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本文章最後由 Tony 於 2013-12-22 12:35 編輯 ) P5 K6 {: B8 q) s1 k" W; S+ G
3 G4 f! M) e& ~( T5 D5 k
您好，晚來的回覆，因為現在所有愛北大單車社的朋友都在專屬FB出沒
, f( g$ H: z3 g; v而這裡幾乎很少人出現了，建議您加入- K7 L8 V1 _' G3 f; ^( a
https://www.facebook.com/groups/470805589597396/. _1 C0 N8 O4 ?0 A) K- S; c B
+ \+ J$ @/ G2 p煞變合一在公路車上已經是佔絕大多數的設計
* ?, e& R2 y+ e z1 `. g$ ~4 ^8 c/ N是為了節省空間和動作方式，
# w: R6 ~2 F$ o# W5 C4 v1 t. [1 R" h" E很抱歉，登山車我不太懂，; ~$ y6 q0 R4 S8 Z# p' z+ b
但是所有的車子，要以個人使用習慣和體格(身高體重手臂長)來衡量: ]! k( C$ h% y) B1 d8 G, T
中管/座管/彎把/龍頭/踏板臂...的尺寸都攸關騎乘舒適性或踩踏輸出力道
7 ?! r- s$ |# Z9 _4 m8 i所以沒有絕對的好壞，只在於適不適合
1 B/ M& D: h% S% K1 r
- X# {! P S2 ~另外，公路車/登山車/下坡車/越野車/全地車.....都有不同的騎乘方式和踩踏方式6 U/ `9 b [& j! h8 s
很難在網路看圖片或型錄上就幫您決定 I l( o/ E! e
給您的建議是，找一家車店實際騎上去看看，會比較好( X! \& Z$ u* |( T
但，不一定要在實體店面買車，) z# Z0 `( `; M5 V, O
這也是我慣用的伎倆，哈哈 |
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發表於 2013-12-6 10:47:44
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發表於 2013-12-22 00:25:53