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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
7 M3 C) F2 n4 ?* e( N+ }市民生汐止捷運線的可行性報告，同意交付經建會審議。新北市將變
. B9 L4 N6 q2 h0 n! q9 m9 x8 S! ~更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元周邊土地開發貢; D" } v- `" ~. w3 T
獻。/ H& i& L4 F6 F# Z3 Z/ Q
未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程
( z- `( W" Z& A稅收可達120餘億元。 n* i9 b! |5 Q$ F$ j
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再/ P% T9 j' S2 N5 C" s3 ?0 c
提高，並要求地方政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設4 P& t; v5 m+ F1 `( K% M3 `
。預估工期7年，112年前可望完工通車。
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據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一
4 W" }; Y: l3 s/ P( Z/ A期自償率約32％，全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補
7 q4 U; |: S8 R' e! J- m助門檻，中央對北市最高可補助至50％，對新北市可補助至78％，中& ], _/ ` Q* T! [8 q8 U
央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90億元預算挹
# \" U5 \9 `3 s! F9 d9 x注。9 Y, x1 ~9 t8 f% A% }
由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求
7 T8 }0 H8 P# H8 @各部會從特種基金支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此
_# u& a# }2 O6 f- m: l一重大建設案外部效益，以特種基金支援交通建設。
' | H+ j0 l8 ?' \4 y- T 財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造
+ `& l6 W* f) y稅收，預先編列在工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。# q; e9 Q" c" |9 F
依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元，
) ]- B2 L" t9 P4 R2 ^) \將把工業區用地變更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止0 `1 V3 e$ D H9 B
段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元，全線完工
1 c: Z8 u# [1 m' C$ a6 t. ~稅收為120億元。7 b$ g0 b6 K: L% t$ g( q
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明
2 ]7 C! s/ w8 p% L! |8 S年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。
: j4 H" c1 x; a* ? 捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民' h9 t6 |/ q" n, i" b1 c* i
生東西路往東穿越基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進3 x9 _' b3 B) ]& F% e
入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包括地下及高架路段，全長17.5
$ t7 i. }% T- [( n8 \公里，共設15座車站。
! u$ v, v# p9 C: q 捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街
7 M) u4 [- s9 M; v: b3 @ a，可為附近地區再帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站
+ d$ [, u9 ?% z0 W: v3 o* A。5 @; e$ i( e8 l# o2 I4 i9 Y0 b
官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密 G$ {# L7 G' p6 f4 A6 M
度高地區，其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販
, z* V) T, v6 ]% j4 u" {8 O( Y* h業等交通集中區域，未來可望獲緩解。 (新聞來源：工商時報─記者
$ Y+ @& w6 X& x" P4 E$ \/ C呂雪彗／台北報導)
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發表於 2011-11-24 09:20:20
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發表於 2011-11-24 09:31:32
發表於 2011-11-24 19:53:37
, i- p# h& ]6 n U
發表於 2011-11-24 20:59:00
吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北- C; S, q3 c- i4 k! G# E
