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3 L) z0 t4 y0 B; _: }4 e
3 T/ L2 F3 Y0 H/ l6 R% d! Y6 c【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐! N' b2 X8 _2 {0 |0 u
田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐5 h% n2 G; F6 k) W7 j
田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從5 ?( u* d9 _8 ?2 u# b3 t
台灣整車外銷他國的明星車款。
# b! [$ V' X; l# ?! s 在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有
# T0 E- I9 _# v; p- i! ?( j市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型5 U) j" x" A7 m# G
，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力
1 w8 C3 w) M0 ~2 p- w車。, g, p, m0 P9 j/ s
& K3 X4 ^2 ]9 o4 R. y2 g+ |- E! |
儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接, f P, k! ]. Q6 y# a9 i# j# ^
受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成
% N, y6 E' F$ U7 ~ e% f% A為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比
; N0 Z& \4 m' |4 |重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主5 a2 h3 |3 e, D( R
力產品。7 L, \1 M/ a# x$ U& c/ o; g
除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合( d+ C3 _. }! x, c' O
動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因" i G5 H& T% m; s3 o
。
. y" x5 n% v! w3 A5 _5 O' P 汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載
! m3 p# f( W. ~6 f+ F% y3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％6 n$ W2 @# _0 i: g; \/ }, |
，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會
* q0 c; Z* U4 i壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。
@5 H% N) ~# n& I Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版
) a/ s. ~" s" V4 @5 _$ A車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成
# Q: }& A2 P7 ?" w8 T為國瑞國產等級最高的車型。* o& k1 x7 C' B$ v+ b- n/ P
國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷& w( `9 C$ M- J! f2 `9 V: s
供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，" A) \5 d5 j' z, t. V+ X
其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在
! [, Y! ^5 G2 ~/ S3 D% S$ Q台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid
, J& b) ?" q* @ g車的供應基地。; B$ N, ]# T5 c: T4 R: H+ p
目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年0 }6 g1 H+ D# l7 f& G6 W+ T
預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時
+ ~* D; {% {! }/ T2 `6 y5 L/ f, O報─記者陳信榮／台北報導)- b! P9 b) q' p8 b3 Q0 v
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發表於 2011-8-18 09:20:51
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汽車股...基期高-拉高出