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國道計程就要上路收費便道將封閉說好的樹林交流道呢？

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樓主

發表於 2013-12-27 08:20:54 |只看該作者 |新文章置後

國道計程就要上路收費便道將封閉說好的樹林交流道呢？
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112013122700187.html

2013-12-27 02:07
中國時報
【王揚傑／新北報導】

　

　說好的樹林交流道呢？（王揚傑攝）

　國道計程收費將於30日上路，全國收費站便道均將封閉，三峽區龍恩里長林富子昨天上午率北大特區居民30餘人，至樹林收費站便道入口舉白布條抗議（見圖，王揚傑攝），認為高公局未規畫好替代方案就草率定案，勢必造成當地居民交通上的衝擊。

　林富子表示，樹林、三峽、鶯歌近年來人口急速成長，近40萬的人口卻只有1座三鶯交流道供居民上下高速公路使用，連接三鶯交流道的主幹道復興路更是每逢上下班及假日必定塞車，去年市長朱立倫視察樹林收費站時即表示，將配合國道計程收費政策，改設樹林交流道。

　然而樹林交流道尚未動工，當地居民仍須依靠收費站便道分散車流，高公局卻將於30日封閉，根本不負責任，罔顧民眾心聲。

　林富子強調，高公局趕著封閉便道，不外是怕收不到費用和擔心便道車速過慢容易造成意外，但只要在入口加裝感應匝門，同時改善便道動線，以上問題均能迎刃而解。

　高公局總工程師許鎮漳表示，國道計程收費實施後，樹林收費站也將會拆除，車輛行經該路段時速將在100至110公里，不再像以往在接近收費站時減速，車輛若要從便道駛入國道，將有安全上的顧慮。

　許鎮漳說，高速公路是封閉道路，上下必須從交流道才能確保安全，若僅改善原有便道的動線，就安全性的考量仍不適當，高公局非常願意協助新北市政府在樹林闢建交流道，目前正在審議中。

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沙發

發表於 2013-12-27 08:23:35 |只看該作者

唉... 高公局還是在談便道匯入車速太慢的問題，但這明顯有兩點說不通：

1. 收費站拆除之前，穿過收費站的車輛勢必都會減速，何來便道匯入車速太慢的問題？

2. 收費站兩側仍有足夠腹地，供設置加速道，給便道匯入車輛使用，這真的不難。

至於樹林交流道... 高公局說自己很有誠意，但原本說好今年動工，現在？？？

希望里長可以持續跟高公局爭取，這純粹是「願不願意做」，而非「不能做」的事情，也希望大家要多向高公局反映，不然真的要準備面對復興路跟三鶯交流道的交通黑暗期了...

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發表於 2013-12-27 08:30:24 |只看該作者

隆恩街這周的車流已經明顯增多了，真不敢想像下周一........唉!!!

陰霾散去，終於撥雲見日啦~~拉拉拉~~

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小柚子

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發表於 2013-12-27 10:50:47 |只看該作者

寧靜海發表於 2013-12-27 08:23
唉... 高公局還是在談便道匯入車速太慢的問題，但這明顯有兩點說不通：

1. 收費站拆除之前，穿過收費站的 ...

希望高公局承辦人要封便道之前，是不是過來看三鶯交流道及週邊道路目前交通負載狀況，不要把問題又丟給地方政府去收拾爛攤子。

收費站還沒有拆除，根本沒有匯入車速太慢問題。

光是這點要說服居民忍耐，真的沒辦法理解。

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發表於 2013-12-27 11:01:40 |只看該作者

小柚子發表於 2013-12-27 10:50
希望高公局承辦人要封便道之前，是不是過來看三鶯交流道及週邊道路目前交通負載狀況，不要把問題又丟給地 ...

昨天富子去樹林參加 "樹林火車站立體化 "的說明會
會後，再度跟交通局陳文瑞副局長討論這個議題
陳副局長仍表示高公局一再強調的所謂"安全性"的問題
在技術上完全是可以克服的
今天會有立委及議員去跟高公局溝通
希望今天媒體的報導能夠作為協商的後盾
但是我個人認為高公局不會輕易妥協
所以富子還是會繼續努力為這個議題發聲!