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s8 X( _5 W0 b0 N. i! m. Y8 L9 O1 Z【時報-台北電】歐債風暴一波波，直接衝擊到全球各地經濟體，多數
, v0 k7 @5 t; ~; X" v% K0 p3 y, j科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應，但，在傳統產業面，包括鋼9 w% j( U: O' u& @9 [" A6 C2 i
鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者，涵括中鋼、裕隆、統一、上
! b. N- L4 H/ j! w. z8 ~! d$ v- B銀等不同產業的各龍頭集團業者，不約而同在2012年起，都陸續進行. Y4 M! N# m# C/ K2 `" V
重大的加碼投資計劃。: @* R2 T. R) L5 I* h0 v
瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景，國內各大車商8 x+ I3 D. q6 u/ Z6 V
紛紛啟動大型投資計畫，包括裕隆集團、和泰集團，甚至國內最大豪- P0 Q' ?# G" r7 ]4 T
華進口車經銷商中華賓士，未來1至2年內，合計將投資超過200億元，3 g4 x/ U0 J( h! D8 ~3 A6 W, H( H Y
進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建，還有土地資產開4 l8 h i0 \+ N/ ]0 Q
發等工程。! W$ |" n! ~+ j& q
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根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析，近年來，國人汰換新車% v6 U3 U; V1 j5 L* X9 Q4 |4 s
的老車數量與比率明顯提升，將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。3 G4 G6 U3 e: y( n5 c- q* h
目前台灣車輛約達700萬輛，其中超過5成為車齡10年以上的老爺車，; q; ?* e8 d2 K4 L$ H0 L7 \
若分20年汰換來算，平均每年將有35萬輛換購新車需求，若加計新購+ q* }: F+ I6 I5 C: k# l
與增購需求，估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。; _$ F% o) z9 u3 W: b1 B
在看好國內車市前景，和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程6 x. G; X Z$ i4 S1 C( m' a( _9 K
，預計2年內將斥資50億元，完成全台138新車展示服務據點升級改裝
_$ u* J: ]: K) w0 @1 \。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略，明年將在台大舉推( ]: `$ a* U# v& p2 P9 v
廣環保綠能車，並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力- ^. \) J. \7 A7 w- ^5 }, z K
車。據此推算，和泰集團明年資本支出至少有60億元。
. _- p% [: {5 X: _) ?1 ^ 裕隆集團投資規模更驚人，自創品牌納智捷、酷比，明年分別有1至' x9 T6 k, R5 P: w( |
2款新車問世，光新車開發支出至少50億元；裕隆轉投資大陸東風裕隆
& l" H- B1 _! A m+ x汽車還要斥資12億人民幣，進行二期擴廠工程，把新車年產量倍增至
2 s8 l1 [* S$ p24萬輛，加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用，裕隆明年" c+ r4 M( [7 ?5 k) `
在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。
* g, C: `% z! ?7 ?+ g: v 同屬裕隆集團的中華汽車（2204），高層日前也鬆口將斥資至少5億; w& P L% d5 n# R& U
元，季型全台通路翻新升級工程；同時中華車表態爭取國產化三菱最
5 _$ V7 o8 E y5 D4 L1 b9 v% D新款小車Global Small，一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。0 N# C j9 x- b7 t% F8 E
(新聞來源：工商時報─陳信榮)
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發表於 2011-11-14 09:18:13
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