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[趨勢看法區] 經部電動車策略,擴大至中大巴

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發表於 2013-8-29 09:11:42 |只看該作者 |新文章置後
【時報-台北電】我國智慧電動車發展策略重心擬予調整,由於各國電
$ _+ a. t* H* S& w9 l+ K: i% L動車計畫目標都跳票,未達原預估目標的10%,經建會主委管中閔昨3 x4 G5 M0 j; b, v, Z
(28)日向行政院建議,應從中大型巴士切入較有成功利基。+ {) ^" `" c: E1 f
  經部的3年3,000輛試運行計畫年底屆期,目前大台北格上、台中
8 Z2 s  g$ A  n: ?, C% Z、台南、日月潭等試運行計畫,只執行230輛,執行率僅7.7%,經部0 y1 c, ^- H$ n: w6 G9 f
已報院爭取年底屆期再展延3年。
1 n+ H# I1 c, b
$ S7 u4 V* e6 V* |8 f 按經濟部新的規畫,智慧電動車發展方案中的「電動汽車3年3,000
, K* X+ s- D. x8 Q" T* {' T輛示範運行計畫」年底屆期後,再爭取展延3年,改為「6年2,400輛」
  @# t6 }! Y' A( p  y- }" Q。經濟部並提出三大調整策略,除繼續投入小客車研發及試運行不放
5 H; K# y" K& s) d# C) W" P1 U棄外,未來3年擴大至電動巴士、插電式混合動力車(PHEV),及強化9 |$ s$ D& [5 m0 t$ o& x: N
國產化等三大發展方向。此案尚待政院核定。6 J$ e9 C  Q4 n5 r' Z4 n. J& M9 K
 行政院昨天召開政務諮商會議,聽取管中閔報告智慧電動車發展策
: G' s) ?" H+ ^略架構,各部會皆熱烈討論我國資源集中發展方向。管中閔建議,資
5 ?" c( F1 U* a) `4 R; J+ z源宜集中,不要太分散,每一種領域研發皆切入,建議朝中大型巴士! h* b/ F* N/ a1 ^
方向,爭取產業鏈的發展利基。; L$ l  L, [6 W) K7 h$ D9 z
 副院長毛治國則建議,宜整合跨部會資源,不要交通部、環保署、/ U/ P& b8 |6 i5 `' {
工業局都切相同領域,以免造成多頭馬車。同時電動機車有不少產業0 L% g( F  c( G/ B9 ?* ^
鏈與電動車重疊,力主應納入發展方案。
8 Q* E7 f( I' t0 \# B+ I% e/ A 據官員表示,世界各國發展電動車的目標值都在97年金融海嘯前訂
- T; ~* e, z6 P定,當時各國都太樂觀,但各國都只達原訂目標的2~3%,據悉,只3 @, g9 G9 I8 [7 b, E! v8 t
有美國特斯拉較成功。! n5 L, N4 B8 o* `
 據悉,相關人士指出,巴士因行駛路線固定,且駕駛人固定,只要
# q- F$ `! y! j  h0 i! B. k晚上充飽電,且多帶一些電池,不會遇到充電站找不到無法行駛的困' u/ [4 j1 Y* x
境。相關官員說,發展中大型電動巴士,可作為台灣電動車發展的練: _; S1 @# m0 E5 l# [) q" o0 |2 S
兵場,也可多增加一個電動車的測試平台及外銷出海口。(新聞來源
, v) R: F" b$ I0 g7 q:工商時報─記者呂雪彗/台北報導)# M- g7 N) `% O9 L2 p: @
1 k- B* y+ `! T" _% T& c
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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