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[旅遊紀實] 北京 六月夏

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道明寺司

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建城3000年 , 建都850年 , 泱泱大都 , 映入眼簾 , 既熟悉 , 又陌生 . ) I1 m8 [& N! @8 G8 \  U
( v. r7 M6 U1 @# Y
課堂 書籍 電視 網路 別人口中的北京 , 透過 頭腦 , 四肢與五官去實際接觸感受 , 才能真正成為自己的北京.9 X5 z! Z. S) Y5 r! ~/ w9 `
* W  x# t1 x9 _) P' G0 I' ~! V

, {. [1 `, _- t! V& I今年六月初 , 我來到北京 . 這是我第一次到中國大陸 , 北京雀屏中選 . 她對我有何吸引力 ?
- t: R; ]) n8 P' K! D8 H; H
- e2 P$ k. s* m1 D; {/ `1.     古都 : 元大都 , 明清北京 , 皇家 , 園林 , 長城 , 古居 , 涮羊烤鴨 .7 z9 `. L5 a% B0 B6 Q6 J3 \0 P

7 `+ a. H* c- T2.     首都 : 中南海 , 駐京辦 , 國際 , 奧運 , 時尚 , CBD ., n6 S& f1 {3 x# ^1 m
( A0 _8 A' L3 P7 I( ], O9 e5 ^
3.     世界遺產 : 全北京市共有六處 , 為目前擁有世界遺產數量最多的城市 .
8 H' K8 {! J1 F. Y" S  {6 q: u, y6 h

; [. h0 _, \5 S' J$ H, {本主題不僅作為遊記 , 同時也會粗淺的對比台北與北京的一些方面 . 如果有誤或不足的地方 , 也請不吝指正或補充, 謝謝 !6 v/ ]( y% W! L- ^

$ k. u8 T! r1 {; K  U) f) Q6 X( A
4 g( E. K* D! i5 t7 n; C5 s) o" I9 Z' d6 n
城市小檔案 :
/ r- B4 D: e' y6 c# m
8 u9 s. x, X/ t5 \- z; e4 u
台北 (北北基)

; X. F' ~$ I, J) |( v5 R# L% v4 }3 c2 o) n5 ]3 F
  i% Y5 G" ]+ I' d
地位 : 政治 , 經濟 , 文化 , 娛樂 , 傳媒等領域中心8 \. K# O9 g( R& y' F4 b

+ K6 E$ Y7 ^! K$ o( D  D( L# ^  F人口 : 戶籍 695.9萬人(2011年4月) 常住 709.1萬人(2010年)
# o/ I7 k$ c! M1 q- j8 V7 m0 u- b; d( l$ F) G
都會區 : 885萬人 , 全球排名第38大都市圈 . 來源 :# }( \' q+ U3 o# }5 S; {% V

1 \1 ^; z+ C# D& [# y7 B! p面積 : 2457km2 (平原368.6km2 占15% )
# H( t8 |" ], p3 [! D; H; I
( \% X; u; B, b7 \: A都城歷史 : 建城120年 建都60年* h! [" I0 X- j1 C& H, ]7 V: H

+ T, b# W& f, t& T1 M
4 f2 |$ K  j# ^& G( o7 \1 b  A" y' b" H8 z* o
北京

7 _3 k) Y4 G3 }% n4 A# [$ [  u+ H) Y
- s0 z: z0 I3 q$ q
2 J% e9 s- V0 R+ \地位 : 政治 , 國際 , 教育 , 文化 , 交通等領域中心2 n( \5 ?8 d" w$ z# K/ E

+ T: w( X0 X( ~4 s2 ~# x' |人口 : 戶籍1277.9萬人(2011年底) 常住2018.6萬人(2011年底); E$ X, c8 F& U% Z7 C' i9 f* [" V

" S& \  @& o3 G都會區 : 1640萬人 , 全球排名第15大都市圈 . 來源 :
" X3 Z  u/ r! r* Q! A
, w& X8 k% W. J6 A1 O! Z% A面積 : 16411km2 (平原6339km2占38.6% , 山區10072km2占61.4%)& M; q" _3 l: [

