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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 ! z5 g( a" Q: Z1 G% l$ s% |: @
; C% V6 d2 a8 T' n6 \ 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
. n: g- W7 F1 G) @' D
; J2 D; Y: F; |: {因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由
+ h) _, A5 @3 H6 n/ O! n3 m而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在
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6 _ N. K. e- c2 \9 _4 y4 f. Z這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，: ~& o* R2 D% J( u4 V
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心
3 D3 t, W+ r$ P- }1 r+ C8 r; Q1 _悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手
+ G" h' h4 R3 _6 z9 c於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶$ S# E8 l$ S, Z! a
那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中
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4 ?+ c- R; Q+ c5 _1 y: x0 x1 e* K本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來
+ ^! J7 i5 K' x! u但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
) p! @' I) w$ K" \以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，- R% A: B- s& x9 I/ i% `' H- P7 d
所以計畫改變成:
- W0 U& }; n, W% f+ j: E% r--------------------------------------------------
' I& b, ?& U* N- K; g9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市5 r: X1 i+ i5 |" T' Z% N
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
- b5 W+ C/ I3 @6 v) j可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮# r: `( ]/ D; A$ c/ r4 L
, @! r! o2 o: D) |2 c4 Z6 q
9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿/ |, f# ]; K% p# H
: T2 [) A$ z% Z1 f* {" o9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
' T, X: L' u3 n0 `& i' G: z或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家5 ], q/ u. r7 ~; a% K0 t
2 v9 k: y) ^& x於是開始查公路里程，
& m# L8 j- P' } @' i北大到宜蘭市，大約90公里路程
) J3 F9 I) i, O- F i% f) q+ P% q' Q(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)
: v/ M8 v, `, K" u& c5 ^
$ R; R- f& @0 P4 C4 F! O, ^0 N* U花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里! m# H# I" i+ Q: g3 S- }
------------------------------------------------------
$ M! q! { D/ B! V3 f( b5 Z但是...2 A4 A9 b* ^/ I/ P; j9 ^9 Z
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- S2 v* m% {0 u4 d H天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------
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@1 n. `6 v/ h. l2 e9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼
* `. Z& C4 n8 T# f% j& J1 C8 b而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，) x1 ]7 I# B. O' j0 k% o. O9 i; }
車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形
+ ~' z2 v2 s6 H3 \+ `+ U4 B- ]還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。2 K8 g- @. ~- w
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力
* q. g6 R1 l( R, q
( `8 g% g3 d, _- P新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，
s2 m$ m' Q* N' X7 x6 ]( O9 {小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，
, T) t* ~3 c+ W6 W, x! ?: g坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路
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, S2 ~# C& y8 m! P0 c/ {到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
2 l* t. D2 j9 v# _8 g$ m結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，3 @: j7 N0 r. P" J2 d' v# W) k
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段$ f: ^ Y& N. [# b" l
走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多1 b( p2 L; e$ ?: c0 n; ?+ ]
上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少
* v8 m. R3 {6 x: s8 r$ z4 x到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台5 u& z7 F) d6 n$ b. f. `
到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
" {# g1 Q) g/ i7 g5 u6 @他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜, L$ j: b7 D' [) V% H% l$ H3 z
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
7 N) @7 P& E( _- G/ P' H g我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!8 e, S$ i7 w! e6 p- G$ K% y, s, Q; s
6 I4 z7 u h3 d4 c& W" m5 N
休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
2 [; f# D" n, Q在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已
7 h- E# K7 a# x0 r過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧
E4 _. e9 U7 |9 U: [8 Y在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用
5 b) U" j/ F( o6 z G. f, a9 D不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。; p# \: _* A! g1 c& f: r& ~/ T+ h5 i1 ]
可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡3 y5 U7 W3 j6 ]6 y
加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力" i0 k! e: R6 e6 u1 ^" k$ c+ a
每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景/ M3 b8 X1 C2 t% L
現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺' \/ ]% L. S. _/ d! K
還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著
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9 q2 z9 K( ^' y平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，
5 ^, Z# ~ }' Z1 N由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
. } Q v; `$ P8 c$ R1 k6 F此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
. F" n% _* ]9 G2 W ]' i1 g找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好$ R1 n% c) T' j6 L% g
因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉3 e* h4 n& [) u- D/ D6 m
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泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市
0 M+ s+ m9 X+ z8 i4 H5 N. G4 L5 R但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率5 G, ?/ t: x4 ^* H3 C
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票( X" g" A! {2 {) V, r
心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。
+ z) k) ^( O; c: ~) A" P- J; }
" \0 U1 ?, A7 s* Y於是決定~~~~還是回程吧!! w. @3 [% C! r2 X7 j% f: x
退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
2 Q* a4 ]3 [* l, z3 L, d! a- o( t( z在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅# U1 Q+ H) A4 r5 ^- H3 |. G$ @
$ d7 M) K1 {! v+ ?# @8 V; m N, r畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅+ O; k; ` h! b- C% C- Z' k
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東& M5 b0 t) y7 |" A+ X$ T8 R1 Y: \
L- ~* X0 a, L) R# t- `0 \這，~~~~也不錯!!!
F2 V: O# w9 u1 R- }- v& e0 n1 y* G, }9 Z
網路上的名言，無圖無真相，0 P' c: x9 k( z2 P, j0 _5 q
貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
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