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: ?, Z; f8 ], Q' k [! i- }% M0 {' z( m3 q+ c$ P
【時報-各報要聞】高鐵局昨（8）日表示，淡海新市鎮輕軌捷運第一
; P. `5 b$ x, C: s$ g期計劃已在4月底獲交通部審查通過。官員指出，若行政院能在今年底
8 E j. s8 _. z核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完
0 a |1 p Y7 S7 x/ x工通車。
6 u2 Q$ W9 P; y0 f; V 淡海新市鎮輕軌捷運線，包括「綠山線」與「藍海線」，將可串
. T. B( Z4 E. g: |連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭，讓遊客更方便。高鐵局副局長胡
9 Q! Z8 }- d! G湘麟指出，第一期路線將以專用路權、隔離路權及共用路權三種方式
7 z! t1 m( u1 j g1 N7 a建置，全程14個站，總長共9.55公里，共需128億元經費。
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- a6 `1 [8 o$ k: L) K2 u8 d 官員表示，淡海輕軌是仿效法國等先進國家普遍採用的現代輕軌
+ j" F& Z% P b列車，整體路網共13.99公里，總建設經費153億元。待行政院核定後
$ v9 m1 H; f; U# ^6 y6 A，高鐵局隨後將進行設計等準備工作，並預計於102年底公告招標。' S! ? \* W$ C+ e4 `
依照淡海新市鎮輕軌捷運規劃，綠山線的起點與淡水捷運紅樹林) v a4 t, u) R
站共站，而藍海線的終點與淡水站共站，建置完成後，不僅有助淡水% v3 k7 H8 _$ v: N( d" @
地區民眾的轉乘，同時也是北台灣第一條輕軌系統，將可帶動淡海新 {+ M: k% } y+ m- w( n" n
市鎮以及淡水老街的觀光發展。
9 b# o+ ?$ F, C4 v/ C 胡湘麟指出，綠山線由紅樹林站至淡海新市鎮G4站，這7站是採高# U7 N' s5 R" |7 `1 h
架方式興建，以專用路權來避免地面交通的干擾，其他各站與藍海線
" ?3 Q1 G$ g6 z) `則以平面方式興建。而眾所關注的淡水老街路段，依高鐵局規劃，輕
& f" C5 O c' ]$ {7 i( _+ A軌列車將與道路車輛及行人共用路權，以促進商圈發展。
8 O: y, B+ W2 f1 t 不過，原規劃通過淡水老市區的「藍海線」，目前仍未定案。因
$ g1 F# \6 c6 B ~淡水老街道路較窄，高鐵局已派員赴法國波爾多等地參訪，原則將以
2 ~8 }" H2 z. z歐美國家現有運行方式，積極與當地民眾溝通。 (新聞來源：工商時+ d9 q! V' h& ?+ V8 M2 C
報─記者林淑慧／台北報導)
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發表於 2012-5-9 09:23:11
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