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( i% H, I& ]9 }. x: J; U( |4 Q
4 N9 u7 w! V" K【時報記者郭鴻慧台北報導】眾所矚目的新莊線，由於履勘營運前改
3 m, O& [; f) i J0 y6 [善事項已經完成，據了解，元月選前通車已是政策方向，同時捷運公& h8 ]/ o6 Q* S4 j3 V
司也已貼出「新莊線即將通車」的告示。換言之，新莊線通車已近倒* n3 X0 e8 C0 \% w8 C
數，住商不動產企劃研究室統計新莊線未通車的9站近一年周邊房價後
2 G% P0 N0 I: u; X發現，近一年來新莊並非站站漲，前三站與後三站漲幅較明顯，中間" |4 W( ^7 R6 D' e# a6 X) O
三站除了先嗇宮站外，其餘兩站均出現價格修正，住商不動產企劃研
5 a6 d4 \. k! H# o究室主任徐佳馨表示，頭前庄與新莊兩站是過去新莊線最熱門的兩站5 o9 F0 i8 d1 j" z! U
，價格也率先起漲，但因市場不佳，買盤縮手，即便通車在即，也有! T8 w( x5 V5 p+ E; M$ S
2-3%左右的價格修正。
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捷運新莊線於忠孝新生站到大橋頭站之間與捷運蘆洲線採共軌路線
8 G( }% e1 N- {4 V9 k0 U9 F，由大橋站後兩線分開，沿途車站為「菜寮站」、「三重站」、「先
) b! L" a+ A9 V5 d# y嗇宮站」、「頭前庄站」、「新莊站」與「輔大站」，全長 8.2公里
% \" [9 ^1 l- u* R 。大橋頭開始的三站漲幅均有9%以上，其中菜寮與三重兩站，房價漲- }+ t0 N" E G" {3 Z3 q
幅最明顯，達到14.3%，三站中又以與機場捷運交會的三重站詢問度較! `! B& ^4 ] G
高，住商不動產三重和平公園店店長黃政豪指出，相較於其他站，大2 K3 p, H; q5 l
橋頭、菜寮、三重這三站距離台北市近，周邊生活機能不錯，蘆洲線
5 }% o6 h) P5 y8 N通車時已經有多帶動，新莊線通車在即，屋主更不願意讓價，也讓價. M5 s. Q0 a8 \ K
格堅穩，不過由於周邊老舊公寓不少，如果考慮未來轉手性，屋齡較
- {2 r/ A9 q" O, }( F7 ]低的大樓產品會是較為理想的選擇。0 S) q4 [. Z. H5 h- I
相較於前段的表現，先嗇宮、頭前庄與新莊三站漲幅不如理想，住0 l# J: x5 S$ a6 ~8 i! m
商不動產新莊中平店店長李孟純直言，雖然頭前庄站是雙捷運站，但
3 B* {" T6 R: W" D$ Z周邊是工業區，之前已經過度反應，而新莊站周邊雖然機能強，可是( C' i; A8 h% ~/ |
因為新莊漲勢兇猛，造成本地客居多，外地客觀望的特殊現象，唯一
6 M" U2 {$ Z2 C& q8 ?+ T小漲的先嗇宮站，周邊也是工業區，加上舊屋居多，購屋人選擇較少
8 q) [: ]# t8 n3 s. n。李孟純店長建議前進新莊捷運線周邊還是以生活機能為主，新莊站
5 g$ w$ @; R8 M/ t: U周邊的兩房約1000萬上下，三房約在1500萬以內。而先嗇宮與頭前庄/ I$ s! I0 X( f% u0 |$ _+ C
站鄰近一省道，生活機能雖弱，但交通勘稱便利，工作機會不少，有" C" V1 C# o& @* h1 Z9 Q! H. h
就業需求者可以優先考慮。 l- `4 Q4 C. I* g Y% l
而輔大、丹鳳、迴龍三站，目前僅有輔大站通車，惟輔大站周邊無. W( q) i" q! f+ {
住家產品，而未通車的丹鳳與迴龍，由於房價偏低，吸引不少首購族
" k6 f" o# A6 M/ z# j2 Z進駐，房價也相對堅穩。住商不動產新莊民安店店長陳世雄則認為，8 v; L# ?/ H+ }' ~) ^+ E
雖然目前丹鳳、迴龍兩站沒有通車，但有接駁車可達輔大站，已經較
% w! J6 g0 J% M# ^" K( L; G過去便利很多，加上兩站相去不遠，騎車僅需五分鐘左右，其實差距6 g8 H( P: K, s5 w& \0 H. m% d
不多，價格差異主要是在屋況與屋齡，如以生活機能來看，丹鳳較為0 G, G% t- B$ M+ U
優勢，而迴龍鄰近龜山，新案多，屋況普遍也較好。 z1 a, r" X1 b$ F' ~$ ?# U9 r( }
新莊線通車在即，但逢國際經濟局勢不佳與國內房市表現弱，徐佳: A. h, o3 d4 B+ a5 L
馨認為，帶動效應可能不如過去任何一條捷運線，不過雖然短時間房 z- N+ \* k' X
價漲幅有限，長期來看，價格因捷運而打底，也讓區域行情更形堅穩7 T8 h* ~8 @& E. g' D
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發表於 2011-12-23 11:39:05
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眾所矚目的新莊線，由於履勘營運前改