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[綜合新聞] 中和交流道 國道肇事第1名-駕駛習慣差硬搶道釀禍

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國小生

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發表於 2011-8-29 07:21:11 |只看該作者 |新文章置後
本帖最後由 ENIAC 於 2011-8-29 07:35 編輯 6 a8 P$ a5 m8 t7 ?( c1 t
3 j: M4 }& O# y( z
中和交流道 國道肇事第1名
( e1 C( L& g+ M. N. w駕駛習慣差硬搶道釀禍" P- z, v  U; l+ l6 I
http://tw.nextmedia.com/applenew ... 78/IssueID/20110829
; d$ h" ~- y" q/ g$ Q+ b% O【李姿慧╱台北報導】最新國道十大危險肇事路段出爐,多數是鄰近都會區交流道路段,又以國道三號中和交流道最危險,去年當地發生多達四百四十件車禍,平均每天都有車禍,主因是車多還硬擠搶道、駕駛習慣差而釀禍。高公局將協調地方政府調整紅綠燈管制措施。( ?0 r1 Y8 P$ ~: \; Y

+ d  I2 L( p0 x" d& c, S6 }# }; ~/ ^高公局分析去年國道交通事故報告於上月底出爐,九成車禍發生在交通量大的國道一號和三號。國三中和交流道以去年四百四十件車禍居冠,更連三年成為國三肇事路段第一名;當地去年八月即發生嚴重連環車禍,一輛聯結車疑似車速過快搶道,追撞前方四輛小客車,造成一死七傷。, _$ A2 k8 T: n9 _9 k- l
國三路段三連莊
$ o) e2 E) r- X5 S% B# q0 E9 P2 F9 b3 [3 N
去年國道十大危險路段中,除了居冠的國三中和交流道,第二至十名都是國一路段,包括桃園交流道有三百九十四件車禍、鼎金系統交流道三百八十二件、台北交流道三百三十八件、內壢交流道三百零七件等。% u2 _( [! g6 _9 i3 f+ X) v
高公局交通管理組科長陳廷才分析,十大危險路段集中在都會區交流道,主因是駕駛習慣差,車多還硬擠搶道,沒有安全距離即變換車道,加上地方道路號誌管制嚴格,車輛下不了交流道,造成用路人不耐煩,駕駛行為更毛躁,因而車禍頻傳。
. R# Q  s" ]. j' P" p以國三中和交流道為例,近年因地方建案帶動人口成長,已是大台北地區交通量最大的交流道,車多又搶道即導致車禍增加。陳廷才呼籲,變換車道是國道潛在殺手,每換一次就多一次風險,駕駛在交流道變換車道時,應小心勿搶道
1 L, ^( V) N1 g' X& `1 w常行駛國三中和交流道的民眾羅先生指出,國三南下方向一出隧道就接上中和交流道出口,不熟悉路況者若沒依兩公里前的提醒標誌,提早行駛外車道,常會反應不及而高速強行切換車道,真的很危險0 Y* T: B# G; d
酒駕為釀死首因3 S8 U. ~1 _8 ~
0 z" ]* q2 R* N, u0 w
高公局另統計去年國道肇事首因是酒駕,爆胎和駕駛不當並列第二,再來是未保持行車安全距離、行人或乘客疏失,這五項原因共造成四十一起有人在二十四小時內死亡的國道車禍。
, [8 ~( r; _2 N! t* V5 Q+ A& h高公局官員提醒,爆胎瞬間力量驚人,會讓高速車輛頓時失控,駕駛上路前一定要檢查車胎紋路深度,並定期更換輪胎,也已協調國道公路警察局加強在收費站攔檢,一旦發現車輛胎紋深度不到一點六公厘,可開罰六百到一千二百元。7 _2 }5 i, W$ N. p$ X
國道10大危險肇事路段1 X9 w1 }. M. d
- s' T$ v0 C3 }) `8 j9 X
1.(梅花3)中和交流道(34k~37k)事故440件(226件)
! N2 X, P5 D8 C, C# m2 u2.(梅花1)桃園交流道(49k~52k)事故394件(263件)! D7 ]# |; i/ l: D/ A3 n
3.(梅花1)鼎金系統交流道(363k~366k)事故382件(338件)- Q# S& I* K, r; z0 x2 I: V
4.(梅花1)台北交流道(23k~26k)事故338件(368件)% V" ], H/ Q# n) |/ q7 d; `. m0 _
5.(梅花1)內壢交流道(55k~58k)事故307件(227件)
  p! w9 t+ X  K7 v/ [4 l6.(梅花1)平鎮系統交流道(62k~65k)事故294件(216件)% M& J, y5 n/ M: p2 N9 Q9 n9 T1 I# f
7.(梅花1)林口交流道(39k~42k)事故279件(188件)
/ |; m. r" N; Y8 U3 Z8.(梅花1)五股交流道(33k~36k)事故278件(282件)
* G( a4 ~0 t9 y; v+ t* {; e9.(梅花1)幼獅交流道(66k~69k)事故225件(未進榜)$ E" c0 G! u$ t- m( h% d
10.(梅花1)竹北交流道(91k~94k)事故208件(未進榜)
! w8 w% x# f; L1 l註:表列為去年死亡、受傷、車輛擦撞等肇事車禍件數。()內為前年件數。
6 j7 B: c; n2 w; h! v5 f資料來源:高公局8 g. I3 \5 f% Q0 r$ ?! @
5大肇事原因排名
  J7 }5 I  F; r: i0 e; x0 F% B; |, z, v! G: S
1.酒後駕車10件 (9件)
. h1 j2 J+ D: {1 d2.輪胎爆胎或車輪脫落9件 (8件)5 K6 \# R# d: ?% n
2.駕駛不當9件 (12件)
* F' C# L2 j0 g. }4.未保持行車安全距離 8件(8件)! R0 o# j' ?( X. o2 @  {  J) X/ g7 E
5.行人或乘客疏失 5件(3件)2 ?$ o4 O1 |; C$ N5 E7 f: B
註:表列為去年車禍導致有人24小時內死亡件數,()內為前年件數。資料來源:高公局' x, ?7 _5 [: f$ ]
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============================================) l5 F5 C# u8 y2 q
一天平均一起,這新聞已造成我的陰影

