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7 k {" y C v/ ?% y【時報-各報要聞】高鐵局昨（8）日表示，淡海新市鎮輕軌捷運第一* B t5 y, Z1 d( d- n8 Y6 V- j5 v
期計劃已在4月底獲交通部審查通過。官員指出，若行政院能在今年底
" {6 k# w# i0 V3 p; ^核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完# g3 ~* ]7 q, E0 \
工通車。: } f% g; t/ {4 ^- m
淡海新市鎮輕軌捷運線，包括「綠山線」與「藍海線」，將可串
3 |3 g# n& |7 y! y" v& T' e連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭，讓遊客更方便。高鐵局副局長胡
: |8 |/ y1 U9 P: ] l4 x3 `* V ^湘麟指出，第一期路線將以專用路權、隔離路權及共用路權三種方式
4 Q Y f0 I8 J7 }5 [( i2 I建置，全程14個站，總長共9.55公里，共需128億元經費。
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官員表示，淡海輕軌是仿效法國等先進國家普遍採用的現代輕軌3 g8 X6 [, v5 ?2 l
列車，整體路網共13.99公里，總建設經費153億元。待行政院核定後
1 _4 a. H+ Z) A9 r7 s，高鐵局隨後將進行設計等準備工作，並預計於102年底公告招標。' S$ D5 Q; u1 V1 v7 P) `( J
依照淡海新市鎮輕軌捷運規劃，綠山線的起點與淡水捷運紅樹林
) V5 {5 Z5 X) B- P9 u% s站共站，而藍海線的終點與淡水站共站，建置完成後，不僅有助淡水; T: e" n1 Y' N% E
地區民眾的轉乘，同時也是北台灣第一條輕軌系統，將可帶動淡海新
" B( H- J- ~; v" N市鎮以及淡水老街的觀光發展。, }" h+ {4 G+ J
胡湘麟指出，綠山線由紅樹林站至淡海新市鎮G4站，這7站是採高
$ Y& h' J5 J5 i5 J$ a, l架方式興建，以專用路權來避免地面交通的干擾，其他各站與藍海線5 ^- O5 A9 D3 O0 p6 j8 G( G1 l1 A
則以平面方式興建。而眾所關注的淡水老街路段，依高鐵局規劃，輕: R4 m2 F/ i7 @0 k3 S
軌列車將與道路車輛及行人共用路權，以促進商圈發展。8 t$ [' K8 k/ e/ V& G3 y1 t' I* y7 `
不過，原規劃通過淡水老市區的「藍海線」，目前仍未定案。因
8 x' h3 V( K( L9 f) @ O淡水老街道路較窄，高鐵局已派員赴法國波爾多等地參訪，原則將以
0 C0 c( D+ n" N8 C歐美國家現有運行方式，積極與當地民眾溝通。 (新聞來源：工商時
' c {3 T9 `' p1 M6 m5 A6 L: w7 q報─記者林淑慧／台北報導)
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發表於 2012-5-9 09:23:11
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