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[趨勢看法區] 擴產抵銷原料風險,橡膠廠H2營運向上

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發表於 2011-6-2 11:15:50 |只看該作者 |新文章置後
【時報記者王淑以台北報導】今年第一季合成橡膠廠及輪胎廠因去年( }+ P9 B. m! C$ f  o
第四季購入低價原料及第一季漲價的利差效益擴大,獲利大豐收,惟
. [7 V1 W; K4 T從第二季末起因原料成本上揚風險已逐漸升高,然而廠商陸續擴充產
- z# ^+ P0 E+ Y; P! E. u+ B能尚能抵銷原料上揚的風險,營運穩步向上。
, W' Y- W3 |1 O2 }7 d4 z( F 國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成
5 w# F' {: A/ I1 ?- r橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期: p5 z3 z4 I% y3 H  [% k
更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210- }9 r7 |4 n( X5 t
5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
, `. o3 a! s, B. _  l8 X  ]橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的
% d& [" x" L3 v. t8 j% l  O+ u2 I輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。
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( N; p: Z3 b  e/ x' d8 e 南港指出,由於輪胎需求暢旺,也將進行擴產計畫,中國大陸張家3 S1 f6 h8 ^' O* j
港廠9月底前將增加月產能9萬條,台灣新豐廠6月底前也增加月產能1
& g1 j& ~1 ~$ F7 q8 |$ W.1萬條,台灣部分主要增加新花紋、新規格的高單價輪胎。
) ]( l6 E, L: }" T2 _ 正新在新廠產能規劃方面,正新第六座廠房重慶廠將於今年第三季
1 G3 U2 x- A- N9 Y9 o9 U開始投產,初期生產轎車胎供長安汽車,日產能2.6萬條;漳州廠生產
/ ]/ P2 H% Y+ K* ~, X, M# B特用輪胎、小胎為主,廈門廠特用輪胎未來將移至此處生產,原廠房0 U; ?6 l, t: t( H
用來擴充轎車胎日產能2.6 萬條,將於今年第三季開始投產;台灣彰
  a' {* h: Y! {3 J  O化彰南科技園區將以生產轎車、全鋼絲卡車胎為主,去年第四季陸續" i: w/ ^5 j* N) w
動工,但仍未取得土地,因此改先在雲林斗六設廠。- |7 G( L" Y. k' e+ V" B8 P2 r  u
 正新雲林斗六廠分二期廠,第一期已動工,估計第三季可量產轎車- \9 G4 R/ c$ S  G0 k# t
胎,日產能1.6~1.8 萬條。此外,中國西部地區則目前以正新為最先0 z) c, P+ V) Q# H
切入廠商,而韓泰將繼正新之後,於中國第三工廠在重慶兩江新區魚9 q4 {% i  l8 \3 @$ Q+ u+ N
嘴鎮魚復工業園區內,總投資9.5 億美元,預計2011 年初正式動工,
2 P6 L0 f. P. Z, Z. \' _1 X2015 年底建成投產,主要生產乘用車輪胎和卡客車輪胎。
, C& P: s1 _4 b3 `+ p5 w! t$ O 建大近幾年啟動擴產投資計畫,其中台灣「彰南科技園區」將大筆2 t. i* l, u* p
投入100億元,新廠區最快2013年第三季投產,初期規劃日產能約2萬5 N! @( o3 R7 g' t5 a; {- N+ D
條轎車胎,年產能600萬條。至於台灣雲林廠擴產目前已進入安裝設備0 S# t3 m3 a8 X; }9 `* `
階段,第二季投產,日產2萬條轎車胎。
! ]9 Y" R; H' c' }) R/ K( [: N 建大昆山廠新產能將在第二季完工,日產轎車胎由1.8萬條增加至2( L3 o# _$ i, @3 j
.25萬條,日後逐步上調產能,預計最大總產能每日可達2.7萬條,總
8 {6 d  y& s  R轎車胎產能今年將較去年成長37%。
9 Z. _8 H: {) a* k 建大天津廠區部分則增設轎車胎產線,預計2012年底完工,2013年
$ f5 K7 c6 \# E3 ]# y& M- s0 [第一季開始投產,日產能約2萬條轎車胎,年產能達640萬條。
' X0 `7 M. n( Z! H- R/ O, W2 c! s) {8 W+ P) d 建大董事長楊銀明日前也指出,伴隨著擴充產能腳步加快,預估20
: i/ B& x$ W8 j" _$ i: Y15年合併營收目標從300億元衝高至500億元。; i0 R1 [- u: r$ v- A% k! E
 回歸到牽動獲利的原料部分,因丁二稀持續飆漲加上台塑化因公安
, d% z# H5 _5 c7 W% @3 `0 D意外停工致使丁二稀供應吃緊,價格恐持續上揚,根據上週5月27日報, d7 }# }1 n6 R) c7 ]
價韓國FOB、台灣CFR、東南亞CFR及日本FOB等全數飆漲,其中台灣丁7 Y5 R% E1 Y) \; j' n2 ]
二稀報價更達3512美元/噸,比今年1月2000元飆漲許多。
2 @# q! ~/ N* p5 Q. Q 合成橡膠廠台橡已經決定6月底調漲售價,漲幅尚未敲定,輪胎廠第
" h% L( n1 w) Q三季勢必受到原物料上揚壓力。6 T% h& d* Y. ~2 t) J) s  q
 南港指出,去年第四季公司大量低價購買合成橡膠,庫存尚可用到
) d0 m. \9 J& m- k7月,天然膠部分,日前一度飆漲5100美元/噸,南港並未下手採買,/ ~: `( s! v4 I5 l
能避開一些風險。同時南港、正新、建大紛紛指出,第三季不排除輪( N) p4 |; }. p$ g  e5 F
胎報價將進行調漲。- _4 ]" n( R! w6 \
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8 Y) ^9 A& N* I7 ]2 }
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成
5 \3 {+ k5 M- @橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期* t& s. ]/ e3 n
更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210
& o0 A8 G7 o; {$ w: l5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
( z$ S1 a, N& ~9 O1 s8 L橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的
& r$ ]7 _; u/ o; x& C/ r, A* {' Y輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。
$ Y3 z0 W' C+ M% I. \8 D: G& k$ n3 w
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