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" \: t; o# t3 B: Z" n0 T: Y9 E【時報-台北電】歐債風暴一波波，直接衝擊到全球各地經濟體，多數
- M2 C6 V, u* a1 K }科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應，但，在傳統產業面，包括鋼1 \. `" ^2 W2 ]* X. B. A/ i5 ]. v
鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者，涵括中鋼、裕隆、統一、上
4 Z \ X; T3 `/ X$ Z4 I* ~4 y- S銀等不同產業的各龍頭集團業者，不約而同在2012年起，都陸續進行
5 ^. w9 M6 y, Q6 g/ N" r重大的加碼投資計劃。0 ?6 ^5 R. d5 l# w5 |
瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景，國內各大車商# Z3 m8 j6 b8 A% S9 @: f1 _3 K; Y1 L
紛紛啟動大型投資計畫，包括裕隆集團、和泰集團，甚至國內最大豪
`% l3 {# ^& \# ?$ @9 [華進口車經銷商中華賓士，未來1至2年內，合計將投資超過200億元，3 U7 v; \' `& P
進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建，還有土地資產開
! R5 C6 N& J Z: M0 X ?6 i發等工程。
, s; [& p- S$ B1 _5 k; E4 _! e- c% }; |0 r3 C* v7 c0 ~! {0 E b
根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析，近年來，國人汰換新車
; `" G( p/ t) h! s: ]. Y* n的老車數量與比率明顯提升，將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。0 ?1 J- @1 p/ W2 C9 G* n% ?7 H9 z) }
目前台灣車輛約達700萬輛，其中超過5成為車齡10年以上的老爺車，
% t; E& x2 h* G: F" s6 C若分20年汰換來算，平均每年將有35萬輛換購新車需求，若加計新購
3 @5 N" `" l2 }/ a$ f- w7 q與增購需求，估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。* \' a% G. M5 O; y) J$ A2 ~
在看好國內車市前景，和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程! l4 G; k4 V) D3 \% x" b
，預計2年內將斥資50億元，完成全台138新車展示服務據點升級改裝
# D! `3 h3 ^6 Y; k- x5 Z9 j3 h( A。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略，明年將在台大舉推 ^; D: ]' y5 q
廣環保綠能車，並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力0 [7 r" ?0 H$ w/ j5 ?* f- [5 @5 E2 c
車。據此推算，和泰集團明年資本支出至少有60億元。
- `/ a0 C, I+ l) ^" J- h5 A 裕隆集團投資規模更驚人，自創品牌納智捷、酷比，明年分別有1至3 }- n- D [, {7 s! Q+ P
2款新車問世，光新車開發支出至少50億元；裕隆轉投資大陸東風裕隆
& ^! i% t. D9 v% D! v) L汽車還要斥資12億人民幣，進行二期擴廠工程，把新車年產量倍增至% Y0 e9 d$ n' s; M7 a
24萬輛，加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用，裕隆明年% J9 B7 u$ {4 s0 m) j/ C' C/ A
在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。& B7 o) b8 S9 U' d
同屬裕隆集團的中華汽車（2204），高層日前也鬆口將斥資至少5億
# i! c( x" r0 u元，季型全台通路翻新升級工程；同時中華車表態爭取國產化三菱最3 c! \! C, W8 `! M; Z: z
新款小車Global Small，一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。
* K4 {# l- m! `) H/ `/ F(新聞來源：工商時報─陳信榮)
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發表於 2011-11-14 09:18:13
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