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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 4 o/ i+ f( _* t i
% Z; y7 @. q, @4 F/ X$ S% s. ~ 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
1 I" R) a9 n+ I+ W- F! h9 V% A% P6 M* V& T
因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由
3 b2 t( h$ J& K: d. {3 w3 H而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在* W8 z. o- ?+ C8 G3 w& g: W
" I! O* J+ L* _; R+ o7 U+ I" N
這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，0 t7 J y: E- }7 }3 E3 O
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心! P3 y! z9 Y- g; a! H8 i
悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手& N+ A6 r* W7 G" Y; A7 `
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶, U3 G: D3 m+ W1 u. b, d
那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中
; r5 N, M) r3 m; a
- {2 S! l j- A2 U% `2 w本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來2 g) w7 l) S1 R, r! _
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
; K+ j! g; }8 Y% k2 l以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，
! [8 t) f: c8 I6 p+ V所以計畫改變成:
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" A+ Y$ Q! p( }' p* g9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市1 ?9 I* A9 m1 x G
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)* S+ s6 p" ?, w; X. F. k. u) E
可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮 A8 r9 C& N, o# H
* H; f$ y( d2 \6 V8 P9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿2 p$ m6 p' M* E, j# e( v
% t3 X2 s- l8 g8 y) a5 B
9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
! X% v, I( [* V6 c- G0 c或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家3 w+ J+ L; B# ^
2 C6 L7 Y, k% [+ R5 P: F) A於是開始查公路里程，1 i; D* k* Y5 u9 N
北大到宜蘭市，大約90公里路程0 {# K9 Y! l# w+ c7 p' x; j" Y( ]) D
(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)/ l3 l. {) k. n3 K
5 ~! n+ ^- Z1 r, I花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里
' q# Z" r. |3 `( R1 f7 L+ u------------------------------------------------------
% N5 E! ^6 W9 t6 u+ F' v但是...2 k- U/ d% `+ X7 P1 d
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." V% i' N+ g4 X
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+ V! x% G. F" G! [" A4 K天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------( F4 u! E5 @/ Y
+ K3 P* Q3 ~& l$ r! Z" L& ?9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼
# u& M3 Q8 Z" F+ O. b- Z而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，' |, E6 y5 c3 v% I; G0 p$ [
車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形
& G0 t- {7 `5 m6 U. f0 w& [還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。. ?3 O) ]2 ]: z! D" j5 G
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力" U8 ?% a0 v1 _
: S+ v0 r C P3 i" z; g# |
新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，5 V+ D! M! k. M! G
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，" a0 o) H; z$ Y1 t1 Y2 @ t
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路- b8 V% S/ G# G: d, L1 x% F3 n% Z
2 f. u+ k3 n7 H0 j到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
' [& Y. x, a3 l0 _結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，, X8 G1 l0 H) l3 `
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段
! q, ~7 `9 [0 `) [5 ~6 Y8 L走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多
+ D% i% d* C3 ^% _2 Q) _上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少
( |5 N2 `: w5 S* c3 o& t到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台& \3 i, y* x% }/ P! Z* T' J
到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士2 r1 E2 A% w/ I7 |: V+ v( D
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜. G) W; v5 R6 I2 h9 A
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)+ F- n+ p8 I5 Y% }8 J2 d
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!) Z! S% z/ I3 \2 Z: A" X s
* z$ g& L( n; J8 f! f7 o休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
- a9 K- R, ~9 X+ }4 r+ Q在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已+ P7 l; I% L, i" j6 G
過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧
: _ n: E& G7 ~ M! r. B0 r在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用
' S2 s' s' h& j) f: A% k2 v不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
9 ]) A4 K" o1 M6 o& W5 |8 }4 y可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡
9 y) ^; ^2 C4 P; V3 I- O加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力
7 w: o# }5 i* l; n+ h每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
9 O( C. L3 T! D7 S現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺, k: l A: ^" ?4 X3 O
還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著
( @4 C0 W9 ]( U, {& I2 Y6 Y% E& }% W; J( g% X( N" {: f, [
平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，
7 t, h4 O# p' X J$ F- L由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
$ X0 ~3 B9 C- z6 F: y: Y9 n$ ^此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
" U4 H, y O* b找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好
* S5 g; X! e! p* T! \2 o9 D因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉
$ t# P! M% y4 C2 L! t" A X5 a6 Y3 w% q# P
泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市( w/ M" a% L- q- r, K
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率1 i/ e, r' d$ T( v& Q
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票 {+ e$ S/ {4 r! [9 Q
心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。- s$ J: S4 t( V% f. k$ l# p
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於是決定~~~~還是回程吧!6 W$ S/ [9 R# A# y/ I5 Y6 M9 L, _
退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票) ]7 F" u6 t; |
在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅* g- \; d& G' O3 [
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東
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( X" I2 J4 X9 |) f8 j這，~~~~也不錯!!!; G: B: q8 l. w
8 f/ c/ K) m, `7 x" ]6 C4 [
網路上的名言，無圖無真相，( W. p" Y' X7 P0 d8 ^- W* f) V
貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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讚
發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
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