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[綜合新聞] 開張5年,高鐵賺錢了

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發表於 2011-3-28 09:09:23 |只看該作者 |新文章置後
7 R- w# [& d  c% g/ G* q

$ c" L/ Q" w% Y+ j【時報-各報要聞】高鐵營運進入第5年,董事長歐晉德表示,今年預
9 ^$ {+ n& ]" Y, q估將會有7,700萬元的盈餘,而根據世界各國高鐵營運經驗看來,擺脫
7 K1 `' I5 M5 T' X虧損之後,每年會以一定比率的方式穩定成長,經營猶如倒吃甘蔗般  @) g8 y- i) P$ t0 r) ]
,越來越甘美。
* Y0 G0 _/ N! ]/ [- j  台灣高鐵公司成立以來,因為資本投資龐大,年年都呈現虧損狀* D! c# a  ^: {
態,去年估計虧損金額在13億元左右,從94~98年期間,總計累計虧
! e, V; l2 J% q$ ?1 U8 M# e& m損已經達647.97億元,由於去年度的虧損尚未經過會計師查核,若將
, H5 D, a5 L+ u9 T- x去年度納入的話,高鐵總計累計虧損約在660億元。
! Y. q- a% X3 y5 c& [
( q1 ]0 r' ^) b# L  營運成本 低於3成
, a! B- z2 s  l  高鐵開辦初期,主要維修與駕駛都是外國人,坐領高薪,外界迭
" Y  N$ a+ F( @, Q; ^9 n4 ]有批評。但從98年底起,包括行控中心、駕駛員都已全由國人出任,
) g$ M) n' l% J) i5 ?薪資成本節約不少,再加上維修經驗的不斷累積,成本也因為出現逐
! v) h  Y1 v" h4 \年降低的樂觀情況,原本控制在3成的營運成本,最近也已經低於3成/ i3 b3 V6 R& }3 U/ _
水準。 (新聞來源:工商時報─記者陳懷瑜/台北報導)
: a2 s4 Z, U* R7 s2 Q( c0 O+ p, L
5 y' @4 a4 T; g, @9 m/ n' _& j$ D( e, ?+ i: ]' G
) ^3 G* [! \0 N- \, N  c4 t# a! d0 {
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2011-3-28 09:09:52 |只看該作者
董事長歐晉德
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2011-3-28 09:29:09 |只看該作者
讚~! 高鐵真的是很方便. 讓北南台灣的聯繫交流更加的頻繁了.
※Sabisu低糖手工果醬※ Http://sabisu.tw

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發表於 2011-3-28 10:09:49 |只看該作者
還沒坐過耶~~~0 a( B- I7 p$ p! Z
南北往來都是開車居多......

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發表於 2011-3-28 10:28:32 |只看該作者
真的阿, 我買高鐵的股票已經住套房很久了耶, 從來沒有配息過, 希望明年能有一點回饋...

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發表於 2011-3-28 10:36:30 |只看該作者
雖然是很好的消息...
; o3 j7 A% f; U  W不過成本下降的主要原因居然是台灣人薪水比外國人低很多...! j: _3 ~) c) k
看到這點真是不勝唏噓啊~

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發表於 2011-3-28 10:46:45 |只看該作者
本文章最後由 道明寺司 於 2011-3-28 10:46 編輯 8 q; T0 u0 h9 D* @

& D% A* n) |: M7 f我比較擔心彰雲地區 , 地層下陷的問題 . 如何把這個嚴重問題解決 , 我想才是顧客最關心的問題之一 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-3-28 10:52:28 |只看該作者
營收成長的同時, 更有可能是攤提的高峰漸過....
歡迎加入返老還童功北大練功場
平日: 5:30~7:10am  假日: 6:00~7:40
簡單, 易學, 有效, 免費!

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發表於 2011-3-28 14:10:29 |只看該作者
忽然想到  好像有買他們家的""壁紙"'2-3張 @@
& Y* c$ R5 a" z1 ^0 Z) ^. p都忘了勒
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