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- 2017-12-9
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動* \5 v4 }4 s" v% I) ~+ ?) d
，交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動，這項斥資3,000億
9 ~7 U9 b$ v( g+ X/ S0 |4 @6 y元的東亞樞紐大投資、大建設，最快明年可望啟動區段徵收作業，畫
; o) e C8 m4 T設總面積達3,200公頃。 p! S# l% q# W- p; J( p
其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊3 O- B& b, G7 N- M. u1 [0 W
規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產業專區，可望大大紓
A( B. d k W6 ?& q- z解北部人口過度擁擠問題。: S. [8 I, l4 O% u6 w
此外，桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃，紓
* E6 t2 {1 ?. z" T解自貿港區土地不足困境。
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9 ~6 U. P( W5 w# [) G 行政院正全力拚經濟，有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計
9 }( w, [( b) b1 U& u畫，視為指標性大案，全力推動，可望帶動民間投資。日前交通部已
" ? s% ^ ?3 C& Y: _呈報行政院，建議成立一桃園航空城推動小組，以整合中央（交通部
4 H) X2 k* N$ G3 H* ]1 o蛋黃部分）、地方（桃園縣府蛋白部分）及跨部會間意見。/ B6 f( M8 L0 _
高層官員說，俟航空城特定實施計畫通過後，今年積極規劃作業，1 G! v0 s! M9 N {- p
明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識，畫定區
9 V7 S' ?. G# A段徵收範圍較原先擴大，將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍，航空
3 `2 M1 u* G% I9 ]6 j, s城總面積達3,200公頃，其中交通部徵收不到1,500公頃，其餘為桃園
9 {4 W+ M. c1 n I7 ^縣府徵收，徵收土地需2,000億財源。# i. q. |/ g- B- C I% o
財政困窘，財主單位不同意資助財源，擬由交通部從「民航作業基
5 h8 m& w5 b0 \9 y$ q3 L; J金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌7 K6 E+ A; v3 `9 q! X
措區段徵收作業財源？官員說，桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都
X( [1 h" y+ R3 R市計畫納入範圍，是最具獲利潛力的開發標的，每個站區面積計畫畫
; S6 G. w* _1 I/ z/ R設超過200公頃，配合周邊開發，桃園縣府擬不出資，採先行標售土地
: h. F' s9 L) e. g, Y，或經建會跨域加值概念，運用標售增額容積或增額稅收概念，籌措
. B' ^" o w2 Q: K8 H. k區段徵收補償地主龐大經費。3 b5 c: z8 L. t
原本桃園自貿港區土地才50公頃，這次劃設範圍，將增加自貿港區0 h) W9 B0 I O5 T) b, E, y) {: F
100多公頃土地，吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌，增加桃園空9 a/ L+ W7 P& c ?) f# P: H( h; ]
港貨運進出量之全球競爭力。$ K, C4 @* j3 o2 ] J
此外，也將取得新建4,000公尺第三跑道土地，對桃機大改造及台' n4 k# W8 B+ S& H$ [5 S: n2 M. r( p
灣國際競爭力發展影響深遠，未來第三跑道完成，加上即將啟動的第
& [! q1 e5 @( _- N. x9 a% J% I9 D% Q三航廈，可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量，與7 y. s2 Z9 ^1 w3 i; x- U5 m. t
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈，最多每年可容量. \( Z5 g9 Y7 d- \( X5 G
2,500萬人次。$ i1 x/ U5 E* m
預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地，對刺激景氣" f2 H4 T, t1 {1 k
力道及速度稍嫌不足，官員說，大陸3年內即可建完一座7,000萬人次
% W) d0 @2 P. \; d% f ]容量的機場，倘若要加入力道，政院應指示專責推動小組，且挹注資
) X5 ?' y4 E2 u9 x& Q% t/ L源，縮短徵收時程。 (新聞來源：工商時報─記者呂雪彗／台北報導4 U2 b2 g4 s% r# T+ G$ R
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發表於 2012-7-30 09:25:09
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