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- 2017-12-9
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【時報-台北電】我國智慧電動車發展策略重心擬予調整，由於各國電
$ _+ a. t* H* S& w9 l+ K: i% L動車計畫目標都跳票，未達原預估目標的10％，經建會主委管中閔昨3 x4 G5 M0 j; b, v, Z
（28）日向行政院建議，應從中大型巴士切入較有成功利基。+ {) ^" `" c: E1 f
經部的3年3,000輛試運行計畫年底屆期，目前大台北格上、台中
8 Z2 s g$ A n: ?, C% Z、台南、日月潭等試運行計畫，只執行230輛，執行率僅7.7％，經部0 y1 c, ^- H$ n: w6 G9 f
已報院爭取年底屆期再展延3年。
1 n+ H# I1 c, b
$ S7 u4 V* e6 V* |8 f 按經濟部新的規畫，智慧電動車發展方案中的「電動汽車3年3,000
, K* X+ s- D. x8 Q" T* {' T輛示範運行計畫」年底屆期後，再爭取展延3年，改為「6年2,400輛」
@# t6 }! Y' A( p y- }" Q。經濟部並提出三大調整策略，除繼續投入小客車研發及試運行不放
5 H; K# y" K& s) d# C) W" P1 U棄外，未來3年擴大至電動巴士、插電式混合動力車（PHEV），及強化9 |$ s$ D& [5 m0 t$ o& x: N
國產化等三大發展方向。此案尚待政院核定。6 J$ e9 C Q4 n5 r' Z4 n. J& M9 K
行政院昨天召開政務諮商會議，聽取管中閔報告智慧電動車發展策
: G' s) ?" H+ ^略架構，各部會皆熱烈討論我國資源集中發展方向。管中閔建議，資
5 ?" c( F1 U* a) `4 R; J+ z源宜集中，不要太分散，每一種領域研發皆切入，建議朝中大型巴士! h* b/ F* N/ a1 ^
方向，爭取產業鏈的發展利基。; L$ l L, [6 W) K7 h$ D9 z
副院長毛治國則建議，宜整合跨部會資源，不要交通部、環保署、/ U/ P& b8 |6 i5 `' {
工業局都切相同領域，以免造成多頭馬車。同時電動機車有不少產業0 L% g( F c( G/ B9 ?* ^
鏈與電動車重疊，力主應納入發展方案。
8 Q* E7 f( I' t0 \# B+ I% e/ A 據官員表示，世界各國發展電動車的目標值都在97年金融海嘯前訂
- T; ~* e, z6 P定，當時各國都太樂觀，但各國都只達原訂目標的2～3％，據悉，只3 @, g9 G9 I8 [7 b, E! v8 t
有美國特斯拉較成功。! n5 L, N4 B8 o* `
據悉，相關人士指出，巴士因行駛路線固定，且駕駛人固定，只要
# q- F$ `! y! j h0 i! B. k晚上充飽電，且多帶一些電池，不會遇到充電站找不到無法行駛的困' u/ [4 j1 Y* x
境。相關官員說，發展中大型電動巴士，可作為台灣電動車發展的練: _; S1 @# m0 E5 l# [) q" o0 |2 S
兵場，也可多增加一個電動車的測試平台及外銷出海口。（新聞來源
, v) R: F" b$ I0 g7 q：工商時報─記者呂雪彗／台北報導）# M- g7 N) `% O9 L2 p: @
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發表於 2013-8-29 09:11:42
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