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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
3 _ b6 d* u, v6 P5 N' S市民生汐止捷運線的可行性報告，同意交付經建會審議。新北市將變. ?; m* f4 B) o
更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元周邊土地開發貢
# d7 N* u9 h$ n, ]! C獻。
! _( |1 v+ L8 O 未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程
8 O0 D# t" Y& \9 o稅收可達120餘億元。
# B0 K" v( m. o v* v7 K 此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再
* B0 S0 U2 s6 H# Z V: F0 z2 x提高，並要求地方政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設
7 T/ C8 p2 v* p/ J。預估工期7年，112年前可望完工通車。
6 F. X! a- @) L2 f
2 t& o7 u K5 B2 s. b: X( P 據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一5 C% O# M5 k' |5 F* x& ^
期自償率約32％，全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補
5 i- K, S- a4 Q+ J/ i% E, I助門檻，中央對北市最高可補助至50％，對新北市可補助至78％，中
' j9 o) _" e& h8 y央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90億元預算挹
5 k0 U. E. ~# H3 @3 w7 i/ V( i `注。6 A5 ~8 L% H9 p5 p0 ^. U% P7 S
由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求8 |7 e3 B6 D6 x& ~# g. [
各部會從特種基金支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此
. {1 F) r8 q& Q. M! ?一重大建設案外部效益，以特種基金支援交通建設。
K) C$ [/ _4 q$ r) w- z4 @1 } 財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造
$ \- z7 ~0 y& x8 S稅收，預先編列在工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。
8 y* D9 f* ^, B8 e, f* c 依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元，
0 s0 D6 f+ B" M$ n3 t: d0 B |( f9 Z將把工業區用地變更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止
5 k7 w/ _2 j( j段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元，全線完工 E/ W& j* x+ l, l1 a
稅收為120億元。
/ K! v" ]7 S1 P! ~% O7 Y1 W 吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明! |8 K6 f+ O5 T X
年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。
5 M" E+ H' t5 X 捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民, y; g9 C' }) I
生東西路往東穿越基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進' [8 h/ o, [; N [! l. f! U! O+ L
入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包括地下及高架路段，全長17.5# y/ ^ R7 n3 p K0 S
公里，共設15座車站。% w$ G+ }3 X5 X2 E
捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街* G$ r/ v# s1 s$ b c
，可為附近地區再帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站
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! g$ l4 G8 h: V# `* I/ s 官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密- e* X% w+ L8 k5 F8 Q
度高地區，其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販
+ {. r) [, X6 [3 s( z! P, J. \業等交通集中區域，未來可望獲緩解。 (新聞來源：工商時報─記者: v0 R5 ?' }( B- g0 ]' i; x, D
呂雪彗／台北報導). i. f* |1 n. u: Q9 }# W4 _
/ W; n3 F7 B9 V: ?3 m* ^3 \; v
7 F( ?5 y$ ~9 ?# M3 @3 c. n' U/ d" _+ M9 j- P' }
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發表於 2011-11-24 09:20:20
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發表於 2011-11-24 09:31:32
發表於 2011-11-24 19:53:37
發表於 2011-11-24 20:59:00
吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北# I) @9 z; H9 ?) M/ d$ o, [# T