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- 2017-12-9
 
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- 臺灣
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動
" |' Z6 H3 k$ T1 u$ F% p) I,交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動,這項斥資3,000億& }* l( S6 I+ o, c3 C+ d
元的東亞樞紐大投資、大建設,最快明年可望啟動區段徵收作業,畫 y+ M1 c8 s9 [, P6 Z) w+ S. L
設總面積達3,200公頃。; A, @3 k; [' F4 U b' O
其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入,將配合站區周邊7 U/ K W/ D4 M+ h
規劃,新設都市計畫,開發住宅區、商業區、產業專區,可望大大紓
# @+ s3 I7 Q' ~6 c6 s1 W解北部人口過度擁擠問題。( z5 q* \7 f7 U. C6 k
此外,桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃,紓/ i& q* w- a- v; P# [# P1 n+ q
解自貿港區土地不足困境。8 k9 @) S/ ~% J* z( W3 `) q' Z
6 ^1 Y0 V, |0 M3 m; ^ 行政院正全力拚經濟,有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計
# ~% D' h( J+ ]畫,視為指標性大案,全力推動,可望帶動民間投資。日前交通部已
- U- {# Q% v k# i# b- ^呈報行政院,建議成立一桃園航空城推動小組,以整合中央(交通部
- ^- r3 H- g3 v* m, ]- h( B& D1 ?蛋黃部分)、地方(桃園縣府蛋白部分)及跨部會間意見。
% ^+ A0 e- R& g! M 高層官員說,俟航空城特定實施計畫通過後,今年積極規劃作業,
) M1 e0 |# V r明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識,畫定區
* L4 i6 z( q; D# @7 T段徵收範圍較原先擴大,將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍,航空
3 {) C+ V9 b2 i7 ~6 q; a" |# S城總面積達3,200公頃,其中交通部徵收不到1,500公頃,其餘為桃園1 q* [9 q2 i7 u; E( A+ q! Q
縣府徵收,徵收土地需2,000億財源。6 G8 M0 j* M6 t9 }4 p C2 v
財政困窘,財主單位不同意資助財源,擬由交通部從「民航作業基
% ?2 k+ r, `8 h$ o金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌/ x& X- m: w* W. `" g, v( p- ^" h
措區段徵收作業財源?官員說,桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都8 D) u4 `0 L0 Y% g- g& y e2 v
市計畫納入範圍,是最具獲利潛力的開發標的,每個站區面積計畫畫
- U7 G4 f& z0 |. i+ d. Y6 Y5 h+ p設超過200公頃,配合周邊開發,桃園縣府擬不出資,採先行標售土地* Z. j/ c1 U; v8 G5 i8 n. B7 ?
,或經建會跨域加值概念,運用標售增額容積或增額稅收概念,籌措( V6 N8 e# B0 j- R6 u- x
區段徵收補償地主龐大經費。% z9 Z3 s& F# G6 h: T6 u
原本桃園自貿港區土地才50公頃,這次劃設範圍,將增加自貿港區$ B# d5 f3 b% T/ O$ s5 S, c! E
100多公頃土地,吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌,增加桃園空8 g0 J+ f1 l+ N6 c9 ~/ C) K% p3 G
港貨運進出量之全球競爭力。
6 s, \) L8 [2 ] 此外,也將取得新建4,000公尺第三跑道土地,對桃機大改造及台
( S' z$ w) `9 i0 x6 D- J7 F$ W灣國際競爭力發展影響深遠,未來第三跑道完成,加上即將啟動的第4 N/ H# `4 e, I8 C" U2 r
三航廈,可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量,與: J1 F, D, K& u
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈,最多每年可容量
0 R" h/ @. a. h2,500萬人次。
! }' T- w* m8 t' Y/ i( ] 預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地,對刺激景氣$ K8 o+ N; x( A( A# o! c1 V- D5 \
力道及速度稍嫌不足,官員說,大陸3年內即可建完一座7,000萬人次
, Z: G/ {+ Q; | n容量的機場,倘若要加入力道,政院應指示專責推動小組,且挹注資8 q' |5 J; F ?2 b
源,縮短徵收時程。 (新聞來源:工商時報─記者呂雪彗/台北報導+ Y! f9 e3 Y8 j9 y( E
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