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【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線
6 g! M2 o; j8 s機電系統等工程第二次招標案，昨（9）日開標。結果，由日商川崎（0 g8 H* S4 _ F
Kawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標，
8 t" Z0 e* z9 N4 v最快4月15日簽訂機電標合約。
) Z' |! `- E7 N) p) I 至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪，及義大利Ansaldo等
0 }9 l8 ~: y% m6 _1 W* n1 V8 ]3個重量級競標團隊，都「飲恨」敗北。
- v0 ]/ B7 I7 S) D1 D4 k 台中捷運烏日文心北屯線（俗稱綠線）機電系統工程、自動收費
; A+ [) J( T3 K系統工程招標案，台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程$ j. K& n9 z) `- B+ S0 J% T! t/ R$ ~
處負責發包與監工，昨開國際標，分資格、規格及價格三階段招標，
7 k$ z8 G% J7 |7 \' y共有4家投標團隊，參與競標。
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( t/ W# F8 h0 g S2 x8 D0 s z 至於最後的得標底價，台中市政府捷運處長許昭琮表示，將於近
; k( {- ^5 z' ?9 S8 P7 G4 u6 |日內公告，目前台中捷運綠線機電車廂系統，已敲定採用鋼輪系統，- f9 Z$ Q! V! t* |
綠線預定民國104年底以後，開始通車營運，每日規畫運量約8萬人次6 l1 `" M0 L7 i5 E
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許昭琮指出，得標業者日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、- u9 V* O- I, j, u
新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中，光是承做新莊與蘆洲線車廂
- W/ |9 g% U/ T& v/ f8 O6 h2 R共有300輛。
+ V) s+ d9 l) _ s6 D6 T 中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松
o; T- U7 A& g1 c( a4 E2 l2 ]* ]* I山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板& j) I3 r9 W# A$ O" o _
南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌，展現該機電團隊
6 X! z9 _. i# V+ d的承包實力。
: C/ x6 L4 P8 c0 r: k: U, Y0 K# l 台中捷運綠線目前已進入土建先期工程，且正進行沿線地下管線
1 o# Z; @6 P1 c) S3 T' C遷移工程，在機電系統招標完成後，將盡速進行土建工程細部設計，+ v( K2 H7 `( X
辦理主體工程施作。
# M3 s- }% I3 t& C 全長16.71公里的台中捷運綠線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、8 x8 v( S" {9 _! ~% l
北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站，共設2座平面車" e j Y7 C- d8 i; Z8 @& L8 w
站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠。此外，G17車站，未來
: M& J3 m" r, V2 A. N為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源：工商時報─記者
" Z0 \4 u% E% {& C# A劉朱松／台中報導)
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發表於 2011-3-10 09:15:23
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