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不讓台灣
7 E5 p+ ?+ ~% I窮得只剩下錢: c J4 G$ I" s) r7 l* z
醜得只剩下人工建設7 C+ K6 Q. S9 Z' `
) [. A( f o# |; {% S' R3 b$ g( y請一起連署守護美麗的淡水暮色
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" _% C& W5 g. P$ w2 x/ C0 v: J****************************** n3 F% q7 X3 _% C
http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500
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4 _; h+ r5 m! D1 I( v8 y9 D主旨：萬人連署救夕陽，立即停建淡江橋!! K5 o% A% ?% L( Q3 Q
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連署訴求：
7 o$ j% q* c: D" y) \7 P當年淡江大橋環差會議說要做鳥類數量調查、停工復育的「國家重要溼地--北堤溼地」已經全毀！你還會相信台灣政府的施工品質嗎？搶救淡水夕照、淡水河口，現在是最後機會了，因為2016年底要發包「主橋面的第三標」，而第二標淡海端還沒動靜也還沒徵收土地，第一標八里端只有部分匝道施工。請大家一起要求新政府：立即停建不義的淡江大橋！
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本連署活動與2013年的「莫讓淡水夕照成絕響，淡江大橋蓋不得！」為同一目標、同一主辦單位、同一網頁，所以可以不用重複連署，但請幫忙宣傳，或幫家人連署。三年後的今天，我們要再向中央政府做最後一次請願，希望新政府跳脫開發思維，不要跟風前朝爛帳！8 w' o* k; w3 p1 o
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我們的訴求：
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0 S+ c5 ~+ ?. X4 d Q一、文化部門--請新北市文化局立即將「淡水夕照及兩岸景觀」指定為文化資產，請文化部將「世界遺產潛力點」與「歷史場景再造」納入淡水夕照景觀，致力維護此重要文化資產，讓下一代依然可以見到我們現在所見的完整淡水夕照。8 G2 p8 g8 d# I4 x1 N
( Q8 q, `# W2 k, j! f二、交通部--此案為公路總局二、三十年前的計畫，為發展淡海新市鎮而設計，但目前人口進駐率只有10%，而八里台北港特定區的土地建設也三度流標，顯然目前根本沒有這個交通需求，請不要浪費民脂民膏去蓋一座效用不大的大橋。# f: V* N: H, O( X
. v1 F3 [% a- ^9 T. {4 B6 d三、內政部--大橋工程經費150多億來自營建署、公路總局、新北市政府各三分之一，而營建署計畫利用開發淡海二、三期新市鎮來支付這筆經費，但一期仍有七成閒置土地，請撤銷淡海新市鎮二、三期開發計畫，並停止淡江大橋的興建。
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四、新北市政府--淡水有其獨特人文風格與地理特色，新北市政府應該規劃作為低碳的綠色文化城，發展區域型經濟，淡海地區發展為銀髮族養生村，促進在地就業卻不過度開發，全區保留人文與自然風貌，跳脫「臥房型」城市的思考。& e) T$ B6 j) p- U3 K
8 F" ?# o" ?" Y4 {6 _* T五、整體訴求--淡水河口不該遭到人為破壞，政府應該重視全球暖化現象，應該重視台灣文化資產，應該致力改善社會財富分配不均問題，不該再有過多建設，不該再隨意開發土地，不該放任房地產繼續炒作，盡快帶領台灣從開發中國家走向已開發國家！4 o( P' U f$ s- g: z+ [
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請大家為自己、為下一代加入連署並廣為宣傳，也歡迎用自己的各種方式，或寫信到以上各部門首長信箱，表達您拒蓋淡江大橋的心聲。我們希望至少蒐集一萬份連署名單，向以上單位提出我們的訴求：「立即停建淡江大橋！」: |. E$ W7 {4 d" O; u8 T
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淡江大橋目前只是地面上的第一標、第二標工程發包，2016年底將有橋面的第三標工程發包，現在是擋下大橋的最後機會，請大家做我們的後盾，讓我們不分縣市，一起將美麗的淡水夕照留給我們的下一代！
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2 l& _: H/ x! u) r, Q工程現況圖片請見：http://seeingimage.blogspot.tw/2016/07/blog-post_24.html
8 f9 V) s8 ~. a7 E（連署網站的圖片和連結都改不了，只能改文字，請包涵。） ! R7 `6 {# K9 s k+ K& ^& \
