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[交通] 樹林交流道設置有譜

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大學生

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樓主

發表於 2010-3-12 17:00:52 |只看該作者 |新文章置後

台北縣樹林地區因為沒有上高速公路的交流道，民眾都是利用樹林收費站旁的公務便道上國道，但便道不屬於標準道路，比較危險也常發生擦撞事故，台北縣政府這兩年都積極向中央爭取增設樹林交流道，而現在配合高公局規畫自民國101年底將高速公路全面改為計程收費，樹林交流道的增設也逐漸有譜，縣府表示目前已經舉行相關會議匯集各方意見，將持續推行計畫；盡快幫樹林地區民眾達成願望。（李書璇報導）

擁有17萬人口的台北縣樹林市，民眾上國道都是利用樹林收費站旁的公務便道進出，因為不屬於標準道路，在安全上有疑慮，相較於鄰近的三峽鶯歌地區約18萬人，也有三鶯交流道可上高速公路，樹林地區遲遲未有一般交流道銜接高速公路，因此在高公局規畫自民國101年底將高速公路全面改為計程收費，台北縣政府日前也在高公局舉行的「國道3號增設樹林交流道可行性研究報告初核會議」中，建議把現有樹林收費站旁公務便道變更增設為樹林交流道，來銜接樹林市佳園路。會中各相關單位針對研究報告提出許多意見，縣府也表示，後續將依相關意見辦理修正，並積極爭取設置交流道。

台北縣交通局表示，國道3號樹林交流道完工後，不但可分散三鶯、土城交流道以及其聯絡道路的車流量，同時配合北84線拓寬及柑園二橋新建等工程，將為柑園地區與臺北大學特定區地區未來整體性發展提供便捷的聯外交通服務。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100312/1/21x8b.html

看完這篇文章，有一個感覺，會設置這個樹林交流道，除了因應101年的計程收費，部分原因應該還是目前北大特區的發展快速，讓這項政策能有希望實現，樹林人口眾多也不是現在的事，為何遲遲拖到現在?
也有部分要歸功於這裡的各位不斷的為北大特區發聲，真開心有大家這樣的好鄰居!