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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 : t" R5 g$ m- k5 Y c P
. {+ |' a- i$ `# U. O) A/ a 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
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因為小弟工作是輪班的關係,所以放假有一定程度的自由
) U3 b3 F5 B- B2 Y" ]而且我也滿喜歡在非假日放假,到哪都輕鬆自在: x$ A7 z1 H: y! l- D; C! {+ Q/ m
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這個月,剛好有連休四天假,9/9~9/12日,
m5 t+ W+ W- m要是以前我一定會獨自開著車往墾丁,住在潛水中心
u6 |' f: j0 N5 T, r I8 K1 E) W悠哉的的每天潛水度過這幾天,而這次因為新公路單車剛入手: w& ^/ @# i4 W2 G! T' v
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東,在那裏有我太多的過往記憶
7 R' J5 m; W+ Q* }" `5 g那筆直的公路,漫無邊際的田園,常常出現在夢中
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+ V0 c# _- H. n, a3 }本來計畫是一路騎到台東市,然後搭火車回來, _5 E# ]5 n1 ~( y7 R4 j6 g
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路,其實想想也對,9 \+ K. x5 t6 \& R# Y! [
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死,何況是騎單車,
) u: v8 i* X( S) C+ c; H! l- M2 `" G所以計畫改變成:
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9 S% R% s: S) G* _" t9/9日第一天,北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市: P6 ?* J, ^3 E+ n: l! Q
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)( n8 G/ f& p- u$ K2 `
可自行攜帶任何單車上火車,而後住宿花蓮0 q: @$ Q+ o6 b! `) p0 O* r9 b5 w; x
# }6 K& B2 c1 c+ X+ r9/10日第二天,花蓮市出發經由台九線騎到台東市,然後住宿1 { I8 H3 X/ w
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9/11日第三天台東市出發,可經由南迴公路到高雄& P6 \8 K2 U B5 j' S5 ~
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市,而後搭火車回家) F& v/ s# k# c8 `/ v2 a$ h
3 X1 U- j6 z2 I( g於是開始查公路里程,) K/ C( z5 l; o
北大到宜蘭市,大約90公里路程
/ Z/ W+ z6 R6 v" W d1 y$ G4 J Y(安坑公路20公里緩坡,北宜公路60公里山路)
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1 }+ m' z7 Q7 Y& c花蓮市到台東市經由山線台九線,或海線台11線都約160左右公里. \7 Y4 @& ^' j" x
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" Z7 y" u, ^6 U+ x) u0 q- z天有不測風雲,計畫趕不上變化,實際的狀況是------
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9/9日當天早上五點出發,走安坑公路到新店時,天氣異常的陰涼& Z$ l! }& B& v( K
而且風速不小,高空的雲幾乎是用飛的,騎到新店安康路2段時,
' E2 h' v8 x7 V( W I6 ~車都快騎不穩,因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地),屬於啞口地形
# _7 _# c; H0 k- s還好公路車有一定的流線型,風阻係數較小,但是當側風吹過來時,還是搖搖晃晃。% I# V7 T2 z) y; d7 V* c
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下,也會耗掉一些體力# a0 `% @2 I3 e- Y b; X
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新店到坪林27公里較陡的上坡山路,中間到小格頭這段路較陡,約有17公里,% Z+ k7 l0 _8 j$ I, m
小格頭過去有4公里上坡,而後就一路下滑到坪林,
0 B, W7 ?& F( b8 P) w; b# B* u; @坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡,界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路
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到了新店市,找了家早餐店吃早餐,順便聽氣象
+ k% ?8 D8 [4 d6 f) N結果才發現,早先預報的低氣壓已經形成颱風,+ h: `" H2 I- t- R
心裡開始猶豫著,已經出發了,實在不想放棄機會,於是走一段算一段
/ e: E- _4 ^1 D走在北宜公路上,一開始車還不少,但是因為是上班日,下山的車多
0 {5 v$ y# Q2 \上山的都是卡車,一路爬坡到石碇小格頭,車子越來越少
# f) @0 r g6 r# @8 \到是重機相當的多,而單車只遇到零星的幾台
2 p1 @& J/ b5 S X! Y; B2 s# C到了坪林7-11前遇到他們,有兩位是作比賽訓練的公路車騎士, Q) r0 K4 ?8 ]9 H( |# i- Z
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來,車子自然不便宜
2 S, q; m) d; s另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)- i; Y, N h8 ^
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!
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休息過後,只剩我繼續往前,公路車騎士要回程了,而阿伯還要等隊友
) K& A: n: C b, J- _在坪林的時候,天氣相當陰涼,偶有毛毛雨而已
) Y P" A; d8 n$ Y" m過了坪林,氣候開始轉變,氣溫降低,而且在苗圃開始就一路濃霧$ C& C" k: O e& w; _
在頂點界碑處雨大霧大而且冷,還好我帶著兩截式雨衣有起作用- A" @2 p x6 `8 r6 i" A9 k! Q
不過努力騎到這裡,我體力也耗透殆盡,還好只剩下坡了。
& M- G7 F2 R& _& I) f: G$ P8 d6 S可是彎把和窄輪的公路車,騎在下雨的險降坡
& F; K P" @5 U1 F* r0 L0 n4 z1 S0 Q加上後面不時出現的卡車,真的有點吃力6 A+ {0 _' E) o& ^; V
每個過彎點都要小心翼翼的通過,不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
C' ?: x2 [* a; d/ e0 U& }' }1 D j現在卻是沿路欣賞風光的時候,轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺& x* k$ W6 c) y, v7 x
還好此路段已無霧,只剩毛毛雨,看著遠處低矮的雲層,心裡還是猶豫著( r. ^) G. _( M! }
: L, K3 k J2 L3 o# i- ?6 u9 @$ `1 A2 N平安的通過九彎十八拐,下到頭城時,開始下著大雨,3 [4 Z$ ~8 b. N4 s. x* G
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
. C; M$ |9 \) V3 o' O此時還有4/5個鐘頭的空檔,經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉, G# h! H/ l- Q) [
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館",而且櫃台小姐服務態度相當好
; I f5 P s( Y8 }# Y. Q因為沒有其他遊客,櫃台小姐主動要我將車放入大廳,讓我安心泡溫泉囉8 m) ?: ^ L; j
+ Q W; p2 s6 p: }* B, {# e+ S泡完溫泉接著到宜蘭市,天氣時陰時雨,聽166氣象台,颱風已經通過台東市
$ ?7 M( O7 t! K( }+ u! _( }. E但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率- F) d% a' g; _) E# |
手上拿著當天買好的去花蓮的車票,還有台東回台北的車票
3 \+ E9 r/ [1 H$ Y8 e0 R/ W* ^( r, r* n心裡的躊躇難以言語,賭或是不賭就在一念之間。
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2 p, I. ~# p7 K5 O於是決定~~~~還是回程吧!
" w; L- P ?! u2 Z1 \" q退還所有的票,買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票* U/ [& k+ }. u" k/ P
在晚上七點時回到了樹林車站,就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅0 D6 D0 p9 F' ]" A2 Q' R& E
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畢竟,一路往台東若是下雨,那可真是折騰之旅,可不是我想要的漫遊花東之旅! y! }+ L: J& [ X- _3 t
反正以後還是有機會,下次就直接搭火車到花蓮,然後再騎車到台東$ u9 H7 }. ]' P7 `6 D
5 Z2 u" S" Z9 e7 r) j+ d% v4 E6 {' I這,~~~~也不錯!!!) y- v: ~' c7 C# M" |7 i' V
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網路上的名言,無圖無真相,, ^3 v- Z' @; d6 S1 w
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