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【時報記者郭鴻慧台北報導】眾所矚目的新莊線,由於履勘營運前改
2 F4 N% {4 x& X0 y4 y0 F善事項已經完成,據了解,元月選前通車已是政策方向,同時捷運公
% B, l" F& v8 ?$ [2 L) G( H3 J& `司也已貼出「新莊線即將通車」的告示。換言之,新莊線通車已近倒0 `, ~7 H$ W5 u( L6 ] }6 L
數,住商不動產企劃研究室統計新莊線未通車的9站近一年周邊房價後
$ I% @$ N4 h1 s; m$ W3 |$ z發現,近一年來新莊並非站站漲,前三站與後三站漲幅較明顯,中間, w/ {6 r" S4 g0 L9 \0 s
三站除了先嗇宮站外,其餘兩站均出現價格修正,住商不動產企劃研
3 h8 ?: n; S3 l. L$ ? {究室主任徐佳馨表示,頭前庄與新莊兩站是過去新莊線最熱門的兩站
3 ]0 o& X9 M( L% m% a7 r. F+ h; N,價格也率先起漲,但因市場不佳,買盤縮手,即便通車在即,也有
9 m8 e+ \2 @8 N. J8 k; }2-3%左右的價格修正。) x* s) x3 G+ j& J% H6 o* X
% Q$ I5 }, V* i- i 捷運新莊線於忠孝新生站到大橋頭站之間與捷運蘆洲線採共軌路線
: e4 \0 b( Z; u/ p" W: n0 M,由大橋站後兩線分開,沿途車站為「菜寮站」、「三重站」、「先
; v, T; C% J- l g A嗇宮站」、「頭前庄站」、「新莊站」與「輔大站」,全長 8.2公里. W l6 j. q( }$ X- Z
。大橋頭開始的三站漲幅均有9%以上,其中菜寮與三重兩站,房價漲# S* Q4 }& W% ?& ~4 i
幅最明顯,達到14.3%,三站中又以與機場捷運交會的三重站詢問度較
& @7 q( \6 C0 x高,住商不動產三重和平公園店店長黃政豪指出,相較於其他站,大2 w' G) e% ?* X
橋頭、菜寮、三重這三站距離台北市近,周邊生活機能不錯,蘆洲線0 t4 s+ w: u) _3 o8 u
通車時已經有多帶動,新莊線通車在即,屋主更不願意讓價,也讓價
& o0 f( g9 T, {. t- _格堅穩,不過由於周邊老舊公寓不少,如果考慮未來轉手性,屋齡較
- w+ x( z$ j$ D3 S9 b低的大樓產品會是較為理想的選擇。' O+ t6 N% F/ u% a% ?: j3 s3 y
相較於前段的表現,先嗇宮、頭前庄與新莊三站漲幅不如理想,住
1 q& `; n/ C' f) N商不動產新莊中平店店長李孟純直言,雖然頭前庄站是雙捷運站,但
3 d2 J7 @' ?' b' @8 L& u4 U) r周邊是工業區,之前已經過度反應,而新莊站周邊雖然機能強,可是' n3 b. V# b4 a( X
因為新莊漲勢兇猛,造成本地客居多,外地客觀望的特殊現象,唯一
0 l- g2 z. h) u' m小漲的先嗇宮站,周邊也是工業區,加上舊屋居多,購屋人選擇較少1 L& g9 H/ e2 K5 } j" h7 Q1 K
。李孟純店長建議前進新莊捷運線周邊還是以生活機能為主,新莊站
- t% Z# ]! c1 M W周邊的兩房約1000萬上下,三房約在1500萬以內。而先嗇宮與頭前庄+ R! I; Y: h9 e, y
站鄰近一省道,生活機能雖弱,但交通勘稱便利,工作機會不少,有3 W' M9 L. o6 I1 L( g3 o
就業需求者可以優先考慮。# A% \! h1 {' |1 ^" m
而輔大、丹鳳、迴龍三站,目前僅有輔大站通車,惟輔大站周邊無
1 e0 h, F# @4 e- H; I. ]住家產品,而未通車的丹鳳與迴龍,由於房價偏低,吸引不少首購族% j. U# e% `1 C. C) ^
進駐,房價也相對堅穩。住商不動產新莊民安店店長陳世雄則認為,
% y1 w! ]$ H8 R& v8 ~. x雖然目前丹鳳、迴龍兩站沒有通車,但有接駁車可達輔大站,已經較
; ^, L4 W% N7 C4 [ ]- I過去便利很多,加上兩站相去不遠,騎車僅需五分鐘左右,其實差距
, _; F- M# d5 N3 e4 u6 G: u$ k不多,價格差異主要是在屋況與屋齡,如以生活機能來看,丹鳳較為3 S9 C; v$ |3 n0 ] F
優勢,而迴龍鄰近龜山,新案多,屋況普遍也較好。, P2 I1 k! X$ m6 @, o' d1 X2 L/ q
新莊線通車在即,但逢國際經濟局勢不佳與國內房市表現弱,徐佳) s9 n% O8 `4 f2 o
馨認為,帶動效應可能不如過去任何一條捷運線,不過雖然短時間房
- ?+ N6 e2 ?! y! \2 e( l0 L: R" E價漲幅有限,長期來看,價格因捷運而打底,也讓區域行情更形堅穩6 Y" N* {% c5 J0 g: E! L
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