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- 2017-12-9
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動. P& h+ Z; {8 ~* o( K: M3 }
，交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動，這項斥資3,000億4 z2 X6 e7 t% D
元的東亞樞紐大投資、大建設，最快明年可望啟動區段徵收作業，畫
2 F& H" x: H/ o9 L: R$ H設總面積達3,200公頃。2 }' e" V" A3 r* P/ s. g
其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊
6 K9 {8 p& G8 P h/ p; n- h規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產業專區，可望大大紓- P& {* ~- g' u0 v0 i
解北部人口過度擁擠問題。8 X/ ]* u3 j. a3 U: P8 J& j7 ~
此外，桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃，紓
; `/ M J! ~ x: I0 }! q, G解自貿港區土地不足困境。
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行政院正全力拚經濟，有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計+ H: a# I+ v4 P9 c4 f) S# ~
畫，視為指標性大案，全力推動，可望帶動民間投資。日前交通部已
* U: G+ T1 V) {" g6 t, R, ]0 n呈報行政院，建議成立一桃園航空城推動小組，以整合中央（交通部( L! q5 J3 t7 l- L; q1 b+ s u
蛋黃部分）、地方（桃園縣府蛋白部分）及跨部會間意見。, C7 x) b$ ?2 N) ] i/ L# d3 t9 K. A0 N
高層官員說，俟航空城特定實施計畫通過後，今年積極規劃作業，2 O. w4 |) v5 A: Z* I) [5 ]
明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識，畫定區6 k7 o8 f5 I; s! \4 `
段徵收範圍較原先擴大，將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍，航空
8 u( F) d: t1 P* s/ g, L城總面積達3,200公頃，其中交通部徵收不到1,500公頃，其餘為桃園3 q; Y2 v( [5 U) j% m
縣府徵收，徵收土地需2,000億財源。$ b, J& G" s, n- ?9 z5 P
財政困窘，財主單位不同意資助財源，擬由交通部從「民航作業基; D% A8 r z1 P5 t) Y
金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌4 P6 y" @+ S. U: }" v
措區段徵收作業財源？官員說，桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都
$ s/ U5 b, g0 H市計畫納入範圍，是最具獲利潛力的開發標的，每個站區面積計畫畫
" e0 G: x7 L' Y2 p* T$ q. f5 v設超過200公頃，配合周邊開發，桃園縣府擬不出資，採先行標售土地
; S% e+ p- z# A，或經建會跨域加值概念，運用標售增額容積或增額稅收概念，籌措 A& ~2 V. a% i( P) k
區段徵收補償地主龐大經費。
, r6 _ G* M- N ]5 D- G 原本桃園自貿港區土地才50公頃，這次劃設範圍，將增加自貿港區
5 v3 D% w4 T/ K) w100多公頃土地，吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌，增加桃園空
# G% i. f% C1 ?# n港貨運進出量之全球競爭力。% ?6 z) ?8 l/ i- i- `: u x
此外，也將取得新建4,000公尺第三跑道土地，對桃機大改造及台; W# m5 I* l; \- v. u, k
灣國際競爭力發展影響深遠，未來第三跑道完成，加上即將啟動的第" t, E8 a! R9 Z5 `; ]4 n3 F
三航廈，可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量，與. b- z% H3 H0 ^ P0 ^+ H0 ]% `
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈，最多每年可容量6 D) g0 p, U1 Z1 u
2,500萬人次。
3 c# C7 g" _0 G* D 預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地，對刺激景氣
! ?7 J! P2 @# T( A, X4 _力道及速度稍嫌不足，官員說，大陸3年內即可建完一座7,000萬人次# E+ {2 c1 E( f
容量的機場，倘若要加入力道，政院應指示專責推動小組，且挹注資
0 P( _& ?& j/ X; C% k1 x源，縮短徵收時程。 (新聞來源：工商時報─記者呂雪彗／台北報導( _# D" k0 ]( R: i, Z
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發表於 2012-7-30 09:25:09
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發表於 2012-7-31 08:34:19
