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【時報-各報要聞】貨櫃船公司美國線與歐洲線運價持續下跌，美西線. Z, i# _/ |- B" _9 h
本月初每大櫃(40呎)一舉跌破1,500美元，歐洲線在中國華南地區本周5 ] H, l$ h8 p4 O7 I
每箱運價(20呎)從650美元跌至600美元，業界普遍看壞後市。
/ y2 B1 m8 V+ W' G& X- I 另外，租船市場貨櫃船日租金行情，近3個月竟然出現腰斬，4,2# ?( }( ]: O7 a4 [3 G, h% m6 u
50箱貨櫃船日租金甚至從2.5萬美元跌到9千美元，跌幅高達64％。
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# _7 \0 k% C" a8 J( p- f2 X 業界指出，歐美線在第四季進入市場淡季，美西線因出現聖誕節前
, O5 i: q" {9 g, M補貨行情，本月初跌到每大櫃1,400美元的運價，目前已經穩住。歐洲# d2 B6 ^0 k% Y6 P) p( m3 p" w, x0 J' B
線因為「天天馬士基」本月24日即將開始，馬士基航運每天都有船從
; k3 [$ p$ E8 H% f中國開往歐洲，連帶的，已讓華南地區本周每箱運價因而再跌50美元
, t% [) x+ W- ~，直客還享有更低的運價，台灣地區因為不是「天天馬士基」彎靠的# D; U# w- D' V7 J B, b. h
港口，運價比華南高出50到100美元。
# C5 D2 a9 Q9 C# G$ W 目前進入旺季的亞洲區間航線受歐美線拖累，加上日本經濟不振，( r% ]) K" d/ a
泰國鬧水災，運費拉升困難，市場價格持平，以經營亞洲線為主的船
5 M8 r1 ^+ |# x9 B! v公司，擔心的是歐美長程線船公司將部分運力移到亞洲，搶攻亞洲區
( R" a0 G3 H& [2 R0 f間航線，壓低現有運價。( f, J" O1 l2 j, {# X
航商另一個憂心的問題是居高不下的船用燃油價格，今年前三季
7 ^/ a( e6 t, I# O平均油價每噸630美元，較去年同期的455美元高出38.46％，新加坡殼. z7 b4 D" y0 G" G% q
牌石油9月初發生的爆炸事件，影響到船用燃油生產量，加上近兩年船
' b j' K! G# R" o) z& H4 ]舶新增噸位增多，也讓市場對船用油需求提高很多，因此即使目前布; ?/ Z+ u/ f: ]) N6 V/ @, z
蘭特原油比今年4月8日最高檔時跌了12％，船用燃油卻僅下調約2.5％* {* s! w% A2 Y4 k) e
。
# B2 ]; S9 c. ~5 `' o9 t 目前亞洲國家除新加坡，都採取高船用油政策，昨日新加坡油價0 H4 q0 o4 O4 U# [& q0 C$ a0 T
約665美元，中油卻已經漲破700美元，昨日每噸賣706美元，擺明了以
3 Y1 ^5 A4 j( Z價制量。* k1 g5 Y8 h" `5 t4 r
不過櫃船日租金降價也讓部分船公司獲利。租船最多的德翔海運表$ m4 }+ N2 X+ q# ?! z% [# u
示該公司37艘租傭船9、10月有8艘換約，每月可省約100萬美元租金，
" C0 s, b( u. {) w; Z年底與明年上半年還有7艘換約，屆時每月減省費用達150萬美元，可
: E# T& V% Y3 A$ u5 M9 O, ^ ~# e讓公司第4季開始虧轉盈。 (新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北
& N/ A" ?9 Z$ _# O. D- \/ E1 d$ t報導)
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發表於 2011-10-21 09:12:05
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