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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯
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* Q& \+ o0 k0 G 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 : n- f& s0 W" v9 v3 S, f
9 S* \( o' t- Z1 v$ z v! V因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由6 K- H; P2 B9 V4 Y' J% P
而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在' h* f% M4 x* R2 [
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這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，' E* U5 y+ K' A
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心3 }* r5 n' r- L( X
悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手
1 G4 E5 l9 K% T( t( Y於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶
0 P5 x# q. V3 ]" O8 u那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中: B8 W( S' h6 Y- b" q s5 d
% V& P1 F4 b, m! H3 i* W9 n本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來7 I# f4 E% c2 S9 j! M
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
& Y3 h' b( s1 M9 {5 P; F2 ]以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，' t! @2 \! n! {! [1 }: Y @) s7 H
所以計畫改變成:/ q3 }; }$ E5 S
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3 D8 w' }" q( A2 R# i6 a2 s% }) O0 Y5 L9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
# d Y. X1 B, \0 i$ i! S然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
' U& {+ o/ }4 t8 p) Z可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮6 Z3 u% c' U* t$ I: J: B/ H
+ {2 F" T# |" A! k, ^/ @2 p# n9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿, M8 ^8 m' B% K8 f( T' w: w5 I
& H) A0 ]: f. B3 w9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
" Q8 K: `5 j7 X7 q! `: x, i或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家, ], k' r9 K; ?5 }% y
0 K3 x y) b d' x$ P& P於是開始查公路里程，
7 x7 j) Z" h9 Q* {3 o: T: H7 \3 u北大到宜蘭市，大約90公里路程% D! ]: D* |6 ]
(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)
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花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里' v; Y9 ^$ Q: r4 \# R ^
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但是...
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. N& q- A( L x; x- z+ @天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------
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9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼- s6 B; Q4 e6 r
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，" X! G4 r$ X+ A3 @. k
車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形1 E$ d: o7 f8 g0 Y/ ?" L. Y0 E; P
還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。9 {! `5 }6 Y& C7 a
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力
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% p8 i( s+ o* K5 S/ I1 ]; X! }* J新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，
; v& |* c% w: G' A/ {6 w小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，
( V0 I0 {8 S( B1 j F坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路
0 b+ w* r2 M. ~# ?" ?
4 m |/ K. M8 S3 P到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象! Z7 ` A0 ]& G6 X
結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，
1 `& [ m4 A# f& d, e2 u8 i# O/ Z心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段9 @, E" S+ H7 U: n( l) b/ S
走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多& m! o& N( c$ K% m' L
上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少
# J# A3 c- R. a& Z到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台
4 @6 t1 T/ y) k+ \到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士( G: R1 a- w3 F4 N4 n$ C
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜! \1 B' [% F: w- M
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)6 u! z# T0 F" a8 P, z
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!5 P# u# a$ Q* |
& f7 J$ r; w/ E" m* k# ]休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
% q$ }2 [6 O& N% h# H2 Q1 J在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已* S% a4 Q8 E1 F4 z! `6 r9 i
過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧
4 Z" b: R! \2 i3 u4 \" E在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用
5 ^# D3 T! ?2 ^* D* m7 x* {7 r* r不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
( A% X4 X! y! W; H, I可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡0 e% `5 Z: [( \
加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力
- x9 k- e. }% `: U& f x7 x+ @5 l每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景, v& p) U0 X5 \& v/ R" K
現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
: J* T$ W$ S6 c! {( d" |, S還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著4 C! G' `4 G+ [* q! ^: n. w. [6 e
* f' I! w2 p! B* S' {平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，
5 S: O2 A% h; G/ X- M5 e# d7 c" r7 p x) w9 ?由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
+ K, z) Q1 o# {( }此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
9 k: }- |: |0 ^1 k找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好
3 @9 a! M9 t& z7 [( ` Q7 z) R( N因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉' J. k0 K! w2 c9 Z% k: }
3 S' k Q5 X5 M! p; C& g泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市4 B0 b: C- D" k- S3 N$ e7 r
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率& N6 X9 G1 G/ u* E0 I
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票 \: J2 n) _2 f/ |/ I7 ~
心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。
( h* u! m; s' `5 H* N
/ }) A- O% t C1 _於是決定~~~~還是回程吧!2 o" a* \2 }7 K! c2 f# H$ _7 t$ Z
退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
, m" {$ \0 L& J, T: l6 y. J2 P$ T9 V' R在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅; q% \+ S! N$ u- X5 S
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東6 I }8 `% {2 ~( r
^0 l/ I# y( E% p% M- s J' x {
這，~~~~也不錯!!!
2 ~1 w N, m; ^5 O+ G
; {2 ^8 L; y8 E5 k, X, o網路上的名言，無圖無真相，
/ {5 e* _& p! i* j( Z5 c d0 u貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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讚
發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
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