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- 2017-12-9
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【時報-台北電】我國智慧電動車發展策略重心擬予調整，由於各國電. P$ u8 b# f! b0 I& x
動車計畫目標都跳票，未達原預估目標的10％，經建會主委管中閔昨 S/ H. n* v, r
（28）日向行政院建議，應從中大型巴士切入較有成功利基。
# Y/ {( p" Q2 Z$ k' I7 c) U, ]8 R 經部的3年3,000輛試運行計畫年底屆期，目前大台北格上、台中( p0 _3 ~ N8 f! S# l2 C
、台南、日月潭等試運行計畫，只執行230輛，執行率僅7.7％，經部1 O5 |, v* G$ M/ E4 i( D/ E8 p
已報院爭取年底屆期再展延3年。
4 U, y3 i4 @+ R d0 S9 G, v8 y# D8 w& E) n; X
按經濟部新的規畫，智慧電動車發展方案中的「電動汽車3年3,000
1 K! @; r5 f) v0 B& `( X1 K輛示範運行計畫」年底屆期後，再爭取展延3年，改為「6年2,400輛」
# w7 x% G g7 R' C1 c。經濟部並提出三大調整策略，除繼續投入小客車研發及試運行不放
9 ~8 ?+ W& p% t a棄外，未來3年擴大至電動巴士、插電式混合動力車（PHEV），及強化
1 O) N2 R. Z" M. G: |% Y% u3 j" `國產化等三大發展方向。此案尚待政院核定。' A. n# Y: ~" v
行政院昨天召開政務諮商會議，聽取管中閔報告智慧電動車發展策
* h0 t! q- w7 R' S6 c$ ]# E略架構，各部會皆熱烈討論我國資源集中發展方向。管中閔建議，資
+ R+ B% ~0 m2 n% J; N5 d源宜集中，不要太分散，每一種領域研發皆切入，建議朝中大型巴士, B7 A$ w! S9 ], {. v. J
方向，爭取產業鏈的發展利基。
5 }) Z4 l& g5 C+ L8 \ 副院長毛治國則建議，宜整合跨部會資源，不要交通部、環保署、
% @5 U5 }" r5 K7 ]# p- K/ G工業局都切相同領域，以免造成多頭馬車。同時電動機車有不少產業$ u+ Q" t8 U$ z9 S
鏈與電動車重疊，力主應納入發展方案。" A5 S5 z2 z' I6 o- M1 l
據官員表示，世界各國發展電動車的目標值都在97年金融海嘯前訂. g3 Q3 G- C: y4 c3 ]* |+ Y: p6 R
定，當時各國都太樂觀，但各國都只達原訂目標的2～3％，據悉，只+ ?2 z/ v: w& q
有美國特斯拉較成功。
/ p) k6 n6 E" f# @* t2 `6 @7 o& ]6 N 據悉，相關人士指出，巴士因行駛路線固定，且駕駛人固定，只要
0 H1 U- `9 y4 Z' q4 \晚上充飽電，且多帶一些電池，不會遇到充電站找不到無法行駛的困
# ~5 ]0 W/ q5 [$ {境。相關官員說，發展中大型電動巴士，可作為台灣電動車發展的練) b) W! p- z4 M, I5 W5 W
兵場，也可多增加一個電動車的測試平台及外銷出海口。（新聞來源
8 o" X, ]$ l% O. X4 Y：工商時報─記者呂雪彗／台北報導）& \4 T% {" h+ e
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發表於 2013-8-29 09:11:42
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