擁擠，學童上下學如進出虎口，對於北大人的進出幫助不大。
個人喜歡方案二的建議，雖然柑園路的徵地拓寬有一定的難度，但對柑園地區的發展有相當大的幫助，學府路與柑園路之間有很多的既有涵洞互通，只要拓寬這些鄉間小路便可方便北大人員的出入，同時可以限制大型車輛進入北大特區，以上個人愚見。

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寧靜海

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7樓

發表於 2010-9-30 08:59:35 |只看該作者

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　　你這個方案四會被砲喔...

　　現在主要有幾個訴求，就是三鶯二橋不要直接伸進住宅區，所以不論是大學路或大義路，都有一樣的問題跟不適性，更別說大義路比較大條，把橋址移到大學路，會被砲喔XD

　　除非是地下化作這樣的延伸，那還有可能性，所以你的方案四應該加進地下化的備案，我也應該把這一點寫進去，不過昨天沒想到，忘記了...

　　所以方案很多，就看政府單位跟專家如何評估跟決策了。

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Jayson_lin

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8樓

發表於 2010-9-30 10:39:34 |只看該作者

本文章最後由 kenjie_lin 於 2010-9-30 11:27 編輯

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我覺得大家本位主義不要這麼重
其實當初要經過大義路時我並沒有堅持反對
因為買房子時就考慮到未來可能會面臨到這樣的問題

但還是請大家仔細想想以後特區將來住滿人
加上轉運站公車營運
特區沒有一條主幹道可以疏通
未來上下班會是個惡夢…
一個沒有主幹道經過的北大
再過10年店家還是一樣稀落
難道大家想讓凱旋門變成跟北市圓環一樣的下場嗎?
持續松竹梅街的空蕩嗎?
既然期待大賣場、速食店快來進駐
又限制大家只能走外圍道路進來，沒人潮店家也撐不久~
既要求三鶯線快來，卻又要求高架別建在我家旁
希望樹林交流道快點蓋，卻又不給一條大馬路來讓三峽市區內的人使用
唉
台北市民把縣民當成二等國民看，
那北大人又把原三峽住民當成什麼了??

許多人反應設在大義路擔心車流切斷整個藝術大道的連貫性
加上旁邊又有國中預定地，兩旁社區林立
現在建議的方案四，設在大學路應該比較不用擔心藝術大道被破壞吧~

別忘了三鶯二橋興建主要用來分擔復興路車潮
如果依前三個方案來推演，我想復興路將來還是一樣塞
這樣還有興建三鶯二橋的必要嗎??
大家想想吧…

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hilljeck

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9樓

發表於 2010-9-30 11:08:15 |只看該作者

確實，北大地區如果定位為區域的消費中心，就必須有主幹道與足夠的停車空間。但相對的來說，悠閒的生活品質也必然會消失，取而代之的是人口高度密集的小型社區，在繁忙的交通下，藝術大道的散步逐漸會成為歷史，而往北大校區移動，這時藝術大道是否有必要或可能保持完整性。此外，特區內的道路過窄目前已逐漸出現不敷使用的狀況(用餐時間與假日亂停車、並排愈來愈頻繁)，更遑論出口端先天設計的不良(忽視)。在建商因著其利益拼命把特區送上發展與擁擠的一端時，特區是否必須思考如何適當的以各種途徑來踩煞車?還是迎合建商的利益，將來成為與三峽利益、在地文化格格不入的地方?

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一步蓮華