- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
9 i* ^( l0 ?& {; j6 S
) L; s# d! {8 G4 g: p- o【時報-各報要聞】高鐵局昨（8）日表示，淡海新市鎮輕軌捷運第一
2 D, @1 c$ g; i8 T0 m期計劃已在4月底獲交通部審查通過。官員指出，若行政院能在今年底6 @( P* C x1 N3 R$ }! Q- D
核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完
; L. ~+ U5 M- \4 N工通車。4 `) u0 i$ v3 H( i; H$ Z: I
淡海新市鎮輕軌捷運線，包括「綠山線」與「藍海線」，將可串9 G9 ?) T4 n9 c
連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭，讓遊客更方便。高鐵局副局長胡
) |" ]; S. T1 I$ t' f9 a湘麟指出，第一期路線將以專用路權、隔離路權及共用路權三種方式
2 u2 d0 H: _2 B. F7 V建置，全程14個站，總長共9.55公里，共需128億元經費。' V/ D+ W0 F" i7 ?2 _
! Z G( M( \2 w" l$ h6 {
官員表示，淡海輕軌是仿效法國等先進國家普遍採用的現代輕軌1 n/ B6 J- H) i3 t6 D+ W
列車，整體路網共13.99公里，總建設經費153億元。待行政院核定後6 x. U( ~1 P' M% ]* g
，高鐵局隨後將進行設計等準備工作，並預計於102年底公告招標。
* g) q u* Z1 E B4 t% n! m! X 依照淡海新市鎮輕軌捷運規劃，綠山線的起點與淡水捷運紅樹林2 T( q3 J8 j* ]3 C( l1 v9 _8 B& g
站共站，而藍海線的終點與淡水站共站，建置完成後，不僅有助淡水: k+ J( t9 l- W$ t
地區民眾的轉乘，同時也是北台灣第一條輕軌系統，將可帶動淡海新7 A/ {/ ~0 }/ f) z% A
市鎮以及淡水老街的觀光發展。9 q5 r0 h- K7 _* p
胡湘麟指出，綠山線由紅樹林站至淡海新市鎮G4站，這7站是採高; k) ^5 f7 ^( n: n& w" L
架方式興建，以專用路權來避免地面交通的干擾，其他各站與藍海線
0 U' r, r9 e) i6 a/ Y- V則以平面方式興建。而眾所關注的淡水老街路段，依高鐵局規劃，輕, h; ^; j7 M5 c" v+ C/ w- y) j6 _
軌列車將與道路車輛及行人共用路權，以促進商圈發展。0 L4 O0 x9 ?. R2 o
不過，原規劃通過淡水老市區的「藍海線」，目前仍未定案。因 X0 V9 M" B8 g9 E
淡水老街道路較窄，高鐵局已派員赴法國波爾多等地參訪，原則將以
8 k* b @3 s# \! t* c- {" Q, x5 e歐美國家現有運行方式，積極與當地民眾溝通。 (新聞來源：工商時# q" N/ }+ i$ j
報─記者林淑慧／台北報導)7 d% y1 Z: i# ?" `7 X
! Z* b/ w4 j4 ?: u! G
* v- Q- j) U" Z8 M/ Z! q8 Z" U9 a8 j5 N7 D7 r$ A! d
|
|
發表於 2012-5-9 09:23:11
收藏
讚