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- 2017-12-9
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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
, {5 y/ s/ b6 U# E- x& H市民生汐止捷運線的可行性報告，同意交付經建會審議。新北市將變
( q( H Y1 H; F6 ~更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元周邊土地開發貢5 h! t4 b$ K/ U! |- q$ Z7 Y5 q9 `
獻。
4 ]: F" t) t* B, e0 u 未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程
2 y7 D Z- j( e8 [. E6 N稅收可達120餘億元。: `3 G% M; K$ j# L$ w9 f) m0 ?
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再' B- e; v4 j6 U4 x: }0 _
提高，並要求地方政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設3 ?5 {) t5 j k3 I0 L7 I3 X
。預估工期7年，112年前可望完工通車。4 Q* K ~! x. g" ], K
1 ~) k3 S1 `/ V7 C
據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一
( s& e0 e5 `. a期自償率約32％，全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補) Y, N* U0 |% m, e) j# r
助門檻，中央對北市最高可補助至50％，對新北市可補助至78％，中3 B( ?7 q: l! p4 _3 h$ E
央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90億元預算挹
6 ^/ {& ^4 h6 f5 F% C% y注。1 }% ~1 W. R5 n! I0 Z% j
由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求
; W, y, h4 t, }0 F各部會從特種基金支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此
* q' o8 K2 Z5 H一重大建設案外部效益，以特種基金支援交通建設。; e( O5 v; {- w9 [1 w2 [
財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造5 h) y( c$ V; j* u+ F( ^0 E' z
稅收，預先編列在工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。
( e) ]$ g- H4 d 依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元，8 T! ^5 @; p- T
將把工業區用地變更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止4 J" V: ?; E v/ X1 a
段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元，全線完工1 T1 M2 E6 W( f$ D0 j' y
稅收為120億元。7 k2 f6 H! \1 a3 ?
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明: P8 ?9 r/ @1 f. P r& z
年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。! W: K% }3 { a' b
捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民 ]5 j9 O0 {: k4 f9 M
生東西路往東穿越基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進
, ~5 Z& U) l- }2 x入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包括地下及高架路段，全長17.5
" a: D C2 @* B! M* }- C! I- m' W公里，共設15座車站。
g7 B% d, {, G( b# s/ b 捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街2 G/ \7 i. Q8 p" Y5 c1 s- |. g' t
，可為附近地區再帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站
* S/ i& o2 O: U- s. G0 a。
1 q$ o5 P( V, I: W 官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密
, r" n) p5 P; C0 D4 K度高地區，其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販! q- s' Q4 m9 X- v+ {# V- l8 ^
業等交通集中區域，未來可望獲緩解。 (新聞來源：工商時報─記者
& D2 g- y- m6 z呂雪彗／台北報導)
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發表於 2011-11-24 09:20:20
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發表於 2011-11-24 09:31:32
發表於 2011-11-24 19:53:37
* P& @3 G6 D9 t/ e
發表於 2011-11-24 20:59:00
吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北# n) \, A$ L% C1 K+ U) X# S2 ~
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