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樹林便道流量大擬改設交流道

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寧靜海

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發表於 2013-6-17 22:40:47 |只看該作者 |新文章置後

樹林便道流量大擬改設交流道
http://www.chinatimes.com/newspapers/%E6%A8%B9%E6%9E%97%E4%BE%BF%E9%81%93%E6%B5%81%E9%87%8F%E5%A4%A7-%E6%93%AC%E6%94%B9%E8%A8%AD%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93-20130617000356-260114
中國時報曾懿晴、陳俊雄／綜合報導 2013年06月17日 05:39

國道收費站公務便道成「秘密捷徑」的景況，即將走入歷史，長期以來，樹林收費站旁公務便道是流量相對較大的便道，如果封閉，勢必影響北大特區及柑園地區民眾行車方便，並造成三鶯交流道堵塞。新北交通局副局長陳文瑞認為，最好的解決方法就是儘速闢建樹林交流道，才能紓解三鶯交流道車流。

全台各收費站幾乎都設有公務便道，也都設有禁止進入標誌，民眾行走屬違規行為，可開罰三千六百元。但因懂得走「捷徑」的都是當地居民，為免掀起民怨，主管機關多半睜一隻眼閉一隻眼。

國道三號樹林收費站公務便道的通行量，位居全台收費站之首，上班尖峰時間甚至會塞車。新北市議員洪佳君表示，樹林收費站旁的公務便道並非正式交流道，高公局已確認在實施計程收費後封閉。據她了解，交通部已完成樹林交流道細部規畫，但因涉及道用地取得問題，全案還在交通部審議。

陳文瑞指出，最佳解決方法確實是興建樹林交流道，但計畫案還在交通部高公局審議中。為避免八月新制上路後，三鶯交流道因此癱瘓，交通局目前根據交通流量規畫替代方案。

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寧靜海

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沙發

發表於 2013-6-17 22:45:33 |只看該作者

　　其實這篇新聞簡單點出幾個重點：

1. 樹林收費站便道的車流量是全國第一，單從車流量來看，就已經有增設交流道的需要。

2. 市府也了解若封閉便道，三鶯交流道的周邊交通可能會癱瘓，因此已經開始著手規劃替代方案。

3. 樹林交流道目前仍在交通部審議中，就我了解，似乎已經進入用地取得階段。

　　所以樹林交流道確有需求，也建議大家多向交通部跟市府積極爭取，讓交流道能夠早日如期動工。

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3樓

發表於 2013-6-18 00:04:35 |只看該作者

加油加油~~真的開通後會方便很多~~

愈來愈愛上北大的環境...

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小柚子

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發表於 2013-6-18 07:21:23 |只看該作者

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魯西恩

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發表於 2013-6-18 08:10:14 |只看該作者

本帖最後由魯西恩於 2013-6-18 08:23 編輯

寧靜海發表於 2013-6-17 22:45
　　其實這篇新聞簡單點出幾個重點：

1. 樹林收費站便道的車流量是全國第一，單從車流量來看，就已經有增 ...

"樹林收費站便道的車流量是全國第一"
可見若改成交流道以後
雖然紓解了三鶯交流道的負擔
但可能帶來更大的車流量
會不會造成北大特區的交通負擔
導致更多的噪音及空氣污染
甚至更多的車禍發生
樹林交流道是一體的兩面
到底是禍？是福？
要看大家是站在哪個角度思考。
若再加上未來三鶯二橋的興建
光是這兩大工程一前一後接連施工
北大特區將會有很長一段時間
一天到晚看到砂石車進進出出
這足夠讓特區的景觀灰頭土臉
更何況開通以後帶來更大的車流
想必北大特區的交通狀況會更加繁忙
以往北大恬靜優雅的生活品質也就回不去了！
「樹林交流道」與「三鶯二橋」真是令人
既期待又怕受傷害！

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gmflinda