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本文章最後由 以利亞 於 2015-1-10 09:41 編輯 P5 h, L& I' g& [# j" U# n! o5 a, ~0 X
% D P2 ^0 ^, f6 v3 w9 I1 ?, [自由時報| 2015-01-07〔記者李雅雯、盧姮倩、郭逸／綜合報導〕, s5 O% r+ w( {# t0 q8 z
淡北道路到底該不該蓋？環團認為，政府頭腦僵化，不是塞車就要蓋馬路，而是應該思考淡水入住和觀光人口，已經超過土地負荷！不過，經常往來北投與淡水的居民李小姐，非常期待淡北道路快蓋，大嘆：「回家路遙！」淡江大學運輸管理學系教授張勝雄說，台二線塞車的原因是交通號誌不連鎖、路邊違規停車、還是平日或假日每個時段都塞？政府應該先釐清這些交通問題，不該交通號誌和標線都不談，就跳到道路興建，「國道五號遇連假就塞車，難道也要再蓋條高速公路嗎？」1 A+ }+ I. M- g8 Y# c
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張勝雄說，五股、新莊、八里也會塞車，新北市政府將許多資源集中且獨厚淡水，淡海輕軌、淡江大橋、淡北道路都在淡水區，他質疑是為了炒地皮。「淡江大橋做好後，去八里的就不會走關渡大橋，直接走淡江大橋接台六十四線，淡北道路真的還有必要嗎？」「我支持台二線拓寬。」張勝雄表示，台二線的沿線建築當初已經後縮，留下道路用地等待政府徵收，儘管道路拓寬需要高額經費，不過現在不做，以後成本只會更高。綠黨發言人王鐘銘則表示，淡水入住人口不斷增加，再加上觀光客等流動人口，已經遠超過土地負荷，政府該思考淡水區域的整體規劃，想以交通工程再引入更多人口，只會造成惡性循環。淡水陳姓居民說，如果後續環評可以通過，沒有道理不蓋，他支持興建。因工作需往來北投與淡水的李小姐則說，原本期盼淡北道路儘早完工，現在卻要求立即停工，「我回家的路依舊迢迢。」 |
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發表於 2015-1-8 23:47:14
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