- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
【時報-台北電】裕隆集團旗下的IC設計公司世紀（5314）沉靜多年，# @% N6 e4 l9 J
但卻已默默在車用IC市場上可見成果，並已準備在明年舉行的IIC-20( Z) d& }2 o/ R: S5 u5 B( m" w" j* `
12展覽會上展示其完整的汽車微電子控制器及汽車匯流排系統解決方
3 \( V' v' N1 ^! {& K案。據瞭解，世紀已打入裕隆集團下的多家汽車廠供應鏈，主要提供% C! T& G" T0 \& _1 f/ Q& m
汽車微電子控制器。" t( h" W2 ` ^
+ l5 N. |8 ]: p- T1 q9 q; }* }# f7 f 博通（Broadcom）、飛思卡爾（Freescale）以及豪威（OmniVis& s8 C' x( p& l, C/ P3 n
ion）3大國際級IC設計公司日前共同發表其共同研發的停車輔助晶片
. U! M. y5 C- E* Y* k# O% [* ]6 R解決方案，預計將在明年上半年將正式量產出貨，該消息一出再度引
' O' ~1 A7 m- ~起投資人對IC設計切入智慧車的關注，而台灣IC設計界，除了聯家軍
1 ~2 ]0 a/ N# @ p的盛群（6202）仍與日系車廠進行安規認證流程，由裕隆集團投資的& z/ j3 u9 f, q) L% Z6 s$ {
IC設計公司世紀，更是被視為在未來智慧車市場最具機會的台系IC設* }* u& @( q5 {$ W( j+ c! m
計公司。
1 L0 A6 H; N1 i; l 世紀以光通訊IC為主要核心，目前仍有5成以上的營收來自光通訊) v$ d. u/ m3 [* S# ~( l4 q! k
IC，但世紀自2007年進入汽車電子晶片微控制器領域，於次年就首家; h- v" a/ q+ I2 n
推出汽車儀錶板控制單晶片及汽車數位測距單晶片，在2009年車用CA
& P+ D0 x6 d5 L: xN Gateway正式通過實車驗證。
' R: u9 W$ e* l* F# ]6 @ 目前世紀的車載電子主要的應用是總線路（CAN Bus）路由閘道（6 ]/ ~3 n+ _) [- e! V
Gateway）、儀錶（Meter）、及轉向機柱（Column Switch）與車體控
3 D' h5 G. [( {# {制ECU（Body Control），由於裕隆集團以汽車為本體，世紀相較同業
( x. f1 ~; x. Z擁有車載技術中最高門檻的安規資源，在裕隆集團有心經營自行設計$ b% F* Z9 A# b( U
未來車的趨勢下，世紀也成了少數能挑戰車載市場的IC設計公司。(新
2 {# N; r2 \0 e- T# J+ X* x6 U聞來源：工商時報─記者楊曉芳／台北報導)7 h1 {# e9 X4 b: Q- O
" v q' W1 _ W, N/ M; @
! t1 O9 r1 L6 L' \5 S& E
R9 A% G: F: F; c0 V W
|
|
發表於 2011-10-18 09:10:18
收藏
讚