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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
5 j, R8 H- J& N市民生汐止捷運線的可行性報告，同意交付經建會審議。新北市將變
' X; i5 ]% m1 a- X/ |( L* u0 R更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元周邊土地開發貢. t) Z) O& l7 o! B6 `8 i3 M* |
獻。
; y7 T+ k" p6 V) Q) f2 _ 未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程
9 w- C8 a, o7 K$ x! H- X" F' ?稅收可達120餘億元。1 O2 I6 a! L* x/ o. S
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再' O w3 z/ a- W: @" ^# r( F3 M
提高，並要求地方政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設
0 N& C4 e! q% n/ t。預估工期7年，112年前可望完工通車。
) p$ t$ x; [& E5 e+ [
8 x B% M. j6 ]' L5 b1 s! ^, x" r 據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一9 }* H; e) C( w2 E
期自償率約32％，全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補+ S. w2 n0 ]" B- c& \# G. B
助門檻，中央對北市最高可補助至50％，對新北市可補助至78％，中
. e# J. c' d+ |( c- t央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90億元預算挹6 d+ O) o$ G$ b$ }2 ~6 b
注。0 Y, t+ Z5 |1 C( z8 I6 [
由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求
, ~+ \4 }$ H( p9 h- y各部會從特種基金支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此
) `2 u# ]# f+ J2 X7 h一重大建設案外部效益，以特種基金支援交通建設。
$ e& x; g4 y6 o3 | 財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造
- g; @2 v* U. ~: E. [稅收，預先編列在工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。 w5 |* F2 v& S5 K- p! k
依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元，9 I' g6 J1 a U* l4 S$ V/ I
將把工業區用地變更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止
- p* y# C1 P; Y+ i段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元，全線完工
' J6 _! q) d7 k/ Q& Q! F- Y6 v稅收為120億元。
( X/ Q0 n4 D6 ~ 吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明
1 a: O; ^9 D9 O$ S) D7 L年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。
$ P/ l9 {1 L6 u) \& w* C5 C7 ?! R 捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民, E" m! t K- i! l1 f
生東西路往東穿越基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進
6 [; I% \& h6 K5 }入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包括地下及高架路段，全長17.5) k# I3 j4 W% L6 E. {; x( D4 H
公里，共設15座車站。
: [8 o1 F, {3 Q7 Q. W+ y: N 捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街
8 U+ g5 D4 f' c，可為附近地區再帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站
: t4 A1 p1 y( C' F/ i% [* X, @5 H。; B% z" n& D& i- U8 z
官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密
( r1 N2 t( u9 h& Y/ E$ h5 d$ X度高地區，其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販, W) o/ T. k! i
業等交通集中區域，未來可望獲緩解。 (新聞來源：工商時報─記者/ K1 H, L( b# _
呂雪彗／台北報導)& Y( @2 M2 C8 ^, G3 {
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發表於 2011-11-24 09:20:20
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發表於 2011-11-24 09:31:32
發表於 2011-11-24 19:53:37
發表於 2011-11-24 20:59:00
吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
