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【時報-台北電】裕隆集團旗下的IC設計公司世紀（5314）沉靜多年，3 @9 ]& B$ ~' G; ]# Q5 y4 N
但卻已默默在車用IC市場上可見成果，並已準備在明年舉行的IIC-20& }' L9 l, X6 b: |# m& D
12展覽會上展示其完整的汽車微電子控制器及汽車匯流排系統解決方
$ Q5 ~# H& K3 H+ T' o案。據瞭解，世紀已打入裕隆集團下的多家汽車廠供應鏈，主要提供
. ]2 S* Q7 X" C1 I+ X1 u" f汽車微電子控制器。
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$ Y9 H3 r1 W, _8 A& I( A: M 博通（Broadcom）、飛思卡爾（Freescale）以及豪威（OmniVis3 v6 H7 I) A a9 J
ion）3大國際級IC設計公司日前共同發表其共同研發的停車輔助晶片" j; ]2 K! X1 `: C, A. q: n9 t5 h
解決方案，預計將在明年上半年將正式量產出貨，該消息一出再度引
/ U4 n8 a z8 ^; \0 ^7 @4 O; Q起投資人對IC設計切入智慧車的關注，而台灣IC設計界，除了聯家軍
0 a1 n; @; v3 D1 r$ D' C的盛群（6202）仍與日系車廠進行安規認證流程，由裕隆集團投資的; ^2 T' m1 V4 }! V: i1 q; S0 k
IC設計公司世紀，更是被視為在未來智慧車市場最具機會的台系IC設
! w n- T. T. z6 V; c# ~' @/ a# e; u計公司。
4 M7 x) D4 }$ j8 d9 K" ] 世紀以光通訊IC為主要核心，目前仍有5成以上的營收來自光通訊
. X& A2 R8 c3 m! t6 a/ Y0 |IC，但世紀自2007年進入汽車電子晶片微控制器領域，於次年就首家$ |+ [& `* G Z. v' M5 u
推出汽車儀錶板控制單晶片及汽車數位測距單晶片，在2009年車用CA- \# u5 S% I. Z. r
N Gateway正式通過實車驗證。0 D6 p! d) [6 E' ^+ \" I- C
目前世紀的車載電子主要的應用是總線路（CAN Bus）路由閘道（
! w" L7 ^1 f+ b& e4 f" x( GGateway）、儀錶（Meter）、及轉向機柱（Column Switch）與車體控
- c+ \9 X: c8 U+ W( a! \) r制ECU（Body Control），由於裕隆集團以汽車為本體，世紀相較同業. @: A5 l2 X& c! M+ {5 O
擁有車載技術中最高門檻的安規資源，在裕隆集團有心經營自行設計
" m0 s1 o$ ?1 M6 h未來車的趨勢下，世紀也成了少數能挑戰車載市場的IC設計公司。(新
& J1 O6 @( T4 e+ W |0 d! l" I聞來源：工商時報─記者楊曉芳／台北報導)
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發表於 2011-10-18 09:10:18
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