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本帖最後由 twzq 於 2012-11-3 07:21 編輯
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! V1 Y* P3 q$ `3 q+ v' v' e僅分享資料、非筆戰
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FW: 以前沒去瞭解Subaru跟一些有的沒的,尤其看到路上改很大隆隆叫的硬鯊,還很反感,直到在網路上看過這影片之後:
8 }$ C2 J3 t, V8 h/ s; J" E: U就開始注意它了~
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' P1 _6 j. \. W8 f- |) Xhttp://www.youtube.com/watch?fea ... d&v=ydva0Ce3brk
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SUBARU第六代Legacy 2014年問世,DIT上身性能油耗大提升
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0 M4 z7 Y$ U5 I+ A! c+ r& YAUTONET記者:蔡致堅(10/19/2012星期五) E/ }: ^ {# A8 w6 V( J! ]3 h7 p
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以水平對臥引擎和四輪驅動在車壇享有地位的日本SUBARU,自從與TOYOTA之間的關係更親密後,獲得提升效率的缸內直噴技術,並陸續導入運用在新車款上,其中2014年大改款的第六代Legacy,已確定會採用天最新的2.0L DIT心臟,除了性能大幅提升,對燃油經濟性也有顯著進步。
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雖然大改款的第六代Legacy即將在2014年問世,不過SUBARU決定來個臨別秋波,預計在2012年底先行推出由STI調校的版本,當然這也替新一代Legacy鋪路,並宣告未來將提供STI版本給消費者選擇。根據了解,第六代Legacy將以2.0L為主力,也就是全面換裝成FA20、FB引擎,前者1998cc的DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎具有300hp/5600馬力及40.8kgm/2000-4800rpm扭力,後者為電子噴射自然進氣水平對臥四缸引擎,擁有150hp/6200rpm、20.0kgm/4200rpm功率輸出。* V) g* X5 d: |/ d; y) p& n) Y) z4 y
' I) e* p# i) Z; d! e* t另外,2.5L自然進氣水平對臥四缸引擎也將進行重新調校,2498cc排氣量足以發揮180hp/24.2kgm的水準。同時原廠也針對底盤、懸吊以及轉向系統調校進行重新設定,接下來Legacy全車系都將配備start/stop怠速熄火系統、Lineartronic CVT無段變速系統,在這些節能配備的奧援之下,油耗經濟效益大幅提升了20%之多,CO2排放量也有相當程度的下降。此外Eyesight也列入全車系的配備清單,安全性能跟著升級。
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$ Y4 C. ?" k+ z6 @4 `. j而台灣方面何時會引進第六代Legacy?推測最快在2014年應該也會跟著現身,動力將採用攸關稅制的2.0L配置,2.0L DIT車型更將Eyesight列為標準配備,倘若日幣匯率和現在差不多,新車型的身價也可能僅做小幅調漲,估計約在新台幣160萬元左右
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