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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 / |* r8 k7 i7 a
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本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 o2 V% I5 L: B) V, p/ S( n
- o9 _" _+ ?/ q
因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由* u, c2 z% [5 l' v; e
而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在
- W$ k) k/ [0 q& I5 h
7 B' }7 z0 @( r0 S/ C$ w這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，0 L0 ]1 }( S7 J# q5 e7 |
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心
2 V$ B+ C2 y* H悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手
) @7 H0 d# U( C5 u4 d, d+ `( \於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶7 F4 P _6 i& u+ }
那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中, ~' D6 `5 o G X: ]
2 I4 k% V: [6 G% k本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來
$ g, u3 Z/ p1 D4 {1 j& ^2 q但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
* f1 G# K+ {2 G! B以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，) M/ m7 K1 K; L% O- A3 }
所以計畫改變成:/ C4 n2 t* n9 ^+ y1 |3 ]
--------------------------------------------------, @5 x/ x) J" h; s) o( H. r1 I
9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市* F* j$ Y2 E, G3 W( a- W
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
, g6 s1 e' W, u可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮
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3 G5 k6 F# B4 {. V _5 ?% T1 o: H9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿2 C' v0 I ]$ A* u2 r# [3 P- {
4 S* ^4 K0 @; D9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
; n; h3 H- i. k0 {) u- @& G或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家
7 r: p' D' k6 u. ~/ \1 B! i k5 L2 ^/ X0 h0 [0 J V
於是開始查公路里程，
: q! {& [) P, I# A北大到宜蘭市，大約90公里路程1 g' T; f! o' _, m- }
(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)8 d9 `4 D# R8 b
8 t3 L4 b. g9 ]3 Q1 L
花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里& j# R$ f/ N8 b! N) B: a
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但是...
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.6 J) L+ N" y2 a2 }
天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------
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1 v- v" k3 K; T2 l ~" v9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼3 P. G: G" e: {& B# `. O
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，( E$ m1 u+ n6 m/ l' y* o0 f, G. `/ b
車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形* j! y0 f! q" ^) B' p; F; l# x
還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。2 H* s) }! @+ ?6 c
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力" `( [: h' W9 i$ j+ Q& B& s
6 l" [& @0 _/ ^6 b新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，; e* _7 C5 M3 k
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，7 D7 R0 q/ x! u4 E4 P
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路( u9 @* e( E3 N' E1 [/ j5 x
: x1 Y) n# s( U- m
到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象, s/ s& W) f m T! L+ U+ Q/ H
結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，
5 f5 f; A5 l% N" m4 e心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段
|, i! j# _/ C3 M% I- a8 l走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多
# r" W( z- i' K! N: m上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少
) T- }' v3 i2 x- L到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台/ L3 a5 A* |0 @
到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
' C7 e* u# L, W5 r他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜9 L0 y& Q8 m2 D, N w4 E8 b
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)2 N. F/ _0 c6 Z& ^2 k" `5 `
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!- ?2 R* d4 Z' R2 a9 \! N: L
) ?+ E9 a4 q0 o休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
7 r7 p. z X& q$ e7 }在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已. ~: |0 N0 C4 ^0 n4 u7 O' D5 J
過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧( P t% O% D. A! b7 K% x
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用8 A# ` I H, T, f
不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
# B2 G0 ^3 C. @/ Z( |3 {3 m' y% I" x* M可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡 @' `3 }5 E5 b8 q, Q
加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力
8 e0 x$ B) g, m8 G, J4 A每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景: N, {7 B, v1 Y. ^. K5 M: d1 f% ?
現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺" w, w! \, n, T0 C% I1 h4 s
還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著2 ^9 I" N8 ^: {7 u& U8 L
8 y* ~0 y4 A* O. d. ]
平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，5 W; c J! q1 Y" V
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車. D& j5 c7 u3 |
此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
8 P3 F( g6 y4 @) M$ l/ Q: s$ f找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好
z+ g& B& I+ S2 j# w/ Z' E# i因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉( ^+ `. i2 X- B* I! ^1 K8 e) k
, u0 ]! l- X2 s, b# }- W+ @泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市5 z) ?1 U! m, S# U7 m
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率+ x% O* y2 ~' q5 Y' l
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票, ^& u4 @9 v. ?- W: V, G( J$ z
心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。
& U1 A! E8 u- y; S3 I9 d: x
. W) S7 w d5 G* z於是決定~~~~還是回程吧!
O6 P3 W5 Z) W& ?+ P& c退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
, s$ o2 y/ q; M5 E( U' S在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
2 a/ o6 [; p0 ^5 H' j% s: o, F
' v" l- P& m0 ^# z: |) ?畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅" M0 L6 E& A8 Y& C+ j0 H
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東
) K& ?+ S/ y$ u! C! {
! ~, I+ v' }) E5 x這，~~~~也不錯!!!
2 e: r* h; C+ i' S. o
; P- \2 j9 s( \$ w/ ^; d網路上的名言，無圖無真相，
% {$ ~/ n+ e# b5 |- f! {! K8 d u2 H" H貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
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