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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 3 K3 N9 \* h6 E
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本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
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" j7 J; l5 ~. w% _因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由
' R+ d8 _( U+ H/ ~. G6 ~而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在: w; S; |% k) u' \6 |
) U4 i+ A* P& x! g這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，% {: {" y9 I9 q" E: f3 \7 ^
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心/ f8 D, q/ @* v' i( Q
悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手3 R2 D$ m! }" ^9 P3 O2 g
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶
/ P9 k* C/ _8 g; p; D那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中
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本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來
. `1 @+ Y6 w' A2 o# s( d# v但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，2 G. Z4 G+ W* K* ?5 l7 g
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，7 z. B% Q+ y: ~2 r" f
所以計畫改變成:7 b& x- ]0 i1 z8 `! P$ }8 T& D3 ^+ M
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1 \$ r6 z1 l; \; W) v9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
8 U0 F! L5 f/ Z然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)% T& p! S5 z T8 {7 |5 b! V
可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮4 f6 Z; c3 o6 `) ~, R; M. u
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9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿
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9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
8 Z8 b7 V5 J5 S或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家" j; k: [" R% X0 S+ P- S1 m
4 q8 H' Q9 v3 Z/ N/ C於是開始查公路里程，) g8 w9 m9 S1 {4 Q, @2 {
北大到宜蘭市，大約90公里路程
' S2 V9 ~* U2 _5 Q3 ~5 @(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)
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花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里( v, b/ J. @' m0 `
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3 r/ A! E8 s' }& [& {但是...
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( z3 l& @1 X3 D3 R ~天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------: A! r E" D2 T, x- J
" o0 V+ \# ^/ s; H' B+ G7 j9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼( L1 x5 |# q. d- M
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，' ~# H) n. {, g4 L/ W" m
車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形
( b6 y, ~, l0 O& B還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。
- G2 S0 {+ {, b: B0 ~2 J不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力
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新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，
' o9 H9 i7 K, b" {# V5 F$ k* e) O1 g小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，
/ p' l/ x( i# W6 i2 h坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路, o9 z) s$ _: s" g; n
9 i2 S6 P, t; _. D( {到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象8 h! _0 T' \' g" d: r$ w
結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，( i( \. Q% k) P) k g
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段
( `7 N& w5 P! I$ q" A% f& E走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多' H& ]% {; u2 R! g; u! z) u5 a' W" z/ P
上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少: K& C( W$ k& z# p- }! p& V4 W
到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台
) ]8 @/ [+ T8 E- R5 {! t* J! }到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士2 d) N! K. c8 M1 p5 J, j1 N9 m1 ]- O
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜
% |, _! I) S5 ?0 q3 [; Z# X- p另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
) w& s# d/ {( E$ V; K我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!( F3 _- e* r) n# D
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休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友* t' P* s. F, Z$ Q/ a* \! ~0 X
在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已* q2 ?3 i; v5 C2 {
過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧
O6 K! U% v% ?0 C- M# [在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用) }6 M% ?. H" v. C" z$ x8 w/ U6 o
不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。7 z C) r% T# u$ Q t' D
可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡6 E4 M7 |& _5 s9 g. O# R- g' c
加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力
* _ k+ q& o& S8 z每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景! U0 ^+ T0 S1 d0 b# X
現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺' ^. J, ^0 F2 t/ W- I* z4 V @
還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著
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' i/ F" U1 c8 X$ P平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，) n1 y9 i, I4 k) b6 T$ M, R/ N3 ?
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
# ]& \% S* U& D4 q此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉2 O$ M9 ?" ]$ `2 ` k" N- W( S
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好( T# W. j( y# E. N
因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉4 p0 ` b7 R/ P" `4 R9 U
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泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市
5 N+ u7 {/ L3 ?9 P c但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率& I) g% r4 g; J8 F+ ]" D
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票
- g5 ]7 G: e# G/ X: @ T+ d* e心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。
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7 y& F M8 ]" h: r. V2 F0 ~. q" _於是決定~~~~還是回程吧!
3 `+ Q0 `4 \/ Q退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
' e+ [; W; O; k$ ?" e在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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8 q5 L2 W1 R4 }, P$ k; Z% \: d畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅
6 {( n3 g3 x! ^/ @# |2 l$ _$ n* }8 R反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東
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1 l' o( o, X* |" l這，~~~~也不錯!!!
4 h* | I6 Z2 B& a, E1 J
1 w, O. y' N! A2 P2 j網路上的名言，無圖無真相，% r& [1 r9 \5 a) d
貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-13 09:50:56
