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看到最近捷運新莊線的通車 , 忍不住來發篇捷運三鶯線篇 .
捷運三鶯線的重大歷史回顧 :
2000年 台北捷運局進行捷運三鶯線可行性規劃作業 (從這年開始 , 每逢大小選舉 , 捷運三鶯線必成為候選人爭取選票所提的牛肉或空頭支票 .)
2001年 台北捷運局完成可行性規劃初步成果 , 並在三峽 鶯歌地區舉辦兩場說明會 .
2002年 中央建議優先辦理延伸到土城市頂埔地區 , 以配合頂埔高科技產業園區 . (這也是為什麼捷運頂埔站不開工 , 捷運三鶯線將無法動工的原因 . 所幸2008年捷運頂埔站正式動工 , 2013年也將完工 , 未來將成為捷運藍線的重運量末端站 , 同時與捷運三鶯線銜接 .)
2003年 確立以獨立輕軌高架系統延伸到三鶯地區
2004年 在土城 三峽 鶯歌 八德 四地舉辦公聽會 , 最後改變了捷運三鶯線行經三峽的路線 . (從原先的介壽路接復興路 , 改為介壽路穿過三樹路農地 . 此一重大路線改變 , 當時的三峽鎮長是推手之一 , 說法是介壽路恐無法負擔四年的交通黑暗期 . 時至今日 , 介壽路依然有不少居民抗議改變路線 . 不過在捷運三鶯線的新路線拍板 , 北大特區的崛起 , 台北大學聯外道路的規劃興建<捷運三鶯線預計行經的其中一段道路> , 三樹路一帶的人口不斷成長 ... 等等之下 , 翻案已經越來越不可能了 .)
2006年 第144次環評終於有條件通過 , 當時的新聞刊登出鶯歌坐捷運到台北只要43分鐘 , 不過沒說三峽到台北多久能到 .
接下來的幾年一直在 經費 期程 優先順序 討論或說無限期拖延 ......... 就這樣 , 過五年後 , 終於有重大進展 .
2011年 交通部長毛治國宣布 , 捷運三鶯線將在2014年前動工 , 預計2019年完工 . (捷運三鶯線從構想到這時 , 已經11年了 , 第一次讓三鶯人相信 , 捷運三鶯線不再是劃線階段 , 10年內將可以聽到捷運列車那"優美"的停靠聲在我們三鶯地區 .) |
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關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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