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回覆 IFA-Jansen 的文章
0 G! ^7 ^4 N f" h2 h
, K. G0 g& J$ V$ X4 |/ O& m/ c' K# W6 ~+ W. k% t! i
這個之前有討論過，不過官方說這是誤傳。: f R; H% z- N! F; O
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[新聞] 「北京立體快巴」是烏龍
# w6 Y, ~) s2 w4 m1 T號稱可紓解3成車流 官方：設計者炒作
8 B) z( k) L u0 {! R/ u. R; V: i8 X
2010年08月29日蘋果日報
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【大陸中心╱綜合外電報導】為解決北京交通壅塞問題，傳出官方將研發一款上層載客、下層通車的「立體快巴」，最快明年年底上路，引發高度關注，豈料這項消息前天被北京官方否認，強調是設計者「自我推銷」。
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' t; F# o5 ~& B0 e( f3 ?6 L0 i: c《新京報》報導，立體快巴的發明者宋有洲是黑龍江人，現任深圳華世未來泊車設備有限公司負責人，雖只有小學學歷，卻擁有50多項發明專利。
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下層可穿行小轎車7 r: P# t: z! T& ^; ~* c/ a
, h/ R4 l. f. c. u+ Y據宋有洲的設計，立體快巴分4節，每節長10公尺，總高度約4.5公尺，底層挑高2.2公尺，車身「增肥」至兩條車道寬，巴士上層最多可載客1400人，挑高中空下層可穿行兩輛並行的小轎車，最多可紓解3成車流量。) t- c" Q2 h; @& T1 Y
" i6 L. I; Q, f* j, J
發明者宋有洲表示，立體快巴設計方案已獲上海交通大學認可，並送往河北省石家莊市車廠著手研究，製造方案很快就能出爐。而立體快巴造價低廉，每公里造價約2.4億元台幣，比地鐵每公里造價38億台幣便宜許多。他透露，為了立體快巴方案，北京市交通部門6月24日曾和他密會，建議北京四環、兩廣路和平安大街作為試行道路，最快年底試鋪6公里軌道，「2011下半年，將讓巴士實際載客測試。」5 {6 I3 t) p2 ]& p4 ]1 |- I
# F$ ~& e" h# \& K7 _9 P; A: B不過，這項消息卻遭北京官方否認。北京市交通委宣傳部門一名官員表示，當天並沒有宋有洲所謂的「密會」，「沒有這事，是設計者在推銷自己。」6 a/ g! {% {2 J! p2 i
, K% {! S. A5 |# ^0 k
北京「立體快巴」傳明年年底上路，官方前天否認這項消息，質疑設計者炒作。
' {. [$ n( l7 U, \翻攝網路1 d: T& F& ^$ G
http://0rz.tw/yvfBU# _8 C8 `* q3 z' Y: @* Y5 s
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新聞網址:
8 j) j1 f1 {: xhttp://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32773047/IssueID/20100829
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0 A/ d, S" Z5 E% t3 K I! l! D5 `% X. P9 c, R' _8 {
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發表於 2010-12-28 16:34:10
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發表於 2011-1-3 16:11:10
發表於 2011-1-3 16:18:00
發表於 2011-1-3 16:21:42