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& f# l- f/ ]8 P
: n- O/ a7 T" T) _1 u7 Q【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐
2 T- O/ u- A [) F5 Y4 O4 a: A田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐
i/ A9 E# j+ M' k1 k' Y田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從
% E! K. d5 \) ?' i0 T0 X; k台灣整車外銷他國的明星車款。9 G" |* h! R! D: a1 p3 G9 ]+ @( U6 f& B& @
在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有
; N3 T8 w) E% O& l6 ?市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型; ?% k* a- } h# h1 ~( x
，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力
9 w# z* K8 T& i( [; }7 w車。5 g% q5 c5 u. |" N* S: R
' Z& R& R' M2 C" H C$ }
儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接0 `' X$ b1 o. l1 u3 t* {
受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成
# F" r3 t6 R' d8 I為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比/ V) g) k V8 h
重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主
* d! u/ B3 M. [+ G力產品。
3 t# {& p' G) e$ g2 @ 除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合
0 Z( V1 ~" F7 v+ X動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因1 b. J8 v# W" T
。( T: E6 s2 d u( U
汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載, Z8 R* V9 L5 h& Y2 @0 v0 j, O
3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％
$ P+ q% C2 Q5 W2 x% i$ C" l，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會; p8 H- h7 M* R, S& r7 p
壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。" v _/ Z% A% |, a/ a/ V1 s
Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版
; c( e1 W L) ~車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成
; \$ [# ? G y. ~" P. E- x為國瑞國產等級最高的車型。6 G# ]1 O. o K
國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷+ z$ _; A. p% `- }9 M( Q M' X9 M
供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，
/ |9 u, e/ p8 T2 ^其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在
2 ]9 i$ \4 j8 M- {1 v台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid
3 g3 l# J$ \% T8 J O# F車的供應基地。
+ G2 O, a" f1 e# e% Q+ J0 n R 目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年3 C4 o" q) Z: W8 e* {6 O, i
預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時) C! X# A$ Q4 g7 p3 u0 f4 r8 {, j
報─記者陳信榮／台北報導)# u9 N1 w& ?+ ^, K2 n: T; ~
* v* R V/ q) W* d" k+ ?# X! E& w
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發表於 2011-8-18 09:20:51
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汽車股...基期高-拉高出