# y- a5 {/ c* q! k都城歷史 : 建城3000年 建都850年# t, _2 s0 A% o1 d  f  q

$ t, R* q1 Z; ?( m$ u9 Q! L--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2 H' F! k+ g$ Q. E& ^
: {$ _. i+ J  D" Q
這趟旅遊八天七夜 , 拍的照片挺多 , 感受也不少 , 也需要時間補些數據資料或實景 , 所以更新會稍微慢點 . 另外有些帖會做成一個小主題 , 各小主題也有可能不定期再編輯更新 , 把原本一時忽略或沒想到的補上 . 最後 , 畢竟這只是幾天的旅遊 , 也有不全面的可能 , 歡迎指正錯誤與解說 , 感謝你 . - D! {6 S3 \" ?5 B: b3 i9 B
; {3 J* `$ R; p( d$ L$ a1 o

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關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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: o# v5 t  V: ]" [7 ~三個小時左右的航程 , 抵達了北京首都國際機場 , 興奮阿 .% |6 @) V; k/ P" ]% j

4 k6 s! x8 [* N; I$ r; B( n- Z: e$ Q3 {9 K# D
台胞證如果在台灣沒加簽 , 可以在這裡辦理 .
$ x, m4 Z$ ^* f0 A
; ~  \4 S1 M# v% G3 x; q$ \8 B' V
9 G1 Y0 N5 F2 i4 O  }' l$ ]  P: e; V, v& h: |( O$ ^6 b2 @( W9 K

' Q; D! }1 _% C1 {& P* E6 \  f; C( F

, v# c) W* J7 P# S* S9 U外國人入境人潮
1 i; Z0 G! f- {, f
$ f5 M& M8 A$ L" G2 K0 M
  G' o- ?5 k) @" G
$ U% x* C. d8 B4 a8 r" a
: P4 O: b" L. Z1 ^* T5 y2 _8 X
: l" g8 R* ~& n+ v) k% O# [' x3 z% J: j1 ]$ I2 H& s0 `
中國公民入境人潮* H) t+ y) e, j. S3 ]2 W

0 ^7 w& a$ K5 U0 K1 M" a  O2 T; ~+ e0 f* ]2 `9 x3 }/ E
3 {' M9 t0 `: R" h' U

2 m! Q$ o& l4 n  E. T7 b# X) l; k這時候或許你會慶幸 , 還好台灣人被歸為中國公民 , 入境快好多 , 也免填外國人入境卡 !
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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2 q" O/ Q* Y: \首都機場內1 S( s2 s9 r: I. z6 b0 {

( I7 j' @  }! P/ y
% t/ @3 ?, c* f/ w, o* d8 Z
& S/ W! Y' V& o& L/ p  n+ x3 k
( i: i7 i( [1 o% b+ m. E要領取行李和入境 , 得搭乘列車從T3-E到T3-C去 .
; V! j2 c5 _' e& B8 k6 ^& l, k) j2 n
- u0 ?) l# O6 \( b) p+ c1 d

9 X/ @4 b, Z; v- [% d4 a' G$ v) x' u+ ~+ o9 u  v4 G8 {  Q. ~7 Y) c
這裡有北京地圖可以免費索取4 d9 `! n) y4 m2 U( L
) Z* ?& a$ _" T* c
# B# k5 B& ?& m4 f- z7 J

/ m! ~$ Q2 y. @" F2 g8 `$ Y! O: s: n. f7 z) T
選擇了機場巴士到北京市區- ~' G$ [1 l5 ]; p: K
3 ~% M6 }! W+ j8 K4 A* T# ]) f2 L4 @
3 t* W3 B4 O) _" u

6 A: m! f* d! \0 \. K" J! [4 J* x9 H. N- Y2 R: S" W! E# X

2 i4 b$ r) i  J0 m3 o6 \/ N% d. x# G8 l1 f
入境北京的收費站似乎是不收費的 , 出境才要 . 好個收費站 , 馬上就有入京的感覺 .* c  ]3 Y3 ^, n0 }* I+ B" H

, K! l2 |' D) K: Q$ I1 s2 y8 L
/ K$ @; k, s5 ?- T5 X8 |
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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# p" B) g% P: `" Z
在機場巴士車上 , 所拍的沿途建築物 .! y7 o5 b/ v2 o$ S2 S# @2 |
- ]) N0 B% ]& u$ D  G
% R; Y+ K2 l3 i; _$ U8 |

