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+ r$ C4 c6 J4 @+ [【聯合報╱記者陳志豪、蔡惠萍／台北報導】 2011.02.23 02:04 am
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J& m& v O: L0 t自行車事故時有所聞，但多半是車主雙方私下和解，為了讓車主更能釐清責任歸屬，北市交通局將建議交通部，修訂車輛行車事故鑑定，以及覆議作業辦法等相關配套，將慢車納入行車事故鑑定及覆議作業。
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( q: b! a7 b% X- |+ \1 v北市交通大隊事故處理組長陳蒼茂表示，自行車最常見的事故，包括未注意前車狀況、未依規定讓車、違反號誌管制等，自行車與自行車發生事故，車主通常會報警處理，員警同樣會於現場製作初步事故分析表，讓雙方作為責任歸屬的依據。* j7 Z) }1 @. l- C/ W- w
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但若自行車車主不滿意結果，無法比照汽、機車續向車鑑會申請鑑定，雙方車主若堅拒和解，只能告上法院，最後多半還是會選擇認賠私下和解。' d- V$ n5 ~ Z0 d- l
6 q0 i+ S/ M2 I) j; K- `3 Z) w交通局指出，根據車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法第3條規定，慢車與慢車、慢車與行人事故案件，不予受理鑑定，只要刪除該條文，自行車可望也能納入鑑定規範。, `& x- F' E8 O3 A9 f7 @
! h R+ |7 |5 _0 [不過，交通局強調，在修法之前仍有諸多配套必須完成，例如自行車的使用及安全配備尚未有具體法規予以規範，自行車行駛的道路設施與路權也有疏漏之處，不周延之處，都應該增刪修相關法規，否則在鑑定時，仍會缺乏引用依據，依舊造成困擾。1 ]# O& e( J7 U6 O4 U( a( \1 R
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對於北市交通局建議將慢車也納入行車事故鑑定範圍，交通部表示，「樂觀其成」，但由於牽涉到相關法規的規定，例如道安規則中，有關自行車路權部分，都須一併修正完備後，才能開放自行車事故鑑定。& q. i# }) S; e9 J8 E3 m2 {
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此外，交通部也將函請各縣市政府提出修正意見，請台北市彙整意見後再報給交通部審議。 6 C @- c) A0 Q' r5 L9 T! }2 A9 ?# _
6 U2 G6 _7 T4 Z" N" f0 b+ q' b【2011/02/23 聯合報】@ http://udn.com/
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發表於 2011-2-23 08:01:41
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