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[社區管理] 北大特區退縮綠軸禁止停車

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發表於 2016-4-16 09:22:46 |只看該作者 |新文章置後

  M3 o& m+ ?* b# ^, z/ B北大特區退縮綠軸禁止停車
5 P7 M4 K+ w" G
  n7 q/ I5 z; }8 F& C$ t& W% j1 I- Q2 Q6 ^' t
2016年04月15日 19:20  * p3 v3 H1 {. `) n
中央社0 Z2 h9 g/ u" I' `' h5 U

- |5 }2 E9 }) Vhttp://www.msn.com/zh-tw/news/ot ... E8%BB%8A/ar-BBrNard0 _: e1 @0 [# D7 s0 F: Y
4 V, R5 s8 e% C, \2 C
新北市政府城鄉局表示,台北大學社區特定區人行道邊界留設「退縮綠軸」區域禁止停車,若有違停,警方可進行勸導裁罰。
! e4 T/ i9 H! B2 |- B# A8 P- }( Z0 h
, \) p/ N( q  ]: Q* w# \5 Y城鄉局表示,北大特區為形塑以人為主的高居住品質目標,特別於都市計畫訂定建築基地須自人行道邊界留設3公尺至20公尺寬的「退縮綠軸」,使區內人行空間寬敞舒適。
3 x* w3 a* i# y' ]9 J+ M
3 o9 c) s; h, r$ I! `- W6 W/ X' Z城鄉局長邱敬斌說,為保障退縮綠軸供公眾通行空間暢通及警察執行公權力範圍更明確,已於3月16日正式公告「退縮綠軸」屬道路交通管理處罰條例適用範圍,如有違規情事,警察單位得以進行勸導裁罰,確保供公眾通行順暢。8 x0 v9 a& h/ O5 v* T3 N& [
, y* B6 G# M6 p( _' O
他表示,至於「私人留設法定空地」部分,得以個別社區為單位,在尊重社區自主權原則下,依停車情形及基地現況,提出同意供公眾通行文件向市府提出申請,經市府相關單位現場會勘,確立範圍後即可納入禁止停車管制範圍,後續如有違規即可依法裁罰。1050415
0 u$ g/ C: ~5 e) f/ U( E
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發表於 2016-4-16 11:24:06 |只看該作者
為保障退縮綠軸供公眾通行空間暢通....得以個別社區為單位,在尊重社區自主權原則下,依停車情形及基地現況,提出同意供公眾通行文件向市府提出申請

; @. I2 T7 b* e3 s: d3 w" H9 X6 Z+ ?# `$ Y1 j) _+ C5 j. |" A& j1 x' B
我的解讀是:舉發違規停車的前提是,社區管有的退縮空間要先申請為"道路"後並開放各式車輛通行,這樣警察才有違規停車可以舉發........是這樣嗎???
6 r9 a4 ~4 z+ f4 K1 S如果是這樣,我覺得不要申請開放比較好

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發表於 2016-4-16 13:54:52 |只看該作者
怎麼分誰是誰的區域還真複雜難辨9 p8 T- J0 D$ }+ X' P( a

- p8 {- ~; A$ e4 W1 i, }( @' s( _" `
9 L4 C. \; V  t8 d' r0 Ihttp://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=28&parentpath=0,6,27&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201604150005

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發表於 2016-4-16 14:02:26 |只看該作者
標題有誤導之嫌,並非所有退縮空間(綠軸)都能處罰
% h& J- [8 Z) Z5 g/ J5 H0 ^並須經過申請->會勘->公告後才能執行。5 U0 |# }  L- n! Q

! x$ \9 s! n, G許多社區為了美觀,通常會整併公有人行道、私人留設法定空地、私人留設法定空地
2 Q6 k1 U# B2 x1 O0 R- K* j從外觀上沒辦法直接分辨,在執法上常有爭議,
8 v4 @* |- [& ]8 M7 N6 i6 b「確認管制範圍」才是這篇的重點。* B6 Y! L- m9 g5 G+ e9 g
; j  R( a' N5 d. y7 D' d
退縮空間(綠軸)停車算不算違規,這話題已討論多年,9 y  y7 ^( u* T, L
最主是因為各社區都會存在著迷思,認為:  z  |9 B/ c: l) {5 q- D  p9 a
「這塊地是我們社區的,只有我們社區的人能停,其他人不能停」5 t/ g. }: G! n6 }8 n1 _8 q
但實際上只要一經申請通過後,不論何人何社區均不能停車,
; T0 B% r! I$ z到底會有多少社區申請呢?可以繼續等看看。
4 J1 y4 b, m" k$ f4 ~9 y/ M/ y) _3 i

4 d4 C2 c8 Q/ g1 X; [- G$ K4 B$ q/ Q3 q0 F1 Z

! |, \2 O9 Q4 b$ \) q3 K" h
  t" g/ ?3 Q% N3 H6 e0 U% l' z8 d3 G  N
9 t( \/ C* g# R! j. `
* N. f' A8 h) x9 l

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發表於 2016-4-16 14:07:48 |只看該作者
maggieli1977 發表於 2016-4-16 11:24
7 d4 Q9 X0 k# h8 J* s7 S8 L) _/ F# X我的解讀是:舉發違規停車的前提是,社區管有的退縮空間要先申請為"道路"後並開放各式車輛通行,這樣警察才 ...

; x1 a& @3 ^5 g+ u9 X/ |" n. r您的解讀有誤6 x! D0 v" v% O/ I
所謂申請為道路,指的是符合「道路交通管理處罰條例」所定義之道路範圍. B( ]# N6 F, U3 p0 I( b
例如騎樓、人行道也是道路範圍,但仍然禁止各式車輛通行(違規停車)
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maggieli1977 + 1 您真內行!

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發表於 2016-4-18 00:05:49 |只看該作者
依照現行的狀況  整個北大退縮空間違規停車都無法開罰 警察單位只會推卸說是私人空地. i( @3 T8 X+ z7 I9 Q' J
又因為原來的人行道退縮空間無法分割  
* `$ {+ C5 [. P  O2 Z# t導致北大特區路邊紅線停車受罰  但是騎上人行道停車無法可罰# M1 x* d3 P$ P6 B% L. J: k( S
只能說是可笑的法律跟政府  : M+ D9 i7 j. n6 j, O- ^0 y: e5 C
根據個人觀察  目前違規慣犯似乎不太清楚法規  所以大家看到路旁違規停紅線的汽機車不少 被罰的也不少 6 y* N% \" l" C0 R) w: |+ t$ y
一旦清楚了  誰要停紅線被罰  不要說機車 連汽車都開上來停了 反正無法可罰
4 v# {& m; V. c. I/ O9 f; u7 {7 t這個問題不解決 一旦破窗效應產生  北大街景未來只能說堪慮...

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發表於 2016-4-18 12:37:56 |只看該作者
正式公告?有開過單嗎?) S- r8 t) h8 t, O
我看還是停在社區的人行道上還是不能罰,有壓到公所的人行道才可以罰,內行的人只要閃過警衛或是不甩警衛,停在社區人行道上,你還是拿他沒辦法
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