8 r) ~+ U8 a! @# p0 O: [& s; c. A. i8 N
, P1 J: v* M$ D; r/ z
- I( ]  d& E& p1 b
; _% U6 O7 F% f5 c
' L9 t' {) x2 z

5 ~' o# v/ n, o* _3 _1 t6 Q2 q  C9 e( Q
處處有古蹟 , 這就是北京 .
- C$ @! k, {( L1 Y1 U$ Q: q雍和宮 , 原本沒安排的景點 , 結果後來還是去了 .$ j- o7 `0 \: n

/ u2 |% c& w! |9 P- {! ~' g& p8 U# `" ?& l* a. }
' `- ^4 t4 A- x4 u$ P5 R3 I2 ]

( e7 D. h8 f2 i  E: j7 L覺得有趣的取名
) ?! p2 Y  j) W' g0 F8 R% d3 s) i8 t1 e. [4 H9 u! z6 W& |4 D( B

9 ^9 c2 N9 Z- m+ a$ z! I6 R0 {3 g& h9 G% l' C4 ?/ l$ i5 j- A

' r' u6 Q+ ^+ e" r- h3 ^. p在這裡下了車 , 不過搞不太清楚要怎麼到酒店去 , 先暫時拋腦後吧 , 蝦溜下 .% ~( c' s, r& l( t1 {' @
  J, f6 ~% t. K* G' M! K" ~' i" }

( f0 k* B1 G' s- P; v, @2 W
. i; M: M0 Q% k" f' K
: V' ]% E" Q2 V3 S1 L. T1 Q來到北京前 , 我已知道這裡車多 , 但沒想到還真的超級多 . 尖峰時間搭車 , 等於磨耐性阿 .
7 w+ L% _$ E+ Y5 G! z% D& O' m% g0 v+ S
# L# O/ p' b8 `. L  F! v

) `3 M$ w9 f/ {7 U: T; B/ h( G- ]0 e1 k. K& b" N6 m" T) c
尋找酒店的沿途拍到的建築物
/ d2 c  F4 z- t+ |/ D
( ]" q1 |: x( v) v$ @9 t* L# L5 R4 O, t$ a
# N$ Q3 H+ T0 {4 u
& C, f7 t4 l! @" x0 r, Q; }( I- C
我覺得北京厲害的地方就在這裡 , 即便有鐵窗 , 也不會出現在主要道路上 . 相比之下 , 台北的主要道路上的建築物落差就很大了 .( D; i  n" u+ M1 D; c: L
或許是北京發展較晚 , 也或許是其他原因 . 不過不管如何 , 確實幫北京的市容加分不少 , 當然 , 限於3公尺之上 .
# V' ?: M9 h( `: b0 z) l  h  X& N) ~$ ?

+ u% e9 a1 ?+ o$ r9 J, R
: T; A0 C! {( k6 W2 _8 Q
: E% T4 g( u9 ]0 V% |! q2 G- v& V! |; Y& T2 A
坐出租車拍到的一張照片. a! G4 W# {1 C9 u9 D; }

, U. r0 {+ v$ d
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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雙北的taxi
7 E+ C! E2 t; E% ]* A7 X# ^
' t* ]7 G1 \. j+ h7 Q/ V* W9 e) k( |& l* R
台北計程車
% T8 @% ]6 Y/ ^. Z8 F" j: F

  [" H. H; ]9 p% X+ i, p1.     車身顏色 : 黃色* ^; Y, o* i! e( H  R: X

# X7 a1 W) Z% f! ]/ v  ]5 q2.     車牌特徵 : 白底紅字, x& {% \4 Y0 A$ t; [& i

% E) s. @8 v$ \1 A, g- S. L3.     收費概況 : 前1.25公里收費NT$ 70 , 之後每0.25公里加收NT$ 5
8 a7 b( C% |& G
6 W" G/ Q8 i6 s1 y  X) d. @9 D4.     注意事項 : 恩… 很久沒搭了 , 請常搭的幫忙補充 .
9 k0 G$ V$ b% |* R. R0 x
& o; a/ w0 T" _# Z, l6 s+ J) j- B3 P5 E7 T
- m' ]. x1 y4 ]# c& M& K3 {- n% W" w: t* r# W9 P- K+ _% Z
北京出租車

