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不讓台灣 X% Y( K; {3 j1 C. d9 v
窮得只剩下錢
' K/ m# Z2 `4 i* k- G' F/ v, I醜得只剩下人工建設5 i* l* W0 n/ y' k6 M
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請一起連署守護美麗的淡水暮色
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, T. j8 X* v3 \1 L9 q+ f: \http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500
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4 K# o& n* @: K% u/ Q7 J0 z, t$ P! ^/ i
主旨:萬人連署救夕陽,立即停建淡江橋!!& M A G5 i9 q
3 W& P8 ^2 @) v$ t/ e9 w連署訴求:
4 o; ]7 N* c- {, N3 z# e7 |4 B; k當年淡江大橋環差會議說要做鳥類數量調查、停工復育的「國家重要溼地--北堤溼地」已經全毀!你還會相信台灣政府的施工品質嗎?搶救淡水夕照、淡水河口,現在是最後機會了,因為2016年底要發包「主橋面的第三標」,而第二標淡海端還沒動靜也還沒徵收土地,第一標八里端只有部分匝道施工。請大家一起要求新政府:立即停建不義的淡江大橋!
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& |1 h# R. \9 c N$ `8 s$ m* j$ s本連署活動與2013年的「莫讓淡水夕照成絕響,淡江大橋蓋不得!」為同一目標、同一主辦單位、同一網頁,所以可以不用重複連署,但請幫忙宣傳,或幫家人連署。三年後的今天,我們要再向中央政府做最後一次請願,希望新政府跳脫開發思維,不要跟風前朝爛帳!/ Q' r, l' ]/ U5 T6 v
: x$ Y# h$ c2 a5 A我們的訴求:
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. C8 y7 p- R; c一、文化部門--請新北市文化局立即將「淡水夕照及兩岸景觀」指定為文化資產,請文化部將「世界遺產潛力點」與「歷史場景再造」納入淡水夕照景觀,致力維護此重要文化資產,讓下一代依然可以見到我們現在所見的完整淡水夕照。+ Y( R1 i6 ~- k# z+ w0 j
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二、交通部--此案為公路總局二、三十年前的計畫,為發展淡海新市鎮而設計,但目前人口進駐率只有10%,而八里台北港特定區的土地建設也三度流標,顯然目前根本沒有這個交通需求,請不要浪費民脂民膏去蓋一座效用不大的大橋。" g: c$ n% c" R& A) |& O: n% I5 {
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三、內政部--大橋工程經費150多億來自營建署、公路總局、新北市政府各三分之一,而營建署計畫利用開發淡海二、三期新市鎮來支付這筆經費,但一期仍有七成閒置土地,請撤銷淡海新市鎮二、三期開發計畫,並停止淡江大橋的興建。5 I z7 S: Z$ T5 ^. E
% ]! c3 T, v3 o8 L$ ] n, R# ^' u四、新北市政府--淡水有其獨特人文風格與地理特色,新北市政府應該規劃作為低碳的綠色文化城,發展區域型經濟,淡海地區發展為銀髮族養生村,促進在地就業卻不過度開發,全區保留人文與自然風貌,跳脫「臥房型」城市的思考。
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3 a: E U! _1 H. D, k8 k5 K1 u五、整體訴求--淡水河口不該遭到人為破壞,政府應該重視全球暖化現象,應該重視台灣文化資產,應該致力改善社會財富分配不均問題,不該再有過多建設,不該再隨意開發土地,不該放任房地產繼續炒作,盡快帶領台灣從開發中國家走向已開發國家!: b/ H$ K" a; q% D L
' ^# J) {, q( n# p& {8 _% p7 a請大家為自己、為下一代加入連署並廣為宣傳,也歡迎用自己的各種方式,或寫信到以上各部門首長信箱,表達您拒蓋淡江大橋的心聲。我們希望至少蒐集一萬份連署名單,向以上單位提出我們的訴求:「立即停建淡江大橋!」$ |; |% y3 z, W
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淡江大橋目前只是地面上的第一標、第二標工程發包,2016年底將有橋面的第三標工程發包,現在是擋下大橋的最後機會,請大家做我們的後盾,讓我們不分縣市,一起將美麗的淡水夕照留給我們的下一代!* N* M8 q# f1 N1 Y1 |% w
. Y" ] ]+ X9 o+ c; p; U工程現況圖片請見:http://seeingimage.blogspot.tw/2016/07/blog-post_24.html
8 F0 E- k- m" Y+ x' w(連署網站的圖片和連結都改不了,只能改文字,請包涵。)
4 S' c" W5 p$ H" w( y/ X/ ^! P# n! ]% N6 O* C( `
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於1990年代提出興建計畫的「淡江大橋」,在1999年通過環評後,因為「無急迫性」及「經費問題」而停擺,卻在2010年因台北縣升格為直轄市而被重新啟動。接著在環保署陸續召開三次「環差會議」,於今年(2013)4月24日在新北市長及地方民意代表的強大壓力下,宣布「有條件」通過,如今迅速在環評大會強行過關,淡水夕照將成絕響!
