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! h5 I. t. n/ z. A- a! J j' c" D( K# e0 a$ E9 v9 y
【時報-台北電】歐債風暴一波波，直接衝擊到全球各地經濟體，多數4 d' n) k* H5 }, S
科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應，但，在傳統產業面，包括鋼
b% N. B8 e6 Y+ }# }5 E7 M p! o鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者，涵括中鋼、裕隆、統一、上
5 y, `" ~+ u- Z! l+ J銀等不同產業的各龍頭集團業者，不約而同在2012年起，都陸續進行
6 m' m: }7 x, d+ _" R重大的加碼投資計劃。
" a; U' }3 c3 w3 i 瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景，國內各大車商
1 A2 u- R; N4 y2 v J4 |紛紛啟動大型投資計畫，包括裕隆集團、和泰集團，甚至國內最大豪3 R! \" U s/ e8 \2 d/ k# {, H
華進口車經銷商中華賓士，未來1至2年內，合計將投資超過200億元，
P0 O) \6 \2 Y& Z+ X+ \進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建，還有土地資產開
! M+ \6 c9 Y5 {9 _1 B發等工程。' U+ r Q) G/ e: H! ^3 ?
* S' B' b) j: M: ~ 根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析，近年來，國人汰換新車8 K) a& T( q$ b* v- Y
的老車數量與比率明顯提升，將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。7 K7 Q$ Z: s0 W
目前台灣車輛約達700萬輛，其中超過5成為車齡10年以上的老爺車，& T4 n& }( M2 N1 J4 W3 R {
若分20年汰換來算，平均每年將有35萬輛換購新車需求，若加計新購
; {: } L6 |2 Y% H( O與增購需求，估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。
8 q3 Q# Z# W& I1 J, k/ Q 在看好國內車市前景，和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程
; l0 l& N. e8 ~，預計2年內將斥資50億元，完成全台138新車展示服務據點升級改裝! } ]) E* F5 C" e5 b. g
。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略，明年將在台大舉推
, d" A( k2 J- w" H# j% t廣環保綠能車，並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力: a/ T/ s6 q* _- [4 O! c1 j
車。據此推算，和泰集團明年資本支出至少有60億元。
$ o; o3 |0 @4 M* t. U9 }+ T 裕隆集團投資規模更驚人，自創品牌納智捷、酷比，明年分別有1至
; r( s/ F/ _% x1 [9 c$ G3 Q; A2款新車問世，光新車開發支出至少50億元；裕隆轉投資大陸東風裕隆
% X, Q% K/ t8 J; U; {汽車還要斥資12億人民幣，進行二期擴廠工程，把新車年產量倍增至* A5 h9 \. T- m& q2 w) i
24萬輛，加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用，裕隆明年
, z& `! S1 a! B3 w8 |7 @+ }. `在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。- g3 D P% l7 d( L
同屬裕隆集團的中華汽車（2204），高層日前也鬆口將斥資至少5億
. E# I6 \% j4 u5 ^7 d' a7 K元，季型全台通路翻新升級工程；同時中華車表態爭取國產化三菱最1 {' O# |) i2 n8 q- v; z
新款小車Global Small，一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。5 X7 n3 b8 f; J- s% j; @/ r* w
(新聞來源：工商時報─陳信榮), q1 }( }9 s4 w
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發表於 2011-11-14 09:18:13
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