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+ F( m" k* Q% @4 e; y( w
8 Y- W) C7 c8 w6 [% y【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐$ V1 w: V6 R( R% W
田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐1 @% y' j$ i3 k
田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從. T1 ?6 T( M% b- D( A; Q4 d
台灣整車外銷他國的明星車款。
/ t; T8 i4 n& ~) ^ 在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有" G, g* M" C3 S' h8 @8 O
市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型
' C2 x9 W1 ?0 h$ V，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力
$ z& {! r0 W# M車。3 x8 P9 L5 h5 [. b9 S
$ G6 {; R) a7 Q5 F$ A4 |3 O* Z: l 儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接, Z- M& d9 y# ~0 j
受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成( X/ ~ x7 S0 k& B3 b1 B
為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比
$ e: D5 t8 r5 M+ W+ V f/ X* K/ w重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主& R0 P' A: s( X* p/ X' d3 E9 Q
力產品。
" Z6 `" w. G, b, r/ q 除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合
' L# O/ o% b' S1 G& l4 D$ I動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因
$ a7 a( t6 _8 G- Z! Z) Y。
# S }' ?( b* p6 Y) N ^# u 汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載
7 i# x+ l z1 s! I0 b' ]9 X3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％0 V( f" m6 W6 i8 B& J
，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會0 `) Q+ y1 k/ n
壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。
+ R% _- D# V: h1 n Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版 b; k2 _: i5 C) p
車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成+ n6 G5 P/ ?) h( V( h$ T9 F0 s
為國瑞國產等級最高的車型。) J- ^( Y2 M }( ~* b; N# v
國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷
# x, H) x# A* r2 S' G! k/ k4 L; z供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，, F _) `0 l) I' k8 }0 l
其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在
# x, F' L$ t! e1 \+ Y5 K台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid8 d# H8 f' E8 E4 ^0 i
車的供應基地。
+ B" ^* x8 Z/ |; E$ e$ m 目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年
: w/ v. u+ D" P8 {# v& y! L預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時; p/ A6 X# N: r5 W1 @- B
報─記者陳信榮／台北報導)
1 p, Y* h* Z7 T: f6 [5 P. K% K( P" Y; Z7 F1 \
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發表於 2011-8-18 09:20:51
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汽車股...基期高-拉高出