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這是近十年前為老車的設計配置,年代雖已久,但作動正常值得信賴!分享之...
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1 ]0 e* z: i: c D( }( V除了近年新車,原廠搭配行車記錄器外。3 ]' h1 W# c, o- v! ]( m
自行安置的行車記錄器,其電源大多取自點菸座,或由保險絲盒取ACC電源;二者均由鑰匙開關位置啟動行車記錄器。1 u3 a2 ^4 D$ M9 |3 w. P2 r! O
, j: e0 u, q# P- I* Z本人不喜其電源配線可能"落落長",及其作動時機。
+ i2 X/ y* ]! T! B/ F1 B2 s8 \. O6 o如,車停熄火又鑰匙拔離狀態下,遇難得鏡頭想捕抓時.....+ v4 q8 Q7 Y* k" T
同時思考,行車記錄器安裝位置,通常離閱讀燈相當的近,由此取得電力,最為便捷!- Q! w2 i- j* ?! l+ p" b
閱讀燈之電源,通常未經鑰匙開關,經常有電。只要稍加偵測電路,即可選擇任何時機啟動行車記錄器。8 w7 a1 O) ^1 I7 l- I- d( z
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以下為完成後的作動功能:
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3 G9 E0 f6 E/ W& r0 k% a& v$ F一個三段翹板開關,分別為 : 【OFF】 ,【 AUTO】 ,【 ON】1 O2 O2 j5 k2 H) d* @' c
' K2 p( q) T7 P* c- p! R. V. x/ S1 rOFF : 就不管任何狀態下均OFF, 適用於去不該去的地方,載不該載的人或車上會發出令人遐思聲音的情況下,請務必切在OFF段.
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6 r+ W2 R" j# `9 Q5 J9 AAUTO : 全自動,平常就保持在這一段,可以忘了有記錄器這裝置的存在8 C: g0 S# a9 X' R) F7 u
當車子一有動力時,也就是啟動後發電機開始工作的那一瞬間,即馬上輸出5V供紀錄器立即上工,!(以防荽荽的一起步,馬上被撞!!)- h! c2 _7 u) t2 \) Q
當引擎一熄火,尚會持續供電10秒給紀錄器,再自動斷電(以防荽荽的,路上無故熄火中斷記錄後被撞)1 g4 u3 B" ^6 D9 W% p* j4 ?6 n
8 K9 t: j, J# f" ~. @4 ]0 X- EON : 不管車上有插鑰匙沒插鑰匙,有發動沒發動,切在ON段即5V供電給記錄器,適用於發現精采狀況時不用找鑰匙;隨按隨錄,或停車時兼當防盜錄影使用,尤其若DVR有”位移偵測” 功能的更是絕配!2 s7 L2 L6 b' }' `) K
+ N. y/ }. a3 ]; d9 O. Z狀態指示ㄋㄟ…..就一枚Bi color LED , 在AUTO段有5V輸出時亮綠色,在ON段強制輸出時亮橘色./ p% t. S1 m; `0 e
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電路:
) Y! v* K2 ]' v( z$ I) U. Q極精至簡....傳統不死老零件,TL431做電壓偵測;13.4V以下判斷為車未啟動(發電機無作動),13.4V以上為已發動(發電機已動作)。TL431控制著34063 SPS 5V電壓輸出。: E1 O' b: n& Y* }- x
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8 R' S1 W2 l0 b8 N3 H3 T烙鐵匠隨手糊一糊,約莫一張郵票大小,倒是那三段翹板開關略顯唐突的大!1 R+ Z& a3 h% h' O4 }$ L
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外殼,看得出來嗎?是到處可看到、購得的『電話接線盒』,裁短、修改、塗裝而成。
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3 U* H0 v0 b1 {$ `; w取下閱讀燈,以手工折的鐵片勾掛在車頂鈑件上。
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8 E+ Z& D1 ? D# k# x# Y再將閱讀燈復回原位,此控制盒即牢牢的固定,且有與閱讀燈整合一體之感!7 m) B. I5 U) }8 l, F# L
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