- UID
- 3310
- 閱讀權限
- 40
- 精華
- 1
- 威望
- 3
- 貢獻
- 1275
- 活力
- 2694
- 金幣
- 9131
- 日誌
- 14
- 記錄
- 204
- 最後登入
- 2015-3-1
  
- 文章
- 2896
- 在線時間
- 638 小時
|
本帖最後由 ~兔子~ 於 2010-8-27 11:12 編輯 4 U0 f' F: `3 |+ x2 @( L
7 r- Z) T# F5 y# q; {: U6 k' G. c
有鑑於上週雙北路上阿蕊兒車胎爆胎緣故~MIKE大大從網路搜尋到相關解惑訊息分享( Y! B8 E: J! P8 `' X# H
而且草原之舟網誌內容相當豐富喔 [+ i0 q+ ]" E. X* _/ l
歡迎車友們上網瀏覽~並別忘了留言感謝版主喔
/ Q7 \ P" f& H- Z" N& y# R' L4 g- D2 n9 h+ p
本資料經草原之舟同意轉載網誌分享草原之舟網誌2 i9 S) E# o, Z( q0 r
7 o, Q* |" L$ ~" @$ t週日和 Bruce 一起去騎熊空。就在下山的時後，Bruce 的小白爆胎了！爆胎的原因並不是因為新換的馬牌防刺胎被刺破！而是因為高壓襯帶破裂，導致內胎被鋼圈本身給刺破！
' e; k& E+ q- n9 }- m! x$ C; E2 w1 d7 W0 [6 m
有圖有真相！一但起的泡太大，在高壓高溫狀態下，內胎很容易因失去櫬帶的保護，而被鋼圈內的銅頭螺絲給刺破！; T. p1 c' l- v) Q# l
# v0 P* {' @, z& L& I) a: r
經過這次的意外，讓我意識到，平日就要定期檢查鋼圈內的高壓襯帶是否勘用，才能確保下坡時不會因溫度過高，使得胎壓瞬間上升而導致爆胎危機！+ X9 c* W0 T* F6 K" J
% s3 X. D2 r/ I( E' W$ C! L
檢視原廠所附的高壓櫬帶，雖有痕跡，但起泡狀況尚未太嚴重！由此可見！好的高壓襯帶品質才能確保行車安全！9 [) c4 W0 F9 f: l" A/ o2 F/ Q
) D- C# [$ F5 ~3 T9 ~5 K& R
T3 原廠高壓襯帶規格是 20 吋 19 mm ，襯帶明顯無彈性！不容易起泡！
; h8 ]* W6 H. _
$ A# y0 c8 X' b6 S/ Q6 @/ V) NBruce 新購輪組所附的襯帶是 20 吋 16 mm 的，比原廠窄 3 mm，比較有彈性！可能非高壓襯帶？較容易起泡！5 W+ A% i7 N" J
" S3 H- {1 X6 m' t& ?
當然！除了定期更換高壓襯帶外，也有另一個選擇來解決高壓胎的問題。就是使用軟木塞或是其它產品(VELOPLUG 輪圈孔塞子) 來封住鋼圈洞口。; S% f) C/ X8 E
4 f: M0 Y. Q: F7 Z沒加小紅豆前，高壓襯帶容易被擠進鋼圈孔內！& U, N B* B% A* D8 j
' }% s2 G% j5 i8 g' s& I8 i/ W全部將鋼圈孔填滿，以後下坡就比較不擔心高溫高壓引起的爆胎！2 E, u* E0 j7 X M0 _; T9 t1 v
' C4 `- S5 P; p- x再加上高壓襯帶就雙重保護萬無一失了！
( x# L/ ?' e: S* z" Z+ g. X- w, T s
4 Q& t! G; a" g( K& S! Z
6 g0 ~ J& `/ W3 Z6 p
※高壓襯帶的功能0 T; ]* n/ o& ?; P# ~8 ~5 `; A0 {
在使用高壓內胎時，可避免因高壓狀態，內胎被擠壓至鋼圈孔內，被金屬等利刃物質括破，造成爆胎。: W8 P$ H* Y2 w) b% v2 H; k
$ p1 N, [# h# T' o1 Z7 z
※高壓襯帶的種類
! k7 U- }1 [2 E Q, h; C. k0 X有自粘式和一般式兩種！自粘式的高壓襯帶單面有粘性，可依實際需要裁切成自己想要的尺寸。而一般式的高壓襯帶則需依輪圈尺寸來選擇！
$ r1 N r2 q$ m# o+ v5 e& X4 ~/ r9 w# }! G2 k5 Z% R2 I2 L
※高壓襯帶的選擇
5 z& x; R: P C2 e# k6 G一般皆會標示可耐壓的磅數！理論上，耐壓磅數越高越耐用！ |
本文章子中包含更多資源
您需要 登入 才可以下載或查看，沒有帳號？註冊
|
發表於 2010-8-24 09:12:33
收藏
讚
發表於 2010-8-24 13:58:39
發表於 2010-8-24 14:29:37