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發表於 2011-8-29 17:27:47 |只看該作者
中和交流道原本就設計不良," @  B# c. S& v& F( [; J
& O" w6 t5 c- K
加上用路人搶道,當然會名列肇事路段的榜首呀!

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開車的人經過中和交流道應該心理都會唸幾句,明顯設計有問題,車流量又多,難怪大家會擠,大吃小,------
又是星期三,上蠟筆畫去

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發表於 2011-8-30 17:12:29 |只看該作者
沒錯  大家的想法都一樣     設計不良是車禍的主因(駕駛人也是有很大責任喔)+ I8 X/ f# D; z7 U" e/ G# c* D5 O
前兩年每天南港三峽跑  每次到了中和就會看到這些問題0 Z1 T0 c" R; n4 s/ f1 d, W0 F: M
警廣電話打了幾次也沒用  / g/ E/ a% {6 }, I
下班時間也因此足足多了十分鐘% L% c& O$ L8 o4 E+ K% K4 x

' s! L: r0 U" G- o1 f北大-南港展覽館  35分鐘# x- T2 S0 x9 T2 U1 a+ E1 V( u1 R
南港展覽館-北大  50分鐘(下班由土城下 大概多五分鐘)

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發表於 2011-8-30 17:37:18 |只看該作者
就是設計不良,和駕駛習慣差有什麼關係" g2 T/ D7 c, h) Q; A
要是習慣好,可能要等個幾小時才能下中和交流道
我愛北大,我愛我家~
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