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[交通] 機場捷運跑太慢 馬要求加速

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發表於 2010-6-6 16:25:56 |只看該作者 |新文章置後
NOWnews  更新日期:"2010/06/06 13:40"  政治中心/桃園報導

馬總統今天(6日)前往桃園機場視察捷運工程,針對35分鐘到台北的速度,總統還是不滿意,當場提出要求,希望車程可以降到20分鐘左右。

「到底還成不成問題要問一個人,這個人叫做王偉忠。」到桃園機場視察,馬總統先看手推車,上任兩年多一直緊盯機場設備,總統希望台灣也能與世界競爭。「三年前我來這裡,看到那種景象幾乎要落淚,我今天來,感覺到機場逐漸變成一尾活龍。」

強調往後松山、桃園兩機場分工合作,互不搶客,總統指示盡速規劃三期航廈,原本35分鐘可到台北的機場捷運,馬總統說太慢了。桃園機場第二航廈的地下捷運站原本規劃35分鐘可以到台北,不過馬總統要求20分鐘就要抵達。

他表示,「花的時間又久、速度又慢,那誰來啊?我們自己要有雄心,能夠把速度再加快,讓時間再減少,假如能夠做到25分鐘甚至20分鐘的話,我相信誘因就不一樣了。」

要求北桃捷運縮短到20分鐘,總統開出終極目標,讓陪同的交通部官員皮皮剉。(新聞來源:東森新聞記者黃暐瀚、陳志文)

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35分鐘到台北市區已經蠻快了耶 , 還要變成20~25分鐘內 , 這樣林口可能會成為機捷加快的犧牲者 , 過站不停的車將更多 . 話說那條機捷已經很多人批評坡度太陡了 , 再加快 , 會不會真的變雲霄飛車阿 ? =.= 真是讓人捏一把冷汗 ~

如果屆時候真的20分鐘能到桃園機場 , 那松山機場到底還要留下來幹嗎 ? 實在搞不懂馬政府的機場思維 ~
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2010-6-6 16:41:10 |只看該作者
本帖最後由 michelle416 於 2010-6-6 17:08 編輯

這叫不叫"快馬加鞭"~~   
其實要求不多啦,只要像香港,有個機場快線,然後免費的shuttle bus 到市中心各處,這不就完美了嗎?
不然就趕快興建機場到青埔高鐵站的快線或免費的shuttle bus直接到青埔站,這才是務實的,不然就是做show跟噴口水罷了!!

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發表於 2010-6-6 18:28:10 |只看該作者
2# michelle416

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發表於 2010-6-6 18:47:40 |只看該作者
做秀是政治人物的基本功
20分鐘
等他下任後  肯定也還沒達成

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發表於 2010-6-6 19:23:37 |只看該作者
我還以為馬英九最近對松山機場有諸多利多消息
是準備要放棄桃園機場了咧@@
我們都要幸福唷!

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發表於 2010-6-6 19:27:48 |只看該作者
他希望又不表示做得到= =...

上坡這麼多 中間還要穿插普通車

要20分鐘的話砍掉重練比較快

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發表於 2010-6-6 21:59:05 |只看該作者
大家別忘了兩年前也是喊要蓋三鶯線啊~

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發表於 2010-6-6 22:07:50 |只看該作者
果然建設是用`嘴`做出來的
明天在美好,也要過了今天才會來 昨天在甜蜜,也不能拿今天做交換

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發表於 2010-6-6 22:49:04 |只看該作者
果然建設是用`嘴`做出來的
饅頭 發表於 2010-6-6 22:07


呵呵~~能不能獨立建國也是用`嘴`做出來的

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發表於 2010-6-7 01:42:21 |只看該作者
原本設計的直達車中間停的"林口站",實際上是"林口長庚醫院站",報載的內容並沒寫很清楚。 (還是有改了?)

林口台地上的捷運車站共三站,一站林口鄉南側高速公路旁,離市區至少3.5公里,全鄉就那麼一站;剩餘兩站在龜山鄉境內。說真的,會這麼設置站點,坡度3%是關鍵因素,否則當初規劃的路線是從林口鄉境內通過,不會像現在的服務路線效益大打折扣。

反觀三鶯線,未來興建起來,全區共有四站,其中三站位於人口集中區域,比較起來的話,我們是比較幸福啦!差就是差在還沒蓋,而林口多少是託機場捷運之福,提早有了捷運系統服務。
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