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850電動公車被譏蚊子公車

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寧靜海

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樓主

發表於 2011-6-2 09:06:13 |只看該作者 |新文章置後

850電動公車被譏蚊子公車
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6374284.shtml
【聯合報╱記者王汝聰／板橋報導】

2011.06.02 03:11 am

上月起在北大特區行駛的850線電動公車，被沿線居民認為載客效益太低，呼籲市府及早修正路線。
記者王汝聰／攝影

新北市交通局日前高調啟用的850電動公車，規畫在三峽北大特區營運，但沿線居民認為850線公車規畫不符居民實際需要；龍恩里長林富子指出，850公車自上月13日至30日行駛17天來，860車次實際載運乘客僅264人，空車率太高而被譏笑為「蚊子公車」，建議市府重新檢討。

交通局長趙紹廉指出，尚未接獲台北客運公司營運報告，在觀察該路線營運1個月後，如果確實沒有起色，不排除調整850公車路線，讓更多市民享受到電動公車的服務。他強調，850公車除政府補助購車外，路線由台北客運提出申請。

林富子指出，目前850公車規畫路線都是繞著北大特區團團轉，但是居民真正需要的公車運輸，是由北大特區到鶯歌、山佳兩個火車站的接駁公車，及北大特區前往恩主公醫院、三峽區公所的醫療、洽公公車，她無法理解為何市府一意孤行，要讓這麼奇怪的公車上線。

林富子說，850公車上路後，北大特區社群網站議論紛紛，有網友嘲笑850公車是新手司機的練習專用車，因為北大特區路既平又直、850公車又新又好開、又不用載太多客人，供菜鳥司機練習開公車最適宜。

林富子表示，850公車規畫時，她就直接表示不妥，後來和愛北大網站工作人員赴市府拜會交通局，副局長陳文端勸她「讓850跑一陣子再說」；如今17天載客264人次，車票收入不超過4千元，連付公車司機薪水都不夠，她不懂市府為何還要堅持下去？

【2011/06/02 聯合報】@ http://udn.com/

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沙發

發表於 2011-6-2 09:11:40 |只看該作者

850公車除政府補助購車外，路線由台北客運提出申請

這話看來像在撇清責任.....路線明明是市府外包規畫的不是嗎？

在觀察該路線營運1個月後

感謝里長讓這件事見報，使試車期 (可能) 得以大幅縮短！

PS 我滿好奇Mobile01那些礙北大的網友會有什麼反應，海大如果看到，煩請貼給我們笑一下

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masayasu

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發表於 2011-6-2 09:12:23 |只看該作者

這條電動公車路線
本來試辦的意義就大於實質
倒是這兩輛電動公車跑一跑
的確讓人見識到他的低噪音和低污染

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GGGGGGGGG

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發表於 2011-6-2 09:16:09 |只看該作者

"居民真正需要的公車運輸，是由北大特區到鶯歌、山佳兩個火車站的接駁公車"
這段話跟我當初題的一樣耶,看來這是可行的規畫,希望盡快能修正路線

每天都要加油

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masayasu

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5樓

發表於 2011-6-2 09:16:15 |只看該作者

雖然被譏為蚊子公車
但多兩輛低噪音、低污染的公車
讓社區內行動不變者多一種近距離移動的選擇、何樂而不為
趁市政府、客運公司賠錢賠到脫褲子前
能利用就多利用吧

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kokocat

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6樓

發表於 2011-6-2 09:17:22 |只看該作者

試跑完了呴～那可以做正經事了吧？

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masayasu

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7樓

發表於 2011-6-2 09:20:40 |只看該作者

本文章最後由 masayasu 於 2011-6-2 09:22 編輯

回覆 GGGGGGGGG 的文章

恐怕是記者抄網路留言來寫新聞的
試辦電動公車並不是什麼壞事
政府施政也不必事事以成本效益來考量
北大社區居民對850的不滿
其實只是反映了社區居民對聯外交通需求迫切的心態而已

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frank

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8樓

發表於 2011-6-2 09:46:25 |只看該作者

kokocat 發表於 2011-6-2 09:17
試跑完了呴～那可以做正經事了吧？

哈哈! 這個回答真有趣也真是貼切呀!!
如果該公車路線修正可以抵達北大特區<-->恩主公醫院<-->鶯歌火車站應該比較符合多數人的期待，且營運效率也較高。
其中恩主公一站，除了可以多一種到恩主公醫院的交通方式，也可以銜接下個月(100年7月)即將通車的 : 新店<-->恩主公醫院<-->桃園中正機場的客運路線，我想會比只在特區中練習繞圈圈實用多了。