- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
【時報-台北電】我國智慧電動車發展策略重心擬予調整，由於各國電
, V* g/ M4 x {9 O/ z$ p動車計畫目標都跳票，未達原預估目標的10％，經建會主委管中閔昨
l# `+ V+ J6 K+ S1 N7 B9 D: W8 E（28）日向行政院建議，應從中大型巴士切入較有成功利基。& F; n7 a; h2 h' j5 \% M" j/ H
經部的3年3,000輛試運行計畫年底屆期，目前大台北格上、台中
) d* `7 v7 |, s5 k、台南、日月潭等試運行計畫，只執行230輛，執行率僅7.7％，經部
9 u3 F$ h; f% p9 i: q已報院爭取年底屆期再展延3年。$ L! F d o3 e$ L. V
1 X' E v- A: y3 i9 l' ` 按經濟部新的規畫，智慧電動車發展方案中的「電動汽車3年3,0009 E1 {+ I. ?9 @8 O
輛示範運行計畫」年底屆期後，再爭取展延3年，改為「6年2,400輛」
" Z# B, ]/ H$ B t4 m8 Y。經濟部並提出三大調整策略，除繼續投入小客車研發及試運行不放7 ]8 C! h2 a* Z2 Y- h" H* o4 X& n% V
棄外，未來3年擴大至電動巴士、插電式混合動力車（PHEV），及強化
: U4 r" I- r! n, K0 m國產化等三大發展方向。此案尚待政院核定。! a8 W$ {) ]% g A8 C8 `% h( ]7 V
行政院昨天召開政務諮商會議，聽取管中閔報告智慧電動車發展策
# f5 d: @) K7 H' H7 t. R/ Y略架構，各部會皆熱烈討論我國資源集中發展方向。管中閔建議，資. ^4 l0 c* D3 T9 I# R
源宜集中，不要太分散，每一種領域研發皆切入，建議朝中大型巴士5 v% ~# x2 Z5 r4 o) F: f& b
方向，爭取產業鏈的發展利基。
/ q3 J" d. ^$ n0 Q 副院長毛治國則建議，宜整合跨部會資源，不要交通部、環保署、
- L5 Y4 ^$ t4 h) k( f* T8 Y) L工業局都切相同領域，以免造成多頭馬車。同時電動機車有不少產業5 T$ [0 E& z8 v; j
鏈與電動車重疊，力主應納入發展方案。
/ ?! {8 o% `; o, D: r 據官員表示，世界各國發展電動車的目標值都在97年金融海嘯前訂
! b$ s" B- X/ i' q, ?定，當時各國都太樂觀，但各國都只達原訂目標的2～3％，據悉，只
+ U' ]7 T6 x5 \有美國特斯拉較成功。
- u5 _6 Q5 l( j; s w 據悉，相關人士指出，巴士因行駛路線固定，且駕駛人固定，只要
# ~) @* t c4 e晚上充飽電，且多帶一些電池，不會遇到充電站找不到無法行駛的困: a5 q8 |" m; \) y: }8 C- J0 Y. ^
境。相關官員說，發展中大型電動巴士，可作為台灣電動車發展的練* h- i& E+ }6 i! ^$ D. C& V
兵場，也可多增加一個電動車的測試平台及外銷出海口。（新聞來源
# o8 V! o. f- v2 x' c7 x) D9 C：工商時報─記者呂雪彗／台北報導）
9 K# ]9 |5 ?( m
' O! O; ~9 E0 ]! t' F |
|
發表於 2013-8-29 09:11:42
收藏
讚