- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
日本設計界的最熱題材 通用式設計 力求最大服務值+ r2 Q& n6 q7 a4 v
+ I5 f6 h# d- M9 V1 X4 \2 Y9 q- d
! p. X4 r, t9 D7 d9 t2 j; z6 }2 @
2 n* k, x) e& ^- U: x, `
( \6 n% P+ P; W7 e, |7 ~% L7 L【作者：林孟儀 │ 攝影：陳應欽】+ w$ P( {: q0 M5 u
6 q) y: z3 u# I: x' l
* y4 y- b) R6 \通用設計，日本企業展現品牌與產品力的新顯學，也是迎接老化社會的最大利器。台灣設計產業，不容輕忽這個設計新趨勢。" C8 f& e- S3 C9 z: K! F# B: ]
- q d9 [2 T) a& v5 Q; A1 ]6 j傾盆大雨中，接近愛車，車內的燈就會自動打開迎接你。這時，你可以直接撐著傘坐進車子裡頭，不怕淋濕，並把傘收在車後座的傘孔。因為B柱不見了，而且後車門不是往外拉，而是往旁邊推的滑門，入口變得相當寬廣。0 k- n' \" i8 i# i9 C- u
, b# S. D0 g; A0 |1 J) q6 ?上車後，助手席可以往後大幅度挪退，和駕駛、後座乘客，形成正三角形，彼此相視聊天。因為，助手席底下設置了軌道；後座地板，突起的礙腳「果嶺」不見了。
6 t# o" o8 j% U8 e) ~! u% b$ S# p- M- o; t! Q9 z+ Y
開車時，儀表板因為對比配色、字體加粗，變得鮮明易讀。停車後，駕駛與助手席可以90度轉向門外，雙腳一站就下車了。: i3 K8 u- U! Z% ~/ ^* n" V
回到家保全系統自動開啟；做菜時，鋼琴鏡面烤漆的系統流理台，可以拉出一張椅子，讓人坐著洗碗；推開廁所的拉門，馬桶蓋自動感應掀起；躺在床上喊聲「晚安」，窗簾、家電、燈光全部自動關閉；說聲「早安」，窗簾、燈光便自動開啟……。" `) A# ~# E' U: d* ~
2 i+ {7 I8 b ^( e# g2 Z
以上情節，並非出自於科幻小說家對未來世界遙不可及的想像，而是東京台場豐田汽車展覽館與「松下屋」中，人人都能親身體驗的場景；其中不少產品都已經問市了。) n! r: Y" y# z2 i
" m; n2 e6 W1 t
這些貼心、人性化的設計，稱為「通用設計（Universal Design；UD）」，指同一款設計，不但可以滿足一般人，還可以滿足包括殘障、行動不便、甚至老人家的使用需求。' m5 I) J. R* _
3 y, {: {1 _5 W1 }9 |$ H# ~7 l這個在台灣仍鮮為人知的概念，在日本卻大大風行。因為進入高齡社會的日本，65歲以上老人已經占總人口20％，而通用設計，已是日本企業展現品牌與產品力的新顯學，更是迎接老化社會的最大利器。
; g1 c1 y# K& j( l0 d! T
% d b! H+ ]1 xUD起源〉為創造無障礙空間4 U' O2 _! a: }* \9 z, ~
通用設計的演進，始自1950年代，大家開始注意到殘障者的需求，重視無障礙空間的設計。
5 i% p( q) b7 l. u
4 R& t5 X3 q+ t- Z1970年代，美國與歐洲更進一步以解決殘障者生活一切障礙，做為設計出發點。尤其美國建築師貝奈（Michael Bednar），本身也是坐輪椅的殘障者；他力倡在產品設計、甚至整座城市的規劃初期，便周全設想到殘障、高齡、老少使用者；通用設計的概念開始萌芽。
2 U/ p: Z5 c% H& }: S. @5 n7 K" v
! t6 l8 L7 i" O# v: d1987年，美國設計師麥司（Ron Mace）開始定義並推廣「通用設計」一詞，使得這個概念日漸廣為人知。1990年代後，這個概念終於在全世界推廣，也被日本各企業廣泛接受。
/ t/ @9 K# b- H+ h
; K* n4 C8 w) J" g' g/ U, L m4 `5 T4 j! w- O- [, Z
4 Q; A: n( y2 X「行」的實踐 豐田汽車 ， 「住」的實踐 松下電工
; v) Z. d1 k( s, B2 |! {! l5 z* @1 H; S/ n y) u- T& A' c8 [
) \' k) u; d8 B4 V( W: f* T& t6 |% r- C7 P3 C
: v. m; l+ P& U# p1 J: I8 O- _! X! X- `
【作者：林孟儀】
W; R6 ]3 }0 d, W4 s+ r+ O! N8 t$ y
. `0 h- h" M* H" D/ _- c- }+ @; {& n
「行」的實踐 豐田汽車
( s, o! u- R; H- z- Z' L兩套設計聖經 讓汽車更人性
% S' P% e& _; E! g
! G! i: D7 m7 o7 h# J+ }0 ?走進東京台場的豐田汽車展示館，裡面有一個專區就叫做通用設計區。4 o; D: N2 V7 X. }( s
一進門就有一個「彆扭感的陽台」，圍著不穩固的茶几，擺了好幾個顏色鮮豔、形狀宛如名家設計的椅子，造型與創意滿分，卻不符合人體工學，毫無生產與使用價值。
8 K, Z! t4 Y9 b6 z5 H( s0 e
1 i% h% g3 p8 \ J u" n豐田汽車UD推進室室長兼廣報室室長塚越富夫點出，「直觀、好用，讓使用者憑直覺就知道如何操作，並符合人體工學，是通用設計應用於汽車開發的重點。」0 ]6 l, {- D' L7 M
