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Summit or SPR

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樓主
發表於 2011-12-1 10:54:24 |只看該作者 |新文章置後
不知道就這兩家 的產品,實際使用上,哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?

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沙發
發表於 2011-12-13 19:53:00 |只看該作者
frank 發表於 2011-12-1 10:54
8 O2 E7 F/ j, D不知道就這兩家 的產品,實際使用上,哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?  ...

& _! X! |0 E" D1 ?, P) H8 M現在才補文歹勢......
, y0 L4 C$ R: K8 Q7 S5 y. t# P8 a在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭
6 j4 m- w3 y4 Y對了.....
4 a0 z" `) k+ C4 y) w這幾天開起來感覺如何?避震器有去給柴可夫喵一下嗎?4 v" q$ i# ]5 m3 }/ q

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發表於 2011-12-14 15:03:33 |只看該作者
DF頂豐車業 發表於 2011-12-13 19:53
5 L- b. w8 [' Y現在才補文歹勢......  b. ^- j: ]* k) ?% q# H0 \
在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭
+ f9 I1 v) ^% b/ I6 R對了.....

8 T# G$ |' ]- R  D這幾天我開起來,感覺前面的阻尼好像變軟一點了,現在高速過彎時,只要灣中有不平的坑洞,就會出現較多餘震,無法像之前那樣穩穩的抓住彈簧的感覺了,尤其是和那天剛裝完拉桿後比較,同一路段跑了幾圈,原本的車頭指向性現在似乎變差很多了,這星期六已經和 "無與輪比" 約好,早上開過去瞧瞧了,我把照片寄給孫興看過了,頭目 最近可能都在忙比賽的事情,那天下午我打給頭目,他人在台南,他要我這星期一開過去給他看,但星期一我下班都晚上11點多了,呵呵~~
7 M/ ]5 r- F, d4 v這幾天和 孫興 告知目前的狀況,他要我把開車過去他那處理,畢竟這廠牌的避震器,當年他引進前曾經和ZAG 英國設計師Mr.Brian Charles 和其他方程式車手,一起依照台灣路面經過了長期的校調,所以這避震器國內應該他老兄最熟析了,但是收費,希望看在愛用他們家產品的份上,請給個 佛心來著 的收費吧! 0 S" R$ P7 J% z1 O0 E) r8 J# u$ b! u
不然依照以往 無與輪比 的天價收費,還真會令人吃不消呢。

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發表於 2011-12-29 00:41:55 |只看該作者
本帖最後由 世紀倫 於 2011-12-29 00:42 編輯 6 l* G2 Z% T5 A  U$ ^1 E9 f
2 V: K. _" V# j# g
Summit +1& M6 R# m& k7 V5 A0 x2 M  \
' d, V% J( @/ b, e0 H
小弟我本身開civic 8代
/ X5 z) U5 X3 y! p# Scivic 8的Summit拉桿共9支
* t0 A. |0 O) T8 E: i* T& X* H我除了葉子板拉沒上
1 I8 n! w$ F; K2 a9 p6 G4 b  Q其他前上.前下.後上.後下.前點兩.後兩點.B柱拉.C柱拉
! u$ k) F* A- {  F2 r- k) d八隻我都上了!!!!% T% U- f  M$ v+ X: R
我會推Summit是因為他真的不錯2 O# n$ ~' G4 P. x* D( |
SPR是彈性剛..對我這種熱血的來說有點太軟了
/ N) q9 E4 O. X, m+ }/ v- c我很多熱血的朋友都拉到變形了......(不知道是他們操太兇還是... )
* s* A  I7 f' d3 X' J如果你跟我一樣熱血
8 ~; A7 H+ u2 Z8 u- s那我建議Summit/ n: R5 z8 N9 u' `; B' m
如果你是想要舒適一點那就選SPR吧
4 Q# f9 J$ A  u- E1 E1 W不過要注意的就是....SPR有的設計部是很優..有修改的隱憂!!!! ! t  _: X% {+ A. m8 k; r1 q

3 @1 z% ^* P2 c2 ?4 m1 [) ?0 L0 ]& H給個建議...上拉桿時..不妨順便把前.後防傾桿也上一上
+ j0 ^7 [" |+ D3 p% p: j3 x/ v操控性與穩定性會更上一層唷^^
; I: m/ v: t% m, k建議裝各家車廠御用的或日本比較知名的大廠會比較好
6 z- e: Z2 V! ]( ?! K3 {Honda   "Mugen","amuse","Spoon","J'S Racing"
1 w7 h) ~  N9 F: iSubaru   "STi"7 ?7 q0 q0 J* T5 Z* g, b2 t1 P; R
Nissan   "Nismo"
! _/ h" X1 \% ~( }! rToyota "TRD","Tom's"
- }: p% q4 d. m9 @: Z; _& d: RMitsubishi   "Ralliart"$ x0 @) L/ p. H" a4 N5 k
Mazda   "Mazda sport","Mazdaspeed","Autoexe"
0 |) E( `4 @' t+ d, z5 v+ sSuzuki   "Suzuki sport"6 H8 ]2 u& M7 k: n- Y! r4 p5 d# U
我想的到的大概就這樣..其他就靠自己上網看看嚕!!!

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發表於 2012-1-19 13:39:02 |只看該作者
世紀倫 感謝您的分享.....+ @2 d* H" H( I0 y
後來也是選擇 Summit  的,請 阿偉 親自施工!! : y; h9 v9 D2 q6 Q
. X% E) B4 o8 e7 q
阿偉,忘記跟你報告一下回 無與輪比 的狀況:
  s+ N# C; c" N5 K星期六早上跑了趟林口的 無與輪比 ,由他們 技術經理 親自檢查,原來只是上面的調整工具斷掉了,隨後又幫我將前後的阻尼重新設定,才發現,前後左右的阻尼都不一樣,難怪開起來總覺得怪怪的,先全部歸零設定後,就親自的路試調整,一邊開一邊和我交換意見,調出雙方都可接受的組合,然後我們就在往林口高爾夫球場的山路上,邊調邊試,最後享受著時速一百多在山路上狂飆的快感,並實際檢查避震器的狀況,還好一切都正常,應該只是去另一家店給亂搞過,全部的設定都大亂了,開起來全車不對勁,現在終於恢復正常水準了。  

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