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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯
. U0 y0 A% e( q: L3 E
. F* {* X$ @% G! k) w2 E! e 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 $ w% X) F) b, z2 r) r& k' O% q
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因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由3 I! H, j/ m7 Z8 D
而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在3 P- R) u2 M' E U# ~7 w
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這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，0 F% b: [3 x$ u! I' Q) |6 r. w8 P
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心6 \/ b6 a' w5 X! x) I1 F
悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手0 s( P: E/ {2 G2 N1 `
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶
5 ?0 K# F5 V" V那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中
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4 C6 @0 J' Z5 S. a$ {, s本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來: B6 R0 L4 U5 H; H! z0 T
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
9 K" g2 S' J0 g1 e6 _ o以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，
4 C% F1 `7 R( m, ]9 G) P- I所以計畫改變成:
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9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
# h( K3 r; R# p* f; u! I然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)5 i# ^/ l% |- d- y# Y
可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮- x: I/ k5 e) l; e9 \7 _- n
: }# V/ b; V+ T) H4 B9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿
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9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
) k7 r+ E0 T6 o9 v8 M3 ^或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家
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3 s) X$ B9 @% N" H於是開始查公路里程，3 ?% N4 w6 D/ O& Y( V
北大到宜蘭市，大約90公里路程
h- w. q8 \3 p5 b(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)$ R* N0 m! ?- F5 R$ L. T
: D0 L1 K1 O; p0 H花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里- o4 M/ |3 ]/ n1 d( E2 a: V
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但是...: G" f" N9 p) t6 a$ n
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, p$ K% w. h: C( V2 v- A; ]天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------
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7 X$ u4 p" m, b' [0 R1 H9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼# O9 z: o ]0 M
而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，% B/ J) @* p# a1 X7 |
車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形
6 U; c- f5 e) d8 Z% p/ S. M6 b還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。; n7 s# Z3 }# i- f
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力
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, H" v/ d: E. B3 k5 X* b新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，+ v T* Z0 ^# D2 ]1 _
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，& S' L4 @3 n) a9 T
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路( D( a3 f, j$ a) p
3 [7 B8 E# Z+ S3 S8 G, ^) s6 a到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象- z5 q# N) ?1 a) R7 Z; ?9 X+ H! s M
結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，
0 U2 N4 N, M; _ s o2 ]; r- m心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段
& u$ R6 c G R4 m, C( q o! | x走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多
+ h/ c- z9 w- C上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少
$ L/ I( [* c/ S& L7 q5 _7 e到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台
/ ]9 ^/ a& ~. q( R到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士0 ?: d1 }" F. z
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜- X8 N/ J y; W' f* y* B, y
另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)( v* ]; `* ~% v% D* Q+ p% v
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!& ?9 Y4 D" Q, b$ J- V
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休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
8 h' }& }2 N- T& O在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已
9 q4 S8 a) f% O/ M( ]過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧7 u g& }- |& D# e6 c4 K
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用
$ F% d, U; k R不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
0 P- _3 s1 W% d0 `$ H+ I可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡
9 _* W& Y6 ^* l: ^$ b: Y; J& L8 n- x加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力! n& J: ]. _; {9 u
每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景: m6 F* b9 C# S( ~" x( p& X2 [6 C
現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺
7 H& p! |8 R, O9 Y: _還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著, ~! L+ g9 O; D% ]
: H8 T: C6 i- }) t平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，( f7 U$ O. f7 H) _* q4 H
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車7 ?' g( A) Y3 y6 J
此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉' J2 G3 z) N, H) @! _
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好' W7 y3 N& |8 V9 y" R5 p% g
因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉) b: ^; V9 o; h1 J) L
: Y+ Z, u) j+ J4 Z泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市) ]$ {" U/ ]2 R V$ ~
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率
5 T: v( c: J, X1 @. s' X) N手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票
- E4 k( l+ Z( I; t$ ^: h. M心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。
: }2 E d1 v3 I. q
: ?# A* W2 |8 c$ P4 X0 W. D0 Q' h於是決定~~~~還是回程吧!7 w. W0 l2 ~* Y& k
退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
7 J8 J8 L& K# X, C; t9 L- c在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅 R8 ]& W4 o2 M: s
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畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅
& @; e9 e8 x$ _; b1 H. @ Q: n5 f/ \5 `反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東
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這，~~~~也不錯!!!
/ _/ Q( r0 ?! [5 n% A
( E8 c: O; B- O5 c; V! s網路上的名言，無圖無真相，4 W( b0 H5 t5 _3 k0 X
貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
