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Summit or SPR

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樓主
發表於 2011-12-1 10:54:24 |只看該作者 |新文章置後
不知道就這兩家 的產品,實際使用上,哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?

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沙發
發表於 2011-12-13 19:53:00 |只看該作者
frank 發表於 2011-12-1 10:54 ! x3 k  r% M4 `" ]8 ?$ e" g
不知道就這兩家 的產品,實際使用上,哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?  ...
+ U6 Q, f) {& O* _1 i3 q
現在才補文歹勢......
6 e" R3 R/ a! v  q: ~7 D在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭
- z6 \( u8 v) ^* h$ `1 g% X對了...... K8 ]5 @4 h5 p0 z$ [2 _0 ]! D
這幾天開起來感覺如何?避震器有去給柴可夫喵一下嗎?
! J8 }  q# r$ t% f5 [7 G9 @/ J8 v7 ]( n

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發表於 2011-12-14 15:03:33 |只看該作者
DF頂豐車業 發表於 2011-12-13 19:53
1 Y* b( Q$ v- i現在才補文歹勢......
' R# N$ f) \5 p+ Y4 C, [在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭& a6 V, f4 w, Y+ Y9 L& H1 G/ {7 q
對了.....
5 R9 g  s1 o7 |3 W- z
這幾天我開起來,感覺前面的阻尼好像變軟一點了,現在高速過彎時,只要灣中有不平的坑洞,就會出現較多餘震,無法像之前那樣穩穩的抓住彈簧的感覺了,尤其是和那天剛裝完拉桿後比較,同一路段跑了幾圈,原本的車頭指向性現在似乎變差很多了,這星期六已經和 "無與輪比" 約好,早上開過去瞧瞧了,我把照片寄給孫興看過了,頭目 最近可能都在忙比賽的事情,那天下午我打給頭目,他人在台南,他要我這星期一開過去給他看,但星期一我下班都晚上11點多了,呵呵~~
, j% p7 P+ Z$ {& H: k這幾天和 孫興 告知目前的狀況,他要我把開車過去他那處理,畢竟這廠牌的避震器,當年他引進前曾經和ZAG 英國設計師Mr.Brian Charles 和其他方程式車手,一起依照台灣路面經過了長期的校調,所以這避震器國內應該他老兄最熟析了,但是收費,希望看在愛用他們家產品的份上,請給個 佛心來著 的收費吧!
* F- t' j: O2 q0 Y: m; Z不然依照以往 無與輪比 的天價收費,還真會令人吃不消呢。

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發表於 2011-12-29 00:41:55 |只看該作者
本帖最後由 世紀倫 於 2011-12-29 00:42 編輯
2 t! W/ P: B. X& ]- f0 y* e' V- C0 ?9 {- i" B7 B
Summit +1
' R& W  h8 C4 x2 i8 F7 f+ v$ X
* [! R7 I  P" m" X0 J9 \# w小弟我本身開civic 8代
+ ^0 z/ V& B- S: h9 ccivic 8的Summit拉桿共9支/ u5 l* T) e. `) y+ f  U# w
我除了葉子板拉沒上6 m+ o: a8 z8 |4 M( a
其他前上.前下.後上.後下.前點兩.後兩點.B柱拉.C柱拉
. p6 w4 D! M) v# a5 C八隻我都上了!!!!; [: i5 b9 l1 F
我會推Summit是因為他真的不錯2 D: X- G1 f6 S9 A4 z
SPR是彈性剛..對我這種熱血的來說有點太軟了
( h( W  t9 p5 {# V- ^& p5 _我很多熱血的朋友都拉到變形了......(不知道是他們操太兇還是... )
- I- [6 R8 X$ n7 @% K如果你跟我一樣熱血  G' h9 ~4 @% ^
那我建議Summit
) r, x6 `: ~- O3 J; a6 v6 A如果你是想要舒適一點那就選SPR吧' d% H' X6 r9 `! U1 d
不過要注意的就是....SPR有的設計部是很優..有修改的隱憂!!!! 7 i2 t& Y; A, L# X. s; ?7 j) P
9 u6 K: P6 O( r9 E: h1 I# }) R$ G
給個建議...上拉桿時..不妨順便把前.後防傾桿也上一上' O+ {# T, I1 h
操控性與穩定性會更上一層唷^^8 ~1 `& E! }* }
建議裝各家車廠御用的或日本比較知名的大廠會比較好
* W7 q5 E, F; m# J, O( t2 OHonda   "Mugen","amuse","Spoon","J'S Racing"
/ E" f4 J$ i9 h5 nSubaru   "STi": q" Z. ^( H6 q8 Z* |6 Z' `4 {
Nissan   "Nismo"' y5 t  i% |1 p, v6 l
Toyota "TRD","Tom's"4 ~* K8 ]) E8 r5 V# Y
Mitsubishi   "Ralliart"! z# ]5 J- F8 M& `, o
Mazda   "Mazda sport","Mazdaspeed","Autoexe"
) U- w% O8 \: r3 v+ f, k0 WSuzuki   "Suzuki sport"* n: [4 T9 q" a, Q
我想的到的大概就這樣..其他就靠自己上網看看嚕!!!

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發表於 2012-1-19 13:39:02 |只看該作者
世紀倫 感謝您的分享.....  r7 c& f, ^0 v# z1 I
後來也是選擇 Summit  的,請 阿偉 親自施工!! ! O! ^! E( Z8 T* a9 M5 O' e
: t" I; y4 \( r6 Y$ j0 C9 f: _
阿偉,忘記跟你報告一下回 無與輪比 的狀況:
- u% ]) s8 o8 |# j" k星期六早上跑了趟林口的 無與輪比 ,由他們 技術經理 親自檢查,原來只是上面的調整工具斷掉了,隨後又幫我將前後的阻尼重新設定,才發現,前後左右的阻尼都不一樣,難怪開起來總覺得怪怪的,先全部歸零設定後,就親自的路試調整,一邊開一邊和我交換意見,調出雙方都可接受的組合,然後我們就在往林口高爾夫球場的山路上,邊調邊試,最後享受著時速一百多在山路上狂飆的快感,並實際檢查避震器的狀況,還好一切都正常,應該只是去另一家店給亂搞過,全部的設定都大亂了,開起來全車不對勁,現在終於恢復正常水準了。  

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