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* w3 S4 e3 I9 ^ f0 Z0 M3 \+ C
& S4 X9 D$ m% K【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐/ u- U9 H9 J) _4 v9 L, H9 |9 u
田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐; a+ ~8 |2 ]* ], S0 S
田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從+ j$ s/ c% g4 }) B" ^( ^+ x
台灣整車外銷他國的明星車款。! [: T* }- _6 a5 O- m
在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有9 T6 D; t7 _# M) }
市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型
5 t0 ?' W/ y8 L7 N$ n9 J，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力8 R# _+ O3 n6 m L% E5 `* c% V* }
車。& J2 ~; f' V4 H* F) {* q9 r4 n, N
7 z+ E9 x7 G( V9 u
儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接7 H0 |( m1 ^8 ], B" t! o8 q
受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成2 P6 I# [0 v, U- B
為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比* r6 r' }- t" J) r* [; k
重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主
, K7 c1 ~/ ?; s5 O9 S% N& u力產品。
6 G4 p4 [. M1 t* e. ^9 i 除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合2 G* ^3 x6 S( L; M2 ^2 c9 u0 \, B
動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因
+ ^* @$ a1 o8 U。
2 P% z0 o# g# z 汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載" B3 U/ o/ g# @9 a" a$ |/ n. c
3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％
7 ~* |8 o& @+ \" _ V( N1 }8 k，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會
4 H. o! d' S9 ]% b9 B壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。% r/ G! Q+ X1 o% B$ w) C' k P
Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版
- C) o9 y) `4 G- Y7 ^. W車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成
+ E, D V* H0 X6 }& Q為國瑞國產等級最高的車型。4 `, c8 l* w4 y& h' o; l
國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷
( J4 V5 ^( \) p* ^供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，0 |4 h/ F1 p6 A& W, E
其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在
/ U" m7 }7 t4 }7 N: R台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid1 u! o0 Q: u$ t' c6 D C+ e
車的供應基地。
% I, m8 X" n3 y 目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年
. s8 b3 k1 r7 S- N& u預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時4 W0 z; D% M; x3 N- \1 U: k
報─記者陳信榮／台北報導)9 y: _5 m) X0 e# s0 F
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發表於 2011-8-18 09:20:51
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