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於1990年代提出興建計畫的「淡江大橋」，在1999年通過環評後，因為「無急迫性」及「經費問題」而停擺，卻在2010年因台北縣升格為直轄市而被重新啟動。接著在環保署陸續召開三次「環差會議」，於今年（2013）4月24日在新北市長及地方民意代表的強大壓力下，宣布「有條件」通過，如今迅速在環評大會強行過關，淡水夕照將成絕響！
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8 Q- v/ X* U8 ^7 p7 O( t* r3 i8 ?, O. @「淡水夕照」自古以來就是有名的台灣風景，以其夾峙的淡水河口兩岸與寬闊的河面作為前景，為夕陽美景添色加分，多少文人雅士為她填詞歌詠，如：葉俊麟的〈淡水暮色〉，或是為她作畫訴衷，如：曾經以2.1億創下拍賣天價的陳澄波畫作〈淡水夕照〉，都是以她作為創作靈感，至今依然膾炙人口、永垂不朽，是淡水人引以為傲的天然景致、文化景觀，今天的觀光客也大多為她而來，是淡水重要的觀光與人文資源。
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4 e8 [" `7 E3 D' j# s不幸的是，今天在政府不當的城市開發下，不但淡水景觀越來越紊亂、天空線越來越狹隘、城市壓力越來越張狂、天然景致越來越稀有，現在就連「淡江夕照」這珍貴歷史人文資產也都即將因為「淡江大橋」的興建而遭受毀滅，這樣荒謬與錯誤的決定，讓現任官員將來必背負歷史罪名，也讓淡水這「世界遺產潛力點」必將蒙塵！
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◎不應興建「淡江大橋」之理由：
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（1）根本無此交通需求：淡海新市鎮第一期10多年來的人口進駐率僅有一成，台北港運輸量目前也只有三成，台北港特定區與淡海新市鎮二期的開發也都還沒開始，未來是否如期發展都還是未知數，為何急著蓋大橋？況且，全國空屋率已達19.3％，新北市更高達22％，早已無開發新市鎮之需求；加上眾所皆知，台灣是少子化社會，意味將來人口將減少，不該再造成更大的土地與資源浪費！（另一交通需求評估容後再詳述）
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e' N6 U# s: q# Q [（2）淡水夕照將成絕響：每一個具有高度文明的城市都重視文化資產的保存，淡江大橋一旦橫跨淡水河口，馳名古今中外的淡水夕照將不復存。淡水夕照的珍貴在於廣大河口的兩岸夾峙，這在全世界是罕見的，多少文人雅士、名人富紳為她駐足，多少觀光客也慕名而來。與大自然爭美、破壞歷史遺產的結果，必將遺臭萬年！0 X7 ]4 z. i# @' l6 [
! h! r7 D; f' _+ A6 Y% a$ B（3）考古遺址危在旦夕：國定「十三行遺址」就在八里的一端，應該先做全面性探查，而不是光避開「公告範圍」，萬一試挖過程發現珍貴遺址，難道工程要做一半才停止？況且淡水是昔日的重要港口，眾多舟楫往來淡水河口，同時也是清法戰爭的重要場域，如此重要的遺址卻從未做過「水下考古」便斷然蓋\橋，實在荒謬！
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（4）自然生態難以復育：大橋的八里端起點橫跨「台北港北堤溼地」，是國家級生態保護區，有保育類鳥禽-唐白鷺、大杓鷸-在此棲息，而鄰近的「挖子尾自然生態保留區」也是濕地生物的天堂，整個河口更是黃鸝等珍貴鳥禽的棲息地，即使匝道南移500公尺，對敏感的生物與鳥禽來說仍是莫大的威脅；而所謂的「停工復育機制」，如果鳥群遲遲不回來，難道我們到時要建一座「斷橋」？（現在2016年溼地已經全毀！）( q/ R* \0 ?2 g) |# t7 a
% x5 v5 V4 ~2 S+ v2 k（5）環評過時與文化局失職：此計畫1980年代末提出興建，1999年環評審查通過，年代久遠，早已不符現況，應重新評估文資、生態、環境各方面的影響，尤其文化局與文化部應當負起先行勘定與審查的責任，而不是只有列席背書，甚至不發表任何意見。
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（6）台灣已負債累累：淡江大橋預計耗資147億，台灣近年因多項建設及不當政策已債留子孫超過5兆，可估算之債務更高達15兆，不應再有不當建設而造成子孫更大負擔。即使潛入水下興建隧道亦不可行，因為在兩岸新市鎮無發展前景的情況下，根本無交通需求量，何必浪費公帑！& H+ X# l. X, f+ R
, {7 z7 c5 N1 {# y0 i; e（7）核災逃生路線太荒謬：主張興建大橋者，竟將「作為核災逃生路線」當做興建的理由之一，實在荒謬！核能廠的危害在國外已有多次前車之鑑，所造成的毀滅性傷害是無法彌補的，人類不該繼續與魔鬼打交道，台灣政府應該立即廢核，而不是建立一條逃生路線來等著災難發生！
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◎再補充「無交通需求量」之理由，與所謂「八成民意」說法之質疑：- G3 ?3 p- \- Q, b' I. L) r5 b
' P+ c0 P4 z% Y5 H* R- q* N7 {2 h淡江大橋位在淡水河口，連結淡水、八里兩岸，主要服務對象是八里與淡水居民。5 h l4 c( t+ M. `* T
