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[交通] 關於隆恩街拓寬...

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國中生

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電梯直達

樓主

發表於 2010-3-31 01:09:49 |只看該作者 |新文章置後

本帖最後由 joychiou 於 2010-3-31 15:01 編輯

各位好：

小弟本身並不住在北大特區內，個人是居住於介壽里這邊，本身也相當關心北大特區及整個三鶯區的未來發展，未來也有計畫於北大特區內購屋。
回到正題，近年北大特區的發展速度驚人，小弟我算是看著三峽發展起來的，民國80年代時是目睹著二高在三峽從無到有、直到通車，近年來要從三鶯交流道上高速公路實在是非常辛苦的一件事。由於地理位置關係，個人要上二高南下時都只能經由復興路走，直到近年八安大橋通車後，得以改走過八安大橋銜接仁愛街、中山路，再經由交流道北上出口旁的便道通過高速公路涵洞下方，才能夠較快速的進入高速公路。(曾經在下高速公路時在復興路塞了30分鐘才到家)

然而有時也會透過隆恩街來閃避復興路的壅塞，不過因得先經過三峽大橋才能右轉民生街進入北大特區內銜接隆恩街，所以使用這條路線的次數比走八安大橋這路線來的低。

很高興看到隆恩街這條路終於要拓寬了，但是最近有去觀察那邊的狀況，拓寬的方式似乎是只是將旁邊的排水溝以鋼筋水泥整個作加強並遮蓋，看起來拓寬的幅度相當有限，想請教這邊的朋友，這是拓寬後的寬度嗎？原以為至少會像涵洞另一側一樣的寬度 (標準15米)，不過看來是我想多了。

其實隆恩街的拓寬不只對北大特區居民有好處，間接的對三峽舊重劃區(安溪、中正、介壽三里的區域)內的居民也有助益，原因是"北大特區聯外道路"的興建，其終點剛好位於台電"介壽變電所"附近，將來這條路一但開通，對三峽河岸對岸(東岸)的居民助益會很大，不需要經過復興路可避過車潮上高速公路，若未來樹林交流道成案，幫助會更大。

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寧靜海

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沙發

發表於 2010-3-31 01:13:38 |只看該作者

建議善用搜索功能，這個問題我之前有問過，縣府也給了標準答案喔！

回覆內容：
另您也詢問隆恩街拓寬工程，本案預計99年3月底開工，工期9個月，99年12月底完工，原6m道路將拓寬為10m及18m。感謝您對縣政的關心，倘仍有相關建議或疑問，歡迎逕洽本府工務局，我們將竭誠為您服務。

簡單說，隆恩街將拓寬為10米及18米，想像一下學勤路寬約20米，大概隆恩街比較窄的部分，就是標準雙線道，比較寬的部分，大概比學勤路窄一點，我認為尚可接受，但僅有雙線道很難紓解北大車潮，樹林交流道及三鶯二橋是接下來一定要積極爭取的部分，當然還有捷運三鶯線。

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joychiou