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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
! a- n/ Y, |0 N3 T市民生汐止捷運線的可行性報告，同意交付經建會審議。新北市將變& D9 C( l3 o, x2 v) ?4 W8 b* C% I
更沿線工業區土地為住宅用地，預估可創造42億多元周邊土地開發貢/ H0 h6 c% Q- ^( f5 G" h- ^$ e" T
獻。
% e Z( K- R. `: M9 u 未來第一期內湖至汐止段工程，預計可創造稅收90餘億元，全程- x+ _' Z4 C/ S" ~ S, g
稅收可達120餘億元。. B+ f6 _. Y- O9 R
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議，民生汐止線外部效益應再
% C; X/ ~ z* Z; b5 S提高，並要求地方政府儘速成立軌道基金，以基金預算挹注軌道建設
6 I; c! [! J" W+ L5 y4 I/ _6 f。預估工期7年，112年前可望完工通車。
( T7 L! q G1 C* H6 V5 M3 M, i ` Q, N7 f; R0 o
據悉，依可行性報告評估，北市自償率35％，新北市25％，第一) l6 q! R2 g- p5 T# ^0 O% R& ~
期自償率約32％，全線最高為45％，自償率初步符合中央對直轄市補& ]5 ^9 T/ W" m
助門檻，中央對北市最高可補助至50％，對新北市可補助至78％，中
( f. I" c- r/ `* g% `' n央與地方將分攤工程建設款，第一期交通部約需編列80-90億元預算挹/ z- `. f; X+ N- `" K, l
注。8 ~4 g5 [ J1 p
由於中央財政困窘，已無特別預算挹注，財主單位有共識，要求# O: ^: e2 ~' U u: h8 G& F
各部會從特種基金支援公共建設，黃萬翔昨天在會中特別要求強化此; S2 C; R7 S6 q0 w# \
一重大建設案外部效益，以特種基金支援交通建設。% q1 H7 c! k8 Z) i% I6 w# S
財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造3 Z( o" V5 x" H# S$ l
稅收，預先編列在工程規劃中，以減少中央編列公務預算規模。& F! t a; B8 B! d9 L8 E
依新北市初估，沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元，0 X* Z( e% _5 n1 v
將把工業區用地變更為住宅用地；而稅收方面預估第一期內湖至汐止( C+ m o" V, O4 d: i, t
段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元，全線完工
# a2 T- l. @7 C. e( {2 E6 d稅收為120億元。
, b+ @# ~ R2 q- Z$ ^2 B 吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查，北市府預計明
3 D F. o. G- T9 c& }) v7 w4 ]$ B年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標，希望104年以前動工。2 K1 [3 f; Q! N1 n; A# f3 d1 A3 `
捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起，經捷運淡水線雙連站，沿民) G- S. H& a7 q. H, O/ X
生東西路往東穿越基隆河，由民生西路經民生社區、舊宗、東湖，進: _! D6 B: i6 P6 G6 T i5 K
入新北市社后、樹灣到汐止區公所，包括地下及高架路段，全長17.5
$ @! B; x G2 z6 Y3 f; Z公里，共設15座車站。, A4 J/ `% y A8 H/ ~* B# }
捷運民生汐止線，緊鄰大稻埕碼頭，串接藍色公路與迪化年貨街* E1 s( W) A- R
，可為附近地區再帶入水陸觀光人潮，也是北市首個連結碼頭捷運站
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官員表示，台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密
1 w0 A( Y- N4 n! k9 ^6 C度高地區，其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販0 o4 |$ |8 Q$ \& R5 i
業等交通集中區域，未來可望獲緩解。 (新聞來源：工商時報─記者: r- {/ o0 y f Y/ S9 z$ }" X- I
呂雪彗／台北報導)4 w. x$ b/ t& J- p2 w
+ ]; n5 [/ j8 j. }) Z7 V0 D
' T9 h( W( O0 N3 G: D# ]: G: z( r7 [+ E" g+ s# j" p
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發表於 2011-11-24 09:20:20
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發表於 2011-11-24 09:31:32
發表於 2011-11-24 19:53:37
; w; F& M5 ^1 W: X+ [" U8 {
發表於 2011-11-24 20:59:00
吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
