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% u7 r& f9 r5 @【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐
+ c# R3 J5 I( L1 R1 I田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐
+ c' {3 {( Q" \" N3 B( x l田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從
& N7 g" l7 G. E% f! B台灣整車外銷他國的明星車款。6 h# o* i& Y( G! E1 S7 n
在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有! I" Y8 p5 K2 R( R9 K) K7 s) e
市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型% \" Z2 M( x2 J( S1 s
，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力& M1 G8 C8 o o, Y! a) v
車。' ^: f- s; {$ e/ t: P& {
! m$ O3 w% z: V f
儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接+ d0 M/ r& q Y2 a D8 h6 ?
受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成# E/ r& Y; g8 S; q# x# R' [2 r& O
為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比
m q' n$ J( ^& D重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主
5 o5 r* X1 u. Y/ |力產品。3 j/ z p8 O; G s/ e. o
除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合7 S0 A! ^( @5 ^, t# b# A) _/ k% L
動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因
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汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載& }) Y: E( U I0 a, d& }8 s# Q
3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％
' }5 `" e* R& U& Z7 K，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會
# s8 G7 k6 f! y+ I: q1 F5 D( B, X壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。3 k5 g7 {3 ~: k- \
Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版" r8 Y9 F8 e4 {1 b! [: b
車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成; I$ {+ [' R' B% K1 u# ` X& P' F8 x
為國瑞國產等級最高的車型。& r( v( ^/ g# w7 v! r8 x( W! A$ E
國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷4 Y) i( b& O: H' S1 r
供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，& N3 ~; [3 J5 _9 v; `
其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在$ Z7 a- K9 E6 ?# o! u8 v' m
台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid# s1 U7 |+ L7 T3 v( `
車的供應基地。
2 c9 ~# J6 l; D. m- L 目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年
" [+ l# ~8 s2 A) Z C預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時7 U7 o, i! B! M
報─記者陳信榮／台北報導)
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發表於 2011-8-18 09:20:51
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汽車股...基期高-拉高出