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[趨勢看法區] 擴產抵銷原料風險,橡膠廠H2營運向上

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發表於 2011-6-2 11:15:50 |只看該作者 |新文章置後
【時報記者王淑以台北報導】今年第一季合成橡膠廠及輪胎廠因去年
8 B* J0 p4 |5 q第四季購入低價原料及第一季漲價的利差效益擴大,獲利大豐收,惟
* u) J7 r; h2 z, }從第二季末起因原料成本上揚風險已逐漸升高,然而廠商陸續擴充產. k( S% d) |* N" Y0 H) b* t  f$ V
能尚能抵銷原料上揚的風險,營運穩步向上。
$ D( m+ `+ S0 u* N1 E+ [ 國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成
& W' A( P; ~8 ~. _" v* E橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期# Y4 z1 c  i  D. Z5 N
更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210
$ d/ T3 u: O, R$ w% e2 B( r& p5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
/ k( U  j  l, g6 g, q橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的
6 P/ {% ^2 Q' i# ^1 n輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。5 W: w- H2 t7 U3 U- E

" W" h3 @; o8 a0 U. F 南港指出,由於輪胎需求暢旺,也將進行擴產計畫,中國大陸張家8 M( H, @& ^# ~! b/ z+ j
港廠9月底前將增加月產能9萬條,台灣新豐廠6月底前也增加月產能13 E* t; f. J: \  t# ~
.1萬條,台灣部分主要增加新花紋、新規格的高單價輪胎。7 \/ r2 Y5 |5 ]
 正新在新廠產能規劃方面,正新第六座廠房重慶廠將於今年第三季
$ [+ [& L1 Q" b, t( \5 _! m開始投產,初期生產轎車胎供長安汽車,日產能2.6萬條;漳州廠生產
# e, z5 J; y" [1 V- q- I- n: T' V特用輪胎、小胎為主,廈門廠特用輪胎未來將移至此處生產,原廠房+ E. F# f1 d1 |& f# e4 O
用來擴充轎車胎日產能2.6 萬條,將於今年第三季開始投產;台灣彰4 l; B$ c, x4 t7 o5 v* o# D% C
化彰南科技園區將以生產轎車、全鋼絲卡車胎為主,去年第四季陸續* w" Y" |  T' ^
動工,但仍未取得土地,因此改先在雲林斗六設廠。
0 d: T* S& g# @( S) H 正新雲林斗六廠分二期廠,第一期已動工,估計第三季可量產轎車9 d/ {! N# K% \5 [( _- J
胎,日產能1.6~1.8 萬條。此外,中國西部地區則目前以正新為最先
7 s6 i1 c, O* E2 ]切入廠商,而韓泰將繼正新之後,於中國第三工廠在重慶兩江新區魚
/ F7 |3 |' f3 S9 d4 R& [9 z嘴鎮魚復工業園區內,總投資9.5 億美元,預計2011 年初正式動工,
' @  V- e0 u) Q# K+ i. H$ [' w2015 年底建成投產,主要生產乘用車輪胎和卡客車輪胎。2 ^/ W0 P/ y# O, V" {# `( C. [
 建大近幾年啟動擴產投資計畫,其中台灣「彰南科技園區」將大筆9 c5 g- b" ?/ \6 K) B: H- [7 b
投入100億元,新廠區最快2013年第三季投產,初期規劃日產能約2萬
) {0 b$ x4 I8 l: e; E6 v3 A7 B  B條轎車胎,年產能600萬條。至於台灣雲林廠擴產目前已進入安裝設備$ e: j6 G* e  P1 N! ]% ^
階段,第二季投產,日產2萬條轎車胎。
8 ~4 b! Q2 e  B0 n1 N( d: j7 a9 Q 建大昆山廠新產能將在第二季完工,日產轎車胎由1.8萬條增加至2
# o: W2 k; C: V.25萬條,日後逐步上調產能,預計最大總產能每日可達2.7萬條,總! w" f% j6 o' g2 k$ w* r8 ~# S. O
轎車胎產能今年將較去年成長37%。: r& x1 h5 y& C& ~6 d4 g
 建大天津廠區部分則增設轎車胎產線,預計2012年底完工,2013年: F5 K0 \) P0 s% T5 {/ y
第一季開始投產,日產能約2萬條轎車胎,年產能達640萬條。: d2 P3 j1 a& z9 f4 W: w
 建大董事長楊銀明日前也指出,伴隨著擴充產能腳步加快,預估20
3 [# t3 @! x/ h15年合併營收目標從300億元衝高至500億元。
1 q5 _2 }2 B3 b) ~/ S& c3 y3 \ 回歸到牽動獲利的原料部分,因丁二稀持續飆漲加上台塑化因公安) q8 R/ |& X6 H0 S4 @' [
意外停工致使丁二稀供應吃緊,價格恐持續上揚,根據上週5月27日報3 T9 @3 I4 m' I) C, r5 I
價韓國FOB、台灣CFR、東南亞CFR及日本FOB等全數飆漲,其中台灣丁
( G' [* E9 n' W) L( f1 d" c二稀報價更達3512美元/噸,比今年1月2000元飆漲許多。3 ~- p) |4 i/ q* k( d& m
 合成橡膠廠台橡已經決定6月底調漲售價,漲幅尚未敲定,輪胎廠第
6 j8 o- ?! [6 U  y1 q/ F$ G( N! p三季勢必受到原物料上揚壓力。
0 @( p5 ?4 y6 O% Q 南港指出,去年第四季公司大量低價購買合成橡膠,庫存尚可用到
% J7 @" A& z. W) L3 g: l6 D7月,天然膠部分,日前一度飆漲5100美元/噸,南港並未下手採買,' ?, Z3 R9 G! s5 N- W/ V  M
能避開一些風險。同時南港、正新、建大紛紛指出,第三季不排除輪9 g2 b( s, [5 Y8 u9 y" s& `5 B
胎報價將進行調漲。: _7 e7 E, P6 B( b; B
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0 c6 X) C! ]" r8 C9 M( b. S
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在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成
# v% [5 |. N+ v! @橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期
3 J. k8 t! M) x$ z# C" S更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210
; u# ]* h6 F5 A* N5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成! z; w7 m% a- a! {
橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的% I+ \8 m4 d. z, U- p
輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。
4 B5 H# |( s' t2 m3 J2 B5 v0 z, U4 A0 `3 a: S* a
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