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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯
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本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
2 {) g3 r9 i& n" w1 B+ P" U. n! O% i! x7 c8 }% X) i2 T5 q! w9 h
因為小弟工作是輪班的關係,所以放假有一定程度的自由
( e" S( M6 G- R而且我也滿喜歡在非假日放假,到哪都輕鬆自在' Y' e5 d0 b6 n: `7 e( ?
: F1 @1 }# j" V; r% l t! K這個月,剛好有連休四天假,9/9~9/12日,9 ?5 M Y6 ~ _% G$ Y
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁,住在潛水中心* X* Z4 q% T1 g4 s' u; Y- O
悠哉的的每天潛水度過這幾天,而這次因為新公路單車剛入手
6 l- L3 K3 f& W5 @2 U" `於是就計畫著騎單車到花蓮/台東,在那裏有我太多的過往記憶
6 Q. A5 [: I% z" Q% }0 Q那筆直的公路,漫無邊際的田園,常常出現在夢中
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6 r3 R2 Z( d: f4 [ P6 Q) q: \本來計畫是一路騎到台東市,然後搭火車回來( m: F; ? `6 I8 \ q0 b3 Z
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路,其實想想也對,. {# `1 }2 B: B8 n9 W2 [5 l" }; Z
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死,何況是騎單車,
3 J0 L t6 g2 U所以計畫改變成: M; w% ^% H+ [( b6 I
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) m8 X/ _3 O0 V3 `5 E. t9/9日第一天,北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市5 n) S# Q3 u/ x6 ^
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
" x% f+ o9 R4 ~可自行攜帶任何單車上火車,而後住宿花蓮, c1 ]0 k. S9 R2 p, x4 N
) W4 k; M* L4 h( A/ S
9/10日第二天,花蓮市出發經由台九線騎到台東市,然後住宿! t- R2 m" V4 e b& t7 f
) K: j% `2 B& f! Z; x8 j: b& z9/11日第三天台東市出發,可經由南迴公路到高雄
& `4 c# k% O2 N) K# U c: L% e或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市,而後搭火車回家
P5 g, |- @7 u9 @) k- [( P5 H
+ y( F, N' D( t於是開始查公路里程,
; a- n6 G+ W3 B) [北大到宜蘭市,大約90公里路程
/ U3 N8 w3 n$ x% ]) }/ e(安坑公路20公里緩坡,北宜公路60公里山路)
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+ g9 E' i. _* _; m! e花蓮市到台東市經由山線台九線,或海線台11線都約160左右公里% j, U) j6 C! R2 U. ~, J
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但是...4 [$ O4 c+ M3 {* d3 n
.) @' e4 [( N3 x/ s5 L7 d5 T4 l7 {5 q
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天有不測風雲,計畫趕不上變化,實際的狀況是------
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9/9日當天早上五點出發,走安坑公路到新店時,天氣異常的陰涼
! n8 N1 o7 d4 M+ {; b9 Z而且風速不小,高空的雲幾乎是用飛的,騎到新店安康路2段時,
1 X! i3 `" [- p車都快騎不穩,因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地),屬於啞口地形# Z3 a6 q2 t: S4 l7 d
還好公路車有一定的流線型,風阻係數較小,但是當側風吹過來時,還是搖搖晃晃。
3 J+ O3 z- ~: K) u/ t. [) \# r不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下,也會耗掉一些體力
% p9 z' s8 z8 j$ J' L5 U9 O
9 c* t P% b- T0 I% J% P( N新店到坪林27公里較陡的上坡山路,中間到小格頭這段路較陡,約有17公里,
; I* H+ Q9 _0 r: b: k/ R! N小格頭過去有4公里上坡,而後就一路下滑到坪林,
+ f, E. Z8 t/ r8 s. F7 z: {( C) G坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡,界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路& F2 W/ X+ q5 d5 Y/ D( d1 J* s
) f8 m$ O: k) m8 ^' d/ Z" @0 B到了新店市,找了家早餐店吃早餐,順便聽氣象
# W8 ? ^3 J! e1 [) w結果才發現,早先預報的低氣壓已經形成颱風,
; G, `! _. C* v% P- q) c心裡開始猶豫著,已經出發了,實在不想放棄機會,於是走一段算一段
N1 V4 v% Y% |走在北宜公路上,一開始車還不少,但是因為是上班日,下山的車多 ?4 w7 k7 }0 n0 a8 Z+ N( z2 ^6 Q
上山的都是卡車,一路爬坡到石碇小格頭,車子越來越少
0 D) u5 }. L7 h; G到是重機相當的多,而單車只遇到零星的幾台
# Q5 \( q& ~3 E. [& ^9 f0 T! h到了坪林7-11前遇到他們,有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
9 b. w0 W+ `; {# T: v他們前幾天剛去武嶺的比賽回來,車子自然不便宜
! L' O5 B# X! s6 Q9 V9 C另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
8 a& F( W6 {& r# @我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!
