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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 8 N* J! e8 a9 n' A# k9 S
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本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
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因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由
6 V7 I' R. t2 w/ ]/ ?% T8 D7 n而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在
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% K1 \( l. y% s7 |( L. X這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，2 A5 v* d- w( A0 s
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心
# z7 J7 o' j' c1 h悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手
8 x/ u/ u* m, |* |, I2 {6 S3 n& k於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶
' m7 z- O5 E9 [; v. T那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中# z2 d$ W/ u7 A+ r; l2 m
; n# f/ X: a: `本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來) J/ H3 s$ u/ _
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，7 \ a* l4 E$ q$ A. r
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，
$ l0 s6 c a; d) T R- {所以計畫改變成:
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# R( v9 W: Q3 Z% j. `- a9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
. ]4 `: Y( \) b' M! o4 ~然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
2 d. c: h! ~/ p. H) z w可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮, m" w3 S/ \* o2 C2 o
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9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿4 C, a. v0 J& F! G1 K- a
. A3 r! r- W* K: M, N$ X
9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄# F! H# [7 n1 X6 a
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家$ V$ D1 X9 _& S* [% E) s5 L9 w8 F
( J; Z8 g; M3 H4 K m於是開始查公路里程，0 Y7 u9 m2 \ M5 Q1 m5 }
北大到宜蘭市，大約90公里路程9 X/ _$ B5 P# f8 y, v+ u# d2 P
(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路); ]+ s$ C2 y$ ~
; q. P! U. s# }1 ~
花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里
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8 w3 Y' a5 Q: `& `" G但是.... f" a* d+ l E& [) g
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. i9 n5 K/ v. }1 `# b8 A( L% ]& g2 D, ~
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9 B+ g9 [& l7 G$ x( O8 _4 ]7 i天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------
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7 r- M7 N7 @* w8 O0 \! G# U2 ]. k* {9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼7 u' h1 {& c7 t8 Y
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，# e2 |7 x; I# A
車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形
7 w) K- g- |3 `6 B& R, z還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。: E) D$ W# D2 k% _5 Q7 H
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力
. y6 D) e& J; a- d' z+ A% Z
. x4 P. i9 ]% R& F新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，% G* X; ^, X4 E) |' \' X
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，
; R* n( m9 D" Q. [9 J0 X# e. F坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路3 O4 D5 y$ s ?! B$ J' r) }0 @- h9 [
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到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
& A6 O: ]7 t+ Q, A: V/ j結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，
, w% E$ w- A; d- y/ ?心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段' s% z/ Z, E Y
走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多
1 `7 O- G2 Y$ ]) l上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少; J a1 s* _% l$ R+ k' j9 Z h% \
到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台7 E c8 P! ~9 ^0 |7 `
到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
0 P& D/ h' W" E6 Q他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜
: @2 A& z3 P( I1 Y# b# g" K另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
1 G6 A, s) m- C/ `) F我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!
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/ x) s; q+ T( K休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友+ T3 \2 g* v4 X: Z$ p2 g
在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已$ _1 p# E% F& U$ R. [( K
過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧9 s- z7 i5 F' ~3 P" U9 M
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用
+ v, p8 W( C2 I P! }% t) J不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。" P# U( Z8 e' j0 N4 O
可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡" V) Q& F! l7 x. V. N
加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力
) B3 t, o$ ]+ b; d, |: k每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
9 _3 O0 J2 Z; _/ W( E& _/ ?現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺7 z" k$ p6 ^8 X' [* M8 Z6 o
還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著3 ?4 X5 E! G2 K8 {6 x
E$ x0 Q- I: }* c) ~0 C* e7 |2 [* R平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，) L! i7 k' W Y" u. ^1 W
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
2 `+ ?" V" p8 z& m此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
% f6 o( n! T9 {找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好
$ B7 j' x4 ^2 {" j# Y' ]# m因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉7 q4 |, w# o( o4 B$ S$ e* k
$ n! s! N) [) F% J泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市
7 E d: H$ [$ @& w- F* [但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率
+ U6 |$ }+ h( i& d. a6 T+ F手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票
/ E n. R. x) s( X% k1 b" ?心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。
M n6 ^$ h- P! @. D W; g" z, t/ N7 h7 O; G
於是決定~~~~還是回程吧!0 H: v+ ~5 g) x( s
退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
3 f/ m% x1 r, F3 P在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
7 g+ U# }* A3 c8 f. W* P$ L
7 g' t8 A1 p5 ~& U' ~畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅
6 s* Y0 C0 s. K% a. }5 q反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東. u: c. G" d( g; |4 X k6 C
9 ]/ m u& j- W# Y這，~~~~也不錯!!!+ c( n/ Q8 H! I7 m
$ H5 \( x$ F8 g2 p3 |! d7 u, p網路上的名言，無圖無真相，
7 |, p2 a# K) n7 ~8 B貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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讚
發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
. M, U6 c& C# l8 z- ~
