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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 4 ]9 f: d9 ^+ m! \$ T3 y7 h" G
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本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
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因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由3 _; {" W1 V7 a& z- B
而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在
. Y3 e: z( K% D. N' G/ h3 ~' z; b( H7 }3 I7 ^3 w( m$ n4 `: ^9 }
這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，
. _7 C) T8 @& r: `3 i* e1 \ B ]要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心
% v0 b# T, l+ Q& O+ b; g" w7 K4 X悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手
M0 R- a% ?% h於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶
( n9 g, _) G4 t& n那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中! {+ E& y" V) B/ v* `' e3 x) U" U( B
( ?3 J+ h. ^8 P' i2 W$ j本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來
; u: n* k `2 R7 p& N/ k但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
9 J8 `# x& i4 G u8 }5 B2 i, T: Y以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，
: v9 K/ m3 e! M% O+ k" O; k- ]+ X) a所以計畫改變成:9 \: v9 K# p7 d8 W" p
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2 a7 i6 H% p* N% y# l! K+ Y# Q9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市" K( {3 E( }. U9 J. P
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
/ p3 x1 B' J3 X' E0 y可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮. {, t9 L1 e/ p6 E% l* r- ~) G. k
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9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿
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# S) _5 S9 Z5 d) e. P9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
0 F* H1 l# Y2 k% V或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家9 W& P! @; p8 Y1 s9 X
- U/ Q# X) N- u! O. d% [: t於是開始查公路里程，; [; m+ ?' O h' G( ^
北大到宜蘭市，大約90公里路程
# a T2 a& V3 S* O! s. V- j(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)
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: G7 V0 W5 V3 w' ?* N0 h花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里
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( q+ k- [8 ^& \. s; v但是...! u7 W6 N' c. N
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天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------
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6 \1 `+ c/ @! w9 f6 Q9 o, p9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼7 \ \% r1 ]( P$ e# d% l
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，/ l1 Q5 X h0 Z. i
車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形
; p2 p. u! I- E4 }還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。: P2 H( C% d" b- U( P$ A
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力" B! V$ `* G0 t4 w- F& L0 p+ n
O% O5 o, }: q+ L新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，! _5 S; N! Z2 t
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，6 a5 d( d( Y: ^3 j! ]8 t3 m+ Q$ b e
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路. B' p9 x2 K* ?
& [& ? N3 D h. @到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
, W' R5 j6 S( ^! D7 x0 Z# R結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，
% c5 i" S C2 A, T! P! f( f; n心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段( E4 i! b2 `& w! @) H; e; N
走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多! q/ p( d5 W$ |+ m4 v
上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少2 W; i0 ]) x& T5 L
到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台
9 |% b& i# i- q. ~到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
" U: b" ~) K) }" r3 H他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜) ~; a7 P! ]8 a2 p3 `( d0 h
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
. ~& W* w4 I( m& A: r W% o1 R我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!
6 d: d p; M3 ?* }$ Z
, m J9 c k" T+ i休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友* X8 e4 K$ u5 M4 h/ Y, Z9 U, F/ g9 @7 X
在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已
L4 W; |9 n% X* Z# C: T1 u v過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧: S9 A8 G5 p9 s, Y9 k9 l
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用
# x/ `* g8 `, k- u不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。( O+ }- F0 x# V" {
可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡: v1 j5 Z, L6 K' \
加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力% L/ M, b9 I5 n5 t. v: |4 C
每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景) P N2 `+ ^* y
現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
% K6 R6 ^! c: j) o) s還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著
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平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，* l" B' X! o1 y# F- Z4 L
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車, Q% W( g/ s6 {" P
此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
* a' X" V: G: p) ]0 }找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好! q# v8 ?0 w! r. I* I
因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉8 e# h, A# X$ p/ r; M
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泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市
5 B6 `* [' q% S2 x" j* A7 C但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率) j" f+ S4 Y1 F' L+ `- v
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票
# D2 q" x0 Y1 x5 D- f心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。! D( i+ y I( S1 x7 k7 s0 d
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於是決定~~~~還是回程吧!
0 @) \+ `) Y' O, H. r1 a% }退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
7 _0 I) r! C y; z, g( \5 P8 h在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅/ a' W# u7 ~" ^4 e% \8 E) D9 f# W
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東
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這，~~~~也不錯!!!: S2 ~2 b2 B, J' c; q. h) r/ ?
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網路上的名言，無圖無真相，
9 _" N% }) M' H- i) `( q) N9 F% p8 O貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
