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0 n9 U! h9 M5 Q( v. J' S+ c$ t5 G# V1 {& U8 p% O1 L
【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線4 L. ^; g& i9 ?0 L8 }
機電系統等工程第二次招標案，昨（9）日開標。結果，由日商川崎（2 I& S. ]4 \% B
Kawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標，
& I4 M' _. K9 ]. E* {最快4月15日簽訂機電標合約。
E4 `) x6 O/ d3 d 至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪，及義大利Ansaldo等; J3 O3 _) {" Z( y
3個重量級競標團隊，都「飲恨」敗北。% S6 l7 m' i8 g/ r; J) y
台中捷運烏日文心北屯線（俗稱綠線）機電系統工程、自動收費4 y* x# N$ l+ S# K4 Z& b* P) [( g
系統工程招標案，台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程5 B+ \2 E& a0 T3 b# B$ f2 W1 K
處負責發包與監工，昨開國際標，分資格、規格及價格三階段招標，) l% N2 H' r+ n" y4 x2 k, g
共有4家投標團隊，參與競標。6 F0 Y0 ^+ D, j! W
, G# u: D- w. m# @# K7 X! C$ }9 r 至於最後的得標底價，台中市政府捷運處長許昭琮表示，將於近5 x' C H; \! |5 p
日內公告，目前台中捷運綠線機電車廂系統，已敲定採用鋼輪系統，
% i8 [, ?2 O) H1 E) J8 O綠線預定民國104年底以後，開始通車營運，每日規畫運量約8萬人次
( s9 l' C' k' E. i。 {: ~( A; M* L+ Q! }
許昭琮指出，得標業者日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、* F9 ~$ f) Y; [8 A9 L. \- z* F
新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中，光是承做新莊與蘆洲線車廂
' C% s' h" u$ `: Y3 G! N/ @共有300輛。1 n$ i: f' t3 @6 I' P. @
中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松
; T3 o& C/ K* K8 D* S山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板
% W3 e1 { u% h, M7 a# u南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌，展現該機電團隊
% I- V0 |# k# m5 k( i7 E; u$ X! ~的承包實力。) O' F& L/ H6 r$ z- Z& m: d) Z
台中捷運綠線目前已進入土建先期工程，且正進行沿線地下管線/ U! { c N+ d, S& e
遷移工程，在機電系統招標完成後，將盡速進行土建工程細部設計，
- z4 q# u5 _6 I. F5 g% S+ ]. y辦理主體工程施作。+ ?3 V( K* O8 @+ m" @
全長16.71公里的台中捷運綠線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、, L- x( Z5 _* y* d9 L& m; Q1 `
北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站，共設2座平面車
' w. }6 A) I# ~4 g2 ~& W* J站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠。此外，G17車站，未來
5 m: Y& H! \' c: |' s* I1 O! s c+ P為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源：工商時報─記者
9 e- {8 O' J1 A% m劉朱松／台中報導)1 A# k8 r* }7 j
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發表於 2011-3-10 09:15:23
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