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本帖最後由 ~兔子~ 於 2010-8-27 11:12 編輯
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" i6 G' L) B# W有鑑於上週雙北路上阿蕊兒車胎爆胎緣故~MIKE大大從網路搜尋到相關解惑訊息分享; n$ j( Y' I6 h* I# H
而且草原之舟網誌內容相當豐富喔
" H& g/ f. m3 [$ I8 ]4 B) d歡迎車友們上網瀏覽~並別忘了留言感謝版主喔
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週日和 Bruce 一起去騎熊空。就在下山的時後,Bruce 的小白爆胎了!爆胎的原因並不是因為新換的馬牌防刺胎被刺破!而是因為高壓襯帶破裂,導致內胎被鋼圈本身給刺破!8 W N* g: g2 n6 `- o: A
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有圖有真相!一但起的泡太大,在高壓高溫狀態下,內胎很容易因失去櫬帶的保護,而被鋼圈內的銅頭螺絲給刺破!
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經過這次的意外,讓我意識到,平日就要定期檢查鋼圈內的高壓襯帶是否勘用,才能確保下坡時不會因溫度過高,使得胎壓瞬間上升而導致爆胎危機!
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檢視原廠所附的高壓櫬帶,雖有痕跡,但起泡狀況尚未太嚴重!由此可見!好的高壓襯帶品質才能確保行車安全!, b! B `$ v1 h3 a1 _
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T3 原廠高壓襯帶規格是 20 吋 19 mm ,襯帶明顯無彈性!不容易起泡!
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Bruce 新購輪組所附的襯帶是 20 吋 16 mm 的,比原廠窄 3 mm,比較有彈性!可能非高壓襯帶?較容易起泡!4 U6 @ X: X% y5 V
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當然!除了定期更換高壓襯帶外,也有另一個選擇來解決高壓胎的問題。就是使用軟木塞或是其它產品(VELOPLUG 輪圈孔塞子) 來封住鋼圈洞口。
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沒加小紅豆前,高壓襯帶容易被擠進鋼圈孔內!) ^# t# c, p% W; A O- h$ ? ^. s
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全部將鋼圈孔填滿,以後下坡就比較不擔心高溫高壓引起的爆胎!
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再加上高壓襯帶就雙重保護萬無一失了!# n9 i& G* L; _
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※高壓襯帶的功能* P& ~ a9 `, w
在使用高壓內胎時,可避免因高壓狀態,內胎被擠壓至鋼圈孔內,被金屬等利刃物質括破,造成爆胎。, p6 ^# n! S( l. k3 x: s* n
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※高壓襯帶的種類: a" h1 N3 b4 |1 `8 J b: Q
有自粘式和一般式兩種!自粘式的高壓襯帶單面有粘性,可依實際需要裁切成自己想要的尺寸。而一般式的高壓襯帶則需依輪圈尺寸來選擇!
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※高壓襯帶的選擇; H; ~% a/ q0 W0 }$ @
一般皆會標示可耐壓的磅數!理論上,耐壓磅數越高越耐用! |
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