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% X- K+ I- ~" Y( j【時報-台北電】歐債風暴一波波，直接衝擊到全球各地經濟體，多數% E( I; H) ]! K3 U3 C& `
科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應，但，在傳統產業面，包括鋼
) r6 I# G0 ^( a) p! A鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者，涵括中鋼、裕隆、統一、上
' x& h+ H$ c! c& M/ z. G" ?+ E! C銀等不同產業的各龍頭集團業者，不約而同在2012年起，都陸續進行1 z% b$ ?# A" n7 m$ o$ r
重大的加碼投資計劃。+ P' i( T( k% ~# [/ [2 Z j) E
瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景，國內各大車商2 Y! N: Z6 S( e( j4 }! T
紛紛啟動大型投資計畫，包括裕隆集團、和泰集團，甚至國內最大豪" ^, W! V+ J2 {3 u. Q6 Z* d* L
華進口車經銷商中華賓士，未來1至2年內，合計將投資超過200億元，( ]9 G. r2 w6 P7 e- b
進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建，還有土地資產開
u/ \4 x1 d0 v7 G發等工程。
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+ ?7 Y% E2 @5 ~7 y( D. X 根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析，近年來，國人汰換新車/ {1 t4 S; d5 J* F
的老車數量與比率明顯提升，將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。
2 L/ t; i& E, x. F目前台灣車輛約達700萬輛，其中超過5成為車齡10年以上的老爺車，
8 t( j1 L( b9 p: v# Z: n若分20年汰換來算，平均每年將有35萬輛換購新車需求，若加計新購7 L" V. b+ L7 b. e
與增購需求，估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。+ ]/ e2 t+ `9 `5 M% O1 T$ Y. \; [5 Q
在看好國內車市前景，和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程* d' `0 G1 {2 F; A8 p" Y5 b
，預計2年內將斥資50億元，完成全台138新車展示服務據點升級改裝
( _% p9 H* z5 [4 @& e z。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略，明年將在台大舉推1 C! j9 S1 f0 a
廣環保綠能車，並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力
, b$ S. v% V! A% n: z3 \& Q/ D車。據此推算，和泰集團明年資本支出至少有60億元。
6 F6 c; C4 t' l9 X 裕隆集團投資規模更驚人，自創品牌納智捷、酷比，明年分別有1至
5 R- i) A' L+ j- Y2款新車問世，光新車開發支出至少50億元；裕隆轉投資大陸東風裕隆3 t6 c4 |- L1 t; e6 O$ f t6 _
汽車還要斥資12億人民幣，進行二期擴廠工程，把新車年產量倍增至
9 j. {3 {5 F' W) E6 ?& c24萬輛，加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用，裕隆明年
2 S( x! d* ]' Z$ e. |4 N' @5 m( m6 b/ k; V' N在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。5 I4 q0 f- b3 c# b# u, L
同屬裕隆集團的中華汽車（2204），高層日前也鬆口將斥資至少5億
9 E- `% c+ }6 `( [元，季型全台通路翻新升級工程；同時中華車表態爭取國產化三菱最6 v- P3 F+ y p7 _0 W# D! R
新款小車Global Small，一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。
" b" B8 r/ S' }) p* f(新聞來源：工商時報─陳信榮): j) n; X& N V0 B, p6 ^0 v5 } l
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發表於 2011-11-14 09:18:13
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