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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯
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本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 U' I0 ?5 `& i( K6 Y+ }1 |: ?- p& l6 J
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因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由
4 @ G0 X, _( A5 u1 c而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在
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這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，
. ?) ~: u$ N$ B. d0 V1 B. `8 p要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心$ ]2 h4 H% h+ v5 [8 K. A0 r6 c8 b
悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手' \2 M1 G* |) Q4 `" _- Y, @
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶3 U8 b1 k/ q0 D
那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中* L6 n' t6 c8 g: F; N
7 b' j. i& c1 I0 J本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來
& D" f- J2 K$ r8 }" e' i( Z( v但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
4 F+ L0 E8 n; t' s9 x& j5 { O& h以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，
/ @' H( H0 m/ {0 l) C( y8 U所以計畫改變成:' G5 [3 ?# Y' G @
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9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
3 C; i7 e) c$ a) A0 ?然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)6 X9 Y: e/ t# f( X) O g2 l& s
可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮, u3 b& Q" l+ y/ E( z3 ~9 |
# ]0 I% p% c ]! c5 z9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿# l0 w! X. e! J1 G% y6 u
& `$ k, e u* F. B( x
9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
; J+ H, J" m x7 d或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家
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2 W* u9 w0 e9 w6 i5 j' Q8 K於是開始查公路里程，
7 h& y1 e* ^' o1 [' u' V8 x北大到宜蘭市，大約90公里路程) O4 u! H7 e3 G2 j N) c; t
(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)3 p- `1 }( j$ ?( _. y1 G
5 A" z& J; g8 s: ]( S( A9 Y4 y花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里* }, U4 ~0 Z2 j0 s
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7 _) h4 h- w T* L6 V( D7 v5 W但是...
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$ {6 z7 i3 Z, N& \天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------
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& q1 r4 I+ q4 s! j- b+ K. k9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼' W4 Q3 z0 B- h* Y
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，
1 @: e( V, K! ~& X- d+ ]" c% l車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形3 L. ~8 E- i& k4 p6 O
還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。$ w4 b( W) g- Q6 q/ X( m7 h
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力' V: y3 @" W! C" B, |% g8 z# t) n
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新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，
6 n# b8 }0 P% p7 G小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，- @) L; ~5 }1 y& x
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路$ W5 z, T- `2 j, Z- J
' p; [# B" _- M0 u0 Z% _到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
; X1 E) O$ @! X/ Q- A4 z7 r2 |; m# _: {結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，9 D1 R9 A- q( D9 R* ]$ c$ l F
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段
# v/ k4 S `- I1 X4 n& W走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多
! l! Q* j. C* [: Q3 b1 Z4 P上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少
5 e; i* J) o; l m到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台# q0 E* w% i/ q6 b- m' S1 O+ P, c
到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
* Z. G9 I, ]0 X. P" o' ]他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜3 _% ]! Y4 }8 \
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
1 i0 {( |" `( x7 @3 _我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!; |' U) X: o$ ^5 G
: [$ }+ s8 B9 Y+ y' r$ A
休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
" y2 U) Z/ l# E& c5 ]& i9 S& q在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已
6 {% J( L3 ?! W$ ?7 h過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧" [& k* I+ Y6 ]# u" s
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用
0 i3 J/ q2 S! M( l不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。9 k8 @, j) P2 [! J
可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡. z" O) U9 J. q% L2 {2 ~
加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力7 m; E: f5 \8 Q( Z
每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景1 P/ b4 M- }& Y5 L/ o+ L
現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺) G& [2 d- A; \0 B
還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著
* M4 ~3 w/ x9 O( l, S7 G
: j/ f5 n. Z+ i平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，
) t5 c8 }% E0 p# P8 D$ q+ A* i由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車" Z) b, A, D3 I$ `1 F! m
此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉. q" M4 o0 T0 [/ j
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好
2 k, ~" o/ F$ @$ y+ H% l5 A因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉1 o1 `( {: n, g* S' {
& P* I' N L: r( n& ^泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市9 F# J6 D) {% \0 ^: C0 o% z4 w3 T
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率- L: O4 k% |- g- ~! @. `
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票& d1 B( b' B8 }9 s+ ?0 A) X
心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。3 P7 j. h- a7 `
4 o* Q I2 e; w
於是決定~~~~還是回程吧!
; f" U6 J2 r* t9 ]: K+ z7 K退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
5 d8 r) g2 a8 H$ ~* D在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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' O; o! [" c: k& k" ]' E0 \2 o畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅
5 m& O5 O* _; }4 [6 L5 g反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東! p) x; p; c9 g* i. t. Q( g. |2 K6 b/ E! A
5 ]4 ]4 }9 t9 m8 T這，~~~~也不錯!!!" V% ?. B* ?/ @ @ V
; d! P9 d6 v8 E, ^, j! k
網路上的名言，無圖無真相，& k2 }4 z" X" _# n
貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
