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[實戰區(個股短線)] 東元發表業界首見全系列電動汽(機)車動力馬達

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發表於 2012-4-12 09:08:53 |只看該作者 |新文章置後
【時報記者莊丙農台北報導】近年來積極投入綠能產業的東元(1504)
, d. [6 ~/ V* V& X9 A! d,正式發表業界首見全系列電動汽(機)車動力馬達,董事長劉兆凱展
4 F$ @2 Z8 @% Q& k0 p/ w$ m0 |現「車電馬達就在東元」的強烈企圖心,劉兆凱表示,車電繼風電之
& t* i" b, z' ?9 D# Y. k後,成為東元綠電生力軍。東元車電挾厚實的馬達技術實力,以全球* M6 n* L  b% T' W1 C+ E
頂尖的術規格與完整產線,積極挺進全球電動車零組件供應鏈,生產
; n& M  X0 _) z1 S% [, d) A- I基地設於中壢和觀音兩廠,年產量達數10萬台馬達。
7 j& `6 M  r. \: n
; n) M% y% _; J1 |  Y  東元挾全球前三大工業馬達製造商優勢,掌握日系關鍵技術,以牽$ \7 ]. e7 y- d
引動力馬達(traction motor)與輪內型直驅馬達(in-wheel motor)全
- T. l3 N( y# o' F8 }; H. K系列產品震撼業界。最新研發的電動機車用直驅輪轂(車輪內)馬達,
  @7 k0 \0 D* S2 s. O2 b係與日本車電專家所共同合作的明星級產品;而日前日本電動車知名
/ I1 g3 i6 V2 n4 B8 G* h. X業者SIM-Drive所推出的電動汽車示範車款,亦使用東元生產的輪轂(2 r) }3 X# V8 C5 _2 k7 _( p
車輪內)馬達。東元也於台北國際車用電子展所展示出直驅輪轂(車輪
8 r+ m5 S5 t) s4 {# K: h內)馬達應用於重型電動機車的實例,估計最快6月起開始投產,首批3 D* [6 W4 [& {9 c# Z9 C4 q
約產100台,主要供應日本五十鈴及三菱等車廠。
5 I2 d4 e' g, w8 T  M9 Q6 ]. L  東元挺進車電產業,已於日前獲全球汽車零附件供應商品質管理最, D, ~4 e4 B5 u# q4 s, E* l, A
高規格ISO/TS16949認證,創國內電動車(EV)動力馬達業界首例。ISO9 s6 v; |: y( I$ g! p7 U* V
/TS16949是全球汽車工業最高階的供應商品質管理系統,不僅廣受世) A* P8 v8 N! p* y2 j; v1 S
界知名汽車大廠如寶馬、大眾、福特、克萊斯勒以及通用汽車等認可; `$ _0 I2 t; h4 G3 ~* d
,JAMAJAMA(日本汽車製造商協會)也一起參與,足見北美、歐洲、和
! B6 L( m2 K/ ?7 h日本等主要汽車製造廠均肯定TS16949嚴格的品管標準,東元榮獲此一8 }! ^2 |. E0 |) [0 Y* U5 y
認證,等同於取得躋身國際一流車電產業的入場券。/ r1 h' Z5 v+ E8 I% @9 n
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2012-4-12 21:29:08 |只看該作者
近年來積極投入綠能產業的東元(1504)
4 |" I& A0 k1 W0 ~3 T4 Z  J; k( O,正式發表業界首見全系列電動汽(機)車動力馬達,董事長劉兆凱展6 r! S6 s- [8 X- y& [+ W1 _
現「車電馬達就在東元」的強烈企圖心,劉兆凱表示,車電繼風電之
0 \' H# h& P, U4 Q後,成為東元綠電生力軍。
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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