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. S( a% t% U+ e4 \: k【時報-各報要聞】高鐵局昨（8）日表示，淡海新市鎮輕軌捷運第一
5 V) g) V; e) O+ j! x& n期計劃已在4月底獲交通部審查通過。官員指出，若行政院能在今年底7 u' X% n4 _/ K4 S& G2 p: }! R
核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完
6 o" I7 g+ F7 y" g6 O; s工通車。
1 `' V8 t1 \% F8 R9 o' z' W 淡海新市鎮輕軌捷運線，包括「綠山線」與「藍海線」，將可串2 G( e' o* @+ c4 L2 K! O. g5 P/ z* B
連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭，讓遊客更方便。高鐵局副局長胡 x' m* Q& Y/ Y. F
湘麟指出，第一期路線將以專用路權、隔離路權及共用路權三種方式
6 v& ~2 e8 i3 Q建置，全程14個站，總長共9.55公里，共需128億元經費。) F3 ?6 F$ A- E" f6 A
5 H, R8 x$ `; c: ~' v 官員表示，淡海輕軌是仿效法國等先進國家普遍採用的現代輕軌) U' q, m m4 b0 M; n
列車，整體路網共13.99公里，總建設經費153億元。待行政院核定後3 ?( o4 N9 F7 C6 h b9 n
，高鐵局隨後將進行設計等準備工作，並預計於102年底公告招標。3 O8 S& T1 B2 s1 n
依照淡海新市鎮輕軌捷運規劃，綠山線的起點與淡水捷運紅樹林7 I1 F) F0 {- y/ R) B* f
站共站，而藍海線的終點與淡水站共站，建置完成後，不僅有助淡水1 O) \7 H& h% z( B- h# B
地區民眾的轉乘，同時也是北台灣第一條輕軌系統，將可帶動淡海新2 G3 a- b/ y3 d7 x" j
市鎮以及淡水老街的觀光發展。
' u" e/ |$ K9 m6 g: L; U 胡湘麟指出，綠山線由紅樹林站至淡海新市鎮G4站，這7站是採高$ r/ i9 `- ]* F" r8 {1 b- ?
架方式興建，以專用路權來避免地面交通的干擾，其他各站與藍海線
. k- d: a. P+ u" p則以平面方式興建。而眾所關注的淡水老街路段，依高鐵局規劃，輕
! I- ]6 w5 s: U軌列車將與道路車輛及行人共用路權，以促進商圈發展。2 b% U4 ^' }. A- m, b
不過，原規劃通過淡水老市區的「藍海線」，目前仍未定案。因
6 d R$ s) `; H; T2 z8 r7 V淡水老街道路較窄，高鐵局已派員赴法國波爾多等地參訪，原則將以8 G0 d" `# K4 G D, s
歐美國家現有運行方式，積極與當地民眾溝通。 (新聞來源：工商時2 a8 b/ N4 Z, E
報─記者林淑慧／台北報導)- H: _9 C: F( c; k
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發表於 2012-5-9 09:23:11
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