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- 2017-12-9
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- 臺灣
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動
1 p; }, r c% u r，交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動，這項斥資3,000億- |8 O2 H% O! {1 m7 X$ p' g3 e
元的東亞樞紐大投資、大建設，最快明年可望啟動區段徵收作業，畫
; w3 P. k4 C: R2 W' Q$ x+ X! f- ^設總面積達3,200公頃。" T3 ^! m" N) r2 i. \/ ~
其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊
0 p* M8 d" }* [, d規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產業專區，可望大大紓" ]! x" `1 K' |/ t( m/ G, _
解北部人口過度擁擠問題。7 A$ h- b5 H3 x! U: \
此外，桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃，紓& c+ N ]6 {% h) w6 r( A1 K6 H
解自貿港區土地不足困境。2 u3 a- \& L& o* }. z# T0 H Z$ I3 s
( F7 G# h3 H9 z+ X
行政院正全力拚經濟，有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計) B3 _! H# g! `5 S" y- h' A
畫，視為指標性大案，全力推動，可望帶動民間投資。日前交通部已* t/ [ g2 a4 c& {5 m" e7 v
呈報行政院，建議成立一桃園航空城推動小組，以整合中央（交通部$ I! X5 N* q! H
蛋黃部分）、地方（桃園縣府蛋白部分）及跨部會間意見。
3 a& \2 D, P; h; i1 e2 ~9 x6 _ 高層官員說，俟航空城特定實施計畫通過後，今年積極規劃作業， {# K9 e3 D; f
明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識，畫定區
7 e, g: M4 Q0 E) c# X3 I) v段徵收範圍較原先擴大，將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍，航空- u, R' h& h6 ]5 z' R/ r) k
城總面積達3,200公頃，其中交通部徵收不到1,500公頃，其餘為桃園
( ^2 ^2 ^" L6 t6 |縣府徵收，徵收土地需2,000億財源。 Z5 s9 | z b! Q
財政困窘，財主單位不同意資助財源，擬由交通部從「民航作業基! W& e# B- P4 Z
金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌+ \& j N( j$ B4 Z# s$ G
措區段徵收作業財源？官員說，桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都
( F/ L k- ?3 \# N" g" ]4 S市計畫納入範圍，是最具獲利潛力的開發標的，每個站區面積計畫畫
" `; @; I' J1 y2 u- q8 H& w3 Z; u設超過200公頃，配合周邊開發，桃園縣府擬不出資，採先行標售土地
; N. m; B: Y& h，或經建會跨域加值概念，運用標售增額容積或增額稅收概念，籌措
4 V; C$ R0 M; m- H( T區段徵收補償地主龐大經費。) h: X) ~4 o( b# q6 U0 |4 W
原本桃園自貿港區土地才50公頃，這次劃設範圍，將增加自貿港區
9 r, k6 c% {# k0 v: f1 \8 |/ l100多公頃土地，吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌，增加桃園空
4 u5 F7 T$ O8 j, E2 a7 U0 _港貨運進出量之全球競爭力。
& k4 Y7 W2 F2 S( Y 此外，也將取得新建4,000公尺第三跑道土地，對桃機大改造及台
* ^5 G/ h9 i! q* F9 H$ m, O- b8 c( K灣國際競爭力發展影響深遠，未來第三跑道完成，加上即將啟動的第
- ]1 c V4 [; q5 D: H" M, H4 |1 e三航廈，可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量，與$ v& Z2 e+ D/ A3 M, e' s+ @. b
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈，最多每年可容量6 P. p) k5 X8 u/ r1 U2 D% b
2,500萬人次。
- B6 ]% k: l% m: y: P$ b2 ? 預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地，對刺激景氣' Y/ H( @8 z4 `6 f0 F) z
力道及速度稍嫌不足，官員說，大陸3年內即可建完一座7,000萬人次
: m" L$ S K! k5 d3 }0 p容量的機場，倘若要加入力道，政院應指示專責推動小組，且挹注資
5 o) i) y- L) b" ^, r& \源，縮短徵收時程。 (新聞來源：工商時報─記者呂雪彗／台北報導) X; q! D! [# X- m% C- l
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發表於 2012-7-30 09:25:09
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