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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北1 X2 Z7 i2 M# b
市民生汐止捷運線的可行性報告，同意交付經建會審議。新北市將變
& B% U4 E+ \6 _9 `- {更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元周邊土地開發貢$ x3 Q2 k* X8 b9 i9 K( ]% f
獻。
3 K( \% c, r2 k* ?4 I- r 未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程* g6 b' f- I" Z' L3 T
稅收可達120餘億元。5 l2 S% b2 K' E, T/ k- Y5 L
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再
( m. g, B3 V0 e5 d; O提高，並要求地方政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設, J* |$ z# J8 Q- v1 o2 o/ I8 e
。預估工期7年，112年前可望完工通車。# T+ X, Z, [1 e0 X( |/ G0 v4 I3 X
9 N R: }- p0 o/ @ 據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一
5 N( O# X6 s1 \& T N期自償率約32％，全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補
0 ^& R3 q: g5 k! r, o, I2 A助門檻，中央對北市最高可補助至50％，對新北市可補助至78％，中1 }) }6 Z! Y8 i2 p3 [0 A
央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90億元預算挹
" f: l0 \6 G% {3 t注。3 {% p% x4 |+ U2 M- v+ [* U: @& a
由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求 W+ R$ G* x+ t/ y
各部會從特種基金支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此
9 I" g9 J) h$ J# f4 p5 B5 ~1 @一重大建設案外部效益，以特種基金支援交通建設。
5 p8 N7 ?: ^- o: Z 財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造0 m x3 ?" A' _9 B: ^
稅收，預先編列在工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。
1 n$ M: z( k: A9 m/ ` 依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元，* B( s/ R# ]/ E6 N% ~4 f
將把工業區用地變更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止8 P4 L/ o+ k G. j
段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元，全線完工& [% T3 x0 D5 |
稅收為120億元。
5 g" [4 `* j8 r) ?' w7 j4 s) v+ C, i/ C 吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明
! C. [7 ?) d4 M年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。
0 M' v- _. ]! p2 o u3 j- y3 Q 捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民5 u& \; f$ Y+ C o0 D! S$ v& [7 k
生東西路往東穿越基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進# \0 E+ y8 C# {/ J4 G
入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包括地下及高架路段，全長17.5$ i0 F0 [; m, T- D3 T# c" Y
公里，共設15座車站。; Q+ T" a6 z4 |: f
捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街% u$ s2 h+ D: f U3 P0 \8 }0 K
，可為附近地區再帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站2 ?. S$ W, W% ]3 _: v% ~4 L5 M( E: C
。
( V7 }0 E& b' N) c 官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密
5 E+ }: g( y7 ]! \度高地區，其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販 \7 M4 a3 q1 Y. m
業等交通集中區域，未來可望獲緩解。 (新聞來源：工商時報─記者& c0 W! U. f" N% {
呂雪彗／台北報導)# D6 q8 ~' s b* ~0 c
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發表於 2011-11-24 09:20:20
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發表於 2011-11-24 19:53:37
發表於 2011-11-24 20:59:00
吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北