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- 2017-12-9
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- 臺灣
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【時報-台北電】我國智慧電動車發展策略重心擬予調整，由於各國電
. T, R! ~. b5 z l& B動車計畫目標都跳票，未達原預估目標的10％，經建會主委管中閔昨
0 U( U" ^( `# M% v; O1 O（28）日向行政院建議，應從中大型巴士切入較有成功利基。' w3 A* c" p2 O
經部的3年3,000輛試運行計畫年底屆期，目前大台北格上、台中 R. Z( l0 B2 f' h8 O
、台南、日月潭等試運行計畫，只執行230輛，執行率僅7.7％，經部9 B9 J. i+ k$ t, k
已報院爭取年底屆期再展延3年。
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按經濟部新的規畫，智慧電動車發展方案中的「電動汽車3年3,000
, `. f6 m0 v: u1 O. V輛示範運行計畫」年底屆期後，再爭取展延3年，改為「6年2,400輛」+ N, L1 L7 Y; ^* o3 [
。經濟部並提出三大調整策略，除繼續投入小客車研發及試運行不放$ @* N d/ ^# |. p% p
棄外，未來3年擴大至電動巴士、插電式混合動力車（PHEV），及強化
$ @. g- \ Z; j; r/ C國產化等三大發展方向。此案尚待政院核定。
- f8 v- U6 Y1 S5 W2 v 行政院昨天召開政務諮商會議，聽取管中閔報告智慧電動車發展策- u9 J7 [! y" B; ~+ r" W
略架構，各部會皆熱烈討論我國資源集中發展方向。管中閔建議，資
% `+ T9 I8 J% U% T: |' g- M源宜集中，不要太分散，每一種領域研發皆切入，建議朝中大型巴士# y/ E2 E; v4 z/ X: ?: y+ w4 t' X
方向，爭取產業鏈的發展利基。( K2 s- s6 O& f' D
副院長毛治國則建議，宜整合跨部會資源，不要交通部、環保署、! w* |; O- \0 C# g
工業局都切相同領域，以免造成多頭馬車。同時電動機車有不少產業1 I6 N! t6 U$ J1 e/ N. E# |
鏈與電動車重疊，力主應納入發展方案。3 k) K1 L# r: R! L B
據官員表示，世界各國發展電動車的目標值都在97年金融海嘯前訂, H- G6 ]3 f6 U
定，當時各國都太樂觀，但各國都只達原訂目標的2～3％，據悉，只! y5 a+ z/ ~' ?/ Q8 L; `4 `/ G. j
有美國特斯拉較成功。% N1 O$ D( q: Y; v: [& r$ H2 @
據悉，相關人士指出，巴士因行駛路線固定，且駕駛人固定，只要
9 [' ?' M* B j% C3 h5 s7 _晚上充飽電，且多帶一些電池，不會遇到充電站找不到無法行駛的困
' h. K( s5 K9 J2 _1 l$ ~境。相關官員說，發展中大型電動巴士，可作為台灣電動車發展的練1 \0 F/ m% O6 k9 o8 L
兵場，也可多增加一個電動車的測試平台及外銷出海口。（新聞來源- O- @1 e7 q, \+ \1 |4 L: O
：工商時報─記者呂雪彗／台北報導）
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發表於 2013-8-29 09:11:42
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