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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
2 e- O4 J7 S% G4 ^, H市民生汐止捷運線的可行性報告,同意交付經建會審議。新北市將變
9 A1 g4 A2 r+ r1 ^: x更沿線工業區土地為住宅用地,預估可創造42億多元周邊土地開發貢" o+ w$ c; H+ ^1 ~$ D. q& @' p
獻。, l, S4 f9 j. C' n! D+ \
未來第一期內湖至汐止段工程,預計可創造稅收90餘億元,全程2 p: l7 A0 `2 }3 Z3 `
稅收可達120餘億元。7 v+ ^2 p9 j t. D
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議,民生汐止線外部效益應再" M- [6 K# x5 s' X% s" F
提高,並要求地方政府儘速成立軌道基金,以基金預算挹注軌道建設
* e. f. J3 p5 K* O$ i6 G- f& l。預估工期7年,112年前可望完工通車。; U/ K0 G% u ~6 m) f3 p% y: H% y
X0 O0 r( M3 ] 據悉,依可行性報告評估,北市自償率35%,新北市25%,第一
4 S4 V* s4 h P j期自償率約32%,全線最高為45%,自償率初步符合中央對直轄市補
* h4 z% R! L% G$ r助門檻,中央對北市最高可補助至50%,對新北市可補助至78%,中, [ w% A3 C# C* Q- o
央與地方將分攤工程建設款,第一期交通部約需編列80-90億元預算挹
% a' Z7 g! W9 u! F1 V5 W* q$ j注。! ?4 F1 o5 T3 \2 u8 h
由於中央財政困窘,已無特別預算挹注,財主單位有共識,要求9 x1 f$ z. \! L. I, I& N) x
各部會從特種基金支援公共建設,黃萬翔昨天在會中特別要求強化此
" r1 F S: @0 o8 |; t一重大建設案外部效益,以特種基金支援交通建設。
* J3 c6 q! F% ^9 ~3 M1 W3 B 財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造
! n% N8 T( X3 G稅收,預先編列在工程規劃中,以減少中央編列公務預算規模。
. h, X' U4 E" j. Y' B f 依新北市初估,沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元,
6 e9 C$ q/ a+ _; A% J# r+ R) I; ?0 E將把工業區用地變更為住宅用地;而稅收方面預估第一期內湖至汐止
+ J. `0 i2 a- E段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元,全線完工0 H- B5 h) l6 A/ O
稅收為120億元。
. S d/ o! e* e 吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查,北市府預計明, Y. W/ u* q1 w# j0 D0 ]
年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標,希望104年以前動工。
5 D9 k: E* \ `$ y9 Y 捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起,經捷運淡水線雙連站,沿民7 ? A$ ]3 r) x3 o# G1 s' ]& v) m
生東西路往東穿越基隆河,由民生西路經民生社區、舊宗、東湖,進
7 Y6 ]$ R1 s g: \3 ^. i9 p ~6 X入新北市社后、樹灣到汐止區公所,包括地下及高架路段,全長17.58 c9 Q2 f7 s4 v( \: g- N
公里,共設15座車站。0 C/ ?1 [/ B& n B9 T
捷運民生汐止線,緊鄰大稻埕碼頭,串接藍色公路與迪化年貨街. ?- ]0 I0 g1 j& c* [& N
,可為附近地區再帶入水陸觀光人潮,也是北市首個連結碼頭捷運站
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: }- ~1 e6 j6 r* e! K$ N 官員表示,台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密- o" l& B E- o& c8 H. m! u
度高地區,其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販
4 C( L3 g/ a5 Y$ h$ C1 [7 O$ D業等交通集中區域,未來可望獲緩解。 (新聞來源:工商時報─記者' O* J5 V: f# ^8 b5 H1 _" M# t2 U
呂雪彗/台北報導)! }9 }% Y. t7 E0 D7 K
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