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[綜合新聞] 開張5年,高鐵賺錢了

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發表於 2011-3-28 09:09:23 |只看該作者 |新文章置後
7 ~' Y+ c* a! R( r  m+ J) B
$ [+ y6 h  i3 `$ H  n
【時報-各報要聞】高鐵營運進入第5年,董事長歐晉德表示,今年預" R& H5 h1 P+ n4 v: ?
估將會有7,700萬元的盈餘,而根據世界各國高鐵營運經驗看來,擺脫
5 f' O2 D9 b" X% D: {( W( b9 i' u虧損之後,每年會以一定比率的方式穩定成長,經營猶如倒吃甘蔗般/ W* u' y6 K$ J- o4 g
,越來越甘美。
* E4 Q  w( y; p% t, E  台灣高鐵公司成立以來,因為資本投資龐大,年年都呈現虧損狀7 G5 |; O" w+ l6 j0 K9 F
態,去年估計虧損金額在13億元左右,從94~98年期間,總計累計虧
* {9 ~/ z) f' w  p# L9 E損已經達647.97億元,由於去年度的虧損尚未經過會計師查核,若將
6 ?/ A3 K6 J. j( P' i8 G+ I去年度納入的話,高鐵總計累計虧損約在660億元。
4 a! t2 d$ F& G3 g- U
/ g1 A: E5 d8 O4 _  營運成本 低於3成3 I5 k1 w7 q! a
  高鐵開辦初期,主要維修與駕駛都是外國人,坐領高薪,外界迭
& _+ \, H. M# m; n2 {有批評。但從98年底起,包括行控中心、駕駛員都已全由國人出任,  s( i1 b: \& ^  i$ J+ B
薪資成本節約不少,再加上維修經驗的不斷累積,成本也因為出現逐
( {& h8 b4 d; ?/ \& q  D年降低的樂觀情況,原本控制在3成的營運成本,最近也已經低於3成' r7 [5 g/ o" e
水準。 (新聞來源:工商時報─記者陳懷瑜/台北報導)
6 x$ {% O! k1 P: L6 O/ Z
; r5 |6 V3 O3 K4 ^% B7 w2 X
2 v7 F: U" [9 o+ q8 s3 }* {) R* e8 J
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2011-3-28 09:09:52 |只看該作者
董事長歐晉德
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2011-3-28 09:29:09 |只看該作者
讚~! 高鐵真的是很方便. 讓北南台灣的聯繫交流更加的頻繁了.
※Sabisu低糖手工果醬※ Http://sabisu.tw

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發表於 2011-3-28 10:09:49 |只看該作者
還沒坐過耶~~~
5 z+ v8 `$ A. Z% b0 e南北往來都是開車居多......

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發表於 2011-3-28 10:28:32 |只看該作者
真的阿, 我買高鐵的股票已經住套房很久了耶, 從來沒有配息過, 希望明年能有一點回饋...

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發表於 2011-3-28 10:36:30 |只看該作者
雖然是很好的消息...: W" j  J2 j; H" C1 ?. |7 D  f2 I
不過成本下降的主要原因居然是台灣人薪水比外國人低很多...
% G/ k1 |; L. a/ z: `& {看到這點真是不勝唏噓啊~

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發表於 2011-3-28 10:46:45 |只看該作者
本文章最後由 道明寺司 於 2011-3-28 10:46 編輯 . I) m3 |# q" p* w! j# {, f# [, Y

0 k/ P* [0 l. z  q& R我比較擔心彰雲地區 , 地層下陷的問題 . 如何把這個嚴重問題解決 , 我想才是顧客最關心的問題之一 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-3-28 10:52:28 |只看該作者
營收成長的同時, 更有可能是攤提的高峰漸過....
歡迎加入返老還童功北大練功場
平日: 5:30~7:10am  假日: 6:00~7:40
簡單, 易學, 有效, 免費!

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發表於 2011-3-28 14:10:29 |只看該作者
忽然想到  好像有買他們家的""壁紙"'2-3張 @@( a5 T6 j. K$ t' s# t0 e
都忘了勒
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