查看: 7426|回覆: 55

[交通] 新北市府針對退縮綠ˋ軸及法定空地納入禁止...

58 主題	13 好友	6896 積分

博士班

Rank: 8 Rank: 8

文章: 4750
在線時間: 1217 小時

發短訊息

電梯直達

樓主

發表於 2016-9-20 09:18:19 |只看該作者 |新文章置後

本文章最後由發哥於 2016-9-20 09:27 編輯

http://www.planning.ntpc.gov.tw/ ... 25896&type_id=2
新北市政府城鄉發展局

營造友善人行環境　北大退縮綠軸公告禁止停車

【新北市訊】
台北大學社區特定區為形塑以人為主的高居住品質目標，特別於都市計畫訂定建築基地須自人行道邊界留設3至20米寬的「退縮綠軸」，使區內人行空間寬敞舒適，而為維持舒適的人行及公共空間，市府已正式公告「退縮綠軸」屬道路交通管理處罰條例之適用範圍，警察單位得對於違規停車進行勸導裁罰，以期達成友善人行環境。
　城鄉局局長邱敬斌說，為保障退縮綠軸供公眾通行空間之暢通及警察執行公權力範圍明確，已由市府城鄉、交通、警察、工務等相關單位協調，並參採民眾之建議，於105年3月16日正式公告「退縮綠軸」係屬道路交通管理處罰條例之適用範圍，如有違規情事警察單位得以進行勸導裁罰，確保供公眾通行之順暢；至於「私人留設法定空地」部分，得以個別社區為單位，在尊重社區自主權原則下依其停車情形及基地現況，提出同意供公眾通行文件向市府提出申請，經市府相關單位現場會勘，確立範圍後即可納入禁止停車管制範圍，後續如有違規即可依法裁罰。
　　城鄉局表示，公告退縮綠軸符合道路交通管理處罰條例範疇，為使法令執行能明確化，讓用路人及執行單位有所依循，避免誤將車輛駛入禁止停車空間造成違規，營造行人安全友善的步行空間，提供舒適生活環境；私人之法定空地則可由社區視需要再提出申請後劃設，以落實社區自主精神！

下載附件 :
附件 :

單位:新北市政府城鄉發展局秘書室管理人:陳文傑電話:0922534308

已有 2 人評分	金幣	收起理由
rau15tw	+ 3	就是要這樣！
肯特森	+ 3	德政...

總評分: 金幣 + 6 查看全部評分

收藏0 讚9

回覆

檢舉

發哥

58 主題	13 好友	6896 積分

博士班

Rank: 8 Rank: 8

文章: 4750
在線時間: 1217 小時

發短訊息

沙發

發表於 2016-9-20 09:53:48 |只看該作者

本文章最後由發哥於 2016-9-20 10:33 編輯

依據台北大學社區特定區都市計畫退縮綠軸寬度示意圖退縮綠軸寬度圖例，例如學府路20米、學林路4米、桃子腳路4米、學勤路18米、學士路3米、學成路7米、大學路4米、大觀路3米、大德路7米、大義路6米，大雅路4米、大成路7米、學士路3米、大有路7米、佳園路三段7米、國際一、二階及國學街4米、復興路至國學街之學成路6米，三樹路及國慶路6米，以上退縮綠軸寬度內係屬道路交通管理處罰條例之適用範圍。

仍以官方資料為準。

回覆

檢舉

發哥

58 主題	13 好友	6896 積分

博士班

Rank: 8 Rank: 8

文章: 4750
在線時間: 1217 小時

發短訊息

3樓

發表於 2016-9-20 10:07:37 |只看該作者

本文章最後由發哥於 2016-9-20 10:09 編輯

都市計畫訂定建築基地須自人行道邊界留設3至20米寬的「退縮綠軸」，也就是說從馬路邊緣到建物之間有人行道、退縮綠軸、私人留設法定空地，其中人行道及退縮綠軸均是道路交通管理處罰條例之適用範圍，假如社區想將私人留設法定空地納入禁止停車管制範圍，則須依城鄉局規定提出申請，亦即：

得以個別社區為單位，在尊重社區自主權原則下依其停車情形及基地現況，提出同意供公眾通行文件向市府提出申請，經市府相關單位現場會勘，確立範圍後即可納入禁止停車管制範圍，後續如有違規即可依法裁罰。

申請程序如城鄉局所列附件

回覆

檢舉

發哥

58 主題	13 好友	6896 積分

博士班

Rank: 8 Rank: 8

文章: 4750
在線時間: 1217 小時

發短訊息

4樓

發表於 2016-9-20 10:17:01 |只看該作者

假如私人留設法定空地符合下列情形，亦可受交管條例規範，亦即既成道路

http://www.judicial.gov.tw/const ... 03_01.asp?expno=400

大法官釋字
釋字第 400 號解釋公布日期
釋字第 400 號

解釋公布日期民國 85年4月12日
摘錄
公用地役關係乃私有土地而具有公共用物性質之法律關係，與民法上地役權之概念有間，久為我國法制所承認（參照本院釋字第二五五號解釋、行政法院四十五年判字第八號及六十一年判字第四三五號判例）。既成道路成立公用地役關係，首須為不特定之公眾通行所必要，而非僅為通行之便利或省時；其次，於公眾通行之初，土地所有權人並無阻止之情事；其三，須經歷之年代久遠而未曾中斷，所謂年代久遠雖不必限定其期間，但仍應以時日長久，一般人無復記憶其確實之起始，僅能知其梗概（例如始於日據時期、八七水災等）為必要。

回覆

檢舉

發哥

58 主題	13 好友	6896 積分

博士班

Rank: 8 Rank: 8

文章: 4750
在線時間: 1217 小時

發短訊息

5樓

發表於 2016-9-20 10:27:11 |只看該作者

本文章最後由發哥於 2016-9-20 11:15 編輯

倘如社區私人留設法定空地未申請納入禁止停車管制範圍，惟希望退縮綠軸符合道路交通管理處罰條例範疇，為使法令執行能明確化，讓用路人及執行單位有所依循，避免誤將車輛駛入禁止停車空間造成違規，則在退縮綠軸與私人留設法定空地間，申請劃設標線，俾利執法。

回覆

檢舉

發哥