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「淡水夕照」自古以來就是有名的台灣風景,以其夾峙的淡水河口兩岸與寬闊的河面作為前景,為夕陽美景添色加分,多少文人雅士為她填詞歌詠,如:葉俊麟的〈淡水暮色〉,或是為她作畫訴衷,如:曾經以2.1億創下拍賣天價的陳澄波畫作〈淡水夕照〉,都是以她作為創作靈感,至今依然膾炙人口、永垂不朽,是淡水人引以為傲的天然景致、文化景觀,今天的觀光客也大多為她而來,是淡水重要的觀光與人文資源。
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不幸的是,今天在政府不當的城市開發下,不但淡水景觀越來越紊亂、天空線越來越狹隘、城市壓力越來越張狂、天然景致越來越稀有,現在就連「淡江夕照」這珍貴歷史人文資產也都即將因為「淡江大橋」的興建而遭受毀滅,這樣荒謬與錯誤的決定,讓現任官員將來必背負歷史罪名,也讓淡水這「世界遺產潛力點」必將蒙塵!
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◎不應興建「淡江大橋」之理由:
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- |; x- B: V2 z0 o(1)根本無此交通需求:淡海新市鎮第一期10多年來的人口進駐率僅有一成,台北港運輸量目前也只有三成,台北港特定區與淡海新市鎮二期的開發也都還沒開始,未來是否如期發展都還是未知數,為何急著蓋大橋?況且,全國空屋率已達19.3%,新北市更高達22%,早已無開發新市鎮之需求;加上眾所皆知,台灣是少子化社會,意味將來人口將減少,不該再造成更大的土地與資源浪費!(另一交通需求評估容後再詳述)- N r) N& q- ?7 M3 ^
! g& y2 B# H1 f d(2)淡水夕照將成絕響:每一個具有高度文明的城市都重視文化資產的保存,淡江大橋一旦橫跨淡水河口,馳名古今中外的淡水夕照將不復存。淡水夕照的珍貴在於廣大河口的兩岸夾峙,這在全世界是罕見的,多少文人雅士、名人富紳為她駐足,多少觀光客也慕名而來。與大自然爭美、破壞歷史遺產的結果,必將遺臭萬年! S1 o ?6 E# w
# }; B. ~& d& c! J0 R+ f1 F5 \(3)考古遺址危在旦夕:國定「十三行遺址」就在八里的一端,應該先做全面性探查,而不是光避開「公告範圍」,萬一試挖過程發現珍貴遺址,難道工程要做一半才停止?況且淡水是昔日的重要港口,眾多舟楫往來淡水河口,同時也是清法戰爭的重要場域,如此重要的遺址卻從未做過「水下考古」便斷然蓋\橋,實在荒謬!
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(4)自然生態難以復育:大橋的八里端起點橫跨「台北港北堤溼地」,是國家級生態保護區,有保育類鳥禽-唐白鷺、大杓鷸-在此棲息,而鄰近的「挖子尾自然生態保留區」也是濕地生物的天堂,整個河口更是黃鸝等珍貴鳥禽的棲息地,即使匝道南移500公尺,對敏感的生物與鳥禽來說仍是莫大的威脅;而所謂的「停工復育機制」,如果鳥群遲遲不回來,難道我們到時要建一座「斷橋」?(現在2016年溼地已經全毀!)% }( `' _$ j) O, E' X6 M
) B* w! S4 C1 L; A; ? _(5)環評過時與文化局失職:此計畫1980年代末提出興建,1999年環評審查通過,年代久遠,早已不符現況,應重新評估文資、生態、環境各方面的影響,尤其文化局與文化部應當負起先行勘定與審查的責任,而不是只有列席背書,甚至不發表任何意見。
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4 e u. t4 b* K6 I* I1 @" R. t$ [(6)台灣已負債累累:淡江大橋預計耗資147億,台灣近年因多項建設及不當政策已債留子孫超過5兆,可估算之債務更高達15兆,不應再有不當建設而造成子孫更大負擔。即使潛入水下興建隧道亦不可行,因為在兩岸新市鎮無發展前景的情況下,根本無交通需求量,何必浪費公帑!