5 U/ p0 D% d& l. ]$ c0 m8 w: I2 C- L3 L% T( g
- R& n+ ~: r5 i$ A; r5 R
1. 車身顏色 : 大多數為土黃配上紅 , 綠 , 藍 , 白 , 棕色 .
6 J0 J/ F% c" m% A2 b" @. I$ H8 ?, E% k) ]2 z
2. 車牌特徵 : 京B
/ V& M6 i# y; ]- N& P& N  v
: |# K; l2 s5 H! w3 S. l" N. U; [3. 收費概況 : 前3公里收費RMB¥ 10 , 之後每1公里加收RMB¥ 2
7 C: t1 |: S3 }% k( [  `3 c$ E/ h. a
4. 注意事項 : 北京很大 , 司機未必全熟 , 最好帶地圖或提出附近明顯地標 . 下車時索取發票 , 保障自己 . 黑車 – 違法營業 , 多採議價 , 要到北京近郊也是一交通工具選擇 , 最好找到伴共乘比較划算 , 也比較安全 .
' q9 J2 O9 F1 d( I8 Y& C
6 h+ U; ]1 m- \/ J; b--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
0 X- D6 `  x: ^" s; G2 W) L2 s
* ]0 F+ p" P. Y6 P, Z2 a跟台北相比 , 北京的出租車收費算是不貴. 同時北京地鐵有安檢, 部分車站過大 , 轉乘步行時間不短等問題 .加上各大景點往往還有得走 , 如果想節省時間或腳程 , 出租車算是很好的另一選擇 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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9 n2 Z+ j$ ^7 J/ n雙北的智慧卡 : + `! s& W: Z2 }/ {6 b

+ B9 Y! s3 \7 x2 g* G" v" v4 G8 \3 E4 Z' o
, e( G6 Z# {7 X; A; U# A5 h
台北悠遊卡
2 A/ `9 V7 k/ D/ q+ C
! }5 k7 ?/ B% U2 @; W3 s

6 J9 R. v$ f( J" I9 v& ~& D' a; b3 t# G* z; j  H

  \, g) r( d/ K. \2 V& c# Q9 L; m; RA.      正式發行 : 2002年9月30日
$ R9 t4 A. u( W. h! i" k2 `5 O- e& R: [# ]) }7 Y6 g
B.      用途 : 捷運 , 公車 , 停車場 , 台鐵 , 高鐵 , 客運 , 自行車 , 計程車 , 渡輪 , 航空 , 醫院 , 觀光景點 , 圖書館 , 特約商店 , 共計12項 .2 B- k5 r2 l7 U9 B' N4 h* ^2 H
! S4 g" W. m; G0 ?4 k, w# d
C.      區域 : 大台北地區(12) , 宜蘭(4) , 桃園(4) , 新竹(4) , 苗栗(2) , 台中(4) , 彰化(2) , 南投(2) , 雲林(2) , 嘉義(3) , 台南(4) , 高雄(4) , 屏東(2) , 花蓮(2) , 台東(1) , 澎湖(2) , 金門(2) , 連江(3) .   註 : （）內的數字表示擁有以上幾項用途6 {/ v4 n- C0 N6 L0 S! `( w
$ N+ H* K  f% @+ E( G. U: K! ~: J0 d
D.     申辦.儲值.退卡便利度 : 90P , 台北捷運各車站與特約便利店均可辦理 .
: A5 J& U. s6 O' ^( c- F
1 ~( n' U) N$ u6 |E.      普通卡主要優惠 : 搭乘台北捷運享8折優惠 , 捷運與公車轉乘享NT$ 8減免優惠 , 搭乘台鐵於指定區間內享區間車票價9折優惠 .5 G. w' J3 G5 y* C
4 R; {* Q5 K% R/ {; O
F.       發行量 : 3040萬張 (截至2012年3月底止)7 a: z( Q" E+ t1 [# s" E4 h7 E
. q7 X3 J0 ^. L! N& {
  F6 R2 U/ o7 [! B# l
4 s/ a, Q! f3 @* R

