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- 2017-12-9
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% J- f- N7 \# J' K: V【時報-台北電】歐債風暴一波波，直接衝擊到全球各地經濟體，多數
' L' y' w4 {* d) X$ b8 E& d科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應，但，在傳統產業面，包括鋼
' }6 V% v- j" `" E8 B鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者，涵括中鋼、裕隆、統一、上
5 R8 J+ v2 O0 A銀等不同產業的各龍頭集團業者，不約而同在2012年起，都陸續進行
( Z) C( J4 K9 ]. M. B0 E重大的加碼投資計劃。! A, |* k( m \$ v; u* w
瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景，國內各大車商
% O7 h/ i: ^/ C( \! Y紛紛啟動大型投資計畫，包括裕隆集團、和泰集團，甚至國內最大豪
5 d7 J( I/ v& e! k0 p; f2 q7 H華進口車經銷商中華賓士，未來1至2年內，合計將投資超過200億元，
( i0 _+ C; `) X; h0 q% z進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建，還有土地資產開
# F$ W3 A7 d. G. c# A/ E( `1 X發等工程。
( x* @; y; H1 [# c5 x& ^9 b! c4 [2 v- x, `- l
根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析，近年來，國人汰換新車 u* W, L/ f' ]6 Z
的老車數量與比率明顯提升，將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。6 d1 B- O+ n9 c0 }
目前台灣車輛約達700萬輛，其中超過5成為車齡10年以上的老爺車，
: d% K, k# E( v0 ]. x- f/ L3 Z" T若分20年汰換來算，平均每年將有35萬輛換購新車需求，若加計新購. I: Y, @2 O( A6 ]# T
與增購需求，估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。
. w2 ^4 V8 j" g z8 {0 j 在看好國內車市前景，和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程
- ]. {8 ~5 t4 A4 C+ [# B，預計2年內將斥資50億元，完成全台138新車展示服務據點升級改裝9 v$ {7 A- }( H+ b) A# H
。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略，明年將在台大舉推5 C$ H) ?8 W# t/ Q9 G4 ^4 z" w7 h9 V) k
廣環保綠能車，並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力
7 C- G, G5 ]0 C. x: Q車。據此推算，和泰集團明年資本支出至少有60億元。
4 z9 O$ Z: m' a' l2 W. c 裕隆集團投資規模更驚人，自創品牌納智捷、酷比，明年分別有1至6 R' |( o: x4 @+ ~
2款新車問世，光新車開發支出至少50億元；裕隆轉投資大陸東風裕隆; g Z% l! Z9 G) G! H: Q
汽車還要斥資12億人民幣，進行二期擴廠工程，把新車年產量倍增至3 r( Z/ E1 ]( I9 v
24萬輛，加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用，裕隆明年, w/ W) X8 A% ]4 k; i/ r. Z" a2 J
在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。1 ^& q9 O/ W5 {/ R
同屬裕隆集團的中華汽車（2204），高層日前也鬆口將斥資至少5億
) e; e) E# P! ?: @( d5 Z' N1 |元，季型全台通路翻新升級工程；同時中華車表態爭取國產化三菱最( q& I1 ^1 i+ P2 p
新款小車Global Small，一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。
+ y* Z( A! c9 W7 b e6 x" l6 e(新聞來源：工商時報─陳信榮)& i5 y6 u% D5 O
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發表於 2011-11-14 09:18:13
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