) j1 x1 w( c1 o( M1 r' d6 q' _% p0 z/ `/ | k. x
休息過後,只剩我繼續往前,公路車騎士要回程了,而阿伯還要等隊友
% y1 r! F. J w- i6 r& k在坪林的時候,天氣相當陰涼,偶有毛毛雨而已
$ |. t8 o- n# o6 C/ c過了坪林,氣候開始轉變,氣溫降低,而且在苗圃開始就一路濃霧4 G5 U$ P; |1 l6 z/ T1 c+ E `
在頂點界碑處雨大霧大而且冷,還好我帶著兩截式雨衣有起作用
, U3 h/ r/ U9 r; L) g% j" P1 C5 z/ L不過努力騎到這裡,我體力也耗透殆盡,還好只剩下坡了。6 [) b+ B) L8 {7 O* A% ?
可是彎把和窄輪的公路車,騎在下雨的險降坡
- s m# d! I/ I2 ]- X) t0 h加上後面不時出現的卡車,真的有點吃力
! q+ V5 K- p! k/ Z: J9 p每個過彎點都要小心翼翼的通過,不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景: ~6 @3 F1 U4 b' a3 U
現在卻是沿路欣賞風光的時候,轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺* a/ I& N$ J- q$ R0 i
還好此路段已無霧,只剩毛毛雨,看著遠處低矮的雲層,心裡還是猶豫著
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平安的通過九彎十八拐,下到頭城時,開始下著大雨,
, N% @4 x7 |, a: T& {0 c5 @由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車+ s) P5 S0 I/ y3 K* q
此時還有4/5個鐘頭的空檔,經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
: m' T5 _( ^6 W- W找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館",而且櫃台小姐服務態度相當好
: i+ @, P. [# R) I因為沒有其他遊客,櫃台小姐主動要我將車放入大廳,讓我安心泡溫泉囉. L; u) x3 n. }5 r" X" |9 F; d
+ a6 I, h* r) z/ ^( N
泡完溫泉接著到宜蘭市,天氣時陰時雨,聽166氣象台,颱風已經通過台東市3 T: i! o P. q' j
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率1 V8 i4 a0 w- n( N; H+ a% U. g
手上拿著當天買好的去花蓮的車票,還有台東回台北的車票
# ^, H W. K$ n! }1 c% K心裡的躊躇難以言語,賭或是不賭就在一念之間。
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於是決定~~~~還是回程吧!
( w, m! A0 `; {5 c' w退還所有的票,買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票$ M. }2 f2 e: @
在晚上七點時回到了樹林車站,就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅; ~+ m; N& p& t2 j b* ]! @4 E9 i
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畢竟,一路往台東若是下雨,那可真是折騰之旅,可不是我想要的漫遊花東之旅6 a! W: B$ A9 Z, C4 A0 v
反正以後還是有機會,下次就直接搭火車到花蓮,然後再騎車到台東
/ [% i! ?, _8 K" G# m% F& Z. s9 u& q" O/ {5 W9 e: N9 H
這,~~~~也不錯!!!: u# i: j% a% X4 }
- ?6 S# I# f* C5 ?網路上的名言,無圖無真相,5 A0 m) }8 }* l: _* Q
貼圖啦! |
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