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本帖最後由 ~兔子~ 於 2010-8-27 11:12 編輯
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有鑑於上週雙北路上阿蕊兒車胎爆胎緣故~MIKE大大從網路搜尋到相關解惑訊息分享( u$ V+ ?$ f* N1 W; o' q" V3 J
而且草原之舟網誌內容相當豐富喔 4 n* N* r& E! |& d% @
歡迎車友們上網瀏覽~並別忘了留言感謝版主喔
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/ r; `! G( O$ n5 i本資料經草原之舟同意轉載網誌分享草原之舟網誌
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7 l. t! z/ u5 J% S1 P週日和 Bruce 一起去騎熊空。就在下山的時後，Bruce 的小白爆胎了！爆胎的原因並不是因為新換的馬牌防刺胎被刺破！而是因為高壓襯帶破裂，導致內胎被鋼圈本身給刺破！
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有圖有真相！一但起的泡太大，在高壓高溫狀態下，內胎很容易因失去櫬帶的保護，而被鋼圈內的銅頭螺絲給刺破！9 S: V0 p, _/ L% V7 J7 k6 n/ m
; w! O% b0 ^4 d6 }, C# d! `經過這次的意外，讓我意識到，平日就要定期檢查鋼圈內的高壓襯帶是否勘用，才能確保下坡時不會因溫度過高，使得胎壓瞬間上升而導致爆胎危機！) n/ z( ?3 Z* _7 i; `4 h) T' B; t
/ b0 A7 e6 B9 r2 U0 {0 [檢視原廠所附的高壓櫬帶，雖有痕跡，但起泡狀況尚未太嚴重！由此可見！好的高壓襯帶品質才能確保行車安全！
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( I6 d. K6 I4 r3 P% c& KT3 原廠高壓襯帶規格是 20 吋 19 mm ，襯帶明顯無彈性！不容易起泡！0 ]/ L7 t& U# ?. f f
" s; |% d6 L4 S& e, i+ VBruce 新購輪組所附的襯帶是 20 吋 16 mm 的，比原廠窄 3 mm，比較有彈性！可能非高壓襯帶？較容易起泡！5 z i, B9 p; k4 I9 }9 i
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當然！除了定期更換高壓襯帶外，也有另一個選擇來解決高壓胎的問題。就是使用軟木塞或是其它產品(VELOPLUG 輪圈孔塞子) 來封住鋼圈洞口。
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8 D: _; A! g" h5 W, \0 R* W5 s6 r7 J沒加小紅豆前，高壓襯帶容易被擠進鋼圈孔內！% u" u/ w& g6 o! Q
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全部將鋼圈孔填滿，以後下坡就比較不擔心高溫高壓引起的爆胎！
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再加上高壓襯帶就雙重保護萬無一失了！
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※高壓襯帶的功能$ t6 X5 P: z5 d
在使用高壓內胎時，可避免因高壓狀態，內胎被擠壓至鋼圈孔內，被金屬等利刃物質括破，造成爆胎。& v' C4 h X7 p! i9 N
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※高壓襯帶的種類. V7 C: l8 b+ f$ m& O
有自粘式和一般式兩種！自粘式的高壓襯帶單面有粘性，可依實際需要裁切成自己想要的尺寸。而一般式的高壓襯帶則需依輪圈尺寸來選擇！
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※高壓襯帶的選擇
5 `. Z) V* k: u. C7 v- z+ X- B+ {一般皆會標示可耐壓的磅數！理論上，耐壓磅數越高越耐用！ |
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發表於 2010-8-24 09:12:33
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