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回覆 IFA-Jansen 的文章
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1 W9 v+ j: u" O# v) R) x+ B; }" V/ c3 Y" a# D( x
這個之前有討論過，不過官方說這是誤傳。
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[新聞] 「北京立體快巴」是烏龍
1 L$ ^, A2 S& g1 X7 {2 n" P號稱可紓解3成車流 官方：設計者炒作
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7 Q _9 I8 n, t/ S, r" `2010年08月29日蘋果日報
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【大陸中心╱綜合外電報導】為解決北京交通壅塞問題，傳出官方將研發一款上層載客、下層通車的「立體快巴」，最快明年年底上路，引發高度關注，豈料這項消息前天被北京官方否認，強調是設計者「自我推銷」。. c, T% t) g* b3 m, [$ w4 T
' P$ y L2 \& `; s* U) c) f; B9 s7 i《新京報》報導，立體快巴的發明者宋有洲是黑龍江人，現任深圳華世未來泊車設備有限公司負責人，雖只有小學學歷，卻擁有50多項發明專利。# r6 x- G* N1 W# f
& m" p4 m- ^+ V) w2 g下層可穿行小轎車3 N. w8 n1 L/ h8 l2 X" i
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據宋有洲的設計，立體快巴分4節，每節長10公尺，總高度約4.5公尺，底層挑高2.2公尺，車身「增肥」至兩條車道寬，巴士上層最多可載客1400人，挑高中空下層可穿行兩輛並行的小轎車，最多可紓解3成車流量。
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5 ~0 ~/ Z# e; O, |4 J發明者宋有洲表示，立體快巴設計方案已獲上海交通大學認可，並送往河北省石家莊市車廠著手研究，製造方案很快就能出爐。而立體快巴造價低廉，每公里造價約2.4億元台幣，比地鐵每公里造價38億台幣便宜許多。他透露，為了立體快巴方案，北京市交通部門6月24日曾和他密會，建議北京四環、兩廣路和平安大街作為試行道路，最快年底試鋪6公里軌道，「2011下半年，將讓巴士實際載客測試。」2 q0 x/ O- g* v: g
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不過，這項消息卻遭北京官方否認。北京市交通委宣傳部門一名官員表示，當天並沒有宋有洲所謂的「密會」，「沒有這事，是設計者在推銷自己。」
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( w* U( W% Q: t* D6 w& S北京「立體快巴」傳明年年底上路，官方前天否認這項消息，質疑設計者炒作。 n/ O: A4 q. p* w8 n
翻攝網路
) I' f. _0 a+ i U. nhttp://0rz.tw/yvfBU2 A1 G! F8 L# Z
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新聞網址:
2 t$ C9 F- c# A" c& s# r. Ehttp://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32773047/IssueID/20100829
4 Z: {/ J7 ]$ g9 f: Y+ k& X! n- u3 E; v9 S
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發表於 2010-12-28 16:34:10
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發表於 2011-1-3 16:11:10
發表於 2011-1-3 16:18:00
發表於 2011-1-3 16:21:42