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[實戰區(個股短線)] 東元發表業界首見全系列電動汽(機)車動力馬達

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發表於 2012-4-12 09:08:53 |只看該作者 |新文章置後
【時報記者莊丙農台北報導】近年來積極投入綠能產業的東元(1504)
+ |! B& e9 u) m( C8 P2 d: R,正式發表業界首見全系列電動汽(機)車動力馬達,董事長劉兆凱展
  s* |* X! e9 \! c. k現「車電馬達就在東元」的強烈企圖心,劉兆凱表示,車電繼風電之. Y# u6 g2 c2 o0 v$ C
後,成為東元綠電生力軍。東元車電挾厚實的馬達技術實力,以全球6 ^+ }$ Z" O6 ?5 O+ `* ]
頂尖的術規格與完整產線,積極挺進全球電動車零組件供應鏈,生產$ T. c7 ?# L5 E' j
基地設於中壢和觀音兩廠,年產量達數10萬台馬達。
4 U. H" s4 x' @7 P
) E7 X4 m& v# {( J) x7 t  P  東元挾全球前三大工業馬達製造商優勢,掌握日系關鍵技術,以牽
7 \) k1 s5 h6 H/ t6 {引動力馬達(traction motor)與輪內型直驅馬達(in-wheel motor)全! R: e9 v5 S8 i
系列產品震撼業界。最新研發的電動機車用直驅輪轂(車輪內)馬達,
1 b+ O/ A0 e+ z9 c$ Y& }係與日本車電專家所共同合作的明星級產品;而日前日本電動車知名
- d  {' c0 v1 u$ J" H業者SIM-Drive所推出的電動汽車示範車款,亦使用東元生產的輪轂(
: h, l$ P' k5 _* ]  g, W車輪內)馬達。東元也於台北國際車用電子展所展示出直驅輪轂(車輪% q1 f# C9 O/ R, x1 ~
內)馬達應用於重型電動機車的實例,估計最快6月起開始投產,首批% b7 _% R. V0 ?! e& }2 K
約產100台,主要供應日本五十鈴及三菱等車廠。
; U, ~: o; N% I. w' h$ J% @  東元挺進車電產業,已於日前獲全球汽車零附件供應商品質管理最3 P$ v8 s: e. @. Q# k& x! W! t6 {
高規格ISO/TS16949認證,創國內電動車(EV)動力馬達業界首例。ISO& S9 O$ {) c. x
/TS16949是全球汽車工業最高階的供應商品質管理系統,不僅廣受世$ h& r8 \! o3 h: H3 ?' K' O1 n, j
界知名汽車大廠如寶馬、大眾、福特、克萊斯勒以及通用汽車等認可
( E6 ?( Y- r  c# K- ^) x,JAMAJAMA(日本汽車製造商協會)也一起參與,足見北美、歐洲、和
3 x4 o  o+ v" t9 T% s. u日本等主要汽車製造廠均肯定TS16949嚴格的品管標準,東元榮獲此一
5 ~  i; B: n% b認證,等同於取得躋身國際一流車電產業的入場券。# @  f! p/ c1 [9 m# K7 O' @, g
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2012-4-12 21:29:08 |只看該作者
近年來積極投入綠能產業的東元(1504)$ X  p6 w6 W) N5 W% |; ~) g- D, b4 }
,正式發表業界首見全系列電動汽(機)車動力馬達,董事長劉兆凱展
$ _3 F" d. d) R7 l# v現「車電馬達就在東元」的強烈企圖心,劉兆凱表示,車電繼風電之
, ^4 h" P7 G* G: @) l* t. ]" r後,成為東元綠電生力軍。
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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