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【時報-台北電】國道連假免收費沒了！交通部高公局研判今年端午. J4 J3 g. ~- T2 f. B/ b
三天連假單日最高流量不超過兩百廿萬次，決定取消凌晨免收費的交
; D% g( O( i' A& x# z) Q/ x* A* N通疏導措施，估計有近九十萬輛次省錢熬夜開車的民眾受影響。以國
' N; l7 l$ A- x2 K& [. C9 p一北高經九處收費站計算，小車來回要付七百廿元過路費。3 U+ l+ b; B; U q
高公局說，六月四日到六日全天都收費，取消凌晨免收費後，疏
& J' d1 M' \( u導措施只有匝道儀控管制和開放路肩。高公局預估今年端午假期單日
8 z8 b( s( r! u流量約落在一百八十到兩百廿萬輛次。: ^% T0 w3 Z7 F" V; g8 S
消息一出，有民眾支持使用者付費、學者也認同政府回歸正常機
s% b" C8 ]6 X3 U; ?5 D制，但收費也惹來民怨。民眾賴庭彬聞訊後大罵政府「死要錢」、還' ^6 m5 c1 c2 C6 y* m2 M. y$ |+ F
有習慣趁半夜「紅眼時段」上路的用路人直言這樣何必要熬夜，「反
" |0 n% V" l7 m正都要錢，睡飽白天再上就好」。# n. i0 v! `$ X7 `" v1 X- r
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打算端午連假回台南的劉姓民眾還說，這下子車子全被趕到白天3 c1 f2 U' j* e- w& T. x& F( y! E
，很擔心屆時假期白天尖峰時段車流將更集中，「又要塞車了」。
) F7 M1 J6 t) J$ c( O0 I 今年二二八連假，利用夜間上路省錢的車流，比平時周休二日同) {. W0 K3 d, l) m
時段最多超出七成；上月清明假期還飆出增加一．六倍。根據高公局
" Z: m" \4 z: r1 t. \7 k+ d資料，四月二日就有四十萬車次利用零到七時的免收費時段使用國道
2 X" l8 |2 A- K9 Z3 M2 g% F，「以價制量」見成效。& p' Q# i. F5 f
不過交通部高公局交管組長康志福說，凌晨免收費是國道疏導手2 D) O' Q7 |2 K+ U
段，主要希望吸引部分車流夜間上路，達到分流效果，今年端午假期
) a j: l, \ y4 }7 g% s有三天，但預估不少學子準備考試，加上歷年端午假期流量都不超過, P4 E" m) N: v5 @: `, Y
單日兩百廿萬輛次，研判只是「小假期」，用不到免收費。2 }/ y2 W5 E) y7 ]5 `
但今年二二八連假也是三天，不是傳統大節日，當時國道天天凌
4 ]$ m% A5 j2 l( R9 T晨卻都有免收費。再對照近幾年端午節碰到連假的情況，九十六年和
* n; Y7 ]2 N7 W5 } D& z九十八年端午節均四天連假，至少都有兩天尖峰日實施暫停收費。8 b) Z" k5 z P8 Y3 N! e
據了解，高公局原本規畫今年端午節依「慣例」免收費，但因通6 ~. |4 \1 t. @1 t1 i3 V! `. G' q
行費是國道基金最大來源，國道基金長、短期負債總額已高達兩千億
' {8 @( c+ G6 [7 B4 I6 [元，估計要到民國一二六年才打平，內部因而對免收費措施出現不同
% O7 P$ P$ x" y6 g7 g7 t2 n聲音，重新檢討後最後做出打破慣例的決定。 (新聞來源：中國時報9 M! M# O$ ?; ^" S# w4 c+ c- ^
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