: o5 b4 y/ V1 H1 {* `
北京一卡通
4 c- g' F8 a2 d  i! I' p

; B, s( V! Q1 H9 g; B, h
6 U+ ]+ v  m0 C3 s+ n0 N, P/ U0 L$ {; _
; E( r3 P' `# d8 O: ^
# G( l4 x' u7 q, I6 H2 l( N* @7 P
A.      正式發行 : 2006年5月10日4 a, A# |: i+ J
+ P, I$ F* ]2 `; M2 e% S
B. 用途 : 公交車 , 地鐵 , 火車 , 出租車 , 停車場 , 公園景點 , 電話亭 , 醫院 , 特約商店 , 共計9項 .3 [/ ^7 b" }1 x9 _* z1 P+ [: J

. F2 {1 ?5 b: _/ kC. 區域 : 北京市; e8 c8 h1 A: R0 A) X3 T

# j- w$ g$ D' n2 ?/ S' rD. 申辦.儲值.退卡便利度 : 70P , 限點限時 , 每點能辦理項目也不盡相同 .
* D7 q9 L* C* L0 E7 P. c
6 E& l4 N6 Q6 v; T! q) Q0 k% {5 VE. 普通卡主要優惠 : 搭乘公交車享4折優惠) c. e. B' z- Y! k9 a
1 k: |, V( R/ u' w
F. 發行量 : 4000萬張左右 (截至2011年5月)% Y, n, U9 J+ Q
0 K+ y$ b3 V* S7 U9 J/ T& J6 E6 [
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 X7 Z7 Q# K& |9 W+ }0 y
' f6 ]3 z# N+ Z0 D據說 , 一卡通辦理申辦.儲值.退卡會限點限時 , 主要是不希望觀光客太容易取得此卡 , 享受到優惠 . 想想也是有可能 , 以直達八達嶺的公交車票價為例 , 全程RMB¥ 12 如果用一卡通 , 只需收費RMB¥ 4.8 去回算起來 , 差了RMB¥ 14.4 來到北京如果很會搭公交車 , 幾天下來會省下不少交通費呢 . 搭乘地鐵和火車雖然沒優惠 , 但省下排隊購票的時間與方便也就值了 , 特別在尖峰時間的人潮是很可怕的 . 所以來北京自助遊 , 辦理一卡通可以說是必須的 , 除非你想當大爺 , 每次都坐出租車 .
6 `! x- k7 B& R* s: @- ]5 |9 V
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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8 A3 o- a! L' N! D0 ~6 D8 j* Y
北京地鐵組圖 :
/ f" n" r$ R) |7 a' ~( F3 Q
! J' S2 G" d4 S$ b* h: k
9 h9 P) I7 r, R5 ]0 G/ W* [5 E
6 y( T. L; I8 a0 e% G- a* v& M, p% z
在北京地鐵中 , 這條路線算是人相對少的了 , 搭乘起來舒適許多 .  o  Q6 O+ \+ I+ _( K( }- z* N
9 R! I, E9 i+ d
8 z* r, R6 Z$ `( M: @

# y  ~  A. c" T7 n) v( r/ f% l
; D  Y. e" Q* S, X& k這條路線或許是北京地鐵最繁忙的線了 , 尖峰時間的人潮更恐怖 .  ^8 l+ H* u" }1 c2 }; f

! V' x  [* G/ i  C9 F. U
, f' d9 G# i; a3 f( y
! z- w/ ^' @: O$ K6 `" {3 h% t3 t" c$ `2 V
這趟北京行 , 搭過的唯一高架地鐵線路 .
' E' {( V4 N) ^
( M# q- ^1 [& o
4 A8 }. C# k  }% T' [4 |8 `& L2 |* q4 b1 O% G& r! N. N' c
, B( l5 {: y1 L
地鐵線路的不同 , 車廂內也會多少有所不同 .
, S0 r# x$ a: ~% o8 V6 E" ?5 K6 {, @6 @0 ], [/ @( W  D

4 Q; d/ d8 P- N! i# ?+ i" k; J( e: R0 ]- ^: H7 j, q' q# s
3 e* l1 W8 g0 {9 w/ Z  n0 z
這個改變 , 包括線路圖 . 像這條線路能看出站距 .
. {3 _4 O/ e7 L" ?/ Z5 M5 O9 W) }
& h" @2 ?* ~! S, x) L
5 O4 A  C; }. s' M% F6 e3 Z
+ Q  h0 F6 I6 c
$ \+ r" m2 r- A2 O9 m3 [7 D# ?/ p. ?& o* y

