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- 2017-12-9
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動- R9 M; t+ t5 {* L
，交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動，這項斥資3,000億3 U4 i! k2 Y9 M6 I0 l8 B/ A
元的東亞樞紐大投資、大建設，最快明年可望啟動區段徵收作業，畫0 Q6 [# C$ f( d, ?6 }
設總面積達3,200公頃。
2 J0 l6 h9 W$ C6 K& G+ v: @ 其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊- `" n( v) F3 f- l
規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產業專區，可望大大紓
- t& R" r5 [9 v1 K0 E( `解北部人口過度擁擠問題。; |4 v! C& q* F
此外，桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃，紓5 r9 d4 q! Q% }, D5 X
解自貿港區土地不足困境。2 x# S: N6 }) t6 g# }
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行政院正全力拚經濟，有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計) x( X8 N. m# Q6 X0 d" E1 k1 {
畫，視為指標性大案，全力推動，可望帶動民間投資。日前交通部已# X. C# A) _# Y9 V* n2 R
呈報行政院，建議成立一桃園航空城推動小組，以整合中央（交通部
. e; Z) n6 Q) D' u4 {4 j" c! O蛋黃部分）、地方（桃園縣府蛋白部分）及跨部會間意見。: |( e. K5 `3 \8 l! l1 M2 L
高層官員說，俟航空城特定實施計畫通過後，今年積極規劃作業，
h9 M/ G+ n( ^. F- n明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識，畫定區! s" g1 I% d U. N c; W4 p) l6 X: g! r- `
段徵收範圍較原先擴大，將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍，航空" \* ]2 {6 p5 H2 n
城總面積達3,200公頃，其中交通部徵收不到1,500公頃，其餘為桃園
9 X& l3 L9 H+ g" p, _/ G8 k* n縣府徵收，徵收土地需2,000億財源。
7 _8 f* U. F6 {4 }# N& M. k 財政困窘，財主單位不同意資助財源，擬由交通部從「民航作業基& x" V. I) k' M( p5 X3 w* V
金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌2 P) L5 `* \- [
措區段徵收作業財源？官員說，桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都
3 ]/ n$ g/ d4 K2 `5 {市計畫納入範圍，是最具獲利潛力的開發標的，每個站區面積計畫畫
% N7 l4 I/ E4 z設超過200公頃，配合周邊開發，桃園縣府擬不出資，採先行標售土地* t, J0 ~# V- P% ^! q: A+ d
，或經建會跨域加值概念，運用標售增額容積或增額稅收概念，籌措' p w0 Z. S% e, H4 C
區段徵收補償地主龐大經費。" }9 ]9 m/ t8 A; Z+ d- F8 C. a
原本桃園自貿港區土地才50公頃，這次劃設範圍，將增加自貿港區9 j8 x* s6 r3 S( N; D
100多公頃土地，吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌，增加桃園空
5 C) a% ~& J/ u% K+ }港貨運進出量之全球競爭力。4 D3 }) I0 Z( L, I1 L; T
此外，也將取得新建4,000公尺第三跑道土地，對桃機大改造及台 g- T# k/ X2 d# u5 V: W) g: p; M# a
灣國際競爭力發展影響深遠，未來第三跑道完成，加上即將啟動的第3 \7 n! v) T: k, Z! e/ s
三航廈，可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量，與" X: V' ^) z' |- O# R
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈，最多每年可容量
2 \ |7 |, Q1 `5 g0 k; n2,500萬人次。: F) d8 K# t* R% g8 i2 `- R
預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地，對刺激景氣% \* [& C4 i2 M8 C, r: Q# R
力道及速度稍嫌不足，官員說，大陸3年內即可建完一座7,000萬人次8 `7 ~2 {( ~0 `% u# c3 Z% {2 r% f. m
容量的機場，倘若要加入力道，政院應指示專責推動小組，且挹注資; B( f/ W! v, n8 |' i, L5 V R. S
源，縮短徵收時程。 (新聞來源：工商時報─記者呂雪彗／台北報導2 x1 H4 F1 P( o5 X5 {5 A, a
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發表於 2012-7-30 09:25:09
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發表於 2012-7-31 08:34:19
