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- 2017-12-9
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動
% h) ?6 D9 L; y9 h，交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動，這項斥資3,000億
. @0 j; D+ z8 W: A元的東亞樞紐大投資、大建設，最快明年可望啟動區段徵收作業，畫) S+ w8 R: e, N9 m
設總面積達3,200公頃。
6 F$ Z5 g, S- N/ F7 S 其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊
& d6 @. J3 x. ~7 C2 S( V2 m: L規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產業專區，可望大大紓4 a4 s: K! b4 A" i
解北部人口過度擁擠問題。
% z% S. Z/ w1 L! H0 v 此外，桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃，紓1 b4 `! G5 Q5 a
解自貿港區土地不足困境。
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. ^6 C1 y9 H; R2 u/ u 行政院正全力拚經濟，有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計9 K7 g1 y$ | P7 A1 ?1 L
畫，視為指標性大案，全力推動，可望帶動民間投資。日前交通部已
- g s9 K! p: M, D呈報行政院，建議成立一桃園航空城推動小組，以整合中央（交通部
/ w* a/ b. a k; {7 u蛋黃部分）、地方（桃園縣府蛋白部分）及跨部會間意見。
* @% Q+ q) q$ E) l4 d. X, M) K% ?, F 高層官員說，俟航空城特定實施計畫通過後，今年積極規劃作業，
+ B$ o6 q6 p" r明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識，畫定區
]$ C. X- {; F段徵收範圍較原先擴大，將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍，航空$ ]9 g! [2 W9 G! m# _+ [
城總面積達3,200公頃，其中交通部徵收不到1,500公頃，其餘為桃園, G9 I5 L( G5 z$ U
縣府徵收，徵收土地需2,000億財源。6 f2 k4 z- C8 J1 ?# V/ R2 x2 w1 m
財政困窘，財主單位不同意資助財源，擬由交通部從「民航作業基
- e# M9 o0 P3 w9 X5 \4 I: e$ Q: q金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌
4 `4 `" ?$ b4 I4 m措區段徵收作業財源？官員說，桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都
; ~+ g' F1 g6 ^: O% Q/ R, w市計畫納入範圍，是最具獲利潛力的開發標的，每個站區面積計畫畫
* n% X H$ Q8 s. D6 h$ Y設超過200公頃，配合周邊開發，桃園縣府擬不出資，採先行標售土地
{4 v6 b* t& C$ W! n，或經建會跨域加值概念，運用標售增額容積或增額稅收概念，籌措; l$ P" k$ f5 a3 d
區段徵收補償地主龐大經費。* ?' l9 E; W* x& ^
原本桃園自貿港區土地才50公頃，這次劃設範圍，將增加自貿港區/ C/ a1 o$ @2 R9 @' q+ s
100多公頃土地，吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌，增加桃園空
/ F6 E7 z; `5 A) [港貨運進出量之全球競爭力。
. g, I7 m9 L# E 此外，也將取得新建4,000公尺第三跑道土地，對桃機大改造及台2 ]- P3 H4 W5 I% @
灣國際競爭力發展影響深遠，未來第三跑道完成，加上即將啟動的第, W, Q9 Q) _ G/ Z6 _8 }: S
三航廈，可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量，與; S& s* U' Z/ r7 K- t. Q
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈，最多每年可容量
; W2 I$ S9 m7 Y" }2,500萬人次。
2 A4 p8 c3 S" Z8 L& @5 e& j2 C" y. ^ 預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地，對刺激景氣3 z& _ \! |' Y* a& q
力道及速度稍嫌不足，官員說，大陸3年內即可建完一座7,000萬人次
$ A# F3 O1 J/ \, P容量的機場，倘若要加入力道，政院應指示專責推動小組，且挹注資
2 ~: q- p. y" g0 r8 g源，縮短徵收時程。 (新聞來源：工商時報─記者呂雪彗／台北報導
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發表於 2012-7-30 09:25:09
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