0 ~1 N: {+ w4 h若衡量淡水交通，應考量淡水居民出入方向之最大需求量，以關渡大橋及台2線之交通量來看（請見底下資料），明顯淡水居民出入方向以台北市居多，而關渡大橋其實並未達飽和，故顯然興建淡江大橋對紓解淡水交通並無太大助益。
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再以八里端來看，台64線八里五股段的交通量明顯稀少，台北港目前已建成的4座貨櫃碼頭，其使用率也僅3成，即便未來開放中國客輪進港，也當以出入台64線連接高速公路往其他縣市為主，顯然八里亦無此龐大需求。. Q' g9 \0 Y4 q0 `
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如果興建淡江大橋僅為發展觀光，服務的僅是假日觀光客，一年其他三分之二的時間徒增浪費公帑，況且淡水觀光客已人滿為患，何須錦上添花，又破壞淡水賴以為生的天然觀光資源？而八里自有其寧靜與純樸的特色，如果跟淡水一樣繁榮，觀光客又何必繞遠路去八里？
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顯然主張興建淡江大橋者，僅為炒作現在根本人煙稀少的淡海新市鎮與台北港特定區，圖利某些少數個人或團體，對大眾並無助益。
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; \+ p# |; [6 ?. C. V. j0 h而支持者所謂「八成以上民意希望興建」之說，請提出客觀之調查方式與樣本，其對象是淡水人？八里人？北海岸人？新北市人？或是北部居民、全國居民？並且調查內容是否符合「資訊對等」之原則？* z- u }! r: W1 f8 m$ b4 r1 P
# _& x3 F$ P' g* e8 w! q淡水河口的夕照具有文化與歷史情感因素，是否破壞如此重要的文化景觀，不應只是由少數當地居民來決定，否則必將成為歷史罪人！
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尖峰時段交通量（PCU）：
) b: q5 J& t( ?1 ^; z登輝大道-2600-2359
* ?7 I+ |+ Y6 ^0 }竹圍關渡-3875-4565; }, \, s3 x: }: W* _ W
關渡八里-3363-3113
4 Y: U9 s. a9 i, F4 N; Q' X台北大橋-4255-45555 g( V0 s7 ^8 R3 \% L9 C
忠孝大橋-8114-58406 U1 v: `$ D# P- ~+ ]+ h
華江大橋-6449-5226
3 @- ?4 B7 {% ^" t3 N' R2 s汐止台北-4893-3838
' I, J* p& x* F9 D7 o+ U（以上數據資料來源：交通部公路總局）+ O( D* o* `9 U# [% Q
6 X2 \- v7 P; F* k; s& e7 r+ S& E, L; ]＊＊＊
7 P+ }+ e/ s. K0 ?7 U5 o! ~9 E0 [7 f# O) E$ t4 W
相關文章與資料請見：
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5 x4 P9 L1 R7 v2 ] K$ u( e103年淡橋計㓰書 # [" I6 V6 y$ }
http://www.djbridge.com.tw/PDFfiles/4.pdf2 @( N2 X% @7 \. w% ]% B' O, J
3 O. i9 ?3 h$ k q7 N9 G( N
新北市政府2014年的淡水古蹟群文化景觀報告0 v5 D: a3 W$ B
http://www.culture.ntpc.gov.tw/F ... %B0%A1%E5%A0%B1.pdf
3 u) V e* G' s! l0 G
! L( L7 k- `; Z1 L 誰需要淡江大橋？ . s# w( b1 u1 q7 o% q8 i( Z
http://www.newsmarket.com.tw/blog/320135 t0 r4 p! b# @; l! ~; L" E. W
1 u3 d6 r, H# M1 o 告別淡水夕陽--淡江大橋蓋定了
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& ~4 T! T0 W" `% }8 ?* K 劉益昌博士談「淡水河口自然文化景觀區」
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主辦單位：愛淡水陣線、反淡橋護夕陽陣線2 A% q3 f7 _- S# r' d O$ U4 M' W5 b
臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/TamsuiRiverSunset
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執筆人：施云/Sophie Seeing
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***http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2013042609163500
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