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本文章最後由 Tony 於 2013-12-22 12:35 編輯
. {+ a( H* o/ O- E' e8 g9 F- |6 I, ^+ g; H6 j
您好，晚來的回覆，因為現在所有愛北大單車社的朋友都在專屬FB出沒
! G1 y& {( n ?- S4 c$ g而這裡幾乎很少人出現了，建議您加入
1 F* n7 G/ w; }- C% \) o: |6 Qhttps://www.facebook.com/groups/470805589597396/% d H6 r3 c% N4 L6 x. X- C3 u; z
: M2 }5 f* Y5 R9 B, p+ Q" i. ?煞變合一在公路車上已經是佔絕大多數的設計* I5 x: X% @. q0 b
是為了節省空間和動作方式，! C- S% K* j- f0 y% I
很抱歉，登山車我不太懂，7 E2 }& H+ E: [- k! q) T
但是所有的車子，要以個人使用習慣和體格(身高體重手臂長)來衡量$ c0 m# S4 W* V7 R
中管/座管/彎把/龍頭/踏板臂...的尺寸都攸關騎乘舒適性或踩踏輸出力道" w5 p; {5 w! T, P; a) m
所以沒有絕對的好壞，只在於適不適合
7 D" b% G6 o: ^- m- N, V2 O/ G* d: L4 D8 d) n- D
另外，公路車/登山車/下坡車/越野車/全地車.....都有不同的騎乘方式和踩踏方式
4 R' N: F$ u u% n$ [) }5 s. q7 D很難在網路看圖片或型錄上就幫您決定% P2 [2 f0 i! D5 A1 R5 u: ^9 I L
給您的建議是，找一家車店實際騎上去看看，會比較好* I# N8 q8 U( ~
但，不一定要在實體店面買車，
, ^) Q4 \% r4 V4 W, z- \這也是我慣用的伎倆，哈哈 |
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發表於 2013-12-6 10:47:44
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發表於 2013-12-22 00:25:53