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樹林交流道能否申設通過？北縣府持續爭取

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發表於 2010-9-23 16:57:02 |只看該作者 |新文章置後

本帖最後由寧靜海於 2010-9-23 16:57 編輯

樹林交流道能否申設通過？北縣府持續爭取
http://www.epochtimes.com/b5/10/9/10/n3021573.htm

【大紀元9月10日訊】（大紀元記者宋順澈台北報導）

樹林地區遲遲未有一般交流道銜接高速公路，目前樹林地區往國道3號車流大多利用三鶯交流道、土城交流道（繞道造成行車時間增加與交通不便），或利用樹林收費站旁公務便道（非屬標準道路，易造成安全上疑慮）進出高速公路，經地方多次反映與建議，縣府配合未來高速公路電子收費系統全面實施按里程收費後，研擬以現有之樹林收費站位置變更為交流道。

縣府於98年4月起依交通部頒布之「台灣區國道高速公路增設交流道申請審核作業要點」辦理可行性研究，於99年1月29日向交通部台灣區國道高速公路局提出申請增設樹林交流道，該局於99年3月10日召開「國道3號增設樹林交流道可行性研究報告初核會議」，經縣府於99年5月25日召會廣集各方意見後，再於99年7月13日將修正報告提送至國道高速公路局；此外，繼去（98）年5月18日交通部長毛治國至樹林考察後，今（99）年7月21日由交通部次長陳威仁再次下鄉視察，立法委員黃志雄皆要求交通部重視樹林地區交通建設，解決交通問題。

國道高速公路局於99年9月9日召開第2次初核會議，縣府擬具3項增設匝道方案，包括利用收費站範圍設置平面環匝道、新增用地設置部分苜蓿葉型交流道、新闢聯絡道設置鑽石型交流道等，會中各單位針對增設匝道內容進行意見交流，縣府將依相關意見修正後再提出申請，持續爭取設置樹林交流道。

台北縣長周錫瑋表示，樹林交流道完工後不僅可分散三鶯、土城交流道之車流量，同時配合北84道路拓寬、台北大學特定區聯外道路、及柑園二橋等工程，將為柑園地區與台北大學特定區民眾提供更便捷的聯外交通服務，仍盼國道高速公路局能儘速召開審議委員會並核定本計畫，以創造地方百姓福祉。

(http://www.dajiyuan.com)

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發表於 2010-9-23 16:58:33 |只看該作者

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我認為大家可以多寫信到「交通部」或是「高速公路局」陳情，要求他們儘快審議並著手興建樹林交流道，如此才能真正解決便道危險及塞車問題。

有此需求的居民多多關心，自己爭取也總贏過靠不知道誰會當選的候選人來幫忙啊！

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發表於 2010-9-23 17:05:47 |只看該作者

回復寧靜海的帖子

這個應該找黃志雄談談吧,高工局是對立委不是對縣政府,有些事早點做會比較好

雲林製造台灣毛巾值得您的信賴
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發表於 2010-9-23 17:06:19 |只看該作者

同意版主的說法凡事要靠自己
但是阿偉要下台了就看新任的縣長挺不挺積不積極作為了
不然光有我們北大積極建言也無法改變官僚思維

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發表於 2010-9-23 17:11:45 |只看該作者

本帖最後由寧靜海於 2010-9-23 17:12 編輯

回復一步蓮華的帖子

沒記錯的話黃志雄立委有反映過，也有當著高速公路局的面，爭取樹林交流道。

但我想我們居民還是可以多做點事情，至少寫寫信，動動手，應該不難。

我也希望藉此可以讓更多網友一起參與公眾事務，畢竟寫信陳情，是需要大家群策群力的，如果我們北大特區的居民可以凝聚共識，一呼百應，還有誰敢輕視我們的需要呢？　

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