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- 2017-12-9
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【時報-台北電】上周排名第二、三的地中海航運與達飛航運才剛宣布- S% D8 `6 o4 L3 @5 D. g
結盟後，排名在前二十名內的大聯盟和新世界聯盟的6家公司也宣布明7 y- p4 T. I0 c+ ]" {
年4月要在亞歐線組成「G6大聯盟」，全球航運市場正面臨空前版圖大
7 l* t: `1 u! c; `7 Y1 N! \6 \洗牌！. w& r3 @8 S# Z3 K& r; |/ ?
市場隨即傳出，全球排名第6的長榮海運將與陽明海運所屬的CKYH聯
3 ~$ |0 L$ k5 W4 k* a! t盟以及中國海運合組新聯盟，對此長榮高階承認確實有在研究，陽明, G( X" D! \1 \4 L
高階則表示不一定設新聯盟，但會擴大合作。% m' B" s! Y0 _* {* m
% |( A' p- O8 K0 v S' B1 |6 W 「G6大聯盟」是囊括新世界聯盟成員美國總統輪船、韓國現代商船! J3 D4 d1 s& S( ]) ^8 {% H
與日本商船三井；大聯盟成員則包括德國赫伯羅特、日本郵船和香港% Y6 @' F- a3 f/ f
東方海外6家航運公司，營運範圍包括歐洲與地中海9條航線，超過905 w6 o4 v3 l: o# \: _: I; [4 ]
艘船營運，船隻彎靠港包括亞洲、歐洲、地中海，中國渤海和地中海
0 J' H6 ^& _* A V/ P7 w支線逾40個港口。
8 Q: Q; J5 c# T, h# Z- t 新聯盟計劃將於明年4月份開始運作，7條為亞歐航線聯運，另2條為) T5 r+ g" t, B( G0 P1 u
地中海線聯合服務。其中更包括一條亞洲─波羅的海的直航服務，將8 ~4 A+ u8 |0 G) B$ W, l
停靠波蘭格但斯克和瑞典哥德堡，並以新加坡為中轉港，屆時在亞洲$ b: B) c" h1 N" L5 m* H8 s
-歐洲與地中海將提供每周9個航次，在中國大陸-西北歐航線每周將提- \( Y& S6 J8 D3 W! b) M
供3到4個航次。: B4 c( O1 z! h
9條聯盟航線彎靠港口包括新加坡、華南地區、鹿特丹、漢堡、香港
, k) N6 {3 O7 E+ U& |2 a' e、上海、南安普頓、利哈佛、安特衛普、不萊梅哈芬、泰晤士港、大
+ R3 G, C$ n' F, {( K3 f連渤海灣、天津新港、寧波、青島、廈門、高雄、蓋梅、日本港口、; Z* z8 l* i1 V9 \" {
科倫坡、乍得和塞得港。
( W q* t$ n3 A' ~* | 面對市場嚴峻局面，亞歐線兩大「孤鳥」長榮與中海傳出與CKYH正
9 ~' c- e6 ~$ E( ~& r; f' `2 u密切在研究組新聯盟，長榮高階表示原與陽明、中海就有多條航線聯
9 n$ w, ]5 @4 j) m$ V營或互換艙位，將來進一步合作的可能性很高，陽明高階則表示，陽 [$ K" W2 R2 M6 r4 X1 P6 e
明與長榮都是以台灣為基地，兩家同質性高，會擴大聯營，但不一定
! _8 w2 q* a" f. a0 J" M組新聯盟。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)
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發表於 2011-12-22 10:07:19
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