% y3 s1 D& ~7 f* |1 X$ i  c, M( J- n0 `6 l: `' L8 [

& G% ]0 G7 B- @8 d. x# Q+ |
7 q- m( z7 N* R4 E) \. H" }從一號線最西邊的蘋果園站要到國貿站 , 還真是一條漫漫長路 ...
9 B4 j! }8 Y. m. ^
2 c1 M/ `4 M2 [# _
% t; M+ x  X) l2 K" |7 G, L
  p5 {9 H: K8 S1 J9 ~; ~7 M6 ~- s: }( g  P
上下車門表示4 c' R/ i' ^" \. N" {% D0 P

! T$ `6 Z3 \2 v+ A# r$ M' J( l
, m( a5 r1 n' r# o/ B" B  _5 q6 c2 h9 w* t; }" B# A+ x

# p/ E7 ], p$ c3 U地鐵站內看到的機器8 ?- i% d" m/ a$ y0 [2 x; q
$ }8 V" X8 R5 x4 }* J2 S8 E; I
3 [% M' ^/ g" Y7 n, Z7 _, d

/ w1 I& a2 w- [; z# @( w$ Q; J" a0 j* q. C" W0 ^0 f
# A) e6 W! J6 Y
  F8 M: P1 P; L1 b- U2 s9 p3 j
2 a8 y, Z$ @8 I9 c1 [

7 C: x5 W4 q) N+ q& ~& M8 N' f7 V% |* F. q; s- J$ L4 j
有人可以解釋下這個機器的使用方法嗎 ?
! Y5 a! f% `! o  }& D3 K; h) L
' M" H1 f1 ?7 g* r" }  s5 @% ^2 t/ ]
# u4 R; U4 _* J7 X4 D! q  r
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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雙北地鐵 :
. l! Y% A: Z# C. C4 s3 r1 a. y5 A$ m5 c
2 I9 [+ i6 G& Y8 I& m4 ~. n
台北捷運
: g. ~6 \; R& N2 o6 j0 _
( Q" n0 D( ?6 A8 z6 I
1.     營運元年 : 1996年
% P& B+ Z% v$ ?. U& r% W
  w; }0 z* K+ H6 A! ^$ O2.     營運長度 : 110公里* i8 H/ c4 R5 `0 ]8 ?. \  f
* S, u# i4 \4 i: s
3.     通車路線 : 5線( o/ b0 \3 d; F5 Z$ c- i, Z

/ L- r2 Y% i/ B& G) P7 Y1 }4.     車站總數 : 101個 , 民間計96個 .
( {, z6 `% T& ?" r- ~' t) A% Z
, m$ v$ v+ l6 Z: h5.     轉乘車站 : 10個& F% {$ q% z3 n, Z/ \

% \% @4 Z+ o$ {' r* U& M6.     日均運量 : 160萬人次上下4 e2 w+ W" [( V2 G' S. h
7 \( i/ h) Y5 Y. R
7.     全年運量 : 5億6640萬人次 (2011年)
' g& M, _5 d& v- R! @4 l2 Z' c; G2 U: [. B- z1 f3 ~  F
8.     累積運量 : 2012年2月17日突破50億人次
: M- u7 T5 Y% R0 A$ H- _" d
: F" U6 \, V4 I! K/ _# `0 Q% f9.     收費標準 : 前5公里收費NT$ 20 , 之後每3公里加收NT$ 5  G7 S( A" G$ q  [# O$ O3 h0 W8 o7 J

) Z( V; S6 c+ C2 E6 E5 M6 ?: z10.  二期計畫 : 2014年路網增為156.3公里
2 ?. l, h7 a; O( v# s6 r
% f; b6 D1 P  Y; F. u, ~' i) m0 \0 t11.  三期計畫 : 2020年前路網增為270公里- k2 _& A# ]0 o9 ^8 b2 m% x

: s: O. X& m: V% U8 \3 |12.  地鐵組織 : 國際地鐵聯盟 (年運量需達5億人次 , 始可成會員 .)
" ^; F  x# K- g& H/ n9 T# Y
5 f8 M; G! ~1 L( t) _# u
3 d) t# j' N" O2 I2 q, U8 g5 D8 j2 z, l6 `
北京地鐵
( z- |6 e" \2 K4 y

