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- 2017-12-9
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動
; d$ T- T! Z% |7 _6 i，交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動，這項斥資3,000億
" d9 S4 |" G, g9 q) a4 o/ j5 w元的東亞樞紐大投資、大建設，最快明年可望啟動區段徵收作業，畫
+ T' L2 ]- @! v設總面積達3,200公頃。1 [- e, w- \: ? ~: O9 e; a3 K
其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊( W y* _2 o# B, V7 s
規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產業專區，可望大大紓) D- [2 ]( a$ \2 K, q# F
解北部人口過度擁擠問題。
* L$ q( q) V) ~7 E. \0 z4 I 此外，桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃，紓
- }' G& x! u" J. y5 P! ?解自貿港區土地不足困境。
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5 x6 _9 h% m& k 行政院正全力拚經濟，有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計 r9 C: ^, x1 G4 \9 ^; A
畫，視為指標性大案，全力推動，可望帶動民間投資。日前交通部已1 E ^3 `; U1 I. V' \- P
呈報行政院，建議成立一桃園航空城推動小組，以整合中央（交通部
: ~7 K9 y+ Q0 V: u. c蛋黃部分）、地方（桃園縣府蛋白部分）及跨部會間意見。- ^4 K/ b# h# @, O7 s( E: _4 R
高層官員說，俟航空城特定實施計畫通過後，今年積極規劃作業，
9 @1 s& k2 E5 J明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識，畫定區1 X+ L4 J: E5 H
段徵收範圍較原先擴大，將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍，航空
, \+ I) p. N. y城總面積達3,200公頃，其中交通部徵收不到1,500公頃，其餘為桃園
! S& g) Q' J9 m4 v' K4 I縣府徵收，徵收土地需2,000億財源。. V4 [% J+ z# V8 j* ^& e
財政困窘，財主單位不同意資助財源，擬由交通部從「民航作業基
$ I4 x" r7 ^( F0 ^6 T金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌! `" E. K) X+ ~% ~4 i3 d) S
措區段徵收作業財源？官員說，桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都! Q) L( f* B* l5 z" B! ~
市計畫納入範圍，是最具獲利潛力的開發標的，每個站區面積計畫畫
/ \0 N3 ^6 u; C7 u8 C設超過200公頃，配合周邊開發，桃園縣府擬不出資，採先行標售土地+ H8 L1 z4 S8 R7 e* D
，或經建會跨域加值概念，運用標售增額容積或增額稅收概念，籌措. X4 z; r& L: L/ L
區段徵收補償地主龐大經費。
4 D* T5 i) ]0 G( f 原本桃園自貿港區土地才50公頃，這次劃設範圍，將增加自貿港區2 B. n6 T# L. V% ~; ~" p: l
100多公頃土地，吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌，增加桃園空! M/ m: Q: P! W6 \" x/ V! W
港貨運進出量之全球競爭力。
- n1 U- p3 S% n5 n% U* Y 此外，也將取得新建4,000公尺第三跑道土地，對桃機大改造及台
! Y1 I* O! w5 p3 `- u灣國際競爭力發展影響深遠，未來第三跑道完成，加上即將啟動的第% h- c3 M; k& L& R, z0 w
三航廈，可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量，與( w- H' Y4 L Q3 {! @
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈，最多每年可容量
4 X. P, N0 g. j) t s% I2,500萬人次。
3 }( Q9 K: l6 [ 預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地，對刺激景氣( ~+ X5 \& Z9 a& r2 q7 `
力道及速度稍嫌不足，官員說，大陸3年內即可建完一座7,000萬人次* J2 v5 E2 I7 i' x& I
容量的機場，倘若要加入力道，政院應指示專責推動小組，且挹注資
% i: ^) p& R0 E" P源，縮短徵收時程。 (新聞來源：工商時報─記者呂雪彗／台北報導; P& ]( J0 ]/ J0 w; S+ p
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發表於 2012-7-30 09:25:09
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發表於 2012-7-31 08:34:19