3 g* o0 o& x6 j" Y+ w! v! X- Z
指著展場中最惹人注目、曾經在2005年愛知博覽會上引起全球媒體爭相報導的「I-unit概念車」，塚越富夫解釋，不需任何複雜精密的儀表板，只消手握控制桿，微微地前後左右移動，整台車就能按照駕駛人的直覺行進，任何駕駛人都可以「通用」，這正是通用設計的極致。5 j6 O' C& B8 Y
3 ?- T; O! y/ Z! p! j舉目所及，展場中的車款，都是採用最多通用設計概念的豐田車種，供遊客體驗通用設計的美妙之處——如顏色反差、字體放大易於辨讀的儀表板，更為順手好握的微橢圓形方向盤等。
( A+ K: m* R* Q% q. ]
; S6 }: |, Y5 {6 x6 J近年在汽車界以倡導通用設計聞名的豐田汽車，究竟如何落實這個新概念到產品開發上？9 }0 c2 Z3 E4 E+ o
; z+ T4 K9 T6 y. r, d7 c: e
人體工學＋顧客需求指標& h* G% ?& ~& V/ M0 p
通用設計要顧及每一個人的使用特性，又要一體適用，是一項相當艱巨又細微的工作。
- @- m# f+ z/ ~; ~) j; t$ J' t9 b* r& a1 E v8 t/ S7 `9 w
「一部車從開始企劃、設計到上市，通常要四到六年；融入通用設計、傾聽消費者的聲音，汽車開發時間將會變得難以預料地長，」塚越富夫表示。( L# Z W3 u1 o: P1 G& W. E
7 ^8 ^6 B# [% o$ z1 ?1 n+ \! g; R2000年起，豐田花了三年時間整理過去30年來的市調與設計資料，並於2003年完成了兩套指標，做為日後汽車設計的準據，並宣示將以通用設計，做為未來主要發展策略。
7 Z( u* s) V1 G( @* C2 t' f: I
6 B( m- D; \* Y; j0 v
' c' O- ^! ?* Y) [ o面對大師2.∕設計全才 馬里歐．貝里尼 設計，讓生活改頭換面5 t2 d I w5 P
6 x) s$ V2 |! X
2 b* j$ I z3 T! s* g6 B X; b" k( P: e
2 Q8 X+ L5 s2 f( B
) k. I$ q1 w |. Y3 k" b* S
9 |6 u- }: s1 ^" l- {
0 V; }( j4 i( l【作者：林孟儀】7 p. A- j$ L" [
; r2 p8 u# c& f. b. Z
7 \, ^6 o% k# p6 _本屆香港設計營商周一開場，就由眾人引頸期盼的義大利重量級建築與設計全才——馬里歐．貝里尼（Mario Bellini）率先上陣。
2 ?% r. c+ u2 M3 x! M
1 I( I+ B8 }5 I0 ~7 q在義大利備受尊崇的貝里尼，作品從容遊走於建築、都市規劃、家具到工業產品，多元領域無一不包。大如博物館，小到燈具都難不倒他，堪稱設計跨界的萬能先生。
4 @* k W; C. l& t* c. A$ N' N: U& \- V9 X
大師履歷 8 f6 g% S- a8 K. m
從建築起家到家具設計
& T q" d9 N' v: \8 r. G$ i* V「我記得四歲開始吧，我就喜歡在紙上塗鴉，像是畫出長了手腳的墨水瓶和漏斗啦！用想像力將我生活中的物品改頭換面！」貝里尼接受《遠見》專訪笑說，他從事設計工作其來有自。
# V) q& \+ ?$ }" k
- C& e9 d% G$ H% B& @68年後，今年已72歲的貝里尼，確實入對了行。他曾八度榮獲義大利最高榮譽的金羅盤設計大獎（Compasso d’’ Oro），也獲義大利總統頒發勳章，表揚他在建築及設計界的貢獻。9 H! g1 y" n$ T, Q
% P9 G" d: _: a- |% d在全球設計界，貝里尼的地位更是舉足輕重，帶領了設計風潮與革命。
+ f* l4 U/ S3 i* j" s L' \貝里尼最拿手的就是收斂不必要的線條，將笨重、呆板的打字機，甚至辦公室家具與隔間，全部改頭換面。例如，他以現代主義的簡約造型，以及二次戰後最流行的塑料，讓金屬材質、笨重的打字機，也能多彩輕巧。
/ h6 O" c# ]' Z* {1 i, I: M) F
5 \% G5 C5 l! `) d1 y他也改變辦公家具制式的形象，將辦公室想成一個家或個人工作台，因而設計出許多現在仍採用的辦公室開放隔間，及符合人體工學的高級辦公椅等。; D; S* i: }$ ?
1 C& X9 _8 r7 M9 ]
跨界作品 遍布人類生活# \$ o( L7 b% ^! m, r- B+ @5 P( _4 X
出眾的才華，使得貝里尼備受企業垂青，曾為義大利頂級家具品牌B&B Italia及Cassina做設計、為Vitra設計辦公家具、為飛雅特（Fiat）設計汽車、為Artemide、FLOS設計燈飾、為日本山葉設計音響及電子器材等。
% A4 [7 C" ^+ u" b5 [# |* N' j5 S9 q; e2 \0 u$ D+ b) ~9 f
全文詳見遠見官網 ' z4 i/ j' W5 n5 Q9 |0 |4 Y& ?
Z7 T/ V8 p) o( l
$ H/ m% N- q! `( `- w$ h, G, Z( H; B6 B& C# ~( k/ P0 }9 f
R% R5 Q5 H: a
|
本文章子中包含更多資源
您需要 登入 才可以下載或查看，沒有帳號？註冊
|
發表於 2013-2-1 08:50:09
收藏
讚