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3 c6 v3 p6 G6 ]【時報-各報要聞】高鐵局昨（8）日表示，淡海新市鎮輕軌捷運第一 X# q' s2 H+ x; f
期計劃已在4月底獲交通部審查通過。官員指出，若行政院能在今年底
+ }8 y5 B C$ g2 ?7 y+ t" W3 V, v" E核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完
; P; t A% V) {* h工通車。/ ?, P/ U3 Z. S
淡海新市鎮輕軌捷運線，包括「綠山線」與「藍海線」，將可串/ [. G+ C" X7 F4 T5 f, b1 D( S
連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭，讓遊客更方便。高鐵局副局長胡; g9 ]( X6 U5 c; U) h& ^' ~7 B' ~
湘麟指出，第一期路線將以專用路權、隔離路權及共用路權三種方式
) t/ I0 p" b: G: x建置，全程14個站，總長共9.55公里，共需128億元經費。
) I0 ]+ i+ c8 w$ L8 N, i, P- y2 k: ~) l3 k1 A8 s& x4 Y# M
官員表示，淡海輕軌是仿效法國等先進國家普遍採用的現代輕軌
7 l" w0 i4 L W6 B, F) k列車，整體路網共13.99公里，總建設經費153億元。待行政院核定後: o+ K; h# @0 Y
，高鐵局隨後將進行設計等準備工作，並預計於102年底公告招標。4 A# U' p+ a/ e! U7 n% v2 `4 A; _
依照淡海新市鎮輕軌捷運規劃，綠山線的起點與淡水捷運紅樹林3 O( X9 `! v% N: B3 ~! Z$ ~
站共站，而藍海線的終點與淡水站共站，建置完成後，不僅有助淡水
* J# i4 c( G* V地區民眾的轉乘，同時也是北台灣第一條輕軌系統，將可帶動淡海新 a6 e0 F: m+ `3 Q9 H9 W# }
市鎮以及淡水老街的觀光發展。+ Z4 L8 \ r) R* l# n, d
胡湘麟指出，綠山線由紅樹林站至淡海新市鎮G4站，這7站是採高( Q. e0 [/ [$ Z0 `" N
架方式興建，以專用路權來避免地面交通的干擾，其他各站與藍海線
6 z. o# C% E4 d. l+ _則以平面方式興建。而眾所關注的淡水老街路段，依高鐵局規劃，輕& Z) m6 i6 x f S$ G# D K
軌列車將與道路車輛及行人共用路權，以促進商圈發展。2 \7 N- A$ c2 |2 I( X% X- m
不過，原規劃通過淡水老市區的「藍海線」，目前仍未定案。因- F$ \0 O: E$ O/ a0 L$ }
淡水老街道路較窄，高鐵局已派員赴法國波爾多等地參訪，原則將以* b/ R* G3 r7 ?# |" h
歐美國家現有運行方式，積極與當地民眾溝通。 (新聞來源：工商時
- g) O. g3 R7 Q0 g# C報─記者林淑慧／台北報導)
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發表於 2012-5-9 09:23:11
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