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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 4 N8 o& d# [/ {+ q5 C, u2 _+ ?3 U
6 N9 e3 N7 b+ g, ]7 e 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
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; y @3 Y. j* g' t) O& u2 Z因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由' \1 F4 T3 O; x) M8 K8 V% v* }) g; J5 W
而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在" I7 |0 i& J) c+ a ?
8 x, N' t1 h. ?$ D4 _6 m9 F這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，. P' } [( j2 y1 g7 T% w% ?
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心
' j0 f5 \- _6 k" W* n5 a) k/ `8 c悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手- z9 j- B4 N* j- ] |1 }1 e1 s
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶
1 g* I# s: G" h. @% y; v那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中
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. S6 o. X( g; X" W9 u& N本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來
( U; G; p( [$ {3 p3 T* K6 `4 O但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，; w/ {5 q8 J& [! e' W+ K2 g
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，; n& E; r% }1 w: h3 V
所以計畫改變成:! n( L' O4 r1 ?9 F w3 O
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9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
/ Y) a; D+ e1 W' e' m; \- \然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車), }1 u! ?, o2 h% C
可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮) U% `; h& C* g0 |- H
' k. i& z7 c7 m! X+ k: W9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿
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6 A4 F; ~2 W1 Q5 t! r" Z# z9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
% q/ M- I% J& ?# U* {0 u8 I0 X或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家' x8 }$ g1 n3 a: O4 w: r
) e: A6 f& q* r, {於是開始查公路里程，
# X7 {" c$ [! |' R9 K北大到宜蘭市，大約90公里路程: A" y7 P6 }& L/ B( u: T
(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)
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花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里
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但是...
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天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------4 j& a( \/ o. S& c( c$ c- D. N
$ ^; Y2 _8 Z. X$ I9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼) C$ C+ u: o0 n, x" W2 ^
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，
2 h7 B: f' ]1 x- h7 A) p7 l: {車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形) r! J1 B; b' N8 v2 G
還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。( V {3 o# V: w6 @6 E) V1 Q' C. ?
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力 F- _6 g% k3 S
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新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，* A' v* X/ ?# w+ T- d, O6 X
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，9 l9 p9 U* x) a* S( M
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路- K o! K' l1 m$ L- d+ t! h
5 F3 h) j- p' t$ S# T) t5 W到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
5 _. o; d0 D" r9 o結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，( @4 Z N/ B J& X8 X( U
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段& Q* g9 `+ G1 D/ [5 n
走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多
) a! k$ m& b) p; e6 p0 S上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少1 `5 _+ {# o) n$ L4 t( a
到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台. A7 T5 f8 z% Y
到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
8 f: k: m* C7 e他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜9 L* T4 y# z- s$ Q7 o. N" F7 @4 n
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
7 k C7 x" e/ O我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!+ M6 `& U; j0 d/ z2 ^4 @/ W3 q
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休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友& O+ ] Q% A- J: H0 N" U
在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已+ U& v. a( X2 ]; U8 N
過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧
% k& ^0 N3 G; P! p5 m在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用
- E# M( w( \0 [( K: Q3 w- D* M不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。, G0 ?5 W4 E* \) t4 w7 m
可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡
1 O; M. L$ o c# _1 d加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力
! w% j" W. r4 ]; d每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
5 h: G8 a3 H4 i5 Y( c& h, Z: U現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
; i6 E! t# P n/ ]# W還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著$ T' n8 ]; w* h9 C8 Q
- m! b3 N) F5 V# H" a: \0 T8 z, x平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，9 b: G% a+ _9 D& o j* U' @ p5 R
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
, M) O2 |$ C) B此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
1 g0 |4 b$ [7 e1 C* z找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好
# z3 v' {: Y+ _; w6 R因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉
7 G4 H3 g2 B+ g/ L7 y+ K( j7 F% D& J2 |/ Z+ @* o
泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市
" t/ m6 V, [- v: w但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率
: {% H- x7 `, B$ v- A% X0 V" ~. I! z手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票; Y* \) j. q& {
心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。
: @: T4 @: ?5 M$ X0 y
# O9 s& X) e9 ]: s( t於是決定~~~~還是回程吧!
8 e3 m+ i0 _$ U3 W3 S; w8 R9 Z2 k" P退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票5 ?4 {; V5 Z0 l8 ~- B! Q
在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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6 r, M7 I* ]' }3 R3 A" ~畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅% [" p6 b' s# L# ~& N3 N) H
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東5 n0 N: u+ V! E. A8 v! ^- {
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這，~~~~也不錯!!!
2 V0 o( H" ]$ V! H, U8 e! J7 l2 M$ z
網路上的名言，無圖無真相，
9 y9 m/ g+ A3 \" L* ]( x& l3 M0 F1 l貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
