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這是近十年前為老車的設計配置,年代雖已久,但作動正常值得信賴!分享之...
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& K! {0 \! v5 C* a除了近年新車,原廠搭配行車記錄器外。6 Y; ?% X5 `2 {8 c# @) B
自行安置的行車記錄器,其電源大多取自點菸座,或由保險絲盒取ACC電源;二者均由鑰匙開關位置啟動行車記錄器。
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本人不喜其電源配線可能"落落長",及其作動時機。6 N8 {2 M+ J2 ^2 i9 \
如,車停熄火又鑰匙拔離狀態下,遇難得鏡頭想捕抓時.....& D1 s/ ]4 R! h4 u z. T# ~, T: f
同時思考,行車記錄器安裝位置,通常離閱讀燈相當的近,由此取得電力,最為便捷!5 T# x' @7 `9 @5 S. ^" z" Q h" _
閱讀燈之電源,通常未經鑰匙開關,經常有電。只要稍加偵測電路,即可選擇任何時機啟動行車記錄器。6 L {( Y/ p N) Y! B
5 `) M+ a; K/ O, Y5 `% u% p4 y4 a5 _9 A以下為完成後的作動功能:
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一個三段翹板開關,分別為 : 【OFF】 ,【 AUTO】 ,【 ON】 F+ v0 i' o+ i# {) O- e k
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OFF : 就不管任何狀態下均OFF, 適用於去不該去的地方,載不該載的人或車上會發出令人遐思聲音的情況下,請務必切在OFF段.) t) g! r4 }+ G) i q6 l
' F" N: G- F: r( U9 G( ^" IAUTO : 全自動,平常就保持在這一段,可以忘了有記錄器這裝置的存在, V8 S/ ]; ^* B! Z/ a* W
當車子一有動力時,也就是啟動後發電機開始工作的那一瞬間,即馬上輸出5V供紀錄器立即上工,!(以防荽荽的一起步,馬上被撞!!)7 U. j- j" s- o6 |5 r) p
當引擎一熄火,尚會持續供電10秒給紀錄器,再自動斷電(以防荽荽的,路上無故熄火中斷記錄後被撞)
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/ ?$ N2 J1 d9 [9 s. I5 aON : 不管車上有插鑰匙沒插鑰匙,有發動沒發動,切在ON段即5V供電給記錄器,適用於發現精采狀況時不用找鑰匙;隨按隨錄,或停車時兼當防盜錄影使用,尤其若DVR有”位移偵測” 功能的更是絕配!& P3 [6 R8 \1 P( \" D8 [
' [2 J( ~$ h3 T5 q狀態指示ㄋㄟ…..就一枚Bi color LED , 在AUTO段有5V輸出時亮綠色,在ON段強制輸出時亮橘色.+ G" A D9 [$ a+ o; o4 p
& W& O }/ e$ d電路:0 f3 h9 o2 l l; b
極精至簡....傳統不死老零件,TL431做電壓偵測;13.4V以下判斷為車未啟動(發電機無作動),13.4V以上為已發動(發電機已動作)。TL431控制著34063 SPS 5V電壓輸出。7 i3 \! D" K/ N& ]
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烙鐵匠隨手糊一糊,約莫一張郵票大小,倒是那三段翹板開關略顯唐突的大!
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外殼,看得出來嗎?是到處可看到、購得的『電話接線盒』,裁短、修改、塗裝而成。5 |" U: f- ]1 b
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取下閱讀燈,以手工折的鐵片勾掛在車頂鈑件上。
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3 |7 _4 L% \2 T再將閱讀燈復回原位,此控制盒即牢牢的固定,且有與閱讀燈整合一體之感!. n5 f9 I0 k3 ] b+ u
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