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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯
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; g- ~; r& e7 t9 B' l 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 $ P1 [, |! R, q0 m/ m& Z
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因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由" h9 Z- q& |9 _# ]& [
而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在
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這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，; v2 u3 b7 \* z" A( s- z" {6 ^( ^0 d) q
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心4 r# r3 @: u% {/ g1 g* O
悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手
5 Q( f' V+ L J# `6 @' Z於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶
5 m3 p w. k; `1 [4 C Z那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中- r+ }* } Q) h2 j6 z$ P: t2 B1 f- e0 W
/ a6 p0 b4 Z$ `$ e( ^2 L本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來
( f U; [$ N8 I2 G" O9 k) a但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，9 s% ?' V3 z. }
以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，' W% z+ j# n' }4 V' Q& ~
所以計畫改變成:1 `7 n+ E, @6 [* i: D
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8 `4 u3 c* _8 w) x4 l9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
3 G0 Y1 e# w2 A! D5 a然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
) P! W5 U6 w$ o9 I, r8 x7 K: R2 d$ p可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮8 K- F7 u# T2 x4 B
7 m8 m. s$ W- l2 o3 s9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿
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9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄1 P0 R6 q% T* |$ K) H4 c( P* M
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家; K- h) N8 r0 u# ]* m1 `
! d& C- L' n4 W& F/ R於是開始查公路里程，5 U/ m7 B& Y" o2 |0 A1 q+ ^9 E5 [$ S
北大到宜蘭市，大約90公里路程
3 |& `$ _7 b* a; t8 M; L(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)0 V+ B `$ V$ R3 o7 t( Q2 ~, |
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花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里9 ^) f/ T3 J0 P; D; v7 q) i! e
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但是...7 w& \0 {6 c- _0 Y, W, E
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6 D6 M5 v1 }$ @2 R, |天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------) e6 T# u3 N3 @, |! o- K
5 u5 G1 a9 Z3 j6 }9 r* U9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼
, a9 }. l$ X) g6 h |3 H; K而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，
& n8 I) G- l4 P6 @* U- V, N車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形 T4 s; h8 [& ?. }& ]) c. s
還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。
* L9 B1 L* m3 u9 Y; k不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力9 S! _) n2 G0 q( ?# f$ g
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新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，; O4 l1 x& m0 x W( p. v
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，
! s+ v! J4 ?- T3 X坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路
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- k" P. U8 q( B4 l3 U4 n- i到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
0 [1 W9 ]. ] A5 z結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，6 W8 u' i8 q; D+ \9 L7 B# O4 d
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段
$ f( n3 C3 w+ T) a走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多
1 O/ w: B8 a# }上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少
2 e9 V+ Y/ N5 s! h2 n/ _; ]) }到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台
) |* Q. L, E/ y E7 D到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
+ |: R% C* J& z Y他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜
( x- F" P9 P. S+ w6 P6 }& S& A另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)2 F8 U- Q4 I) \* X) v' I
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!
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休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
4 c+ M$ Z0 ]( c在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已
# E# w, G+ A$ ]" Z2 T1 E過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧
1 N' c" f# S: ]; ^0 Y5 @在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用
# `6 I+ m# E% q# O9 U不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
. ]# ]# f- f$ {可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡
# d9 N& {( t8 H P' G' u6 l7 a加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力+ Q$ w: u# ?' c
每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景1 W+ P& q, M) X2 C* h) ~
現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺! B& J( F7 H' M7 }4 a# ?: s# g
還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著
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7 w% y' J$ R N8 C! U2 P平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，" ?* L2 {' K" N
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
- u! F s: B! c/ O8 K! T$ B此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉7 M2 {/ y* K7 n. y" g
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好
# D0 O" ]( v8 U& T/ w; Y因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉
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2 l/ y; ~, D3 y& T泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市$ U8 t( c6 i5 J/ w( B+ [4 c& m
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率
) h. [2 K1 R, B0 H手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票
& ?, _) x- I2 x9 y, n心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。 E. f6 @5 B5 j3 C1 @1 O, }' b/ n
( n e7 R0 { w2 F: C6 N
於是決定~~~~還是回程吧!
% j4 P+ f& C: k+ }: L退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
' N8 ~; Y* {; G2 `: n在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅7 h3 [4 H8 ]/ u% ]6 Z6 z$ ^' N
: m4 y* e% \1 } L) N8 ~
畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅
4 K9 i4 H/ h1 b% x4 ]4 I* A反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東
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. c4 R# Z8 r* ~7 J* M這，~~~~也不錯!!!# ~" ]3 Z) V4 O, H
; d6 L. A3 A* e) W- Z2 y
網路上的名言，無圖無真相，
; x* T. O+ e2 f! ?% I7 r貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
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