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" _! p( |: B/ D/ f2 |1 U( z9 ^【聯合報╱記者陳志豪、蔡惠萍／台北報導】 2011.02.23 02:04 am # a* t; h4 }! z: i5 W5 }
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自行車事故時有所聞，但多半是車主雙方私下和解，為了讓車主更能釐清責任歸屬，北市交通局將建議交通部，修訂車輛行車事故鑑定，以及覆議作業辦法等相關配套，將慢車納入行車事故鑑定及覆議作業。; U1 E0 x. \5 h1 y2 H- m: p1 ?
5 X+ P$ o* q/ G: {$ Y3 @3 H9 `北市交通大隊事故處理組長陳蒼茂表示，自行車最常見的事故，包括未注意前車狀況、未依規定讓車、違反號誌管制等，自行車與自行車發生事故，車主通常會報警處理，員警同樣會於現場製作初步事故分析表，讓雙方作為責任歸屬的依據。- o$ X d" P+ R! D0 B
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但若自行車車主不滿意結果，無法比照汽、機車續向車鑑會申請鑑定，雙方車主若堅拒和解，只能告上法院，最後多半還是會選擇認賠私下和解。1 u5 K4 y X1 n3 L
4 v& Q; I7 v6 [0 D9 N9 g/ }0 C- f交通局指出，根據車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法第3條規定，慢車與慢車、慢車與行人事故案件，不予受理鑑定，只要刪除該條文，自行車可望也能納入鑑定規範。2 U1 z5 Q; v0 C e. r" x
- Z' z$ E1 N/ F! w: d' q1 p; p9 v0 d% K不過，交通局強調，在修法之前仍有諸多配套必須完成，例如自行車的使用及安全配備尚未有具體法規予以規範，自行車行駛的道路設施與路權也有疏漏之處，不周延之處，都應該增刪修相關法規，否則在鑑定時，仍會缺乏引用依據，依舊造成困擾。1 w3 @" g" K \; y9 I1 l
( x1 F! h4 e: o1 b8 \對於北市交通局建議將慢車也納入行車事故鑑定範圍，交通部表示，「樂觀其成」，但由於牽涉到相關法規的規定，例如道安規則中，有關自行車路權部分，都須一併修正完備後，才能開放自行車事故鑑定。
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% c* a o+ q, i( w此外，交通部也將函請各縣市政府提出修正意見，請台北市彙整意見後再報給交通部審議。 3 O" D: Z h8 @$ G0 O* H2 v9 x9 f
- {, q4 e6 A+ y; B# N【2011/02/23 聯合報】@ http://udn.com/
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發表於 2011-2-23 08:01:41
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