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【時報記者郭鴻慧台北報導】眾所矚目的新莊線,由於履勘營運前改
3 U4 [ O9 {1 g1 A ?9 R! ]1 O善事項已經完成,據了解,元月選前通車已是政策方向,同時捷運公. X \: T* n9 V' C' h2 c
司也已貼出「新莊線即將通車」的告示。換言之,新莊線通車已近倒9 H, E/ V, s) h( S. U: `( c
數,住商不動產企劃研究室統計新莊線未通車的9站近一年周邊房價後) O" i7 b- j9 Z) J$ I6 t
發現,近一年來新莊並非站站漲,前三站與後三站漲幅較明顯,中間3 ?6 i5 p5 x4 P$ i' ]( I9 ^( E# [
三站除了先嗇宮站外,其餘兩站均出現價格修正,住商不動產企劃研7 ^0 v) R6 p4 J
究室主任徐佳馨表示,頭前庄與新莊兩站是過去新莊線最熱門的兩站
2 c" L" z8 W2 o9 Y,價格也率先起漲,但因市場不佳,買盤縮手,即便通車在即,也有& p2 N' v2 Z: X. J6 @
2-3%左右的價格修正。# q5 c5 }( K, g- Y! }0 J
9 q0 b& E4 e0 ?) x% i/ Q 捷運新莊線於忠孝新生站到大橋頭站之間與捷運蘆洲線採共軌路線
& v2 N. `3 g5 ]6 j. U,由大橋站後兩線分開,沿途車站為「菜寮站」、「三重站」、「先% v; w( N4 w4 t. B* R: Q
嗇宮站」、「頭前庄站」、「新莊站」與「輔大站」,全長 8.2公里
0 R4 T2 r. Q- ^; U+ Q0 W( Y 。大橋頭開始的三站漲幅均有9%以上,其中菜寮與三重兩站,房價漲* e1 V8 }0 a9 k# @) q
幅最明顯,達到14.3%,三站中又以與機場捷運交會的三重站詢問度較
7 A6 W$ W7 {. m6 R& ~, e% ]9 S高,住商不動產三重和平公園店店長黃政豪指出,相較於其他站,大; y% Y6 x0 ^# Q Q) z6 S
橋頭、菜寮、三重這三站距離台北市近,周邊生活機能不錯,蘆洲線
; _1 V1 O; m# b" p2 S1 O0 B通車時已經有多帶動,新莊線通車在即,屋主更不願意讓價,也讓價
7 {7 l( K6 a$ [4 J; R8 f% O" |% F格堅穩,不過由於周邊老舊公寓不少,如果考慮未來轉手性,屋齡較0 \& k7 D% R/ y
低的大樓產品會是較為理想的選擇。
( P" w: c& y" R0 w2 a% [* c 相較於前段的表現,先嗇宮、頭前庄與新莊三站漲幅不如理想,住
) k" @& n+ ]. k+ \8 [2 l商不動產新莊中平店店長李孟純直言,雖然頭前庄站是雙捷運站,但
+ q7 L2 C( R# A6 W7 s周邊是工業區,之前已經過度反應,而新莊站周邊雖然機能強,可是
* `# S( `4 X6 |因為新莊漲勢兇猛,造成本地客居多,外地客觀望的特殊現象,唯一
' ]" R0 L. u6 Y, f0 L小漲的先嗇宮站,周邊也是工業區,加上舊屋居多,購屋人選擇較少 _7 X) j9 V$ ?7 P- ~
。李孟純店長建議前進新莊捷運線周邊還是以生活機能為主,新莊站
/ B0 H4 `) z2 A& U* c x. g周邊的兩房約1000萬上下,三房約在1500萬以內。而先嗇宮與頭前庄
/ `, \& C) o! e, }2 H3 S站鄰近一省道,生活機能雖弱,但交通勘稱便利,工作機會不少,有4 y6 |- J5 R/ k3 y
就業需求者可以優先考慮。
5 K8 E% U' J5 M5 S2 S( L: S 而輔大、丹鳳、迴龍三站,目前僅有輔大站通車,惟輔大站周邊無
& Q! F2 D7 n, c. ~0 U* `住家產品,而未通車的丹鳳與迴龍,由於房價偏低,吸引不少首購族
) a. M5 Q2 m! |+ }/ T進駐,房價也相對堅穩。住商不動產新莊民安店店長陳世雄則認為,9 Z8 i3 R% G8 \$ ]2 `9 Y. Z
雖然目前丹鳳、迴龍兩站沒有通車,但有接駁車可達輔大站,已經較6 H" A5 N/ G* B3 S0 M
過去便利很多,加上兩站相去不遠,騎車僅需五分鐘左右,其實差距; P+ U) U. ]4 I
不多,價格差異主要是在屋況與屋齡,如以生活機能來看,丹鳳較為9 @/ X! m# ~7 ]5 O# P5 Q: K
優勢,而迴龍鄰近龜山,新案多,屋況普遍也較好。7 A2 p6 O; t# Y
新莊線通車在即,但逢國際經濟局勢不佳與國內房市表現弱,徐佳! W, O' Y+ c5 _5 _" F* b1 W! F' B% f% |
馨認為,帶動效應可能不如過去任何一條捷運線,不過雖然短時間房% B8 P2 |3 t5 b/ R
價漲幅有限,長期來看,價格因捷運而打底,也讓區域行情更形堅穩0 {3 G! C9 V5 N8 b
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