2 r1 B6 f. Q( `2 \1 Y+ ~: h" k- \* a
(7)核災逃生路線太荒謬:主張興建大橋者,竟將「作為核災逃生路線」當做興建的理由之一,實在荒謬!核能廠的危害在國外已有多次前車之鑑,所造成的毀滅性傷害是無法彌補的,人類不該繼續與魔鬼打交道,台灣政府應該立即廢核,而不是建立一條逃生路線來等著災難發生! s9 [* N7 B1 K1 S% ]
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◎再補充「無交通需求量」之理由,與所謂「八成民意」說法之質疑:
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1 x( p& b: x) n) H6 P1 D淡江大橋位在淡水河口,連結淡水、八里兩岸,主要服務對象是八里與淡水居民。
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2 Q8 m- G! b ^% z! M若衡量淡水交通,應考量淡水居民出入方向之最大需求量,以關渡大橋及台2線之交通量來看(請見底下資料),明顯淡水居民出入方向以台北市居多,而關渡大橋其實並未達飽和,故顯然興建淡江大橋對紓解淡水交通並無太大助益。
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再以八里端來看,台64線八里五股段的交通量明顯稀少,台北港目前已建成的4座貨櫃碼頭,其使用率也僅3成,即便未來開放中國客輪進港,也當以出入台64線連接高速公路往其他縣市為主,顯然八里亦無此龐大需求。
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如果興建淡江大橋僅為發展觀光,服務的僅是假日觀光客,一年其他三分之二的時間徒增浪費公帑,況且淡水觀光客已人滿為患,何須錦上添花,又破壞淡水賴以為生的天然觀光資源?而八里自有其寧靜與純樸的特色,如果跟淡水一樣繁榮,觀光客又何必繞遠路去八里?
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顯然主張興建淡江大橋者,僅為炒作現在根本人煙稀少的淡海新市鎮與台北港特定區,圖利某些少數個人或團體,對大眾並無助益。) e8 ~" a, o4 B0 C
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而支持者所謂「八成以上民意希望興建」之說,請提出客觀之調查方式與樣本,其對象是淡水人?八里人?北海岸人?新北市人?或是北部居民、全國居民?並且調查內容是否符合「資訊對等」之原則?
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* C: o! N2 K( A- [; t. r- @淡水河口的夕照具有文化與歷史情感因素,是否破壞如此重要的文化景觀,不應只是由少數當地居民來決定,否則必將成為歷史罪人!. [7 p* @' w q; f; L c ?
7 M' g9 E2 X Y2 X* }尖峰時段交通量(PCU):
6 C% T& P8 w: p) k0 |" F登輝大道-2600-2359 f3 `) X6 e" t0 f8 N
竹圍關渡-3875-4565
* ^; @" Z- r" ^關渡八里-3363-31138 \6 ~( ~* ]! m
台北大橋-4255-4555" z, X# h* n& J8 j# S) G
忠孝大橋-8114-5840% O8 M8 \4 D) T( `1 f8 Z" j* ~
華江大橋-6449-5226
. V+ p, Z* p0 [汐止台北-4893-3838: m$ z% `) V( a0 H; w2 V" b/ i
(以上數據資料來源:交通部公路總局)
. [1 L0 A8 e: O. f% \' _. V& x: q2 s q1 i( f
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$ n9 p l+ B4 u) M6 y8 u7 b+ f/ `相關文章與資料請見:
& Q: z' [; _" ^4 J0 V' }5 R! G9 E8 L0 G! L
103年淡橋計㓰書
) N' b$ @' _3 ]- ?http://www.djbridge.com.tw/PDFfiles/4.pdf
! I9 h S" G0 T' a2 Y+ ?, B9 V1 T2 Q4 a7 W3 K; o- V
新北市政府2014年的淡水古蹟群文化景觀報告
( v' g7 @7 q e0 Shttp://www.culture.ntpc.gov.tw/F ... %B0%A1%E5%A0%B1.pdf
) [/ d3 Z) c4 I) b# g! H' ]3 J6 {2 H& O+ g; ?5 d
誰需要淡江大橋?
6 B6 b8 b0 S6 h) Z! N8 zhttp://www.newsmarket.com.tw/blog/320137 W9 R; z7 Q1 V6 r
3 @. H& M' j3 d) P: S 告別淡水夕陽--淡江大橋蓋定了
* Z {3 G8 n( V8 e/ T http://seeingimage.blogspot.tw/2013/04/blog-post.html
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2016 從淡江大橋設計者猝逝與新政府即將上任再談淡橋必要性, k6 O: e9 v' I4 t3 Q0 j) ?. H
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2016 與文化部商討「淡水夕照暨河口兩岸」指定為文化資產
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6 [9 t1 {; W. A5 l8 i1 U* r5 _ 致朱立倫市長「有關淡水發展的一封長信」暨市長回應4 {5 X& x' K( G" a
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藝文界發聲「勿讓大橋斷夕陽」記者會! n' ]! [/ ~+ p! o
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1 g2 u$ N6 G9 N5 E- q 「獻給母親河,不要告別淡水夕陽」淡水河邊音樂會( Y+ z( `0 |7 }5 I; \9 X
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淡海二期炒地遊戲即將開始" E \. |$ x; q% H2 c1 M+ ?
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推動淡海二期計畫區為「農業生態發展區」向首長請命) g: t: Z0 A# S- p; ~6 ^0 ~
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. q% N, ?5 ~( }3 ^' O7 b ?% ?5 x主辦單位:愛淡水陣線、反淡橋護夕陽陣線! p4 `3 m& e J! P
臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/TamsuiRiverSunset3 i# L5 [* J: M) a
! C' p, i# J, y) a執筆人:施云/Sophie Seeing
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***http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500
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