% q7 `  X, @1 r* E1.     營運元年 : 1971年試運行 , 1981年正式對外營運 .2 U3 w) R5 U5 b& M3 n

' p0 n7 J  m& T# x2 Z/ o! M2.     營運長度 : 372公里
: A8 b: |+ B: l2 L* G
+ @" _) @( U& U: z3.     通車路線 : 15線! X% @! {  A8 _' k2 ?  H
" @+ T3 [9 v$ `$ E
4.     車站總數 : 218個 , 民間計191個 .
0 W6 [+ c5 ~' ^8 L' w3 P4 {4 |6 h. a. n
5.     轉乘車站 : 24個( t' j# C/ y) L9 S
# A: a1 y$ S2 c6 g6 Z  D9 J7 m
6.     日均運量 : 大約700萬人次0 x* V4 V: m, g
& W8 s& K; k4 D, K# N; ^
7.     全年運量 : 18.69億人次 (2011年)
2 ^# U5 B6 k3 W9 a- c% X& J3 h% X: F8 g# l( m! H
8.     累積運量 : 2010年4月15日達到135.8億人次- i. l( d/ [: N6 b8 i

  k& M$ A9 k' [7 j, }9.     收費標準 : 以次收費 , 不論遠近 , 一率RMB¥ 2$ \1 a0 b" O4 E# E# }$ t9 X8 K: u: e

/ n8 e, V, T. B10.  近期計畫 : 2012年底增為430公里左右* s& F/ n: ?3 J, \' D' C% {
  n, i1 w/ y- s% A, I1 h
11.  中期計畫 : 2015年原計畫增為561.5公里 , 新計畫增為708公里 .
' T3 O  `' O" O5 u  b3 J" H
9 ]: o2 K# ^9 d5 _9 i8 @12.  未來計畫 : 2020年增為1000公里左右" L6 d+ u  n* k2 w( s0 e

- \$ q; e! f8 r. _: }; m13.  地鐵組織 : 國際地鐵聯盟 (年運量需達5億人次 , 始可成會員 .)% K7 L; z9 [+ y5 L9 A
, f% {- ~5 R3 B

" F( x4 C! f  d- A
, X/ H' R( i7 D) F4 Q北京地鐵最初是在戰備考量的時空背景下興建 , 2000年後 , 因為申奧成功 , 也為了改善北京的空氣品質與日益嚴重的交通問題 , 才開始了大規模的興建 . 從2015年與2020年的規劃來看 , 北京地鐵的企圖心與效率都相當值得台北捷運學習. 人家甚至可以為了要更快速改善當地交通 , 而要地鐵線提早通車 . 相比台北捷運 , 能如期通車 , 就要偷笑了 , 整個差很大 . 這時候忽然慶幸還好台北不大 XD , 所以在都會區的車站密度 , 應該是不輸北京的 , 甚至更為密集些 .$ s) }; \8 A. r/ O. l: @
9 H0 {4 c! g/ m  B
==================================================
+ ?$ `6 B# C" V8 H' ]/ G9 m& N: ]4 p  b8 z# v+ Z
如果要省交通費 , 北京地鐵會是好選擇 , 2元根本太便宜了 . 但是有一些困難 , 必須要了解的 .. z* L, v0 ?( V8 y/ L
' z' ^# p  P& @$ _- u0 D& Q5 o
1. 安檢 : 如果你有帶包包 , 那每次搭都得通過安檢 , 也是有些麻煩 .* d2 j; E0 ?  D" \+ a2 V. {8 p4 {

8 ^+ J0 F1 n# j  ~+ F3 G2. 轉乘 : 北京地鐵不知道為什麼轉乘總是特別要走頗長的一條路 , 跟台北捷運不太一樣 ./ g8 e% e, x: C  x2 H" u. ]

