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回覆 IFA-Jansen 的文章
]6 G- H2 d9 g0 Q" g0 b+ \/ V0 g: H* A- B: n, }
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這個之前有討論過，不過官方說這是誤傳。
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+ V' O& j B T% N; @[新聞] 「北京立體快巴」是烏龍- d+ T; ^3 a3 A/ p6 g/ D
號稱可紓解3成車流 官方：設計者炒作
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/ O: z( m7 Y/ V; E* p2010年08月29日蘋果日報4 K; i. |( N$ {$ [
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【大陸中心╱綜合外電報導】為解決北京交通壅塞問題，傳出官方將研發一款上層載客、下層通車的「立體快巴」，最快明年年底上路，引發高度關注，豈料這項消息前天被北京官方否認，強調是設計者「自我推銷」。 ^9 `5 B+ `; C$ G! M4 }$ t4 k. K
6 O- A4 M/ N. T1 R' e5 N# f4 Z& E《新京報》報導，立體快巴的發明者宋有洲是黑龍江人，現任深圳華世未來泊車設備有限公司負責人，雖只有小學學歷，卻擁有50多項發明專利。
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下層可穿行小轎車
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據宋有洲的設計，立體快巴分4節，每節長10公尺，總高度約4.5公尺，底層挑高2.2公尺，車身「增肥」至兩條車道寬，巴士上層最多可載客1400人，挑高中空下層可穿行兩輛並行的小轎車，最多可紓解3成車流量。
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i" ?) G; F; j發明者宋有洲表示，立體快巴設計方案已獲上海交通大學認可，並送往河北省石家莊市車廠著手研究，製造方案很快就能出爐。而立體快巴造價低廉，每公里造價約2.4億元台幣，比地鐵每公里造價38億台幣便宜許多。他透露，為了立體快巴方案，北京市交通部門6月24日曾和他密會，建議北京四環、兩廣路和平安大街作為試行道路，最快年底試鋪6公里軌道，「2011下半年，將讓巴士實際載客測試。」 @4 _/ B8 b$ g# k5 q( [+ g+ ^3 i
4 ^2 ^1 ?# i. \* p2 ]不過，這項消息卻遭北京官方否認。北京市交通委宣傳部門一名官員表示，當天並沒有宋有洲所謂的「密會」，「沒有這事，是設計者在推銷自己。」
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9 l" V- S( h+ c% U' _/ H1 f北京「立體快巴」傳明年年底上路，官方前天否認這項消息，質疑設計者炒作。7 f: \+ G5 L8 o
翻攝網路& `$ R7 `6 b' r8 o6 b1 H% W
http://0rz.tw/yvfBU4 k. c! x0 }" g. `3 s7 T0 t9 t
( q8 ?3 ^& Q/ t新聞網址:/ w2 p2 F+ [) H6 {6 }! {; I
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32773047/IssueID/20100829
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發表於 2010-12-28 16:34:10
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發表於 2011-1-3 16:11:10
發表於 2011-1-3 16:18:00
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