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本帖最後由 ~兔子~ 於 2012-9-21 01:31 編輯
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武嶺!標高3275公尺，號稱是全東南亞公路的最高點，並且也是台灣公路的最高點。4 Y2 t" p& ? W% S! r
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) u4 Y: u; S. E
您想以單車自我挑戰登上武嶺?卻又不知如何規劃?如何開始訓練?
) I9 I! E: z* g. b" O+ C4 R. R \1 d請看~以下是冷爸2012年挑戰武嶺心得分享 (轉載自冷爸FB留言)
" B4 m8 Y- h9 }9 p# X U' ]
; j$ Y; A- H7 E! u9 v- B6 s& ~ 武嶺路線57km左右，一出發就有坡度，前20km平均約1.6%~3%不等，沒有平路（可以選內灣回三峽的台三路段練習）；接下來進有名的人止關，一見面9%約500m，緊接著6km，沒有平緩的地方，一路6~8%往上爬昇，一直到霧社，才有300m的平路。
( p& _* c" r) X& B' G 緊接著上塔羅灣（台14甲），6%起跳，一路6、7、8、9、11%向上爬昇，選手的意志力、肌耐力這時才剛剛被喚醒，由於不是自由騎，身上有背晶片，自然就有時間壓力，所以儘量不落地，只能逼迫自己放空。就這樣一路7、8、9、10、11%直上幼獅小7，均速約6~7km／hr。
( m* [% @6 z! ]+ \; I4 E6 n% m 再來就是無止境的7、8、10、11、13~15%的循迴長陡坡，不長~~4.5km而已，但是會讓你看不見高山巍峩的美景，因為你眼前只有無止境的陡坡地獄，如此這般地上到梅峯、直上翠峯，這一段路就還好，很平均，3km的6%緩坡，理論上好爬，但是騎到梅峯，已經沒力了，我光這3km騎了30多分鐘...... {+ ]# J+ C' s' ~: n# Q$ D3 S
我到了翠峯，由於時間不夠，且在人止關前撞傷膝蓋，只能撐到這（膝蓋爆了） B0 }$ C7 k4 d j$ [. F1 y5 t
但轉述隊友的話：翠峰到鳶峰，9%~15%，6km，爬昇500m（翠峰~武嶺還有15km，爬昇900m），騎到快死掉。鳶峰到昆陽，6km，平均15%~18%（相當大板根上李山神宮），從翠峰向上看，只看到山壁上黃色的之字型公路5~6段（我棄賽的一個原因就是看到這段高山公路，太震撼了）最後3km，6%，非常平均，但是高山空氣稀薄加上沒力了，所以……開始有人陷入無魂狀態，狂幹譙自己，把自己罵到什麼都不是，堪稱是北七加神經病~~~
3 q' }, a0 p1 y+ q' _8 O* c 今年騎武嶺的感想，上武嶺，現在開始就要重訓，今天爬完民和巷2趟，明天就要上東眼山。（比喻）
, E; _7 t5 d7 P; e早上早起跑步，晚上還是跑步，偶爾與高手一起騎車，拉個中高強度的間隔（中距離），假日就約騎長距離。而且自己要設定訓練進度，漸漸加重加強，一個星期到十天，也要設定肌肉放鬆休息一下。
$ W* a& [! l5 O/ `而相對的，意志力也要加強，三不五時要在烈日下，飄雨天或寒流中騎車，訓練身體適應長時間下的烈日曝曬、高山冷洌的稀薄空気及萬一下雨、濃霧的濕凍感。
( d8 O6 J8 P) y) r" [- j; `4 ^ 上民和巷，爬東眼山，衝大溪、夜探台七乙都很重要，但是一次要比一次快，肌耐力、心肺一次要比一次強，幾分鐘不能客觀判定會花多少時間上武嶺。每個人的狀態不同，擅長的騎乘強度也不同，傑哥天賦異稟，不用什麼練習，爬坡就很強，有人每天練，成績跟他一樣，但是平路就比傑哥快，所以沒有一定，挑戰自己的目標比較重要。, }+ ^% \, T) H6 Q8 x# u1 R$ o
$ R4 X! J- {' T2 M; J+ h P
以上是我的年度計劃，到明年武嶺盃前，所有的練習及比賽，都只為了武嶺盃。
, ?8 i5 x1 s3 f 要做就馬上執行，各位，明年一起吧！一起熱血吧！ 0 Q& R: c6 @" x9 k( P
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發表於 2012-8-31 18:11:45
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發表於 2012-9-2 18:40:19
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發表於 2012-9-4 11:34:01
