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本文章最後由 Tony 於 2013-12-22 12:35 編輯 + a3 e n2 {; _& A
* O: @( z( m4 k2 v" q$ k5 H! ]- l您好，晚來的回覆，因為現在所有愛北大單車社的朋友都在專屬FB出沒, _ f0 p) e6 B& p+ H( L$ v9 w. e, I
而這裡幾乎很少人出現了，建議您加入$ g* e0 `: k" R7 u) O6 i
https://www.facebook.com/groups/470805589597396/% V R- S6 r! _
0 ^' L& {: _8 s" x6 F; y, v1 p煞變合一在公路車上已經是佔絕大多數的設計
1 Z* N$ W+ ~8 Y+ U2 K. \+ \* @. ^) F4 c是為了節省空間和動作方式，
: N5 J$ D$ A+ g很抱歉，登山車我不太懂，
& t) U: K9 c2 g但是所有的車子，要以個人使用習慣和體格(身高體重手臂長)來衡量
9 b2 W" @& Y$ L5 L8 D- c中管/座管/彎把/龍頭/踏板臂...的尺寸都攸關騎乘舒適性或踩踏輸出力道
/ V6 s* @" U, [: |$ L. t, x5 \所以沒有絕對的好壞，只在於適不適合3 h) Z; ]- ]/ A1 i7 h
, W3 E: {# k! K6 u! ?另外，公路車/登山車/下坡車/越野車/全地車.....都有不同的騎乘方式和踩踏方式1 |' M- p7 H5 p f, y% u
很難在網路看圖片或型錄上就幫您決定. u# v+ g7 @: Y e# [1 X2 g
給您的建議是，找一家車店實際騎上去看看，會比較好
2 a- y) [# H- {但，不一定要在實體店面買車， k& {6 F/ w7 s" a5 W% u* X
這也是我慣用的伎倆，哈哈 |
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發表於 2013-12-6 10:47:44
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發表於 2013-12-22 00:25:53