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【時報-各報要聞】高鐵局昨（8）日表示，淡海新市鎮輕軌捷運第一4 ~ ?6 P6 I( V, C0 q% W
期計劃已在4月底獲交通部審查通過。官員指出，若行政院能在今年底
( H- U0 t3 B( T% z5 q4 w7 Y: m核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完- @; I: \5 @6 @% f9 Q
工通車。( j( U# w! K2 K
淡海新市鎮輕軌捷運線，包括「綠山線」與「藍海線」，將可串
" C4 |! r3 p- d. z% S; ^連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭，讓遊客更方便。高鐵局副局長胡$ i J$ x% U6 d
湘麟指出，第一期路線將以專用路權、隔離路權及共用路權三種方式! j/ Y4 X3 h1 S
建置，全程14個站，總長共9.55公里，共需128億元經費。
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5 V4 H1 U+ o- A0 D 官員表示，淡海輕軌是仿效法國等先進國家普遍採用的現代輕軌6 l3 o& i/ W* u
列車，整體路網共13.99公里，總建設經費153億元。待行政院核定後& F, N( t" x) a& \" O8 A# r( {9 n
，高鐵局隨後將進行設計等準備工作，並預計於102年底公告招標。3 I' T& y5 H* g: S! ]: N
依照淡海新市鎮輕軌捷運規劃，綠山線的起點與淡水捷運紅樹林* j, L# q3 ^+ |4 Y1 c" x( w5 ]
站共站，而藍海線的終點與淡水站共站，建置完成後，不僅有助淡水4 ~ z: }! I! Q
地區民眾的轉乘，同時也是北台灣第一條輕軌系統，將可帶動淡海新
1 J' ~( ~/ \7 J5 K; w' Y* Y市鎮以及淡水老街的觀光發展。
: j- ?* M2 `& u$ ~/ |# D 胡湘麟指出，綠山線由紅樹林站至淡海新市鎮G4站，這7站是採高3 R( v; w0 G, G3 u
架方式興建，以專用路權來避免地面交通的干擾，其他各站與藍海線
# d( F w; I; j& Y- k則以平面方式興建。而眾所關注的淡水老街路段，依高鐵局規劃，輕
. B9 L0 j* U' K4 ^/ P7 R軌列車將與道路車輛及行人共用路權，以促進商圈發展。
6 g% e) M0 Q# F 不過，原規劃通過淡水老市區的「藍海線」，目前仍未定案。因' ?) t. C& a7 O. q" h% Z3 q
淡水老街道路較窄，高鐵局已派員赴法國波爾多等地參訪，原則將以2 e. j% E+ i5 w6 s2 {- A3 J3 h
歐美國家現有運行方式，積極與當地民眾溝通。 (新聞來源：工商時2 A4 S0 H% W+ o4 e- w% D
報─記者林淑慧／台北報導)
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發表於 2012-5-9 09:23:11
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