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退「路」害人社區退縮空間沒順接行人走險

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發表於 2013-1-7 08:18:53 |只看該作者 |新文章置後

本帖最後由 ababy 於 2013-1-7 08:25 編輯

退「路」害人社區退縮空間沒順接行人走險

2013-01-07 / 自由時報 / 第A14S版 / 新北都會焦點 / 謝佳君、賴筱桐、何玉華

　　〔記者謝佳君、賴筱桐、何玉華╱新北報導〕退縮空間暗藏高低不平的陷阱，害得行人走險！一名孩童日前走在三峽區學成路一處退縮空間，由於社區之間的退縮空間沒有銜接好，出現高低落差，這名孩童因此不慎摔傷，痛得大哭；家長氣罵再不改善，不知還有多少人遭殃？　　

　　新興的社區規劃退縮空間供民眾通行，但因為先後落成，造成退縮空間沒有齊平或順接，這些類似騎樓的退縮空間出現高低落差，反而造成困擾，民眾希望市府展現「騎樓整平」的魄力，統一規範或改善。　　

　　百公尺五社區落差數十公分不等　　

　　以北大特區為例，龍恩里長林富子表示，三峽區學成路從二一六號至二五八號，短短一百多公尺、五個社區，退縮空間就出現高低不平，落差有數十公分不等，最多約八十公分，稍一不慎就會踩空受傷，退縮空間與原有的人行道也有高低落差。　　

　　林富子說，這名孩童跌倒已非首例，曾有婦人氣急敗壞地向她抱怨，推著嬰兒車走在學成路的退縮空間，嬰兒車瞬間翻覆，幸好寶寶平安無事，但母子都飽受驚嚇。

　　有孩童因此跌倒也有嬰兒車翻覆　　

　　同樣是新興社區的三重重陽重劃區，也面臨退縮空間高低落差太大的困擾，一名媽媽推著嬰兒車帶女兒在附近散步，她抱怨有些大樓沒有無障礙坡道，社區與社區之間還以盆栽或圍牆區隔，造成通行受阻，嬰兒車被迫搬上搬下，甚至逆向走在車道上與汽機車爭道。　　

　　板橋新板特區情況比較好，多數新建大樓之間都有斜坡順接，民眾走起來安全許多。　　

　　議員︰市府應納入騎樓整平專案　　

　　市議員陳世榮認為，工務局在核發建照時，應針對退縮空間統一規範，讓建商得以依循，避免事後改善補救；他和市議員王明麗都建議市府將新興社區納入騎樓整平專案，退縮空間不整平，對於老弱婦孺很不方便。

工務局：缺經費暫不納整平計畫

2013-01-07 / 自由時報 / 第A14S版 / 新北都會焦點 / 謝佳君

　　〔記者謝佳君╱新北報導〕新北市政府工務局表示，核發使用執照前，都會要求建商將社區的退縮空間與鄰接地齊平，北大特區學成路案例疑是建商二次施工所致，將要求回復原狀；工務局並說，因經費有限，新興社區的退縮空間暫時不在騎樓整平的範圍內。　　

　　工務局指出，北大特區學成路的退縮空間，剛落成時和鄰接地有做到齊平，可能是建商二次施工才出現高低落差，會要求建商回復原狀；重陽重劃區的退縮空間依法也不得有圍牆，將派員勘查後拆除。至於盆栽屬活動式物件，會請警方依路霸取締。　　

　　工務局養護工程處長林茂盛表示，新北市從民國九十九年推動騎樓整平政策，總計編列四．五億元，預計四年整平七十五公里的騎樓路面，至今已完成約廿四公里，今年底可全部完工。　　

　　工務局說，因經費有限，目前的騎樓整平路段是以捷運站出入口附近優先，其次是觀光旅遊景點、有頂蓋的騎樓；工務局規劃設計科長鄭立輝指出，未來會檢討考慮，將新興社區的退縮空間也納入騎樓整平計畫。