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如何生活自己選擇，在台灣也是如此，你可選擇窩居台北市或者忍受長途交通之苦，當然，最棒的是成為帝寶的一員。
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. m( r/ E- Y. s- V8 d【中國進行式】北京城外奇觀 鬼城之外有「睡城」
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TVBS作者： 莊志偉 | TVBS – 2014年3月16日 下午8:34
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剛結束的大陸兩會，高層強調，要讓北京，天津直轄市，跟河北省，加強經濟協作，新政策受期待，因為現在有30萬人，每天要擠四個小時的車，跨省上下班，其中也包括台灣白領，記者莊志偉、李皇龍告訴我們。$ A D5 `) _5 ~$ N3 f; `5 p. @, f
8 t1 f2 i/ g+ V; ?◎台白領赴京「趕車」 5點起床號
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/ W8 O; O) S+ q8 v$ Q清晨5點40分，很多地方都還在沉睡當中，然而河北這座燕郊小城已經甦醒，其中包括這位，在保險公司擔任資訊工程師的台灣人曾先生，坐上這種在大陸叫摩的的三輪車，幾乎不需要對談，司機就知道他要去哪。1 R$ \1 {2 I8 ~0 h% s9 Y( q
$ e- d3 y1 d* I+ G& M燕郊台籍居民曾正賢：「來到這邊是因為這是首發站，你一定會有位子可以坐。」
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◎30里上班路 進京再擠最忙地鐵* n. V! s! l9 u
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寧願倒頭坐一段路，也要找到座位，因為接下來這趟公車，要開20多公里，從河北跨省開到北京，在燕郊別的站牌，甚至有老先生老太太，4、5點就起床幫忙排隊，只為了讓兒子媳婦多睡一會。
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燕郊居民：「他們都是給兒媳婦，有的給女兒給兒子排隊。」# M, m6 k1 [, B
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起站剛發車，車上已經座無虛席，但接下來幾站，小小一個燕郊城區，可還有30萬人等著擠上公車，衝向北京，這可就累了。
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! L' { D! } y; F4 R, l燕郊台籍居民曾正賢：「(以前)進北京叫進京趕考、求取功名，現在呢我們也一樣是進京，但是我們是進京工作為了生活。」5 A& ?6 D1 O( @' q4 k
3 H/ i) @9 ?& \% {4 _為了生活…房價高，大家會選擇一個適合的房屋價格，但工作機會還是在北京，所以大家起早趕晚的進京。
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+ L9 k' w! x$ S/ bTVBS記者莊志偉：「經過了1個多小時終於進京，不過這對曾先生來說，只是上班之旅的上半段，因為這裡是北京市的東邊，而他的公司在北京市的，另一個角落中關村。」
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從北京市區東邊，搭上可能是全世界最壅擠的地鐵一號線，一路向西，再換車往北走，又是20、30公里，這時間，車廂裡大多是跟曾先生一樣的白領，一樣的沉默，只有車廂廣告，訴說他們的心情
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TVBS記者莊志偉：「8點20分，我們終於來到曾先生的辦公室，時間足足2個小時。」, F9 r' Z- Z: T, s; M5 F8 e7 X
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◎膨脹的都市 北京上班河北睡覺
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北京上班、河北睡覺，曾先生的辛苦，其實反映出北京這個超過2100萬人口，500萬輛汽車的超大型城市，在規模過度膨脹之後，不得不做的選擇。1 m3 ^! E8 o a( V6 |$ b% G( t# N
$ V: ?8 v. V+ J; k9 N! J京津冀藍皮書主編：「急需要把一些功能，把人口和一部分的產業要清出去，紓解這份壓力，當然還有一些能夠通過特大城市周邊，來建構一些新城，在一定程度上，可以紓解中心城區人口。」" v1 S% Z1 d' g+ ^
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◎北京城1/3房價 代價：2hr上班路
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在大陸，政策就是商機，衛星城市的口號，加上只要北京市區1/3的房價，讓河北燕郊過去短短5年內，從10幾萬人，暴增到如今60萬居民，一進燕郊，密密麻麻的高樓遠方，還有更多的高樓，正在蓋，馬路兩邊轉一圈，滿滿的全都是售樓中心。
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$ b* _# I& a$ i7 r+ G燕郊房屋仲介人員：「看一下咱們燕交堡景觀區，整個都是由32層和33層的高樓組成的，打造的也是燕郊的高端住宅區。」; I# y5 G) J$ Y
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◎一線之隔兩種生活 「睡城」寫照: A) E" \. K: C$ w/ O0 A) t9 K; }7 U