; P, Z2 r  ~3 J# S9 N% k; E0 J3. 人潮 : 人很多 , 尤其是尖峰時間 .
6 m6 {- |) V0 N/ D& P1 K5 j7 ?5 g5 B6 h- `+ S
4. 電梯 : 相比台北捷運 , 這裡的電梯並不是很普及 , 要有心理準備 .
. b! L  }) h+ x& E/ L7 {; z6 O% ~1 D# C8 x
5. 景點 : 這可是北京阿 , 各大景點都占地遼闊 , 如果想盡興遊玩 , 還是省點腳程 , 搭出租車吧 . 貴上許多 , 但省下的時間與腳程也無法用金錢來衡量 .
) N6 R0 v. s( g# V2 r4 J3 H' _* E
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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3 _+ f6 i9 f0 m1 ~" v
搭地鐵在鼓樓大街站下了車 , 目標自然是鐘鼓樓 , 南鑼鼓巷胡同 , 什剎海 .
  X7 m2 I! b: j; _0 y2 N忘了鐘鼓樓有開放時間 , 到的時候已經關門了 , 只好門口拍個幾張照 , 留待下回來北京再重遊了 . 可以說是這次北京行的最大失誤 - -
! u7 @1 H+ L6 p" T# J8 U3 h' u8 t% T5 ?; ]$ i
+ n  ~+ M" R; e) v: Y  ]) Q5 ]
鼓樓
5 t1 a$ Z5 ?3 J
+ v9 ~& y/ K* W) L& o: p& g' a4 g4 {" a3 C
2 A8 c* f3 t5 g# o) D* W

' G6 b! O+ c) T" p# i
' [6 p! W9 J' }# U
8 W9 a. V9 b8 g' N$ k6 Z4 e北京的景點 , 有許多需要通過安檢 ./ J: [2 b# E) f( \

5 f) L4 j8 q( S2 s8 }, K0 z5 z8 s3 V( P; i2 t4 f! A. {
4 k) _& A' g4 Q: y' X$ q

2 m/ B/ u2 \7 M/ s8 R$ g2 w+ ^; `鐘樓
: k+ U  ]% J  W$ i! o
6 O3 y5 `8 \9 ~  y" d! s
1 H( X3 ~2 Y% U& x4 {2 W7 X& T( D" W0 J: j0 U- h

' i" F4 e8 m1 }
5 `& _# n  m% z6 Q% x& b6 y! I+ b, }. S% R  b1 b3 V
2 g+ O5 r& m7 ~
7 @4 W! K0 q) z. ^2 W3 l! g; o
順著走下去 , 來到南鑼鼓巷逛胡同 .; E# t( N" b0 b. Q' a

% |' K! Z# M6 U+ G! G; G5 n3 e2 D' X* q+ L% ?$ j) ?- u

) j3 {+ c0 _3 @. F. E3 ]
( H5 |- p; U' Z3 U
# q' w, Y# U1 H6 }1 p# h: N0 U+ a" R$ U: l. \8 c$ R/ e4 \- p

; g! |; f* J  y$ t, A( V
* Q+ }/ U$ D; k2 A在北京 , 很多小吃會喜歡沾台灣名 , 好不好吃就不知道了 .$ A2 k% [7 s, @% @! {
! n) {$ V2 _3 f; m% G% Q3 ^' ~
4 B! d4 v. w) }
7 n  D" ?3 B/ _- e# @" Z% ?

- b4 Y/ G. W' O1 }6 x& O! N  B南鑼鼓巷的胡同可以說是全北京最響的了 , 但也因為太過商業化 , 沒有太多古味 . 來這就是吃點小吃 , 買點小東西 , 不用太期待看到原貌舊建築 ./ R3 C! H; ]( i+ ~$ {: Q( n
# N. b/ {; J) `5 w/ y0 ~  @

1 [1 R# Z7 B6 j, i/ d: ?9 E; R5 \
5 D2 g. M, M* s, M, S
+ @& F1 _7 @/ ]. Z3 ^/ k9 H6 t+ s2 U  e" c3 R0 d

& J' h" G: ^9 a1 {6 I8 Z- \8 }# a) f
$ r: {( T# w3 L/ a+ w& O+ A
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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9 a. N3 ~, |4 f4 q5 B% F再走下去 , 就到什剎海了 .; N1 x3 {7 w; y. t* r0 @
' \' Q$ v  t6 l8 m* R- a
) Y# y9 {3 z9 u# o& z
2 z1 _  Y, w& w7 C" y

3 _4 k% @3 Z. e9 H$ i
1 D& D( E) S- J# H5 p8 o) [
8 }5 r* W# f0 r4 r2 d' P( z7 B- d! S
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3 V/ O& L5 ]. r. G$ w

  d' h* b5 d  a( K
/ i& B, N; f4 T$ x) \: @0 _8 G) l% I* l  V+ c

/ i* c! A3 d# k5 Z0 z
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