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無奈的是，鄰近北京代表不是北京，這裡買的車，上下班尖峰時段，不准開進北京，戶口在這的人，享受不到北京市政福利，更重要的是，工作機會只有北京有，每到白天，街頭只剩老人跟小孩。: ^1 v! [' O5 G4 j! r# y
# S/ Q3 v0 i7 d8 \燕郊居民：「專門來帶小孩的，對我在家裡退休過來的，小孩在哪工作啊，他在北京。」
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TVBS記者莊志偉：「幾年來河北燕郊人看北京的心情，大概就像這一幅畫面，美好的一切就在隔壁，但中間卻有一道鐵絲網隔著。」
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◎「城市協作」利多 拉抬河北房價
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* H0 A7 H' E3 \2 ]7 @3 a) {0 W不過最近他們總算看到了改變的契機。大陸總理李克強：「加強環渤海及京津冀地區經濟協作，實施差別化經濟政策，推動產業轉移。」
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7 c9 Q9 y7 S, E5 k燕郊房仲業者：「那這一次呢環首都經濟圈，京津冀協同發展，其實可以破幾個題，那麼之前國家給的，很多支持已經有了在這個層面的基礎之上，軌道交通如果能夠延伸過來，一定會為整個這個板塊的區域發展，帶來巨大的利好。」7 c! z8 q2 W1 D
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◎30萬「北漂族」 安家燕郊苦上班1 @# y4 I+ r9 O3 [$ |; T
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政策說的是未來的未來，但轉眼幾個小時後，又到了下班時間，30萬燕郊白領，又要迎接今天的下一場考驗，回家。
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燕郊拚車民眾：「到燕郊是嗎，潮白河，無所謂、無所謂。」# p" N$ \0 ]) V: w9 A" a! P
& S" X* \* g- L# i9 |1 y7 g有人開車來這裡隨手攬客，一起回燕郊，每人收10塊人民幣，這叫拚車，更多人，只能等公車。
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央視新聞主播：「看這是擠著上公交車啊，因為好不容易有房住了，但是上班這交通又成了問題。」7 @% c6 x; w! r) w$ M K% F) j( s( Q
! X, S2 w1 I" k北京交通協管員vs.乘客：「往後靠往後靠，等會兒讓孕婦先上去好不好，我沒跟她搶。」; A; n, k& m, l: ]* W9 a# h1 M# x, l
7 N% q5 _" K# a爬窗戶蜂擁上車，算是遇到下雨下雪堵車，這類特殊氣候時才有的情景，但就算平常，也總要排隊半個多小時，歷經插隊叫罵，才上得了車。# w8 N: s+ N* A
1 H4 P6 {4 K' r8 y. t5 v3 }6 Z燕郊台籍居民曾正賢：「有時候6點或是說5點多下班，到這邊你要搭公車回燕郊的，那基本上都會聚集在這邊，(這一段就要排多久)，正常是要30分鐘。」4 p# ]) S) [2 t. L1 V7 `3 ]
9 g& @( \+ [: N8 m總算回到了公車上，同樣的路程，對於此刻的曾先生來說 ，卻已經是截然不同的心情。燕郊台籍居民曾正賢：「真得上來你就覺得很放鬆，而且已經準備要回家了，所以整個人會比較放鬆。」
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曾正賢VS.未婚妻：「剛上車，應該很快就到家了。」8 k9 ^- y3 S, X. O) P
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◎北京房租猛漲 台白領遷居逐窩
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當進京的白領陸續歸巢，被大陸媒體形容為「睡城」，說回來這裡就只能趕著睡覺的燕郊，總算顯出活力。8 v* d* G4 ?+ y3 L
9 S$ _* Y7 W: T6 |- t% H燕郊台籍居民曾正賢：「一天這樣要花幾個小時在車上，4個小時，這個家其實是91平米(28坪)，那當初買的是80萬(人民幣)，如果是在(北京市區)三環內，要300多萬。」
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. s$ N. Y5 ?+ [8 G不管路途再遠，一開家門，一切疲勞煙消雲散，看著未婚妻親手張羅的新房，曾先生，言談間只有滿滿的甜蜜。
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# p; Z9 R9 R% l, M( i燕郊台籍居民曾正賢：「我可以在這邊擁有一間自己的房子，自己溫馨的窩，這是比較重要的，感覺還滿舒適的，那在這個房間，其實就可以看到外面的風景。」
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夜色中的燕郊，每一個盞燈，都是一個從外地來北京圓夢的家庭，我們不敢耽誤曾先生太久，因為晚上10點，他就要上床就寢，明天5點，還得上班。
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' r5 k, E6 X* X) ghttp://tw.news.yahoo.com/%E4%B8% ... F%8E-123400144.html |
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發表於 2014-3-18 12:31:47
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